форма для грузов для подводной охоты своими руками
Разгрузка своими руками.
Да, я стал подвохом. все что надо было закуплено, а вот груза решил сделать сам. За основу был взят такой вариант.
Просто понравился. И с моей точки зрения достаточно практичный. для 7мм костюма и моего веса грузов надо около 11-12 кг. просто на пояс такой вес не навесить, решил делать со «сковородкой».
Для ремней была закуплена 2мм резина ТМКЩ (тепло-морозо-кислото-щелочестойкая) ширина метр, длина — мне хватило 20 см, она и была нарезана под линейку ремнями, шириной 5 см, получилось 4 шт.
Для пряжки выбрал пластиковый Фастекс 50мм. достаточно удобно и практично.
Крепеж ремней — закрутки типа «заклепки», есть такие в магазинах фурнитуры для ремней.
Но основная проблема — сами груза. первый вопрос — где взять свинец? Из 7 кг аккумуляторного лома получилось выплавить 2.5 кг свинца — мало и не прикольно (не рентабельно). Благо кум работает в банке и он презентовал мне 14 кг пломб — радости не было предела, сэкономил прилично денег, и можно приступать к литью.
В первую очередь озадачился размерами и их пропорциями к весу. не мудрствуя лукаво вырезал из гофрокартона «модели» подогнал их по спине и по бокам и по ширине ремня, так чтобы было удобно. размеры обозначились сами.
Теперь формы. то, что предлагает интернет — не понравилось. практически одноразовые, плюс ко всему вырезать, вытачивать из пенопласта, гипсокартона — не то. сварные — слишком угловаты, хотелось «анатомических» грузов.
Решение пришло случайно, во время чтения алюминиевой газеты… 🙂 Да, есть такие, типографское «клише» если не ошибаюсь. Так вот, толщина алюминия — в самый раз для работы с ним. ему можно придать форму сделав выкройку, при этом сделать скругленные углы, и все будет красиво! Итак, занялся выкройками. Первый вариант на листике в клеточку под линейку. Попробовал сложить из бумаги — получается! Перенес чертежи в Корэл, сделал один для сковородки и два для грузов спереди, левый и правый. Распечатал и перенес на лист алюминия просто пробив шилом узловые точки. Вырезав контур и прорезав ножом бисектрисы углов сложил борта коробочкой — то что надо! Чтобы было удобнее работать с формами сделал для них отбортовку из куска ОСБи и рейки, формы из алюминия вставил внутрь и закрепил их степлером. гнул руками, подравнивал скругленной реечкой. То что получилось — еще больше вдохновило. Красивое ровненькое корытце со скругленными углами.
Дальше вопрос стоял о прорезях для ремней. их лучше сделать во время литья, чем потом фрезеровать или пилить. нашел подходящий уголок и с него напилил кусочков по 5 см. так получилось что они идеально подошли к формам. Преследуя вопрос «анатомичности» грузов — немного разогнул уголки, получились не 90 а прим 120 градусов, для ремня не будет резких перегибов, не будет топорщиться. Для верхнего ушка тоже немного подогнул уголок, но уже в другую сторону:
Лил груза поставив форму на весы, получился достаточно точный вес. На фото первый отлив, также видно как закреплены формы в опалубке:
Короче говоря, вот первый результат:
А вот отлиты все рассчетные 11 кг, и уже немного обработаны от «литья» стаместкой.
Почти готовый вариант грузового пояса, осталось поставить фастэкс и закрепить ремни закруточками:
Извините, все было собрано и уже опробовано но фото готового пояса не делал, обещаю что дойдут руки и выложу фото как он сидит на мне. Пока же по результатам первого погружения, 11 кг маловато надо доп груза на ноги. В остальном полностью доволен. Выглядит красиво и сидит плотно. Поныряю — буду еще совершенствовать, пока только разбираюсь во всех примудростях подводной охоты.
Груза для подводной охоты своими руками
Как любой рыбак-фанат, я увлекаюсь многими видами рыбалок, одной из которых является подводная рыбалка. Поскольку мой бюджет не резиновый, то приходится, где можно, применять руки и голову в изготовлении разнообразных приспособлений и снастей. Так, сегодня наша «мастерская» пополнилась новый материалом:
Почему же я решил отлить их самостоятельно? Если покупать полностью все груза, то они Вам обойдутся приблизительно 20$. Кусается? Можете прикинуть сколько всего полезного можно купить на эти деньги. А пока будете думать, стоит приступить к поискам необходимых материалов:
Форма для отливки грузов для подводной охоты
Для начала нам нужно сделать каркас нашего будущего груза. У моего били такие размеры 120х70х30 (длина, ширина, высота мм).
Следующим шагом будет вырезание из бруса формы для пустоты. Ширина данной формы будет зависеть от ширины вашего пояса.
После изготовления формы и каркаса, вам нужно будет его установить на любую ровную деревянную поверхность.
Пришло время заливать свинец. У меня он плавился на огне пока я готовил форму.Перво-наперво, нужно соблюдать правила безопасности, поскольку расплавленный свинец на коже дарит не самые приятное ощущение.
После того, как форму залили свинцом, ее можно остудить водой, но не сразу, а подождав пару минут. Наружный каркас снимается очень легко, а вот внутреннюю часть формы придется разбить и выдолбить из свинца. Поэтому внутренних заготовок должно быть много.
Лично я полученный груз обстукиваю молотком по всем углам и заусеницам, чтобы в дальнейшем не повредить костюм острыми краями. Вы же можете обточить его напильником или наждаком.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Мастерская снаряжения
Групповой блог Основные
Авторы этого блога
Форма для отливки грузов.
Запись опубликовал admin 
Привет всем подвохам, как и просили, высылаю все, что смог намастерить. Все формы смастерил за один вечер, просто было вдохновение и желание, особенно после посещения дайвинг магазина, посмотрев на цены грузил. Да и руки вроде бы растут от туда откуда надо.
Второе приспособление тоже самое только во внутрь швеллера вставлена на винтах скоба, это что бы получились прорези для ремня. Основной швеллер Ш х 65 длинна 80, внутренняя скоба 20х40
Это в разобранном состоянии
Это в собранном состоянии и готово к работе, т.е. к заливке свинцом.
Точно такая же конструкция и для поясных грузов только наружный швеллер Ш120 и длинной 100, а внутренний Ш65 длинной 50. Да все размеры в миллиметрах.
А груз получается большой вот такой
ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Отрезаем швеллер нужной вам длинны, так что бы к основанию швеллера был небольшой наклон как бы во внутрь это на Ш120-ом. А на Ш65 наоборот к верху.
Внутреннюю поверхность Ш120 обрабатываем наждачкой (что бы лоск получился). На Ш65 обрабатываем все поверхности наждачкой. Состыковываем два швеллера и сверлим два отверстия под болты. На торцы Ш120 варим две пластины (сварку делаем с наружи швеллера, что бы она не мешала при выемки груза из формы).
ТЕХНОЛОГИЯ ОТЛИВКИ ГРУЗА
Собранную форму ставим на огонь что бы грелась, отвешиваем нужный вес на весах (любых, только не безмен он врет) 1-1,5-2-2,5-3-3,5 кг плавим свинец и заливаем в горячую форму. Выключаем газ под формой и даем остыть, что бы свинец встал, затем аккуратно кладем все, что остыло пассатижами в ведро с водой, даем остыть, что бы можно было взять в руки. Затем откручиваем гайки с болтов вынимаем свинец с рогами, а потом аккуратно выбиваем рога, так чтобы не забить края.
Повторяем операцию столько раз сколько нужно грузов.
Извините за чертежи и фотки, еще не освоил технику так уж сами понимаете.
За час работы лью 8 штук по килограмму, или 4 штуки по 2,5 кг.
ВОТ ТАКИЕ ПИРОГИ
С уважением, Абросимов Олег
Рыбачим вместе
Как сделать груза для подводной охоты

1) Моя форма для груза выглядела так: слепил груз из пластелина, облил его холодной водой одел на ремень, довел до совершенства. Конечно вместо пластелиновой модели лучше воспользоваться оригинальным грузом, но у меня такового не было. Далее модель ложится ровной частью на ровную поверхность, накрывается сверху металлической банкой из под краски без крышки и удаленным дном. Внутрь этой конструкции заливается огнестойкий силикон (марку не помню, помню что красный), даем подсохнуть. Потом сверху льем еще гипс до краев банки, ждем когда засохнет. Переворачиваем, вытаскиваем пластелин, доводим до ума (обрезаем бахрому маникюрными ножницами) и вуаля форма готова. Такая форма у меня выдержала около 20-ти отлитых грузов. Фоток дать не могу, ибо половину грузов отдал другу подвоху, а свой пояс утопил на Водохранилище, из за того что не взял с собой буй для подводной охоты.
2) Форма для изготовления груза из швеллера — делается довольно просто, необходимо только уметь варить, или нужно будет обратиться к сварщику, который за 5 минут сварит вам ваши заготовки:
Видео изготовления формы для груза
Органическую смазку нежелательно использовать — она даёт пузыри в отливке.
На изготовление (вчера) ушло 3,5 часа, специально не использовались заводские возможности — применял только то, что доступно в гаражных или квартирных условиях, что бы любой мог повторить. Уголок, винты и метчик можно купить в любом строительном магазине, здесь я использовал М4. С плитой сложнее, но тоже можно достать. В этой конструкции использовал кусок нержавейки толщиной 2,5 мм. Можно использовать лист дюралюминия или даже кусок гипсокартона, но его надолго не хватит. Дерзайте, сложнее всего настроиться на изготовление и начать — ищешь всякие отмазки, а начнёшь делать — и всё получится. При умелых руках можно изготовить и не такие шедевры — Самодельный арбалет для подводной охоты.
Материал для статьи взят с нашего форума, соавторы статьи:
lipfisher48 buser val66
Подводная охота. Груза для пояса делаем сами
В значительном количестве случаев, подводный охотник – это человек не только азартно увлеченный полюбившимся занятием, но и большой любитель мастерить, самостоятельно подготавливая свое снаряжение.
Примерно к такому случаю и относится самостоятельное изготовление грузов для подводной охоты. Кто-то, не желает тратить дополнительные средства на приобретение «свинца», а может и не имеет для этого возможности, а кто-то принципиально предпочитает использовать снаряжение, максимально изготовленное своими руками, исходя из собственных потребностей и опыта охоты.
В принципе против заводских грузов для подводной охоты, имеющихся в широкой продаже, ничего плохого сказать нельзя. Отличает их только не совсем адекватная цена, доходящая порой до 100-200 рублей за килограмм веса. В некоторых случаях, подводные охотники, самостоятельно изготавливая груза, придают им более оптимальную форму. Такое понимание приходит с опытом охоты и желанием снизить так называемую «зацепляемость» подводного охотника за тростник, камыш и иную водную растительность.
Самым распространенным материалом для самостоятельного изготовления грузов является, конечно же, свинец и его сплавы. При относительно небольшом объеме этот металл имеет существенный вес, что и нужно подводному охотнику. Кроме того, свинец отлично поддается обработке в домашних условиях и не требует каких-либо специальных приспособлений.
Взять свинец можно где угодно, всех вариантов и не распишешь. Можно наковырять его из автомобильных аккумуляторов, либо за небольшое вознаграждение приобрести у работников шиномонтажной мастерской в виде отработанных грузиков, с помощью которых балансируют автомобильные колеса.
Следующим шагом при самостоятельном изготовлении грузов является выбор формы. Форму для отливки будущих грузов можно также изготовить самому либо воспользоваться готовым предметом. Изготавливают формы для отливки грузов из глины, дерева или металла. В качестве готовых, успешно можно подобрать консервную банку прямоугольной формы или различные алюминиевые крышки от электроприборов и т.п.
Например, мои первые груза были отлиты в алюминиевую крышку от электродвигателя, которая имеет прямоугольную форму и достаточную глубину. Желая получить груза обтекаемой формы, я использовал для этих целей обычную банку от кока-колы объемом 0,33 литра. Положив такую банку на бок в песок, и проделав в боковой ее части отверстие для заливки свинца, мне удалось прекрасно отлить себе несколько 2-х килограммовых грузов обтекаемой формы (1 банка – 1 груз).
Естественно, первый вопрос домашнего мастера, возникающий после подготовки формы для отлива грузов, как цеплять их к поясу для подводной охоты. Вариантов может быть несколько.
Классический способ – это заранее предусмотреть наличие прорезей в грузах, в которые и продевать пояс. Для того чтобы они получились при отливке, необходимо изготовить из металла соответствующих размеров пластины, толщина и ширина которых должны быть чуть больше предполагаемого пояса для подводной охоты, а высота позволять им выступать за верхние края формы.
Впоследствии эти пластины скрепляют между собой в виде буквы «П», а для удобства использования к верхней пластине прикрепляют некое подобие ручки. Отлично, если воспользоваться для изготовления подобной конструкции электросваркой, а затем доработать ее на станке, убрав шероховатости и неровности.
При отливке грузов, такая довольно весомая конструкция ставится в центр формы, а после застывания свинца, легко удаляется с помощью зубила и молотка. Преимущество такой формы состоит в том, что она является многоразовой и проста в изготовлении. Получаемые же при этом груза, мало чем отличаются от заводских, продаваемых в наших магазинах. Правда, после отливки их немного следует доработать с помощью напильника и ножа, придавая более привлекательный вид.
Впоследствии, готовые груза можно окрасить автомобильной эмалью, которая имеется в продаже в большинстве магазинов автозапчастей. Получается и дешево, и сердито. К тому же окрашенный свинец не пачкает одежду, руки и т.д.
Естественно, что подобным образом отлитые груза для подводной охоты, наиболее оптимальны с точки зрения их монтажа-демонтажа на пояс, необходимость в котором может возникать в различных условиях охоты.
Груза, полученные путем использования в качестве формы для отливки вышеуказанной банки из-под кока-колы, были мною защиты в мешочки из непромокаемого брезента, к которым соответственно пришиты лямочки для продевания в них пояса. Не скажу, что их использование намного удобнее, чем традиционного способа крепления, но и особых неудобств такие груза у меня не вызывали. Благодаря своей обтекаемой форме, они меньше цеплялись за тростник и иную подводную растительность.
Поскольку сам по себе грузовой пояс подводного охотника предполагает более-менее точную его огрузку, постольку и груза следует отливать, возможно точных размеров. Для этого, да и в целях очистки аккумуляторного свинца, я сначала плавил небольшие слитки, а затем, отмеряя их весом по 2 или 1 килограмму, вновь расплавлял и заливал точное количество свинца в приготовленную форму.
При отливке грузов из свинца особой необходимости смазывать чем-либо подготовленную форму не имеется, хотя если она мокрая, то желательно хорошенько высушить ее от влаги. Для охлаждения отлитого груза, я помещал его вместе с формой в холодную воду.
Естественно, что приведенный здесь опыт не является чем-то единственно возможным, но вполне пригоден для использования, поскольку не раз доказывал свою «работоспособность».












