форма мчпв кгб ссср
Морские части пограничных войск
История российских морских пограничных войск или береговой охраны берёт своё начало в 20-х годах 18-го века, когда Петром первым был подписан указ, санкционирующий создание таможенного флота. Данный шаг был вызван необходимостью защиты торговых путей, пролегающих через Балтийское и Чёрное моря, а также морской границы России.
Транспорт Береговой охраны России на первых порах был ограничен таможенными яхтами. Спуск на воду первой такой яхты датирован 1747-м годом, в её экипаже помимо моряков числились 10 солдат, которые были откомандированы по указу военной коллегии из Крондштатского гарнизона. Командование яхтой было в руках офицера из того же гарнизона. Членов этого экипажа можно считать первыми российскими морскими пограничниками. Яхта патрулировала лишь небольшой район прибрежных вод Санкт-Петербурга, остальные участки морских границ России не были защищены. В результате этого было принято решение использовать в качестве патрульных судов обычные парусные и гребные лодки. Уже позже, в 1810-м году, представители петербургской береговой охраны подали прошение о постройке шести шлюпок – 3-х шестивёсельных и 3-х четырёхвёсельных. Прошение было одобрено и морские пограничники получили новые патрульные суда в своё пользование.
Первый полноценный военный сторожевой корабль береговая охрана России получила в 1872-м году – судно называлось «Варяг», оно осуществляло патрулирование морских границ России в Балтийском море. Этот сторожевой корабль стал флагманом образованной в 1868-м году Балтийской таможенной флотилии. В конце 19-го века флотилия получила усиление в виде ещё нескольких патрульных судов, кроме того был утверждён флаг морской пограничной охраны. В то же время был установлен пограничный контроль над морскими границами в Каспийском и Чёрном морях. Военный сторожевой корабль того времени вселял страх в ряды шпионов и врагов и береговая охрана России пользовала этим, бесстрашно разрезая морскую гладь. Патрульное судно успешно выполняло свои задачи. Морская граница была под надёжной охраной.
В тот период в обязанности кораблей береговой охраны России вменялся досмотр судов и лодок, подходящих к берегу, на предмет контрабанды и охрана кораблей, вошедших в территориальные воды России. Однако, помимо основных задач, у морских пограничников в дореволюционный период было и множество менее значительных обязанностей, например, они должны были контролировать установку маяков, следить за их эксплуатацией, а кроме того, морские пограничники должны были следить за тем, чтобы вблизи маяков не разводили костров местные жители.
После революции началась тотальная реорганизация береговой охраны. В 1923-м году был издан указ, согласно которому были сформированы речные и морские флотилии сторожевых кораблей. К 1935-му году появились первые МЧПВ (морские части пограничных войск), которые подчинялись непосредственно штабам командования пограничными округами. Это позволило осуществлять эффективное управление МЧПВ, несмотря на значительное увеличение численности личного состава морских пограничников СССР.
Во время ВОВ морские части пограничных войск отошли в подчинение ВМФ СССР. Сторожевые корабли СССР выполняли весьма важные функции – в их обязанности входило обеспечение безопасности военно-морских баз и путей сообщения в территориальных водах. Помимо этого, морские пограничники СССР внесли весомый вклад в победу над Германией, совершая кратковременные вылазки за пределы территориальных вод, с целью воспрепятствовать свободному передвижению судов противника, перевозящих стратегически важные грузы. За время войны более 20-ти членов экипажей сторожевых кораблей ВМФ СССР были удостоены почётного звания героя Советского Союза. Стоит заметить, что сторожевые корабли ВМФ СССР были предметом зависти у соседствующих государств, которые обладали таким мощным флотом. О подвигах морских пограничников СССР можно узнать, посмотрев многочисленные фильмы о морских пограничниках или послушав песни про морских пограничников. Среди фильмов о морских пограничниках можно отметить «Морской пост», который вышел ещё в 1938 году. Песни про морских пограничников до сих звучат сердцах ветеранов флота, и сегодня каждый может послушать «Пограничную» или знаменитую запись от Юго-Запада «Морским пограничникам». Песни МПЧВ – это особенная ниша народного творчества ведь в песнях МЧПВ поётся о реальных подвигах героев морской пограничной службы.
Рассказывая об истории морских пограничников, нельзя не упомянуть Виктора Ус, который за свой срок службы удостоился множества почётных наград. Виктор Ус стал героем СССР и участвовал в Великой Отечественной Войне. Вот одно из самых популярных фото МПЧВ СССР:
\ 
,p>Ближе к концу войны, в 1944-м году большинство сторожевых катеров СССР были возвращены из-под командования ВМФ в пограничные войска и приступили к выполнению своей основной задачи – охране морских границ. В 60-м году прошлого века произошло серьёзное сокращение личного состава МЧПВ – в тот год в запас были отправлены 8000 морских пограничников, среди которых было около 1000 офицеров. Это сокращение было связано со списанием многих сторожевых кораблей СССР, отслуживших свой срок. В 1963-м году началась комплектация МЧПВ более современными сторожевыми катерами и патрульными судами. Главной задачей морских пограничников в то время, помимо охраны морских границ, была борьба с браконьерством, которым промышляли жители сопредельных государств в территориальных водах СССР. Предлагаем посмотреть видео МЧПВ. Как вы сами знаете, видео береговой охраны всегда зрелищно и интересно. На этом МЧПВ видео вы увидите парад войск морских пограничников:
После развала СССР МЧПВ, как и все пограничные войска в целом, были подвергнуты реорганизации. 12 июня 1992-го года президентом РФ был издан указ, санкционирующий создание пограничных войск России. Была создана Федеральная Пограничная Служба, которой напрямую подчинялись все формирования пограничных войск, в том числе и береговая охрана РФ.
Пограничный катер «Гриф» имеет несколько модификаций, и его история началась ещё во времена СССР. Бывалые воины морских частей погранвойск с особой любовью вспоминают чуть сглаженный в корме, хищный силуэт мостика. Пограничный катер СССР «Гриф» по сей день состоит на вооружении РФ. Предлагаем посмотреть фото береговой охраны:
Одним из самых широко известных пограничных боевых кораблей является фрегат «Неустрашимый», входящий в состав Балтийского флота России. Этот сторожевик знаменит не только участием в боевых операциях, но и тем, что был задействован в съёмках любимого многими фильма «Особенности национальной рыбалки». Что касается боевых операций, то самой известной из тех, в которых принимал участие «Неустрашимый» сторожевой корабль, является ряд мероприятий по борьбе с Сомалийскими пиратами в конце 2008 – начале 2009 гг. 24.09.2008 «Неустрашимый» сторожевой корабль был направлен к побережью Сомали. Основной задачей ставилось обеспечение безопасного прохода грузовых судов в этих водах. «Неустрашимый» сторожевой корабль провёл в прибрежных водах острова Сомали около 7-ми месяцев, за это время было обеспечено безопасное прохождение более чем 60-ти судов. Присутствие «Неустрашимого» заставляло пиратов воздерживаться от нападений после того, как фрегат в самом начале несения службы в прибрежных водах Сомали, а точнее 12.10.2008-го года, отбил нападение пиратов на судно Powerfull, принадлежащее датскому торговому флоту. В ходе боя пираты понесли значительные потери, в то время, как «Неустрашимый» сторожевой корабль не получил никаких ощутимых повреждений.
Сторожевой корабль Черноморского флота «Сметливый» служит СССР, а теперь и России, с 1969-го года. За время несения службы, СКР «Сметливый» не участвовал в боевых операциях, но был задействован в различных учениях, например, в военно-морских учениях черноморского флота, проведённых Черноморским флотом в 2003-м году в водах Индийского океана, а также в учениях «Иониекс-2011», которые проводились совместно с итальянским военным флотом в водах Средиземного моря. СКР «Сметливый» в 1987-м году был подвергнут капитальному ремонту, а в период с 1990-го по 1995-й год была модернизирована система обнаружения подводных лодок СКР «Сметливый». Фото СКР «Сметливый» вы можете увидеть ниже. Во все времена сторожевой корабль черноморского флота «Сметливый» был призван охранять границы государства.
На сегодняшний день пограничные сторожевые корабли продолжают охранять границы нашего государства от непрошеных гостей в виде подводных лодок соседних государств или пиратских кораблей. Стоит заметить, что Российское правительство вскоре может заменить термин пограничный сторожевой корабль на «Корвет». Однако, независимо от названия, современные сторожевые корабли России продолжают нести свою службу на морских просторах нашей страны. Даже малый сторожевой корабль способен принести немалый вред вражескому судну.
Помимо сторожевых кораблей морские границы России защищают и пограничные сторожевые катера. Самым первым из них поступил в распоряжение МЧПВ КГБ СССР в 1967-м году пограничный катер «Аист». Данные катера были предназначены для охраны государственных границ на реках, таких как Амур, Амударья и Дунай. Корпус пограничного катера «Аист» состоял из облегчённых сплавов, для того, чтобы он имел высокую проходимость по рекам с большим количеством отмелей. Чуть позже морские части погранвойск КГБ СССР получили ещё одну модель пограничного катера – «Гриф».
Пограничный катер «Гриф» имеет несколько модификаций, и его история началась ещё во времена СССР. Бывалые воины морских частей погранвойск с особой любовью вспоминают чуть сглаженный в корме, хищный силуэт мостика. Морские части погранвойск КГБ СССР очень часто эксплуатировали данный вид катера. Несмотря на то, что времена мпчв СССР закончилась, многие до сих пор помнят службу в морских пограничных войсках.
Начать рассказ наиболее целесообразно с одной из старейших частей – МЧПВ Камчатки. История данной части морских пограничников начинается в 1926-м году, когда на Камчатке согласно указу ОГПУ ДВК был сформирован отряд морских пограничников. МЧПВ Камчатка в то время именовалась Охотско-Колымским отрядом. МЧПВ Камчатки не раз удостаивался различных почётных наград, особенно в годы ВОВ. К примеру, в 1944-м году МЧПВ Камчатки (в то время Чукотский пограничный отряд) получил орден Красной Звезды, а в 1945-м орден Александра Невского. В настоящее время морские пограничники МЧПВ Камчатки защищают морские границы России в Охотском море. Береговая охрана камчатки часто проводит показательные выступления для демонстрации своих умений. На сегодняшний день береговая охрана Камчатки – это одно из самых лучших подразделений МЧПВ РФ.
Учебный центр МЧПВ В Анапе у многих бывших вояк вызывает самые тёплые чувства. Во времена СССР МПЧВ Анапы принимали под крышу учебного центра МЧПВ Анапы молодых людей любой национальности. Много песен было сочинено про МЧПВ Анапы – ведь на протяжении трёх лет каждый боец получил ценный опыт и стал настоящим мужчиной. На сегодняшний день здание учебки МЧПВ Анапы было обновлено и сегодня всё больше и больше молодых людей желают попасть в учебку МЧПВ Анапы. Именно благодаря этому учебному заведению, береговая охрана Анапы находится на таком высоком уровне. Береговая охрана Анапы круглосуточно охраняет границы России.
Форумы МЧПВ Одесса постоянно наполняются сообщениями и фотографиями от солдат, которые имели честь служить в этих доблестных войсках. Войсковая часть 9799 воспитала немало доблестных бойцов МЧПВ Одессы.
МЧПВ в Находке были расформированы в 1991 году. Однако дембеля до сих пор помнят светлые дни службы в войсковой части МЧПВ Находки. Береговая охрана Мурманска тоже живёт своей жизнью и в городе постоянно проходят встречи ветеранов. У каждого ветерана береговой охраны Мурманска уже давно есть своя семья и хорошая работа, однако они до сих пор не могут забыть тех славных дней, когда они служили на кораблях в ранге матроса.
Береговая охрана Владивостока представлена войсковой частью 2441. Бравые бойцы пограничных войск ежедневно оттачивают боевые навыки. Бойцы береговой охраны Владивостока уже множество раз удостаивались самых различных наград.
Береговая охрана Астрахани – это особо подготовленное подразделение пограничников, которые каждый день рискуют своей жизнью на благо Родины. Береговая охрана Астрахани принимает только самых выносливых бойцов.
То же самое касается береговой охраны Севастополя, которые заняты работой по охране морских границ государства. Конечно же, уже давно прошли времена холодной войны, когда враждебные подводные лодки исследовали территориальные воды России, однако береговая охрана Севастополя не теряет бдительности.
Береговая охрана Новороссийск также выполняет задачи по охране государственной границы. Бойцы береговой охраны Новороссийска демонстрируют высокий уровень подготовки. Флаг береговой охраны представляет собой прямоугольное полотнище зелёного цвета. На флаге береговой охраны изображен Андреевский крест в белой окантовке. Флаг МЧПВ является официальным символом морских пограничников. Для каждого бойца флаг МЧПВ – это особенный символ мощи пограничных войск. Вы можете купить флаг МЧПВ в нашем магазине на день Пограничника. Купить флаг МЧПВ можно на сайте всего за несколько минут.
Форма береговой охраны совпадает с формой МВФ РФ. Как и в других видах войск, форма береговой охраны бывает повседневная, полевая и парадная.
В День пограничника на улицы выходят люди с татуировками МЧПВ и наколками МЧПВ. Для каждого военнослужащего это особенный день и даже гражданские носят значки МЧПВ. Если вы служили в морской пограничной службе, то у вас обязательно должна быть татуировка МЧПВ, наколка МЧПВ или хотя бы значок МЧПВ. Для пограничника тату МЧПВ является особым символом и напоминанием о годах службы. На флоте тату МЧПВ довольно распространённое явление.
С 2006 года руководителем морских пограничников является Труфанов Виктор. За свой долгий срок службы Труфанов Виктор получил ряд государственных наград. Например, он является кавалером ордена почетного знака «Общественное признание».
Форма мчпв кгб ссср
Здесь публикуются материалы, подготовленные Председателем объединения » Ветераны и воины запаса морских частей погранвойск КРОО ПКО «Граница»» Юрием Павловичем Малых..
В них рассказы о мероприятиях сообщества морских частей погранвойск, тексты из книги «Кировчане на страже морских рубежей», не вошедшие в произведение из-за большого объема написанного, публикации о Памятных датах МЧПВ и ВМФ, поздравления с юбилеями и днем рождения морякам-пограничникам, морякам ВМФ и тем, кто с ними в одном строю.
В соответствии с решением общего собрания представителей ветеранских организаций моряков-пограничников, моряков ВМФ и речников от 17 февраля 2020 года, рассмотревшего вопрос об открытии памятного знака в виде Якоря военным морякам и речникам на берегу р. Вятка в г. Кирове, размещаются статьи о вятчанах, внесших вклад в создание Российского флота, подготовлена к выпуску книга «Выдающиеся моряки-уроженцы земли Вятской».
Под №537 от 20 июля 2021 года размещено Обращение к ветеранам флота и кировчанам о поддержке строительства памятного знака военным морякам и речникам за службу Родине, Отечеству.
Начат сбор благотворительных средств на строительство памятного знака военным морякам и речникам за службу Родине, Отечеству на расчетный счет Кировского городского совета ветеранов.
РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ПЕРЕЧИСЛЕНИЯ ДЕНЕГ:
Кировская городская организация Кировской областной организации Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов
О ходе сбора благотворительных средств на памятный знак и книгу- статья под №582, стр.392.
Открыта рубрика «Я ПОМНЮ! Я ГОРЖУСЬ!». В ней размещаются воспоминания моряков о своих родственниках, принимавших участие в Великой Отечественной войне, а также трудовом подвиге их родных и близких в тылу.
Представляются уникальные материалы из Литературно-исторических альманахов «Вятские флотские»под редакцией Евгения Васильевича Березина.
НОВЫЕ РУБРИКИ:
-ПОГРАНИЧНЫЕ СТОРОЖЕВИКИ, ПОГИБШИЕ В ВЕЛИКУЮ ОТЕЧЕСТВЕННУЮ ВОЙНУ
-О ВОЕННЫХ МОРЯКАХ ИЗ МУЗЕЕВ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ (подготовка публикаций по материалам, представленным краеведческими музеями и архивами региона)
По приглашению к сотрудничеству, отдельные публикации нашей тематики размещаются на духовно-просветительном портале «Матрица русского самосознания» Латвийской Республики-редактор доктор педагогических наук Валерий Алексеевич Бухвалов.
Малых Ю.П- председатель объединения МЧ ПВ КРОО ПКО «Граница»
Березин Е.В.-редактор литературно-исторического альманаха «Вятские флотские»
Изместьев В.Л.-член правления объединения МЧ ПВ КРОО ПКО «Граница»
Электронка Юрия Павловича Малых: yuriymalyh@rambler.ru
№1.
ФЛОТ В ВОДЕ НЕ ТОНЕТ!
№2.
«КИРОВЧАНЕ НА СТРАЖЕ МОРСКИХ РУБЕЖЕЙ»
воспитания сменяющихся поколений, сохранению чувства сопричастности каждого вятчанина и его семьи к прошлому и настоящему Родины.
Реквизиты для перечисления денег:
КИРОВСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПОГРАНИЧНИКОВ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ «ГРАНИЦА»
ИНН 4345980990
КПП 434501001
БИК 043304609 КИРОВСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ №8612 ПАО СБЕРБАНК
Р\СЧ 407 038 107 270 000 003 65
Назначение платежа: «Благотворительный взнос на издание книги».
Необходимо полностью указать фамилию имя и отчество.
История создания береговой охраны.
Непосвященные могут и не расшифровать аббревиатуру «МЧПВ», но мы, то знаем, что это не что иное, как морские части пограничных войск или попросту, береговая охрана. А предпосылкой к ее появлению послужил указ Петра Великого о создании таможенного флота, вызванный необходимостью защиты российских торговых путей, пролегающих через Балтийское и Черное моря. Итак, решение принято, снаряжена первая таможенная яхта и спущена на воду с экипажем в составе нескольких моряков и десятком солдат и офицера из Крондштатского гарнизона. Эта команда стала основоположником российской береговой охраны. Поначалу яхта патрулировала лишь совсем небольшой район прибрежных вод Санкт-Петербурга. Для увеличения охвата прибрежной зоны требовались более надежные суда, позднее в качестве патрульного плавсредства использовались парусные и гребные лодки.
Но время не стоит на месте история и перемены приходят во все сферы человеческой жизни. Так в 1810 году петербургская береговая охрана подала прошение о постройке нескольких новых шлюпок, старые лодки уже не справлялись с поставленной задачей. Спустя полвека в 1868 году была образована Балтийская таможенная флотилия, а в 1872 году на ее вооружение поступил полноценный военный сторожевой корабль – легендарный «Варяг». Вскоре береговая флотилия получила еще несколько судов. А официально утвержденный флаг морской пограничной охраны добавил ей важности. Это был традиционный синий Андреевский крест на полотнище зеленого цвета, аналог современного флага МЧПВ. Спустя некоторое время был установлен контроль в Каспийском и Черном морях. Задачей береговой охраны России того времени был досмотр судов и лодок, входящих в территориальные воды страны на предмет контрабанды и охрана кораблей. Но, помимо основных важных задач, береговой охране вменялось в обязанности контроль за установкой и эксплуатацией маяков и другие заботы о прибрежной зоне.
Береговая охрана в годы ВОВ.
К концу войны большая часть сторожевых кораблей была возвращена в пограничные войска, выйдя из-под командования ВМФ СССР, приступила к охране морских границ. В послевоенные годы в обязанности береговой охраны, кроме охраны границ, входила и борьба с браконьерами, охочими, в целях наживы, за морской промысловой живностью жителей сопредельных государств в территориальных водах СССР. Вначале 60-х началась комплектация морских частей пограничных войск более современными сторожевыми катерами и патрульными судами.
Флаг МЧПВ СССР.
Как и у других родов войск у морских частей пограничных войск имелись свои знаки отличия, и конечно же флаг. Военно-морской флаг кораблей и катеров пограничных войск СССР представлял собой прямоугольное полотнище зеленого цвета, несущее изображение уменьшенного флага ВМФ СССР, расположенного в верхней части полотнища у древка. Зеленый цвет флага указывал на принадлежность военно-морских кораблей и катеров к пограничным войскам Советского Союза, а флаг ВМФ внутри полотнища, не позволял забыть о том, что военнослужащие береговой охраны неразрывно связаны с Военно-Морским Флотом страны и по сути своей являются не только пограничниками, но еще и моряками.
МЧПВ в наши дни.
После распада СССР была создана Федеральная Пограничная Служба, в состав которой вошли все формирования пограничных войск, в их числе и береговая охрана Российской Федерации. Мы в ответе не только за Отечество, но и всего того, что нам даровано природой-матушкой, поэтому в 1997 году, на МЧПВ была возложена новая, несколько необычная задача – охрана биоресурсов континентального шлейфа России. Было сформировано целое отдельное подразделение, которое занималось исключительно данной проблемой. Современная береговая охрана имеет совершенные и оснащенные по последнему слову техники корабли и катера, патрульные суда, а также катера для спецпроектов. Таковым является катер способный нести вахту во льдах.
Флаг МЧПВ России.
У морских частей Пограничных войск России имеется единый флаг, а точнее флаг кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации. Представляет собой полотнище: светло-зеленого цвета с синим диагональным крестом, окантованным белой полосой. Данный флаг по всем параметрам полностью соответствует военно-морскому флагу России. Андреевский кресс, расположенный на флаге – старейший символ Российского, созданного Петром Великим флота. Зеленое поле флага указывает на принадлежность морских частей Пограничным войскам РФ. Такой флаг присутствует на кораблях и катерах, на всех судах береговой охраны, а так же в штабах и кабинетах высшего командования морскими частями Пограничных войск Российской Федерации.