форма для отливки клемм акб
Чертежи клемм АБ Alhimik-Connection
Многие подписчики видели мои клеммы АБ и многие хотели такие же.
Подробное описание всех особенностей в видео.
Большинство друзей уговаривали меня не делиться чертежами, предлагая наладить собственное производство. Некоторые даже предлагали патентовать. Производство наладить не получилось, да и не хочу я прослыть жмотом. Так что выкладываю чертежи сюда, в открытый доступ, делайте кто хотите!
Несколько соображений относительно повторения проекта.
1. клемма может быть стянута любым винтом или болтом на свой вкус М8 вместо быстросъёма
Изготовление в два этапа:
1. Чертёж для токаря.
2. Чертёж для фрезеровщика.
В итоге клеммы готовы. Шлифовка, полировка, никелирование на свой вкус.
2. Материал клемм.
Изначально я планировал использовать латунь Л80. Отличный и подходящий материал. Достаточно пружинит для данного случая, в меру крепкая резьба, более чем достаточная проводимость.
Именно с таким намерением я и обратился в цех, где мне по старой дружбе разыскали кусочек бериллиевой бронзы БрБ2, из которой и были сделаны клеммы. Отказываться я не стал, материал просто королевский! Качество этого материала превосходили необходимые мне в разы. Но стоимость этого материала при его официальной покупке просто ошеломляющая! Если заготовка каждой клеммы весит 1 кг, а стоимость порядка 2000 руб/кг, то только на материал ушло бы 4000 руб и это в том случае, если удастся найти кругляк 80 мм, а не больше. Так что разумным считаю не гнаться за излишне роскошным материалом, а взять обычную латунь Л80. Все шины всем моих дистрибьюторов сделаны из неё. Повторяю, БрБ2 в моих клеммах — просто счастливая случайность, но никак не необходимость.
3. Рекомендуемые изменения в чертежах клемм.
1. на исправных токовыводах АкБ клеммы садятся идеально, однако для изношенных клемм рекомендуется щель на клеммах расширить с 1,5 до 2-2,5 мм
2. Так как быстросъём я изначально не планировал, то один из размеров был немного неподходящий.
2.1 рекомендуется изменить длину клеммы с 66 на 68 (указано на чертежах)
2.2 в случае выполнения п.2 можно отказаться от детали «шайба зажим» из сборки быстросъёма (см. ниже).
Использовал винтики М4 из нержавейки A2 формата DIN912. Головка цилиндрической формы служит осью зажима.
Если не выполнить рекомендацию по изменению размера самой клеммы, то для корректной работы клеммы понадобится ещё вот такая шайба. Я её использовал, так как сразу не догадался делать быстросъём.
Вот как должна выглядеть сборка быстросъёма. Винтики-оси во втулку вкручиваются на резьбовом герметике сильной фиксации (красном), головка на шпильке держится тоже с фиксацией тем же герметиком.
Перед окончательной сборкой проконтролировать то, что шпилька с головкой свободно вращаются во втулке, но и не слишком люфтят.
Материал деталей быстросъёма
Ввиду того, что детали весьма тонкие, можно сказать, ажурные, а нагрузка серьёзная, то нужен достаточно крепкий материал. Обычная нержавейка не пойдёт, поплывёт. Я использовал калёную 14Х, которая и прочная и не ржавеет.
В сборе должно получиться так:
Кожаные хлястики для удобство открытия клеммы я сделал из кожи. Использовать, очевидно, можно что угодно подходящее: нейлоновые ленты, шнурки и т.п.
Скачать все чертежи, в том числе и в 3D можно по ссылке
Видео обзор:
Сохранить в блокнот Сообщить о нарушении
Контакты:
Повсеместно
Кировская обл. г. Вятские Поляны ул. Советская,121
8 982 386 9940, 8 922 920 3135
Отправить запрос автору
Объявления в регионе Повсеместно
Повсеместно 170 АгроОптЗапчасть
Повсеместно 2 555 000 Денис Сибирская Полимерная Компания
Повсеместно Данил ООО «Оборудование Мира»
Повсеместно Данил ООО «Оборудование Мира»
Восстановление клемм аккумулятора
Сточились или сломались клеммы на аккумуляторе? Не стоит сразу бежать в магазин. Рассмотрим два варианта восстановления своими руками клемм автомобильного и мотоциклетного аккумулятора.
Для восстановления клемм аккумулятора нам понадобятся:
Восстановление мотоциклетного аккумулятора
Изготавливаем из листового железа форму по размерам необходимой нам клеммы. Надеваем заготовку на ту клемму, которую нам необходимо восстановить. Один контакт зарядного устройства присоединяем к этой заготовке.
Второй контакт присоединяем к угольному стержню.
Насыпаем немного канифоли в форму и туда же опускаем наш импровизированный угольный электрод. По стержню будет проходить электрический ток, заставляя разогреваться стержень докрасна.
Плавим канифоль. Затем засыпаем подготовленные заранее кусочки свинца. Температуры угольного стрежня достаточно для того, чтобы расплавить свинец.
После того как мы заполнили форму, дадим ей немного остыть. Затем снимаем форму. В итоге, должно получится примерно, как показано на фото.
Клемму обрабатываем напильником, сверлим отверстие и все готово.
Восстановления цилиндрической клеммы автомобильного аккумулятора
Из листового железа или кусочка алюминиевой банки изготавливаем форму. Для этого вырезаем пластинку, сворачиваем её в цилиндр и вставляем в отверстие клемм, как показано на фото.
Таким образом, у нас получилась форма будущей клеммы.
Надеваем её сверху на предварительно зачищенную наждачной бумагой клемму аккумулятора. Центруем, чтобы клемма была посередине формы.
Газовой горелкой разогревам тигель с предварительно нарезанным в него свинцом. Доводим свинец до расплавленного состояния. Щипцами берем тигель и заливаем свинец в подготовленную нами форму.
Даем остыть только что залитой клемме. Затем ножом убираем форму.
Восстановленную клемму зачищаем наждачной бумагой, после чего она готова к использованию.
На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.
Сплавы и литьё токоотводов (Избранные главы технологии аккумулятора. 2)
В продолжение темы. Прошло меньше недели, а контент внегодуэ. Простите, кого обидел.
Далее в своих постах я буду больше внимания уделять занудству научным аспектам и технологии нежели жизненным историям.Сегодня будет много теории.
Ранее мы заглянули в кабинет производства оксидного порошка (leady oxide). Сегодня предлагаю заглянуть в соседний кабинет, где происходит процесс литья решеток-токоотводов.
В зависимости от типа аккумулятора, разнятся дизайн, размер, масса и состав сплава. Но, в целом, требования и технология одинакова за некоторыми нюансами.
Функции и требования к сплавам
Токоотвод выполняет в аккумуляторе две функции:
1. Как понятно из названия, он представляет собой «кровеносную систему» АКБ, отводя к подключенному устройству генерируемый в результате электрохимических процессов ток;
2. Роль скелета на котором держится активная масса пластины.
В электрохимических процессах, обуславливающих работу аккумулятора, решетка участия не принимает.
Обычно, решетка составляет 40-50% от массы пластины. Существует даже расчетная формула, по которой можно понять, нормально ли вы подобрали соотношение масса решетки/активная масса. Условия, при которых работает аккумулятор воздействуют на токоотвод различными путями. Например, положительный токоотвод испытывает такие напряжения, при которых устойчивыми к окислению остаются только некоторые вещества. Помимо этого, электролит, используемый в аккумуляторе обладает коррозионными свойствами, что приводит в появлению коррозионного слоя с высоким омическим сопротивлением.
Поэтому, аккумуляторная промышленность предъявляет следующие требования к сплавам для токоотводов, мостов, соединяющих электрохимические ячейки в цепь и выводов к полюсам:
1. Механические свойства. Решетка должна быть устойчива к любым нагрузкам во время производственного процесса и дальнейшей эксплуатации аккумулятора. Однако, знаю, что есть токоотводы, которые производятся и из чистого («мягкого») свинца. Но дальнейшая его обработка происходит на специальном оборудовании. Во время процесса заряд-разряд, пластины становятся то тоньше, то толще – как бы пульсируют. Причем процесс это протекает с разной интенсивностью по площади поверхности, что приводит к деформации пластины.
Таким образом, сплав должен обладать достаточной твердостью, высоким пределом текучести и сопротивлением ползучести, а также низким растяжением.
2. Литьевые свойства. Это актуально, в том случае, когда решетки производятся путем литья, а не штамповки, например. Главные критерии – хорошая текучесть расплава (влияет на заполняемость формы и цельность решетки) и относительно низкая температура процесса литья.
3. Коррозионная устойчивость. Как уже упоминалось выше, положительная пластина подвержена более высоким нагрузкам в процессе работы аккумулятора, чем отрицательная. Помимо деформации, положительная пластина подвержена коррозии, как следствие – образование слоя PbO, обладающего высоким омическим сопротивлением. Дальнейшее окисление слоя приводит к образованию оксида нестехиометрического состава PbOn (1
Процесс литья в большинстве цивилизованных стран автоматизирован и нужен лишь оператор, обслуживающий машину.
Литьевая машина имеет в конструкции котел, где плавится нужный нам сплав. Далее, расплав при помощи насоса поступает в качающийся ковш (картинка внизу).
Затем, подвижная полуформа открывается и толкатели выдавливают отливку. Далее она подается на ножи, где обрезаются литники и уже потом попадает на столик готовой продукции.
Для напыления используют пробковую муку или силикат натрия. При отливке слой напыления постепенно выгорает, что требует своевременного обслуживания.
Помимо этого существует литье под давлением. В основном, используется для отливки трубчатых пластин. Оно медленнее и геморнее, но, в принципе, все то же самое.
Ниже можно увидеть, как отливают токоотводы в Индии (ручным способом) и в Китае.
И на десерт видео непрерывного литья от американской компании Wirtz, которая и занимается, в основном, разработкой и производством оборудования для аккумуляторной промышленности. В Европе есть итальянская фирма Sovema. Ну и по Азии куча разных, косящих под две предыдущие.
Сплав, скорее всего кальциевый, т.к. скорость намотки большая, а кристаллизуется он достаточно быстро. Отливается лента из решетки, которая тут же проходит закалку в холодной воде (повышает прочность), а затем наматывается на барабан. Через пару-тройку часов этот барабан ставится на пастирующую машину, но это совсем другая история.
Лига Химиков
1.2K постов 10.6K подписчиков
Правила сообщества
Старайтесь выбирать качественный контент и не ставьте теги моё на копипасты
Посты с просьбой решения домашнего задания переносятся в общую ленту
1. Оскорблять пользователей.
2. Постить материал далеко не по теме и непотребный контент (в остальном грамотно используйте теги)
3. Рекламировать сомнительные сайты и услуги коммерческого характера
Например, нецелесообразно использовать золото или платину в качестве добавок, несмотря на их свойства.
Хотел бы отметить,что себестоимость добычи драгметаллов вовсе не бешеная. Это можно понять по ценам,по каким скупается на лом золото. В советское время серебро широко использовалось в промышленности. Для контактов,аккумуляторов,катализаторов,покрытий.Золото и платина тоже использовались в промышленности,хоть и в меньших масштабах.
А про историю межной просечной решетки расскажешь?
И не лень же было методичку копипастить. Плюсцов для?
Моя профдеформация
Люди гибнут за крахмал. Часть 2
Ответ на пост «Любовь к химии»
У меня с изучением химии вообще невесть что получилось. Происходило всё в лихие 90-е. Я была круглой отличницей, любила учиться и предмета ждала как чуда, но в итоге весь энтузиазм разбился о преподавателя химии. Это был полноватый лысоватый мужчина лет 50-ти, который всегда ходил с тетрадочкой.
Ученикам по предмету ничего не объяснял, никаких экспериментов не показывал. На лекционных занятиях просто говорил, какой параграф читать во время урока, а сам занимался своими делами.
На практических занятиях устраивал опросы, в которых принимал минимальное участие. Опрос заключался в следующем: в его тетрадочке были записаны ученики по алфавиту, как в классном журнале, а напротив фамилий – размеченные ручкой под линейку широкие ячейки. Учитель называл фамилии вразброс, первый названный ученик должен был задать вопрос по предмету, второй названный – ответить на этот вопрос. Если вопрос был не самый простой и не повторившийся, а ответ правильный, ученики получали по плюсу в ячейку таблицы, за простой, повторившийся вопрос или неправильный ответ – по минусу. Так он проходился три раза по всем фамилиям присутствующих в классе. Три плюса – пятерка в журнал, два – четверка и т.д.
В итоге ученики просекли, что предмет не нужно учить, нужно просто готовить список вопросов и ответов на бумажках и успевать друг другу передавать написанные ответы, поскольку учитель даже не смотрел, что происходит в классе. Иногда система давала сбой – кто-то не ту бумажку передаст, запутается и т.д., из-за чего приходилось ходить к этому учителю на отработки. Отрабатывать приходилось и пропуски.
И здесь начиналось самое «интересное». Понятно, что особых знаний в химии почти ни у кого не было. Отработки парней он принимал за своим столом, задавал много сложных вопросов и фактически заваливал. Отработки девушек же происходили совсем по-другому. Когда ученица его спрашивала, какие темы сдавать и когда подойти на отработку, он говорил (дословно): «Приходи ко мне в подсобку, я тебе на ушко прошепчу». И он реально зазывал девушек в подсобку, приближался слишком близко, что-то обсуждал, прикасался к плечам и рукам, ничего не спрашивал и ставил пятерки. Ученицы его за это прозвали «маньяк» и ходили в подсобку только по двое-трое, он тогда никого не трогал. Администрация школы на жалобы закрывала глаза.
Я как истинная заучка госэкзамен в итоге сдала на отлично, но к предмету до сих пор отношусь не очень.
Любовь к химии
«Человеческой честности пост. » Обратная сторона
Моя напарница одно время водила УАЗ «Патриот». Выходим как-то с работы, домой пора, а уазик берет и не заводится. Аккумулятор обиделся и работать не хочет. У меня дома зарядное устройство имеется. Прикуриваем от моего аккума, едем до меня, вынимаем пациента, ставим на зарядку. Однако утром выясняется, что пациент скорее мертв, чем жив. Ладно. Пренебречь-вальсируем. Едем на работу на моей машине, по дороге покупаем новый аккум, старый сдаем в лом.
Это все присказка, а сказка нас ждала вечером.
Подъезжаем к уазику, а к его переднему бамперу аккуратненько так попой притерт старый раздолбанный Samand (редкий в наших широтах иранский машин-шайтан). И владелец рядом крутится.
-Девушка, вы мне бампер раскололи, давайте по компенсации договариваться.
— О как! Ну давайте ГИБДД вызывать, раз такое дело. Пусть крепкие мужчины в форме мне и аккумулятор заодно по доброте душевной поставят, когда отсмеются.
P.S. Разводила плевался и бормотал что-то про жлобов, пока заводил свой тарантас.
Записки Юного Аккумуляторщика.Ч.6. Сульфатация (сульфатирование) и десульфатация.
Категорически всех приветствую!
Сульфати́рование (сульфата́ция) (лат. sulfur) — реакции присоединения серной кислоты по двойной связи по правилу Марковникова с образованием сложных эфиров серной кислоты — алкилсульфатов ROSO2OH ( определение взято из Википедии).
Как это выглядит невооруженным глазом:
Непосредственно при открытии банки:
Ну и при увеличении.
Как этого избежать? Лучше понять по причинам:
Объясню без картинок.
Продолжаем. Процесс десульфатации, как продлить жизнь АКБ и что же делать дальше.
При определенной настройке он сам за несколько циклов может сделать все, что нужно.
2)Есть и другие умные ЗУ.
И раз уж пошла жара, покажу другие приборы(не все).
Разрядник я уже показывал ранее(он только разряжает, с его помощью делаем контрольный разряд)ПЭЭС:только путем контрольного разряда мы можем узнать достаточно точную остаточную емкость акб, экспресс-приборы могут показать только приблизительно с погрешностью до 10Ач)
Еще одна «Автоэлектрика»
БМ почему-то показал котов и пиво.
Впечатления о жизни в Сибири #4. Аккумулятор
Клеммы для автомобильных аккумуляторов (АКБ)
Найдено 65 товаров
Категория
Тип монтажа: наружный
Материал: медь, сталь, ABS-пластик
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 540 р.
Цена за ед. товара: 385 р. 414 р.
Материал: свинцовый сплав
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 640 р.
Цена за ед. товара: 160 р. 182 р.
Тип монтажа: наружный
Тип монтажа: наружный
Материал: цинковый сплав
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 224 р.
Цена за ед. товара: 306 р. 347 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 980 р.
Цена за ед. товара: 495 р. 561 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 992 р.
Цена за ед. товара: 248 р. 281 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 992 р.
Цена за ед. товара: 248 р. 281 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 420 р.
Цена за ед. товара: 105 р. 121 р.
Материал: медь, цинк
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 456 р.
Цена за ед. товара: 114 р. 132 р.
Тип монтажа: наружный
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 332 р.
Цена за ед. товара: 333 р. 378 р.
Тип монтажа: наружный
Материал: алюминий, сталь
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 664 р.
Цена за ед. товара: 166 р. 188 р.
Тип монтажа: наружный
Материал: алюминий, медь
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 624 р.
Цена за ед. товара: 156 р. 177 р.
Тип монтажа: наружный
Тип монтажа: наружный
Материал: медь, цинк
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 1 156 р.
Цена за ед. товара: 289 р. 311 р.
Тип монтажа: наружный
Тип монтажа: наружный
Номинальный ток: 500 А
Тип монтажа: наружный
Номинальный ток: 500 А
Тип монтажа: наружный
Материал: алюминиевый сплав
Номинальный ток: 500 А
Тип монтажа: наружный
Производители
Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные
в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру