бизань гик что значит
бизань-гик
Смотреть что такое «бизань-гик» в других словарях:
бизань-гик — бизань гик, бизань гика … Орфографический словарь-справочник
БИЗАНЬ-ГИК — горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина бизани. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь
бизань-гик — биза/нь ги/к, биза/нь ги/ка … Слитно. Раздельно. Через дефис.
ГИК — (Spanker boom) горизонтальное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина триселя или бизани. От них Г. и получает свое дополнительное название: бизань гик, грот трисель гик и фор трисель гик. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.:… … Морской словарь
Гик — горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина (край) паруса: бизани, косого фока или грота. Передним концом, называемым пяткой, гик упирается в мачту; пятка обделывается двумя планками в виде ухватов, называемых… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Бизань-мачта — (нидерл. bezaansmast) название кормовой мачты на трёх и более мачтовом судне. На трёхмачтовых судах бизань всегда третья, на многомачтовых последняя, а все мачты между бизань мачтой и фок мачтой называются грот мачтами и различаются… … Википедия
ГИК — 1) состав из жидкой и густой смолы. 2) горизонтальная балка, идущая от бизань мачты к корме судна. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. ГИК а) Жидкая смола, смешанная с густой. b) Горизонтальное дерево,… … Словарь иностранных слов русского языка
ГИК — муж., мор. состав жидкой и густой смолы, для тировки, смоления судов. | мор. лежачее дерево, полурей, идущий вдоль судна от мачты, по нижней кромке паруса, которого верхняя кромка идет по гафелю. На кораблях, фрегатах и пр. гик и гафель бывают… … Толковый словарь Даля
Бизань — Положение и форма бизани на парусной яхте … Википедия
Гик — У этого термина существуют и другие значения, см. Гик (значения). Вооружение гика 1 − гик; 2 − мачта; 3 − пятка с ползуном; 4 − парус; 5 − топенант; 6 − нок; 7 − гика ш … Википедия
Мартин-гик — Бушприт судна Falls of Clyde с мартин гиком Мартин гик (англ. Martingale boom от фр. … Википедия
бизань-гик
Смотреть что такое «бизань-гик» в других словарях:
бизань-гик — бизань гик, бизань гика … Орфографический словарь-справочник
БИЗАНЬ-ГИК — горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина бизани. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь
ГИК — (Spanker boom) горизонтальное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина триселя или бизани. От них Г. и получает свое дополнительное название: бизань гик, грот трисель гик и фор трисель гик. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.:… … Морской словарь
Гик — горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина (край) паруса: бизани, косого фока или грота. Передним концом, называемым пяткой, гик упирается в мачту; пятка обделывается двумя планками в виде ухватов, называемых… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Бизань-мачта — (нидерл. bezaansmast) название кормовой мачты на трёх и более мачтовом судне. На трёхмачтовых судах бизань всегда третья, на многомачтовых последняя, а все мачты между бизань мачтой и фок мачтой называются грот мачтами и различаются… … Википедия
ГИК — 1) состав из жидкой и густой смолы. 2) горизонтальная балка, идущая от бизань мачты к корме судна. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. ГИК а) Жидкая смола, смешанная с густой. b) Горизонтальное дерево,… … Словарь иностранных слов русского языка
ГИК — муж., мор. состав жидкой и густой смолы, для тировки, смоления судов. | мор. лежачее дерево, полурей, идущий вдоль судна от мачты, по нижней кромке паруса, которого верхняя кромка идет по гафелю. На кораблях, фрегатах и пр. гик и гафель бывают… … Толковый словарь Даля
Бизань — Положение и форма бизани на парусной яхте … Википедия
Гик — У этого термина существуют и другие значения, см. Гик (значения). Вооружение гика 1 − гик; 2 − мачта; 3 − пятка с ползуном; 4 − парус; 5 − топенант; 6 − нок; 7 − гика ш … Википедия
Мартин-гик — Бушприт судна Falls of Clyde с мартин гиком Мартин гик (англ. Martingale boom от фр. … Википедия
бизань-гик
Смотреть что такое «бизань-гик» в других словарях:
БИЗАНЬ-ГИК — горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина бизани. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941 … Морской словарь
бизань-гик — биза/нь ги/к, биза/нь ги/ка … Слитно. Раздельно. Через дефис.
ГИК — (Spanker boom) горизонтальное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина триселя или бизани. От них Г. и получает свое дополнительное название: бизань гик, грот трисель гик и фор трисель гик. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.:… … Морской словарь
Гик — горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина (край) паруса: бизани, косого фока или грота. Передним концом, называемым пяткой, гик упирается в мачту; пятка обделывается двумя планками в виде ухватов, называемых… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Бизань-мачта — (нидерл. bezaansmast) название кормовой мачты на трёх и более мачтовом судне. На трёхмачтовых судах бизань всегда третья, на многомачтовых последняя, а все мачты между бизань мачтой и фок мачтой называются грот мачтами и различаются… … Википедия
ГИК — 1) состав из жидкой и густой смолы. 2) горизонтальная балка, идущая от бизань мачты к корме судна. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. ГИК а) Жидкая смола, смешанная с густой. b) Горизонтальное дерево,… … Словарь иностранных слов русского языка
ГИК — муж., мор. состав жидкой и густой смолы, для тировки, смоления судов. | мор. лежачее дерево, полурей, идущий вдоль судна от мачты, по нижней кромке паруса, которого верхняя кромка идет по гафелю. На кораблях, фрегатах и пр. гик и гафель бывают… … Толковый словарь Даля
Бизань — Положение и форма бизани на парусной яхте … Википедия
Гик — У этого термина существуют и другие значения, см. Гик (значения). Вооружение гика 1 − гик; 2 − мачта; 3 − пятка с ползуном; 4 − парус; 5 − топенант; 6 − нок; 7 − гика ш … Википедия
Мартин-гик — Бушприт судна Falls of Clyde с мартин гиком Мартин гик (англ. Martingale boom от фр. … Википедия
БИЗАНЬ-ГИК
— горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина бизани.
Смотреть что такое «БИЗАНЬ-ГИК» в других словарях:
бизань-гик — бизань гик, бизань гика … Орфографический словарь-справочник
бизань-гик — биза/нь ги/к, биза/нь ги/ка … Слитно. Раздельно. Через дефис.
ГИК — (Spanker boom) горизонтальное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина триселя или бизани. От них Г. и получает свое дополнительное название: бизань гик, грот трисель гик и фор трисель гик. Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.:… … Морской словарь
Гик — горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина (край) паруса: бизани, косого фока или грота. Передним концом, называемым пяткой, гик упирается в мачту; пятка обделывается двумя планками в виде ухватов, называемых… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Бизань-мачта — (нидерл. bezaansmast) название кормовой мачты на трёх и более мачтовом судне. На трёхмачтовых судах бизань всегда третья, на многомачтовых последняя, а все мачты между бизань мачтой и фок мачтой называются грот мачтами и различаются… … Википедия
ГИК — 1) состав из жидкой и густой смолы. 2) горизонтальная балка, идущая от бизань мачты к корме судна. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. ГИК а) Жидкая смола, смешанная с густой. b) Горизонтальное дерево,… … Словарь иностранных слов русского языка
ГИК — муж., мор. состав жидкой и густой смолы, для тировки, смоления судов. | мор. лежачее дерево, полурей, идущий вдоль судна от мачты, по нижней кромке паруса, которого верхняя кромка идет по гафелю. На кораблях, фрегатах и пр. гик и гафель бывают… … Толковый словарь Даля
Бизань — Положение и форма бизани на парусной яхте … Википедия
Гик — У этого термина существуют и другие значения, см. Гик (значения). Вооружение гика 1 − гик; 2 − мачта; 3 − пятка с ползуном; 4 − парус; 5 − топенант; 6 − нок; 7 − гика ш … Википедия
Мартин-гик — Бушприт судна Falls of Clyde с мартин гиком Мартин гик (англ. Martingale boom от фр. … Википедия
Бегучий такелаж
Бегучий такелаж (нидерл. takelage (от takel — оснастка) ) — тросовая оснастка судна (тросы и цепи, служащие для подъёма тяжестей и различных сигналов, подъёма, опускания и изменения направления отдельных частей рангоута относительно диаметральной плоскости судна, уборки и постановки парусов) закреплённая только одним концом. Второй свободный конец — ходовой, или лопарь, обычно проводят через один или несколько блоков, клотов, коушей или юферсов, образуя тали, а затем крепят в соответствующем месте.
Бегучим такелажем производятся работы, связанные с тягой, выбиранием и травлением. В свою очередь, бегучий такелаж разделяется на бегучий такелаж рангоута и бегучий такелаж парусов.
Содержание
Бегучий такелаж рангоута
Бегучий такелаж рангоута служит для перемещения подвижных частей рангоута из нерабочего положения в рабочее. К нему относятся фалы рангоута, брасы, шкоты рангоута, топенанты, эрнс-бакштаги.
При обычном порядке вооружения судна такелажем начинали с бушприта. Затем оснащали нижние мачты и стеньги. Затем ставили нижние и марса-реи. После окончания этих такелажных работ на судно привозили брам-стеньги, устанавливали их и оснащали штагами и вантами. В конце оснастки ставили брам- и бом-брам-реи.
Бушприт
— Самойлов К. И. Т.I. С. 484
В начале XVIII века краги представляли собой замкнутое тросовое кольцо, в которое был ввязан юферс, причём сплесень на краге всегда находился напротив юферса. Это соблюдалось на всех крагах бушприта. Краги обычо были оклетневаны или обшиты кожей.
В верхнюю часть кольца ввязывали штаг-блок, соответствующий крагу. Их найтовили тонким тросом, тем самым соединяя краг и ватер-штаг в единое целое.
На континентальных судах юфрс или штаг-блок часто заменяли блоком. Во французском такелаже этот блок был пристроплен вблизи княвдигеда. Тарлеп ватер-штага пропускали через блоки княвдигеда и крага, а лопарь вели по правой стороне (рядом с бушпритом) к штевню, где заканчивали талями.
По данным, приводимым Рёдингом (в отличие от Левера и Пари) блок крага является лонг-такель-блоком (а не обычным блоком).
Утлегарь
Бом-утлегарь
Блинда-рей
Блинда-блинда-рей
Нижние мачты
Стеньги
Нижние реи
К этой группе относят фока-, грота- и бегин-реи, гафель и гик. В России гафель и гик к реям не относят.
Фока- и грота-реи
Бегин-рей
Бизань-рю
Гафель
Бизань-гик
Драйвер-гик
Грот- и фор-марса-реи
Крюйс-марса-рей
Брам-стеньги
Брам-рей
Бом-брам-стеньги
Бом-брам-реи
Лисель-спирты
Прежде, чем поставить лисели, проводили ряд предварительных мероприятий.
Ундер-лисель-спирты
Марса-лисель-спирты
Брам-лисель-спирты
Галс-боканец (выстрел фока-галса)
Брасы нижних реев и нижних марсареев обычно составляют из коротких шкертелей с одношкивными блоками и талей, ходовой конец которых идёт к брасовой лебёдке, коренной к кофель-планке.
Фалы подвижных реев тянут самотормозящимися ручными лебёдками или непосредственно гинями.
Шкоты гика бизани заводят попарно между одно и двухшкивными блоками или между двумя двухшкивными блоками в зависимости от размеров гика.
Топенанты верхних, поднимаемых реев делаются глухими, то-есть закрепляются постоянно. При опущенном вниз рее они принимают на себя часть его веса, а при поднятом — свободно провисают. Топенанты нижних, неподвижных реев заведены шкентель-топенантами за нок рея и пропущены через отводной блок у топа мачты к топенант-талям, у кофель-планки, расположенной вблизи мачты. Бизань-гика-топенанты(верхие, нижние и средние) служат для фиксации заданного наклонного или горизонтального положения рангоута. Их изготовляют из стального полужёсткого троса с цепными стропками на концах для регулирования длины топенанта и проводят от топа стеньги к нокам гафелей и гику.
Эрнс-бакштаги(снасти, которыми удерживаются за нок верхний и нижний гафели, когда трисель и бизань убраны) заводятся длинными шкентелями и заканчиваются талями, расположенными между одно и двухшкивными блоками.
Бегучий такелаж парусов
Бегучий такелаж парусов предназначен для работы непосредственно с парусами и управления ими. На крупных парусных судах изготавливается из растительных, синтетических тросов и особо гибких стальных тросов малого диаметра. К бегучему такелажу парусов относятся: фалы парусов, ниралы, шкоты и контра-коты парусов, галсы, гордени и гитовы.
Фалы кливеров и стакселей изготовляют из гибкого стального троса. Фалы крепятся скобой к фаловому углу паруса, проводятся параллельно штагу вверх к отводному блоку и вниз к горденю, выведенному к борту у кофель-планки. Крепятся попеременно с правого и левого бортов начиная с бом-кливера. С появлением синтетических парусов их такелаж изготавливается также из синтетических тросов.
Фалы трисельных парусов, убирающихся к мачте с глухо закреплёнными гафелями, проводят от нок-бензельного угла к блоку у пятки гафеля и вниз к кофель-планке у мачты.
Ниралы
Ниралы, которыми убирают косые паруса (противостоят фалам), изготовляют из растительного или синтетического троса. Крепятся коренным концом к фаловому углу паруса и пропускаются через две-три биготки или барашки (точёные деревянные колодки, служащие для отвода снастей), закреплённые у раксов, выводятся параллельно штагу к мачте на палубу.
Ниралы парусов бушприта выводят к специальной кофель-планке на четыре нагеля у шпора бушприта.
Ниралы трисельных парусов проводятся по гафелям к нокам и блокам аналогично фалам, но с противоположной стороны гафеля. С их помощью убирают нок-бензельный угол паруса к мачте.
Шкоты
Шкоты нижних парусов(фока и гротов) больших современных парусных судов изготавливаются из гибкого стального троса и крепятся коренным концом к шкотовому углу паруса, далее через шкив-гат — к ручной палубному шпилю для обтягивания и крепления на кнехте.
Шкоты нижних марселей, брамселей и бом-брамселя выделывают из стального гибкого троса, иногда в отдельные участки шкотов вставляют такелажные цепи и оснащают талями.
Шкоты верхних марселей и брамселей обычно делают глухими, шкотовые углы паруса крепят специальными стропками и скобами крепят к ниже расположенному рею.
Шкоты кливеров и стакселей — парные, по одному на каждый борт. На крупных судах с парусами большой площади к шкотовому углу крепят сначала шкентели с грушевидными шкот-блоками, через который проводят обычный гордень, закрепив его коренной конец за обух в палубе или в фальшборте, а ходовой — за нагель на кофель-планке.
Галсы
Галсы нижних парусов должны удерживать в нужном положении наветренный угол паруса и шкаторину в натянутом виде. Они изготовляются из гибкого стального троса с вплетённым, для удобства работы руками, в ходовой конец растительным тросом. Коренной конец галса крепится скобой к нижним углам паруса вместе со шкотом. Ходовой конец пропускают через канифас-блок на палубу и направляют к шпилям или на кнехты.
Нижние углы фока и гротов, имеющие с каждого борта по одному галсу и шкоту, попеременно выполняют функции галсового или шкотового угла в зависимости от того, каким галсом по отношению к ветру идёт судно.
Галсы кливеров и стакселей выполняют глухими в виде коротких стропок, заведённых от галсового угла паруса к обуху штага.
Гордени
Гордени прямых парусов выделывают из гибких стальных, либо растительных тросов. Нок-гордени подтягивают боковую шкаторину к рею при уборке паруса. Бык-гордени подбирают при уборке паруса к рею. Они делятся на каждой половине паруса на внутренние, средние и наружные и закрепляются коренными концами за кренгельсы нижних шкаторин. Их ходовые концы через гордень-блоки направлены к марсу и далее к бортовым кофель-планкам.
Гитовы
Гитовы парусов (нижнего марселя, нижнего брамселя и бом-брамселя) подтягивают шкотовые углы парусов к нокам реев.
У верхнего марселя и верхнего брамселя шкоты закрепляются наглухо. Поэтому здесь гитовы заменены ниралами и крепятся коренными концами за обух нок-бугеля нижерасположенного рея. При уборке паруса и спуске рея, подвижного в данном случае, на штатное место эти рей-ниралы позволяют осаживать рей книзу.