Подшипник с уплотнением с одной стороны (только для посадочных отверстий меньше 10мм у подшипников NSK и отверстий менее 20мм у подшипников RHP) Пример: 608 D MC3 NS7L
DD
Подшипник с уплотнением с двух сторон (только для посадочных отверстий меньше 10мм у подшипников NSK и отверстий менее 20мм у подшипников RHP) Пример: 608 DD MC3 PS2S
DDU
Подшипник с уплотнением по обеим сторонам, например: 6208 DDU CM AS2S
DU
Подшипник с уплотнением с одной стороны, например: 6208 DU C3E
DUN
Подшипник с уплотнением с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо с другой стороны Пример: 6207 DUN
DUNR
Подшипник с уплотнением с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом с другой стороны. Пример: 6310 DUNR C3 AV2S
N
Подшипник с канавкой под стопорное кольцо в наружном кольце, например: 6208 N
NDU
Подшипник с уплотнением с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо с этой же стороны Пример: 6204 NDU
NR
Подшипник с канавкой под стопорное кольцо в наружном кольце и стопорным кольцом Пример: 6208 NR
NRDU
Подшипник с уплотнением с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне. Пример: 6205 NRDU
NRZ
Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне, например: 6208 NRZ
NZ
Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо на той же стороне. Пример: 6208 NZ
RSR
Для двухрядных шарикоподшипников: подшипник с контактным уплотнением, без канавки на внутреннем кольце. Пример: 3302 B-RSR TNG
V
Подшипник с бесконтактными уплотнениями на одной стороне, например: 6208 V
VV
Подшипник с бесконтактными уплотнениями с двух сторон, например: 6208 VV CM NS7S
Z
Подшипник с защитной шайбой с одной стороны, например: 6208 Z
ZN
Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо на другой стороне. Пример: 6206 ZN
ZNR
Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне. Пример: 6202 ZNR
ZR
Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце. Пример: 3205 B ZR TNG
ZS
Подшипник со съемной защитной шайбой с одной стороны, например: 6326 ZS
ZZ
Подшипник с защитными шайбами с двух сторон, например: 6208 ZZ C3E BQHS
ZZS
Подшипник со съемными защитными шайбами с двух сторон Пример: 6326ZZS C3 AS2S
2RS
Самоустанавливающийся шарикоподшипник с контактными уплотнениями с двух сторон (только для подшипников серий 22.. и 23..), например: 2208-2RS TNG AR3N
M
Массивный (неразъемный) латунный сепаратор, центрированный по наружному кольцу Например: 6318 M
MA1
Массивный латунный сепаратор с окнами. Например: NJ 326 MA1
MBR
Массивный латунный сепаратор, центрированный по телам качения, с штифтами Пример: NJ 312 MBR
MR
Массивный латунный сепаратор, центрированный по телам качения. Пример: NU 232 MR
T…
Полимерный сепаратор, стандартный материал. Полимерный сепаратор из стеклонаполненного полиамида 66 и материалы, обозначаемые цифрами и буквами. Например: NU 208E T; 6001 T1X
T
Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников. Пример: 6205 T
T1X
Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников. Пример: 6205 T1X
TR
Текстолитовый сепаратор, центрированный по наружному кольцу, для прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников. Пример: 80BNR 10 ST SULP4 – прецизионная серия Robust Пример: 7013 C TR DBLP4 – прецизионная серия Standard
T85
Сепаратор из стеклонаполненного полиамида 46. Пример: 7208B EA T85 SU CNB
TNG
Сепаратор с защелками, изготовленный из стеклонаполненного полиамида 66. Пример: 2204 E TNG
TY
Полимерный сепаратор, выполненный из стеклонаполненного полиамида 66 для подшипников шпинделей. Обычно заменяется обозначением TYN.
TYN
Полимерный сепаратор из стеклонаполненного полиамида 4.6 для подшипников шпинделей. Пример: 7010 C TYN SUL P3
V
Бессепараторный шариковый подшипник или роликовый подшипник Пример: NCF 3022 V
W
Для цилиндрических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников: штампованный стальной сепаратор Пример: NU204 W, 7206B W G
Y
Штампованный латунный сепаратор Пример: 6006 Y
Конструкция подшипника и тип сепаратора сферических роликоподшипников
Радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° для универсального монтажа парами по схемам “О“, “Х“ и “Т“. Осевой зазор в случаях компоновки по схемам “О“ и “Х“ (W: см. 3.4 “Тип сепаратора“), например: 7210 BG, 7206 BWG
DB
/ \
Комплект из двух подшипников, сдвоенных по схеме “Х“, например: 7210C TYN DB L P4
DBB
/ / \ \
Комплект из четырех подшипников, установленных по схеме “спина к спине“ (схема “Х“), пример: 7214 A5 TYN DBBL P4 +KL14
DBD
/ / \
Комплект из трех подшипников, установленных по схеме “тандем“/”спина к спине“ (“Х“). Пример: 7012 A5 DBDM P4 +KL12
DBT
/ / / \
Комплект из четырех подшипников, установленных по схеме “тандем“/“спина к спине“ (“Х“). Пример: 7210 A5 TYN DBTM P4 +KLB
DF
\ /
Пара подшипников, установленных по схеме “лицом к лицу“ (схема “О“) Пример: HR 31309 J DF +KR CA72
DFD
\ \ /
Комплект из трех подшипников, установленных по схеме “тандем“/“лицом к лицу“ (“О“). Пример: 7310 B A5 DFD CA13
DFF
Комплект из четырех подшипников, установленных по схеме “лицом к лицу“ (схема “О“), пример: 7916 C TYN DFFLP4 +KL18
DFT
\ \ / /
Комплект из четырех подшипников, установленных по схеме “тандем“/“лицом к лицу“ (схема “О“). Пример: 7014 C TYN DFT LP4 +KL12
DR
\ / / /
Два подшипника, совмещенные для плавного поглощения радиальных нагрузок, например: NU 208 EM C3 DR
DT
\ \
Пара подшипников, установленных по схеме “тандем“, пример: 7210 A TYN DT P2
DTD
\ \ \
Комплект из трех подшипников, установленных по схеме “тандем“, пример: 7008 C TYN DTD P4
DTT
\ \ \ \
Комплект из четырех подшипников, установленных по схеме “тандем“. Пример: 7013 A5 TYN DTT P4
DUO
Комплект шпиндельных подшипников, состоящий из трех универсальных подшипников
QU
Комплект шпиндельных подшипников, состоящий из четырех универсальных подшипников
DUH
Пара шпиндельных подшипников для установки по схемам “О”, “Х” или “тандем”. При компоновке по схемам “О” и “Х” – сильный преднатяг, пример: 7214 CTYN DUH P4
DUL
Пара шпиндельных подшипников для установки по схемам “О”, “Х” или “тандем”. При компоновке по схемам “О” и “Х” – легкий преднатяг, пример: 7905 A5 TYN DUL P4
DUM
Пара шпиндельных подшипников для установки по схемам “О”, “Х” или “тандем”. При компоновке по схемам “О” и “Х” – средний преднатяг, пример: 7212 A5 TYN DUM P4
SUH
Универсальные шпиндельные подшипники для комплектного монтажа. При компоновке по схемам “О” и “Х” – сильный преднатяг, пример: 7214 A5 TYN SUH P4
SUL
Универсальные шпиндельные подшипники для комплектного монтажа. При компоновке по схемам “О” и “Х” – легкий преднатяг, пример: 7908 A5 TR SUL P4
SUM
Универсальные шпиндельные подшипники для комплектного монтажа. При компоновке по схемам “О” и “Х” – средний преднатяг, пример: 7004 C TR SUM P4
+KL(R)…
Комплект подшипников с дистанционными кольцами между наружными и внутренними кольцами. Последующее число указывает на ширину колец, пример: 7918 A TYN DBD P4 + KL10
+KR
HR31316DB + KLR10 Комплект подшипников с дистанционными кольцами между наружными кольцами Пример: HR31309 JDF + KR CA90
Внутренний зазор меньше нормального Пример: 6308 C2
C3
Внутренний зазор больше нормального Пример: 22212 CAM C3
C4
Внутренний зазор больше С3 Пример: 22232 CAM C4
C5
Внутренний зазор больше С4 Пример: NU 2228 EM C5
CA…
Специальный осевой зазор; цифры обозначают среднее значение класса зазора в мкм Пример: HR 31307J DF +KR CA73
CC.
Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует), например: NU 210E T7 CC3
CE
Радиальный зазор в середине „нормального“ класса, низкий уровень шума Пример: 6007 CE
CG…
Специальный радиальный зазор; цифры указывают на среднее значение класса зазора в мкм Пример: 6203 T1X DDU CG14E
CM
Радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с уменьшенным диапазоном радиального зазора в рамках “нормального” класса зазора, низкий уровень шума Пример: 6212 CM
Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с уменьшенным диапазоном радиального зазора в рамках “нормального” класса зазора, невзаимозаменяемые кольца Пример: NU 214 CM
CP…
Пара подшипников со специальным преднатягом; цифры указывают на среднее значение преднатяга в мкм Пример: 7212 B W DB CP5
CT
Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с уменьшенным диапазоном радиального зазора в рамках “нормального” класса зазора, низкий уровень шума, взаимозаменяемые кольца, например: NU 208 ET7 CT
Внутренний зазор радиальных шарикоподшипников с внутренним диаметром менее 10мм (миниатюрные подшипники):
MC1
Радиальный зазор меньше МС2 Пример: 624 MC1
MC2
Радиальный зазор меньше МС3 Пример: 623 MC2
MC3
Радиальный зазор соответствует уменьшенному нормальному зазору согласно ISO5753 Пример: 686 MC3
MC4
Радиальный зазор больше МС3 Пример: 625 DD MC4 E PS2S 6
MC5
Радиальный зазор больше МС4 Пример: 606 ZZ MC5 E NS7LK
MC6
Радиальный зазор больше МС5 Пример: 626 T1X DD MC6 E NS7S J
Подшипники, прошедшие испытания на уровень шума
CM
Требование по низкому уровню шума для радиальных шарикоподшипников и цилиндрических роликоподшипников, включая уменьшенные допуски радиального зазора; цилиндрические роликоподшипники – невзаимозаменяемые кольца Пример: 6214 CM
CT
Требование по низкому уровню шума для цилиндрических роликоподшипников, включая уменьшенные допуски радиального зазора; взаимозаменяемые кольца Пример: NU 312 E T CT
E
Подшипник с низким уровнем шума (используется сразу же после кода радиального зазора) Пример: 6303 C3 E, 608 MC2 E
ER
Подшипник с низким уровнем шума; более жесткие требования чем Е, СМ и СТ Пример: 625 ZZ1 CM3 ER P5 PS2L
EF
Подшипник с низким уровнем шума; еще более жесткие требования чем ER Пример: 624 ZZ1 MC3 EF P4 NS7L
Возможно кому-то пригодится. Лично я намучился пока подбирал подшипники с ино на ваз. Например, нам нужен подшипник генератора большой, его размеры 17x47x14, вводим в гугле название подшипника и получаем его каталожный номер и характеристики: 6303…и какой-то непонятное окончание…
Давайте разбираться! Подшипник 63032RS: 6303 — размерность и тип, — 2RS (смотрим ниже) — подшипник закрыт с обеих сторон уплотнением из синтетической резины с металлическим уплотнением.
Еще пример, с которым я намучился сильно: Задний подшипник первичного вала: Размеры: 25x62x17 Тип: Шариковый радиально однорядный Каталожный номер: 6305NR. Вот окончание N означает проточку для стопорного кольца, А окончание NR — в комплекте стопорное кольцо. Я взял аналог — 6305С3 и каково было разочарование, проточки НЕ БЫЛО! Внимательно смотрите маркировку подшипников и грамотно ее расшифровывайте!
C2 радиальный внутренний зазор меньше нормального C3 радиальный внутренний зазор больше нормального C4 радиальный внутренний зазор больше C3 C5 радиальный внутренний зазор больше C4 Q6 понижена шумность M латунная обойма MA латунная обойма центрированная на внешнем кольце N паз защелки NR паз защелки на наружном кольце, с защелкой P5 повышенная точность размеров и рабочая точность, по классу 5 ISO допуск больше P6 P6 повышенная точность размеров и рабочая точность, по классу 6 ISO допуск больше нормального P63 Класс точности 6 по ISO, группа зазора подшипника C3 RS подшипник закрыт с одной стороны уплотнением из синтетической резины с металлическим уплотнением 2RS подшипник закрыт с обеих сторон уплотнением из синтетической резины с металлическим уплотнением Z подшипник закрыт с одной стороны отпрессованным стальным защитным листом (без резины) J обойма из стального листа 2Z вариант уплотнения: крышка (бесконтактно — с обеих сторон) 2L вариант уплотнения:: крышка + защитный элемент (с обеих сторон) 2S вариант уплотнения:: одинарное уплотнение (с обеих сторон) 2F вариант уплотнения:: одинарное уплотнение + защитный элемент 2T вариант уплотнения:: тройное уплотнение A вариант наружного кольца: отверстие для смазки напротив зажима A2 вариант наружного кольца: два отверстия для смазки напротив зажима, — угол 180o B вариант наружного кольца: отверстие для смазки и закрепления с одной стороны H вариант наружного кольца: без смазочного отверстия N вариант наружного кольца: желоб для жира напротив зажима N1 вариант наружного кольца: желоб для жира и с одной стороны N2 вариант наружного кольца: для двух желобов для жира T вариант наружного кольца: со штифтом для крепления в корпусе S вариант наружного кольца: цилиндрическое наружное кольцо SN вариант наружного кольца: с желобом для защелки SNR вариант наружного кольца: с защелкой Zn специальная защита поверхности: оцинковка: Zn1, Zn2, Zn6, Zn8, Zn9, Zn29… Br специальная защита поверхности: воронение: Br1, Br2, Br6, Br8, Br9, Br28, … — 1-… наружное кольцо — 2-… внутреннее кольцо — 8-… зажимное кольцо — 9-… все наружные поверхности — 28-… внутреннее кольцо + зажимное кольцо V1 вариант зажимного кольца: винт с дисковым резцом V2 вариант зажимного кольца: винт с дисковым резцом и штырем V3 вариант зажимного кольца: винт с шариком V4 вариант зажимного кольца: винт со штырем S0 для температур выше нормальных ( 150 °C ) U выполнение без эксцентрикового кольца A контактный угол 26-30o B контактный угол 36-40o C контактный угол 15-18o CA подшипники для универсального спаривания с аксиальным зазором меньше нормального CB подшипники для универсального спаривания с нормальным аксиальным зазором после установки спинка к спинке CC подшипники для универсального спаривания с аксиальным зазором больше нормального, после установки спинка к спинке E оптимизированная внутренняя конструкция P обойма из полиамида 6,6 усиления стекловолокном P6 увеличенная точность размеров и рабочая точность, по классу 6 ISO (допуск больше нормального) .2RS подшипник закрыт с обеих сторон уплотнением из синтетической резины с металлическим уплотнением .2Z подшипник закрыт с обеих сторон штампованным стальным защитным кольцом (без резины) E оптимизированная внутренняя конструкция содержит больше цилиндров, или цилиндры большего размера M латунная обойма, обработанная резкой, двухсекционная, центрованная на валиках MA латунная обойма, обработанная резкой, двухсекционная, ведомая наружным кольцом MB латунная обойма, обработанная резкой, двухсекционная, ведомая внутренним кольцом P обойма из полиамида 6,6 усиленная стекловолокном C подшипники с двумя рядами симметричных роликов, внутренним кольцом без плеча, плавающим ведущим кольцом, центрированном на внутреннем кольце двумя обоймами из штампованной стали E подшипники с симметричными роликами, внутренним кольцом без плеча, ведущим кольцом между двумя рядами роликов, на которых центрированы две обоймы из стального листа EK E + K ETN9 E +TN9 K конусное отверстие 1:12 KM K + M K30 конусное отверстие 1:30 M латунная обойма TN9 подшипники с двумя рядами симметричных роликов, внутренним кольцом без плеча, плавающим кольцом, центрированном на внутреннем кольце двумя обоймами из полиамида 6,6 усиленными стекловолокном W33 кольцевой паз и три отверстия для смазки на внешнем кольце V полный ряд иголок — выполнение без обоймы E наружное кольцо разделено в определенном месте S кольцевой канал с двумя отверстиями для смазки во внутреннем и наружном кольце SA кольцевой канал с двумя отверстиями для смазки в наружном кольце X наружная поверхность цилиндрическая
пусть не по теме, но тут люди шарящие) обьясните разницу в следующих маркировках, про тип уплотнения и бесшумный вариант понятно, а что значит ED? 6303DDUC3E 6303DDUC3ED
а так же не смог полностью расшифровать эти: 6201VVCM 6201T12DDW1NCXC3E заранее спасибо
Комментарии 11
У них на сайте вся эта маркировка расписана… Тоже, когда-то искал. Сел и разобрался.
6201T12DDW1NCXC3E после ддв так и не нашел что к чему
Да куча информации в интернете, главное, в поисковике фразу правильную набрать…
E Измененная внутренняя конструкция подшипника при прежних габаритных размерах; как правило, изменения связаны с типом или серией подшипника; обычно указывает на увеличенный диаметр тел качения. D 1. Измененная внутренняя конструкция при прежних габаритных размерах; как правило, непосредственный смысл изменений связан с конкретным типом или серией подшипника
Примеры: 3310 D Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 45° K 40х45х17 D Разъемный комплект игольчатых роликов с сепаратором (радиальный)
2. Двойное внутреннее кольцо с двумя комплектами конических роликов с сепараторами или двойное наружное кольцо с двумя дорожками качения двухрядных конических роликоподшипников стандарта ABMA (в основном дюймовых размеров)
Похоже на то, что в наличии?
По двум маркировкам ниже, что-то не бьётся. Надо знать производителя и в его каталогах искать расшифровку.
Первый по ощущениям — малошумный 201-ый шарик с латунным сепаратором.
По второму — что-то текстолитовое особо одарённое;))
все бьется, в этом и подвох)) главное разобрался с пыльниками, спасибо еще раз
E Измененная внутренняя конструкция подшипника при прежних габаритных размерах; как правило, изменения связаны с типом или серией подшипника; обычно указывает на увеличенный диаметр тел качения. D 1. Измененная внутренняя конструкция при прежних габаритных размерах; как правило, непосредственный смысл изменений связан с конкретным типом или серией подшипника
Примеры: 3310 D Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 45° K 40х45х17 D Разъемный комплект игольчатых роликов с сепаратором (радиальный)
2. Двойное внутреннее кольцо с двумя комплектами конических роликов с сепараторами или двойное наружное кольцо с двумя дорожками качения двухрядных конических роликоподшипников стандарта ABMA (в основном дюймовых размеров)
Похоже на то, что в наличии?
По двум маркировкам ниже, что-то не бьётся. Надо знать производителя и в его каталогах искать расшифровку.
Первый по ощущениям — малошумный 201-ый шарик с латунным сепаратором.
По второму — что-то текстолитовое особо одарённое;))
а еще такой вопрос, почему выдал именно с3? увеличенное посадочное место, болтаться же на валу будет?
