для чего предназначен манометр дыхательных аппаратов изолирующего типа
Тема: № 7 Приборы проверки параметров работы СИЗОД.
1. Система контроля дыхательных аппаратов СКАД-1
Предназначена для стационарного использования на контрольных постах и базах ГДЗС, а также для работы на месте пожара.
Система позволяет проводить следующие виды проверок:
— герметичности дыхательного аппарата с лицевой частью;
— вакуумметрического давления открытия легочных автоматов без избыточного давления спасательного устройства;
— редуцированного давления дыхательных аппаратов;
— избыточного давления воздуха в подмасочном пространстве лицевой части при нулевом расходе воздуха;
— герметичности воздуховодной системы спасательного устройства без избыточного давления под лицевой частью;
— собственной герметичности системы при избыточном и вакуумметрическом давлении воздуха;
— собственной герметичности системы с муляжом головы или проверочным диском.
Наименование основных параметров системы СКАД-1
| 1 | Диапазон измерения низкого давления, Па редуцированного давления | 1000 |
| 2 | Верхний предел измерения МПа, не менее | 1,5 |
| 3 | Диапазон измерения времени | 0…3600 |
| 4 | Полезный объем насоса, дМ 3 не менее | 0,5 |
| 5 | Габаритные размеры, мм не более | 420x260x220 |
| 6 | Масса системы с комплектом переходников, кг не более | 7 |
| 7 | Масса муляжа головы человека СКАД.50.000, кг не более | 1,8 |
| 8 | Масса проверочного диска ДИП.88.00.000, кг не более | 4,0 |
| 9 | Срок службы системы, не менее, лет | 10 |
Система состоит из контрольно-измерительного блока, размещенного в переносном пластиковом корпусе 1. Корпус закрывается крышкой 2, имеет ручку для переноса 3, замок крышки 4, проушину для транспортной пломбы 5, отсек для переходников 6 и кнопку-фиксатор 7. Кроме того, в состав системы входит муляж головы человека 8 или проверочный диск 9 с трубкой 10.
В корпусе размещен контрольно-измерительный блок. Органы управления блоком, контрольно-измерительные приборы и устройства подключения к блоку (муфта присоединительная и быстроразъемное соединение) вынесены на панель управления. На панели размещены: присоединительная муфта 1 (резьба М45’3) с уплотнительным кольцом 2 и заглушкой 3, кнопка сброса избыточного или вакуум метрического давления 4, рычаг переключения «избыток-вакуум» 5, мановакуумметр 6, фиксатор рукоятки насоса 7, рукоятка насоса 8, кнопка сброса редуцированного давления 9, быстроразъемное соединение (БРС) 10, манометр редуцированного давления 11, секундомер 12.
Контрольно-измерительный блок системы состоит из двух автономных блоков:
блока низкого давления; блока редуцированного давления.
Источником давления в блоке служит ручной поршневой насос 1 с пружиной возврата штока насоса в рабочее (крайнее верхнее) положение. При нажатии на переключение которого в одно из его положений определяет создание в блоке рукоятку насоса воздух под давлением поступает к пневмораспределителю 2, вакуумметрического или избыточного давления. От пневмораспределителя избыточное (вакуумметрическое) давление поступает к муфте 3, предназначенной для присоединения проверяемого узла аппарата или переходника; мановакуумметру 4, предназначенному для контроля давления в блоке и пневмораспределителю 5 с регулируемым дросселем, предназначенному для сброса давления в блоке.
Блок редуцированного давления. Редуцированное давление от воздуховодной линии дыхательного аппарата поступает в блок через быстроразъемное соединение 6. Значение редуцированного давления контролируется манометром 7. Сброс давления в блоке осуществляется пневмораспределителем 8. Проверку работоспособности дыхательных аппаратов проводят в соответствии с методикой, приведенной в инструкции по эксплуатации на данную систему.
2. Установка контрольная КУ-9В предназначена для контроля основных эксплуатационных параметров дыхательных аппаратов со сжатым воздухом:
отечественных: АП-98-7К, АП-2000, АИР-317Р, АИР-98МИ, АИР-300СВ,
ITTC+90D «Базис» и АСВ-2;
зарубежных: PA-90 Plus с масками PanoramaNova и PanoramaNovaStandard, SpiromaticQS с маской Spiromatic-S и AIR-РАК 4.5 Fifty с маской AV-2000.
Установка может эксплуатироваться в макроклиматическом райо-не с умеренным климатом при температуре окружающей среды от +5 до +50°С с относительной влажностью от 30 до 80%.
Основные тактико-технические характеристики
| Наименование основных параметров установки КУ-9В | Значение |
| 1. Диапазон измерения избыточного и вакуумметрического давления, Па | от0до1000 |
| 2. Верхний предел измерения редуцированного давления, МПа, не менее | 1,5 |
| 3. Габаритные размеры установки, мм не более Габаритные размеры установки в сумке, мм не более | 300x250x200 210x270x300 |
| 4. Масса установки не превышает, кг | 4,5 |
| 5. Масса установки в комплектации с муляжом, размещенной в сумке (укладке), кг не более | 10 |
| 6. Масса муляжа головы человека, кг не более | 3,0 |
| 7. Срок службы системы, не менее, лет | 10 |
Установка, обеспечивает контроль следующих параметров дыхательных
аппаратов в соответствии с типовыми методиками проверок:
1. По аппарату с избыточным давлением:
— герметичности воздуховодной системы дыхательного аппарата;
— избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части (без расхода);
— давления на выходе редуктора (без расхода);
— герметичности клапана редуктора;
— давления открытия предохранительного клапана редуктора аппаратов АИР-98МИ и АИР-300СВ.
2. По зарубежному аппарату с избыточным давлением:
— герметичности воздуховодной системы дыхательного аппарата;
— избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части (без расхода);
— давления на выходе редуктора (без расхода).
3. По аппарату без избыточного давления:
— герметичности легочного автомата при избыточном и вакуумметрическом давлении;
— давления открытия клапана легочного автомата;
— давления на выходе редуктора (без расхода);
— герметичности клапана редуктора;
— давления открытия предохранительного клапана редуктора аппаратов АИР-317Р и АСВ-2.
4. По спасательному устройству:
— герметичности воздуховодной системы дыхательного аппарата со спасательным устройством без избыточного давления;
— герметичности шлем-маски и легочного автомата спасательного устройства без избыточного давления при вакуумметрическом давлении;
— давления открытия клапана легочного автомата спасательного устройства без избыточного давления.
При контроле параметров необходимо обтюратор маски и муляжа (в месте прилегания обтюратора маски) протереть тампоном, обильно смоченным в водопроводной воде, для удаления абразивных материалов и других посторонних частиц.
Проверки проводить на непросушенной маске и муляже.
Установка (рис. 6.8) представляет собой корпус с крышкой 1, в котором на панели 4 смонтированы следующие основные части: насос 2, распределитель 3, клапан сброса 9, шланг 5, резьбовое гнездо 6, ниппель 22, манометр 7 с верхним пределом измерения 2,5 МПа (25 кгс/см 2 ), мановакуумметр 8 с верхним пределом измерения ±1000 Па (± 100 мм вод. ст.). на передней стенке корпуса установлен атмосферный клапан 21. На крышке установлены держатель 19 и секундомер 16. панель 4 закреплена в корпусе винтами 20.
В состав установки входит также муляж, который предназначен для крепления и герметизации лицевой части.
Муляж имеет трубку для соединения его с установкой и пробку для герметизации отверстия А. Через отверстие А избыточное или вакуумметрическое давление, создаваемое насосом установки, поступает в подмасочное пространство.
Насос обеспечивает создание в воздуховодных системах установки, муляжа и проверяемого аппарата избыточного и вакууметрического давления.
Распределитель обеспечивает переключение режимов работы насоса, а также сброс давления из воздуховодных систем установки, муляжа и проверяемого аппарата.
Клапан сброса предназначен для сброса давления из воздуховодных систем установки и проверяемого аппарата, а также для точной установки стрелки мановакуумметра на нужное давление.
Шланг предназначен для соединения манометра установки с линией редуцированного давления проверяемого аппарата.
Резьбовое гнездо предназначено для подсоединения легочного автомата без избыточного давления, а ниппель для подсоединения муляжа.
Манометр предназначен для измерения редуцированного давления проверяемых аппаратов.
Мановакуумметр предназначен для измерения избыточного или вакуумметрического давления, создаваемого в воздуховодных системах установки и проверяемого аппарата.
Атмосферный клапан предназначен для соединения внутренней полости установки с атмосферой и используется в случаях, когда открытие крышки затруднено из-за присасывания ее к корпусу.
Секундомер предназначен для контроля времени при проверках дыхательного аппарата.
Держатель на крышке предназначен для крепления переходников.
На крышке корпуса размещена информация по проверке установки перед ее применением.
Управление установкой осуществляется распределителем и клапаном сброса.
Распределитель имеет три фиксированных положения:
В положении «+» обеспечивается создание насосом в воздуховодных системах установки, муляжа и проверяемого аппарата избыточного давления, а также сброс вакуумметрического давления.
В положении «-» обеспечивается создание насосом в воздуховодных системах установки, муляжа и проверяемого аппарата вакуумметрического давления, а также сброс избыточного давления. В положении «ЗАКР» обеспечивается герметизация воздуховодных систем установки, муляжа и проверяемого аппарата.
Контроль избыточного и вакуумметрического давлений осуществляется по мановакуумметру.
Контроль редуцированного давления осуществляется по манометру.
Контроль времени при проведении проверок дыхательных аппаратов осуществляется по секундомеру.
Проверку работоспособности дыхательных аппаратов проводят в соответствии с методикой, приведенной в инструкции по эксплуатации на данную установку.
Дыхательные аппараты со сжатым воздухом
При ликвидации аварий на химически опасных объектах, тушении пожаров и проведении аварийно-спасательных работ часто приходится действовать в непригодной для дыхания атмосфере. Для защиты органов дыхания и зрения спасателя в этих условиях используются изолирующие аппараты двух типов: с замкнутой схемой дыхания (кислородные изолирующие противогазы) и с открытой (дыхательные аппараты со сжатым воздухом). Последние получают в настоящее время все большее распространение, так как обладают рядом преимуществ, хотя и уступают по времени защитного действия:
Надеюсь, что настоящая статья поможет потребителю лучше узнать устройство аппаратов на сжатом воздухе и ориентироваться при их выборе для работы.
Баллоны в значительной степени опредепяют массу и габариты аппарата. Учитывая, что эти характеристики являются одними из определяющих, совершенствование баллонов продвигалось в нескольких направлениях. Это повышение рабочего давления, применение материалов с более высокой удельной прочностыо; выбор оптимального по массе и габаритам сочетания формы (цилиндр, шар), емкости и количества. В современных аппаратах получили распространение, в основном, цилиндрические: стальные и композитные баллоны на рабочее давление до 29,4 МПа (300 кгс/см 2 ). Композитные баллоны изготавливают по современной технологии обмотки стального или алюминиевого лайнера (тонкостенного сосуда) углеродным или стекловолокном, Они имеют наименьшую массу, но и наиболее высокую стоимость. Поэтому широко применяются и стальные. Но выбор материалов как стальных, так и композитных должен исключать возможность их осколочного разрушения. Применение баллона после специального испытания должно быть разрешено Госгортехнадзором РФ.
Редуктор аппарата обычно подсоединяется к вентилю баллона непосредственно или через промежуточный гибкий шланг высокого давления, что облегчает снятие и установку баллона. На корпусе редуктора размещаются гнезда для подсоединения шлангов легочного автомата и манометра. Редуктор должен обеспечивать значительные (не менее 200 л/мин) расходы воздуха, поддерживая при этом редуцированное давление, необходимое для работы легочного автомата. Из соображений безопасности редуктор должен быть обязательно снабжен предохранительным клапаном, ограничивающим чрезмерный рост выходного давления. При работе аппарата происходит существенное понижение температуры газа в редукторе, это опасно при использовании его в условиях низких температур, так как приводит к обледенению отдельных элементов механизма редуктора и его отказу. Конструкция редуктора должна обеспечивать его работу в условиях низких (до минус 40 0 С) рабочих температур. Это достигается, например, путем сведения к минимуму контакта подвижных частей редуктора с окружающим воздухом и применением морозостойких уплотнительных материалов.
Легочный автомат бывает двух типов: с непосредственным приводом от мембраны на рабочий клапан и с так называемым сервоприводом. Во втором типе мембрана механически не связана с рабочим клапаном, а управляет им пневматически с помощью вспомогательного клапана, используя энергию газа, подведенного к легочному автомату. Первый тип наиболее прост и надежен в эксплуатации. Второй позволяет получить минимальную массу и габариты, что немаловажно, учитывая размещение легочного автомата на маске аппарата. Для более надежного исключения возможности подсоса окружающей газовой среды в подмасочное пространство легочные автоматы обеспечивают создание небольшого (30-50 мм вод.ст.) избыточного давления. Таким образом, даже при глубоком вдохе под маской не создается разрежение. Чтобы при снятой маске не происходило самопроизвольного истечения воздуха, легочный автомат имеет механизм отключения избыточного давления, при этом повторное включение легочного автомата осуществляется при первом вдохе пользователя (несколько затрудненном по сравнению с обычным).
Для резервирования работы легочного автомата и продувки при необходимости подмасочного пространства должна быть предусмотрена возможность включения дополнительной (струйной) подачи воздуха. Установка легочного автомата на маску осуществляется с помощью бы-строразъемного соединения (индивидуального для каждой фирмы-изготовителя). Но может быть использовано и стандартное резьбовое соединение, причем различающееся для легочных автоматов с избыточным и без избыточного давления.
Сигнализатор исчерпания рабочего запаса воздуха должен быть звуковым. Располагаться он может рядом с манометром или в полости легочного автомата.
Спасательное устройство рекомендуется включать в состав аппарата. Оно представляет собой обычно противогазовую шлем-маску с легочным автоматом без избыточного давления, шланг которого соединяется со специальным шлангом на аппарате с помощью быстроразъемного соединения типа шарикового замка. Устройство предназначено для вывода пострадавшего из зоны заражения с использованием запаса воздуха в аппарате спасателя.
Общие технические требования и методы испытаний аппаратов заданы в ГОСТ Р 12.4.186-97 «Аппараты дыхательные воздушные изолирующие. Общие технические требования и методы испытаний». Соответствие аппарата указанным нормам должно быть подтверждено сертификатом, которым обязательно должен обладать изготовитель аппарата.
Дыхательный аппарат на сжатом воздухе ПТС Профи-М: описание и ТТХ
Аппарат дыхательный со сжатым воздухом для пожарных ПТС «Профи» предназначен для индивидуальной защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействия непригодной для дыхания токсичной и задымленной газовой среды при тушении пожаров в зданиях, сооружениях и на производственных объектах различных отраслей народного хозяйства.
Аппарат представляет собой изолирующий резервуарный дыхательный прибор со сжатым воздухом в баллоне с рабочим давлением 29,4 МПа и избыточным давлением под лицевой частью.
Аппарат дыхательный со сжатым воздухом для пожарных ПТС «Профи»
Аппарат выполнен в климатическом исполнении У категории размещения 1 по ГОСТ 15150, но рассчитан на применение при температуре окружающей среды от минус 40 до 60°С и относительной влажности до 98%.Аппарат не изменяет свои технические параметры после пребывания в среде с температурой 200°С в течение 60 с и выдерживает воздействие открытого пламени с температурой 800°С в течение 5 с.
Устройство
Принципиальная схема дыхательного аппарата
На схеме полость А – высокое давление, полость Б – редуцированное давление, Д – полость дыхания.
Дыхательный аппарат состоит из подвесной системы, на которой расположены узлы и агрегаты:
В зависимости от исполнения так же может комплектоваться спасательным устройством.
Легочный автомат
Предназначен для автоматической подачи воздуха для дыхания пользователя и поддержания в зоне вдоха избыточного давления.
Легочный автомат ПТС
Устройство легочного автомата ПТС: корпус 1, гайка 2, седло клапана 3, уплотнительные кольца 4, щитка 5, мембраны 6 с диском жесткости 7, кнопки 8 с установленными на ней пружинами 9, пружины 10, крышки 11 с пружиной 12, гайки 13 и облицовки 14, штифт 15. Седло клапана состоит из коромысла 16, клапана 17 с вставкой 18, пружины 19 и крышки 20.
Легочный автомат ПТС 11.10.00.000, ПТС 11.10.01.000 и ПТС 78.06.00.000
Подробно:
Принцип работы
В выключенном положении клапан 17 прижат к седлу 3 пружиной 19, мембрана 6 с диском жесткости 7 зафиксирована на кнопке 8 пружинами 9. При первом вдохе в подмембранной полости создается разрежение, под действием которого мембрана с диском жесткости преодолевает усилие пружин 9 и, прогибаясь под действием пружины 12, воздействует через коромысло 16 на клапан 17, открывает его. В образовавшийся зазор между седлом и клапаном поступает воздух из редуктора.
Пружина 12, воздействуя на мембрану. создает и поддерживает в подмембранной полости заданное избыточное давление. При этом давление на мембрану воздуха, поступающего из редуктора, увеличивается до тех пор пока не уравновесит усилие пружины 12. В этот момент мембрана перестает воздействовать на клапан, клапан прижимается к седлу и перекрывает поступление поступление воздуха из редуктора.
Легочный автомат 11.10.03.000 отличается от легочного автомата ПТС 11.10.02.000 наличием штекерного узла 21 для присоединения к панорамной маске.
Технические характеристики
250 ÷ 450 Па (25 ÷ 45 мм.вод.ст.)
0,55 ÷ 0,9 МПа (5,5 ÷ 9 кгс/см 2 )
1,2 ÷ 2,0 МПа (12 ÷ 20 кгс/см 2 )
не более 350 Па (35 мм.вод.ст.)
Рабочая проверка
Особенности
Варианты исполнения ПТС Профи
Плакат в учебный класс ПТС Профи М (Разработка: Валерий Порошенко)
Конструктивные преимущества
Меры безопасности
Запрещается заряжать баллон (баллоны) аппарата воздухом до давления выше рабочего.
Запрещается производить подтяжку соединений, находящихся под давлением, для устранения в них утечек воздуха.
Необходимо беречь аппарат от падения и ударов.
Запрещается оставлять дыхательный аппарат продолжительное время на солнце или вблизи нагревательных приборов, так как он нагрева давление воздуха в баллоне может превысить допустимое.
При повышении температуры баллон необходимо охлаждать и стравливать с него часть воздуха.
Запрещается применять аппарат а для работы под водой.
Запрещается без согласия с предприятием-изготовителем устанавливать на аппарат узлов и деталей, не входящих в комплектацию аппарата.
Тема № 6.2 Принцип работы СИЗОД.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА.
1. Время защитного действия (без смены баллона) при расходе воздуха 30 л\мин. И температуре окружающей Среды:
4. Габаритные размеры:
Принцип работы дыхательного аппарата со сжатым воздухом ПТС «Профи».
При открытом вентиле воздушного баллона воздух поступает в газовый редуктор, где давление воздуха понижается с первичного 300-20 атм до 7 – 8,5 атм. И через разъем, к которому подсоединяются спасательное устройство и легочный автомат, поступает в легочный автомат, который автоматический подает воздух для дыхания человека.
Выдыхаемый воздух из под маски выходит через клапан выдоха в окружающую атмосферу.
При недостатке воздуха для вдоха в легочном автомате имеется кнопка, при нажатии которой принудительно открывается клапан и воздух поступает на вдох.
Для предупреждения, работающего в аппарате, о том, что заканчивается рабочий запас воздуха, установлено сигнальное устройство. Оно должно срабатывать при давлении в баллоне 60 +\- 10 атм.
Визуально контролировать давление воздуха необходимо по манометру.
Общее устройство аппарата ПТС «Профи»:
2. Подвесная система, состоящая из ремней левого и правого, концевых и поясного.
3. Баллон с запорным вентилем.
4. Газовый редуктор.
6. Легочный автомат.
8. Капилляр с сигнальным устройством.
Рама предназначена для крепления всех узлов и систем аппарата и состоит из V-образного каркаса из дюралюминиевой трубки и стяжек. Торцевые концы каркаса закрыты заглушками и закреплены винтами. На стяжке шарнирно с помощью осей закреплен поясок с замком для фиксации баллона на раме и опора с проушиной для плечевых ремней. На стяжке с помощью осей установлены кронштейны для крепления концевых ремней, а также поясного и плечевых ремней.
Баллон с запорным вентилем предназначен для хранения рабочего запаса сжатого воздуха. На цилиндрической части баллона, на стороне противоположной штуцеру вентиля, нанесены надписи “ВОЗДУХ” и “29,4 Мпа”. В комплект аппарата входят один рабочий и один запасной баллоны.
Запорный вентиль с помощью конической резьбы ввинчен в горловину баллона.
Вентиль состоит из: Корпуса 15, Штуцера 13 для подсоединения к редуктору, клапана 11 со вставкой 16, шточка 9 с пером 10, гайки сальниковой 7, маховичка состоящего из обоймы 3 и облицовки 2.
При вращении маховичка по часовой стрелке клапан 11, перемещаясь по резьбе в корпусе вентиля 15, прижимается вставкой 16 к седлу и перекрывает канал, по которому воздух поступает из баллона в редуктор. При вращении маховичка против часовой стрелки клапан отходит от седла и обеспечивает поступление воздуха из баллона в редуктор.
Редуктор предназначен для преобразования высокого (первичного) давления воздуха в баллоне в диапазоне от 300 до 20 атм. До постоянно низкого (вторичного) давления в диапазоне от 7 до 8,5 атм. В аппарате применен поршневой редуктор обратного действия с уравновешенным редукционным клапаном, что позволяет стабилизировать вторичное давление при изменяющемся в большом диапазоне первичном давлении.
Редуктор выполнен в одном блоке с автоматическим перекрывателем капилляра манометра.
Редуктор состоит из корпуса 7 с проушиной 19 для крепления редуктора к раме аппарата, вставки 4 с кольцами уплотнительными 3 и 5, седла редукционного клапана, включающего корпус 1 и вставку 2, шточка 6, на котором с помощью гайки 31 и шайбы 28 закреплен поршень 30 с манжетой 29, рабочих пружин 39 и 40, Регулировочной гайки 41, положение которой в корпусе фиксируется винтом 32. На корпус редуктора для предупреждения загрязнения его полости надета облицовка 42, удерживаемая на корпусе обоймой 43. В корпусе редуктора имеется штуцер 10 для подсоединения капилляра манометра и воздуховода сигнального устройства с кольцом уплотнительным 8 и винтом 9, и штуцер 44 для подсоединения разъема. В корпус редуктора ввинчен штуцер для подсоединения баллона, который состоит из непосредственно штуцера 21, гайки 22, фильтра 23, зафиксированного в штуцере винтом 24. Герметичность соединения штуцера 21 с корпусом 7 обеспечивается кольцом уплотнительным 20. Герметичность соединения баллона с редуктором обеспечивается кольцом уплотнительным 25.
В конструкции редуктора предусмотрен предохранительный клапан. Корпус клапана 34 ввинчен в поршень 30 редуктора. Герметичность соединения обеспечивается кольцом уплотнительным 33. Предохранительный клапан состоит из корпуса 34, шточка 35, пружины 36, направляющей 37 и гайки 38, фиксирующей положение направляющей в корпусе клапана.
Автоматический перекрыватель капилляра манометра состоит из заглушки 11, гайки 12, шточка 26, поршня 15, гайки 17, колец уплотнительных 13, 14, 16, 18 и кольца стопорного 27.
Редуктор работает следующим образом. При отсутствии давления воздуха в системе редуктора поршень 30 под действием пружин 39 и 40 перемещается вместе со штоком 6, отводя его коническую часть от вставки 2. При открытом вентиле баллона сжатый воздух под высоким давлением поступает через фильтр 23 по штуцеру 21
в полость редуктора и создаёт под поршнем 30 давление, величина которого зависит от степени сжатия пружин 39 и 40. При этом поршень вместе со шточком 6 переместиться, сжимая пружины 39 и 40 до тех пор, пока не установиться равновесие между давлением воздуха на поршень и усилием сжатия пружин и не перекроется зазор между вставкой 2 и конической частью шточка 6.
При вдохе воздуха через лёгочный автомат давление под поршнем уменьшается, поршень со шточком под действием пружин перемещается, создавая зазор между вставкой и конической частью шточка и обеспечивая поступление воздуха под поршень и далее в лёгочный автомат. Вращением гайки 41 можно изменить степень сжатия пружин 39 и 40, а следовательно, и давление в полости редуктора, при котором наступает равновесие между усилием сжатия пружин и давлением воздуха на поршень.
Предохранительный клапан работает следующим образом. При нормальной работе редуктора и вторичном давлении в его полости в установленных пределах вставка шточка 35 усилием пружины 36 прижата к седлу в корпусе 34. Когда вторичное давление в полости редуктора в результате нарушения его работы возрастает шточок, преодолевая усилие пружины, отходит от седла, и воздух из полости редуктора выходит в атмосферу. Вращением направляющей 37 можно изменить степень сжатия пружины 36, а следовательно и давление, при котором откроется предохранительный клапан.
Автоматический перекрыватель капилляра манометра работает следующим образом. При открытии вентиля баллона, когда сжатый воздух под высоким давлением поступает в полость редуктора,он через дюзы в торце и боковой стенке шточка 26 поступает в полость, сообщающуюся с капилляром.
Между поршнем 15 и гайкой 17, и в полость между заглушкой 11 и поршнем 15. Так как диаметр дюзы в боковой стенке несколько больше, чем диаметр торцевой дюзы, давление под поршнем 15 больше давления в полости между заглушкой 11 и поршнем 15. При этом поршень перемещается в крайнее положение до упора в заглушку. При нарушении герметичности капилляра или манометра давление воздуха в полости между поршнем 15 и гайкой 17 уменьшается, а в полости между заглушкой 11 и поршнем 15 не изменяется. При этом поршень 15 отходит от заглушки 11, уплотнительное кольцо 16 прижимается к гайке 17, в результате чего прекращается поступление сжатого воздуха в капилляр
Сигнальное устройство предназначено для визуального контроля по манометру давления сжатого воздуха в баллонах и для звуковой сигнализации о полном расходе рабочего запаса воздуха.
Сигнальное устройство состоит из корпуса 10, манометра 11 с облицовкой 12 и прокладкой 9, втулки 8 с втулкой 1 и кольцом уплотнительным 7, свистка 6 с контрогайкой 4, кожуха 2, кольца уплотнительного 3, шточка 5, втулки 14 с кольцом уплотнительным 13, гайки 17 с контрогайкой 15, пружины 16, заглушки 19 с кольцом уплотнительным 18, кольца уплотнительного 20 и гайки 21.
В шточке 5 просверлено на проход косое отверстие.
Работает сигнальное устройство следующим образом. При открытом вентиле баллона воздух под высоким давлением через капилляр непосредственно поступает в манометр 11. Манометр показывает величину давления воздуха в баллоне. Кроме того, воздух с высоким давлением через радиальное отверстие во втулке 14 поступает в камеру между гайкой 17 и хвостовиком шточка 5. Шточок 5 под действием высокого давления воздуха перемещается до упора во втулке 8, сжимая пружину 16. Оба выхода косого отверстия в шточке 5 при этом находятся за уплотнительным кольцом 7. По мере уменьшения давления в баллоне аппарата в процессе его эксплуатации и, соответственно, давления на хвостовик шточка 5 пружина 16 перемещает шточок 5 к гайке 17. Когда ближний к уплотнительному кольцу выход косого отверстия в шточке 5 переместится за уплотнительное кольцо 7, воздух под редуцированным давлением поступает в свисток 6 через отверстия во втулке 8, косое отверстие в шточке 5, канал в корпусе 10, и боковое отверстие в гайке 21. При дальнейшем снижении давления воздуха в баллоне оба оба выхода косого отверстия в шточке 5 переместятся за уплотнительное кольцо 7 и подача воздуха в свисток прекратится.
Регулировка давления срабатывания звукового сигнала производится за счёт перемещения свистка 6 по резбе в корпусе 10. При этом перемещается и втулка 8 с втулкой 1 и уплотнительным кольцом.
Капилляр предназначен для подсоединения к газовому редуктору сигнального устройства.
Капилляр состоит из двух штуцеров 2, впаянной в них свитой в спираль трубки высокого давления 3, двух штуцеров 6, соединённых шлангом 7. Штуцеры 2 соединены между собой гибким тросом 1. Шланг 7 закреплён на штуцерах 6 облицовками 8. Штуцеры 2 зафиксированы внутри штуцеров 6 штифтами 4. Кольца уплотнительные 5 обеспечивают герметичность соединения штуцеров 6 с редуктором и сигнальным устройством. Капилляр имеет симметричную конструкцию, одним из концов подсоединяется к редуктору, вторым – к сигнальному устройству. Штуцеры 6 фиксируются в этих соединениях винтами, входящими в кольцевые проточки штуцеров.
По трубке высокого давления 3 воздух под давлением из баллона поступает в манометр и на звуковой указатель исчерпания рабочего запаса воздуха, по шлангу 7 воздух под редуцированным давлением передаётся на звуковой указатель.
Разъём предназначен для подсоединения к газовому редуктору лёгочного автомата и спасательного устройства.
Разъём состоит из корпуса 13 со штуцером 14 и 17
для соединения разъёма с газовым редуктором. Штуцера соединены шлангом 15, который зафиксирован на них кольцами 16. Герметичность соединения разъёма с редуктором обеспечивается кольцом уплотнительным 18. В корпус разъёма ввинчены два штуцера для подсоединения лёгочного автомата и спасательного устройства. Каждый штуцер состоит из корпуса 4, узла фиксации штуцера подсоединения лёгочного автомата и спасательного устройства с корпусом 13 разъёма обеспечивается прокладками 10. Герметичность соединения штуцеров лёгочного автомата и спасательного устройства с разъёмом обеспечивается манжетами 8.
Штуцер для подсоединения спасательного устройства снабжён защитным колпаком 19. Этот штуцер может быть использован для подключения магистрали шланговой подачи воздуха или устройства поддува защитного костюма.
При соединении с разъёмом штуцера лёгочного автомата его торцевой конец, упирается в манжету 8 и преодолевая сопротивление пружины 2, отводит клапан 12 с уплотнительным кольцом 11 от седла 1 и обеспечивает подачу воздуха из редуктора в лёгочный автомат. Кольцевой выступ штуцера лёгочного автомата при этом смещает внутрь разъёма втулку 7, шарики 6 выходя из соприкосновения со втулкой 7, входят в кольцевую проточку штуцера лёгочного
автомата. Обойма 5 под воздействием пружины 9смещается и фиксирует шарики 6 в кольцевой проточке штуцера лёгочного автомата. Для отсоединения лёгочного автомата достаточно прижать штуцер и сдвинуть обойму 5. При этом штуцер лёгочного автомата вытолкнется из разъёма усилием пружины
Аналогично осуществляется подсоединение к разъёму спасательного устройства.
В состав аппарата ПТС «Профи» входят: спасательное устройство состоящее из лёгочного автомата, лицевой части промышленного противогаза, поясного и прицепного ремней и контрольного манометра.
Лёгочный автомат спасательного устройства по конструкции не отличается от лёгочного автомата основного пользователя, но снабжён более длинным соединительным рукавом.
Лицевая часть надевается на голову пострадавшего, в результате чего последний получает возможность дышать воздухом из аппарата ПТС «Профи».
Поясной ремень застёгивается на талии пострадавшего, Пострадавший пристёгивается к пожарному с помощью прицепного ремня.
Лёгочный автомат предназначен для автоматической подачи воздуха для дыхания человека.
Лёгочный автомат состоит из корпуса 9, мембраны 13, закреплённой в корпусе прижимной гайкой 10, штуцера 3, гайки 4 с облицовкой 6, заслонки 2 и щитка 1, прикреплённого к корпусу винтами 5, обоймы 11, пружины 12, клапана лёгочного автомата состоящего из штока 7, втулок 8 и 17, корпуса клапана 18, пружины 19, седла 15 и уплотнительного кольца 14, соединения лёгочного автомата с разъёмом, состоящего из корпуса 20, рукава соединительного 21 и штуцера 23. Корпус 20 соединён с седлом 15 штифтом, герметичность соединения обеспечивается кольцом уплотнительным 16. Соединительный рукав надет на корпус 20 и штуцер 23 и закреплён на каждом из них кольцами 22. Прорезь в щитке 1, по которой движется шток 7 при работе лёгочного автомата, закрыта надетой на шток 7 скользящей заслонкой 2. Лёгочный автомат гайкой 4 присоединяется к маске штуцером 23 к разъёму.
Работает лёгочный автомат следующим образом.
При вдохе в корпусе 9 создаётся вакуумметрическое давление под воздействием которого мембрана 13 прогибается внутрь, нажимает на втулку 8 и перекашивает шток 7. При этом в образовавшийся зазор между седлом 15 и корпусом клапана 18 поступает воздух. При выдохе мембрана возвращается в исходное положение, клапан закрывается подача воздуха прекращается.
Для дополнительной подачи воздуха на вдох в центре обоймы 11 имеется кнопка, между кнопкой и мембраной 13 установлена пружина 12. При нажатии пальцем на кнопку мембрана прогибается, клапан перекашивается и воздух поступает на вдох.
Маска предназначена для соединения дыхательных путей человека с лёгочным автоматом аппарата, а также для защиты органов дыхания и зрения от токсичной и задымлённой окружающей среды.
В аппарате ПТС «Профи» применена панорамная маска ПМ-88.
Вывод по вопросу: преимущество ДАСВ – простота его устройства.
Кислородный изолирующий противогаз КИП-8 до последнего времени являлся основным СИЗОД в пожарной охране России, а до этого в СССР, он представляет собой аппарат с замкнутым циклом дыхания, регенерацией газовой смеси с использованием газообразного кислорода.
Противогаз КИП-8 состоит из следующих основных узлов:
2. клапанная коробка;
3. дыхательный мешок;
4. регенеративный патрон:
5. кислородный баллон с вентилем;
6. блок легочного автомата и редуктора;
7. звукового сигнала;
8. предохранительного клапана дыхательного мешка;
9. манометра выносного;
10. гофрированных трубок вдоха и выдоха;
11. корпуса с крышкой и ремнями.
Для работы противогаз закрепляется на спине работающего с помощью двух плечевых и поясного ремня.
Корпус предназначен для размещения в нем всех узлов противогаза и для защиты их от механических повреждений при эксплуатации.
В корпусе смонтированы хомуты для крепления регенеративного патрона и баллона. В передней стенке корпуса имеются два отверстия, через которые проходят гофрированные трубки вдоха и выдоха, и две пружинящие пластинки для крепления дыхательного мешка.
Поясной ремень проходит через отверстие: плечевые ремни пристегиваются к кольцам.
Корпус закрывается крышкой. В крышке вмонтирована мембрана, нажатием на которую осуществляется подача кислорода в дыхательный мешок в аварийных условиях, и цветное отражательное стекло.
Кислородный баллон служит для хранения запаса газообразного кислорода. Емкость баллона – 1 литр, рабочее давление – 200 кгс/см 2
На баллоне смонтирован запорный вентиль типа КВМ-200А с малым крутящим моментом.
Не следует прилагать больших усилий для открытия и закрытия вентиля (более 30 кгсм).
Для того, чтобы открыть вентиль, его маховичок достаточно повернуть на 1 – 1,5 оборота. При повороте маховичка шпиндель вращает сухарь, который, в свою очередь, вращая по резьбе клапан, открывает или закрывает проход газа через седло вентиля.
Легочный автомат служит для автоматической подачи кислорода в дыхательный мешок, при недостатке газа в дыхательном мешке на вдох.
На вдохе при возникновении разрежения в подмембранной полости легочного автомата мембрана, преодолевая усилие пружины, прогибается и через рычажную систему открывает клапан, обеспечивая проход кислорода из-под седла в полость дыхательного мешка.
Разрежение в дыхательном мешке, при котором происходит открытие легочного автомата, регулируется винтом и устанавливается на величину 20 – 35 мм. вод. ст.
В корпусе блока имеется дюза, через которую осуществляется непрерывная подача кислорода (1,4 +-0,2 л/мин.) в дыхательный мешок.
В аварийных случаях подачу кислорода в дыхательный мешок производят нажатием на кнопку байпаса.
Кнопкой аварийной подачи также пользуются при промывке дыхательного мешка.
При закрытом вентиле баллона мембрана редуктора под действием усилия пружины, прогибаясь вверх, отводит правое плечо рычага и толкателя клапана. Клапан при этом находится в свободном состоянии.
Дыхательный мешок служит резервуаром газовой смеси для вдоха.
В дыхательном мешке происходит пополнение газовой смеси, поступающим из баллона, кислородом.
На дыхательном мешке смонтированы: предохранительный клапан, ниппель с накидной гайкой для соединения дыхательного мешка с легочным автоматом, ниппель с накидной гайкой и фильтром для соединения с звуковым сигналом, и угольник для соединения с регенеративным патроном. Крепление дыхательного мешка к корпусу противогаза осуществляется с помощью двух полуколец.
Предохранительный клапан предназначен для автоматического вытравливания избытка газовой смеси из дыхательного мешка.
Он представляет собой клапан мембранного типа избыточного действия, в корпусе которого размещен дополнительный обратный клапан тарельчатого типа. Одновременно он предохраняет дыхательный мешок от проникновения в него окружающей атмосферы.
Сопротивление открытия предохранительного клапана устанавливается регулировочным винтом на величину 15 – 30 мм. вод. ст.
Он представляет из себя звуковой сигнал типа «свисток» с тонкими металлическими пластинами в качестве элементов, вызывающих звуковые колебания.
Конструктивно свисток размещен на поршне, связанном через толкатели с манжетой, выполняющей функции датчика механизма включения звукового сигнала. Манжета может свободно перемещаться по оси камеры под действием усилия пружины и под действием усилия, развиваемого давлением кислорода, подводимого в камеру манжеты из кислородного баллона через штуцер корпуса.
В корпусе поршня смонтирован разгрузочный клапан, снижающий сопротивление на вдохе, создаваемое свистком, до величины, обеспечивающей минимально возможный газовый поток через щели свистка, при котором возникают звуковые колебания. Величина давления кислорода в баллоне, при котором срабатывает звуковой сигнал, устанавливается регулировочным винтом. Трубопровод высокого давления, соединяющий штуцер корпуса звукового сигнала с выходным штуцером вентиля кислородного баллона, задюзирован с обеих сторон отверстиями диаметром 0,5 мм (сверлениями в ниппелях) с целью предотвращения кислородного удара при открытии вентиля.
При давлении кислорода в баллоне менее 20 – 35 кгс/см 2 (и естественно при закрытом вентиле), установочное усилие пружины оказывается больше, чем усилие, развиваемое давлением кислорода на манжету. Поэтому клапан под действием этого усилия перекроет отверстие, и газовый поток при вдохе в этом случае будет проходить через щели свистка и далее через отверстия клапана к отверстиям, вызывая звуковые колебания пластин, если легочная вентиляция при этом будет более величины срабатывания звукового сигнала.. Однако при достаточно больших легочных вентиляциях перепад давления перед щелями и за щелями свистка оказывается больше величины давления, при котором открывается разгрузочный клапан, последний открывается, и часть газового потока при вдохе в этом случае будет проходить через клапан, снижая, таким образом, сопротивление на вдохе. Величина же давления открытия клапана подобрана такой, что он открывается только в том случае, если газовый поток, проходящий через щели свистка, превосходит величину, вызывающую звукообразование.
Манометр выносной служит для измерения давления кислорода в баллоне.
По манометру фиксируется давление кислорода при подготовке противогаза к работе, а также контролируется давление кислорода в баллоне в процессе работы и при хранении.
При работе в противогазе манометр с помощью карабина крепится на правом плечевом ремне.
Клапанная коробка служит для обеспечения нормальной циркуляции газовой смеси при работе человека в противогазе.
Клапанная коробка состоит из клапана вдоха и выдоха, служащих для распределения потока выдыхаемой и вдыхаемой газовой смеси. Клапаны вдоха и выдоха представляют собой тарельчатые клапаны из резины.
При вдохе в полости клапанной коробки возникает разрежение, вследствие чего клапан выдоха с еще большим усилием прижимается к седлу, а клапан вдоха отходит от седла и дает проход газовой смеси из дыхательного мешка в дыхательные органы человека.
Регенеративный патрон РП – 8 снаряжается химическим поглотителем ХПИ, который очищает выдыхаемую газовую смесь, поглощая углекислый газ.
Продолжительность действия регенеративного патрона РП – 8 не менее 2-х часов при испытании на защитную мощность при легочной вентиляции 30 л/ мин. до момента возникновения «проскока» углекислого газа дыхательной смеси на вдохе, равном по содержанию 2 %.
Вывод по вопросу: газодымозащитникам необходимознать назначение узлов и деталей.