форма пилотов галактической империи
Imperial pilots
Пара вступительных слов
Имперские пилоты – одна из важнейших «ветвей» имперских вооруженных сил. Они защищают космические станции, планеты, противостоят пиратам, контрабандистам и повстанцам. В бою они всегда впереди, защищая крейсера и линкоры от действий вражеских истребителей и бомбардировщиков и прикрывая собственные бомбардировщики. Пилоты – элита имперского флота
Но многие ли из них нам известны? Любой человек увлекающийся вселенной Звзедных Войн, наверняка знает про бесчестного барона Суунтира Фела, политическая проституция которого, с легкой руки Стекопола, стала нормой. Немногие сумеют вспомнить про Турра Феннира и, возможно, Маарека Штеля. И? И все! Мало кто знает о десятках других пилотировавших СИД-Истребители (TIE Fighter).
В этой статье собраны краткие (и не очень) сведения о 87 каноничных имперских пилотах. Вот их список:
В статью не попал барон Суунтир Фел, так как о его судьбе знает всякий. Не попали в нее и пилоты-перебежчики, ничем не сумевшие, или не успевшие, отметиться на имперской службе.
Биографии
Имя: Алимет (Alimet)
Последнее звание: лейтенант
Место службы: эскадрилья «Альфа» (Alpha Squadron)
Место первой службы Алимета, как и его лучших друзей и боевых товарищей, Кетчера (Ketcher) и Карита (Carith), неизвестно. Незадолго до битвы при Хоте, на борту фрегата «Торгаш» (Fogger) Алимет познакомился и подружился с Маареком Штелем (Maarek Stele), тогда еще никому неизвестным пилотом. Алимет надолго стал ведомым Штеля, сопровождая и прикрывая его практически во всех операциях. В составе эскадрильи «Альфа», дислоцировавшейся на фрегате «Торгаш», Алимет впервые начал летать со Штелем в операции против контрабандистов и повстанцев в секторе Тунгра (Tungra), в ходе которой было уничтожено несколько транспортных кораблей контрабандистов (перевозивших оружие) и повстанцев (которые этот груз собирались приобрести). Практически сразу после завершения операции, последовал сигнал «SOS» с космической платформы-блокпоста DL-34 (с которой недавно был переведен Штель). «Торгаш» доставил ударную группу СИД-Истребителей, которая отбила станцию и уничтожила нападавших.
Вскоре военная разведка обнаружила рейдер повстанцев – легкий крейсер типа МК-40 «Лусла» (Lusla), давно не дававший спокойно жить торговцам и транспортным кораблям Империи. Однако первая атака (в ходе которой Альфа временно пересела на канонерки Xg-1) не увенчалась успехом – истребители повстанцев сумели сковать боем канонерки и выиграли время для ухода крейсера. Но имперская разведка не зря кушала свой хлеб — вскоре крейсер был найден и уничтожен усилиями двух эскадрилий, среди которых был и Алимет.
После этих событий жизнь Алимета стала тесно связана со Штелем и старыми товарищами. Вместе они (и другие пилоты «Альфы») участвовали в Сепанской Гражданской войне (Sepan Civil War), эскалации насилия, которой особенно способствовал Альянс Повстанцев. Вскоре Алимет принял участие в отражении атаки на конвой мародеров Димока (Dimok Marauders). Для ликвидации угрозы был выслан ПЗР «Защитник» (Protector). На стороне пиратов был MCR-90 «Фалкс» (Falx). В ходе сражения он был уничтожен. Кроме этого, во время сражения из гиперпространства вышел МК-40 пиратов (возможно с лидером на борту), но в сражение вступить не решился (как-никак на стороне империи был ПЗР). События произошли недалеко от системы Хот возле гиперпространственного маяка В-76Х. Незадолго до окончания этой гражданской войны в стычке с повстанцами Алимет был сбит, но сумел вовремя катапультироваться. Из-за ранения, полученного в бою, эскадрилья некоторое время летала без него, дислоцируясь уже на борту фрегата «Людвик» (Ludwick). Вернулся в строй он как раз перед началом активной деятельности фрегата в секторе Пакуни (Pakuuni) в составе ударной флотилии под командованием вице-адмирала Трауна. В ходе одного из первых сражений СИД-бомбардировщики с «Людвика» и сам фрегат уничтожили три корвета CR-90 «Щелчок» (Leach), «Клавиер» (Clavier), «Борец» (Grappler) принадлежавших пиратам, которые финансировались Альянсом. Вскоре Алимет и товарищи за штурвалами СИД-Бомбардировщиков помогли «Людвику» нанести поражение фрегату повстанцев «Охотница» (Huntress). В ходе зачистки сектора флотилией Трауна, была ликвидирована не только пиратская группировка, но и нанесен настолько серьезный урон повстанцам, что те больше не пытались проводить операции в этом секторе.
Можно еще много чего поведать об этом пилоте, но так как его судьба была тесно связана с судьбой Штеля и двух других известных пилотов «Альфы», наиболее полную информацию о боевом пути читайте в биографии Маарека. Незадолго до предательство Заарина, Алимет и Маарек были первыми пилотами, освоившими СИД-Защитник. Они же первыми освоили и применили в бою новые ракетные канонерки Xm-1.
Имя: Арл (Arl)
Последнее звание: полковник
Место службы: название подразделения неизвестно, служил на СЗР «Лусанкия» (Lusankya)
Про этого офицера капитан Джоак Дриссо (Joak Drysso) однажды сказал: «Пилоты полковника Арла — опытные ребята, это вам не тайферрианцы». Капитан был прав, Арл был хорошим офицером, заслужившим себе добрую славу еще при Палпатине, но все же ни он, ни его пилоты не сумели справиться с Пронырами.
Во время конфликта, получившего известность как «Война за Бакту», полковник Арл был командиром двух крыльев СИД-Истребителей, дислоцировавшихся на борту СЗР «Лусанкия». Арл не любил отсиживаться на борту корабля и лично руководил каждой операцией, для чего его СИД-Истребитель был оборудован улучшенной системой связи и тактического контроля, позволявшей ему лучше координировать действия своих пилотов на поле боя.
Сражаясь на стороне экс-главы разведки Айсани Айсард, он принимал участие во многих ее операциях, в частности прикрывал разрушитель «Злоба», и в ходе боевых действий причинил немало беспокойства войскам Новой Республики. Судьба аса неизвестна, как неизвестно пережил ли он «Войну за Бакту». Есть две версии, по одной он сдался войскам Новой Республики, по другой – погиб в бою.
Имя: Арнод (Arnod)
Последнее звание: неизвестно
Место службы: неизвестно. Скорее всего, он был пилотом эскадрильи «Обсидиан» (Obsidian Squadron)
Арнод был одним из пилотов, гнавшихся за «Тысячелетним Соколом» в астероидном поле возле Хота. Во время преследования он врезался в астероид и погиб не успев катапультироваться.
Имя: T. Alvak
Последнее звание: капитан
Место службы: 98th «Laser Storm» Observer Wing / Long Range Patrol Wing
Алвэк родился во флотской семье. Его отец служил астронавигатором на различных кораблях, а после руководил портом имперской базы на Тиосе (Tieos).
Получив инженерное образование, Алвэк поступил в имперскую академию на Префсбелт-IV (Prefsbelt IV) и, закончив ее, стал навигатором в 98ом разведывательном крыле «Лазерный Шторм» (Laser Storm). На службе он отличался вниманием к деталям и никогда ничего не упускал из виду, что сделало его просто незаменимым членом команды разведывательных кораблей. Его товарищи с юмором отмечали, что Алвэк способен найти выпивку, даже если ближайший ликероводочный завод находится в нескольких световых годах.
После двух лет службы в «Лазерном Шторме» он вновь поступил в академию, чтобы стать пилотом истребителя. Успешно закончив обучение, он был направлен на ИЗР «Непреклонный» (Inflexible). Принимал участие в подавлении восстания на Солэесте (Solaest Uprising). После операции он был награжден медалью за выдающиеся летные качества (Distinguished Flight Medal) и получил звание капитана. После этого Алвэк служил в подразделении дальней разведки.
Имя: «Бьющий со спины» (Backstabber)
Последнее звание: неизвестно
Место службы: «Черная» Эскадрилья (Black Squadron)
«Бьющий со спины» (личный номер — DS-61-3) был пилотом личной эскадрильи Дарта Вейдера, практически всюду его охранявшей (или точнее – сопровождавшей, т.к. ситху-пилоту не требуется особой защиты).
Родился имперский ас на Кореллии. После окончания обучения в Академии, служил на СИД-Истребителях, где и прославился своей жестокостью, целеустремленностью в бою и исключительными летными навыками. Имел на своем счету множество побед над противниками Нового Порядка. На борту его СИД-Истребителя рядом с многочисленными отметками сбитых противников была изображена кореллианская гончая (corellian slice-hound), возможно символизируя то, что он охраняет своего хозяина, т.к. трудные в приручении, эти гончие использовались для охраны.
Во время трагической для Империи битвы при Явине, «Бьющий со спины» был правым ведомым Дарта Вейдера, и имел позывной «Черный-3». Он был сбит «Тысячелетним Соколом». Пилот не успел заметить атаку, поэтому никак не отреагировал на опасность грозившую ситху.
Имя: Борен Таскл (Boren Tascl)
Последнее звание: полковник
Место службы: неизвестно
Star Wars Wikipedia.
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Информация о пользователе
Вы здесь » Star Wars Wikipedia. » Ранги, награды и форма. » Форма подразделений Галактической Империи.
Форма подразделений Галактической Империи.
Сообщений 1 страница 1 из 1
Поделиться12017-04-22 20:20:38
ФОРМА ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ГАЛАКТИЧЕСКОЙ ИМПЕРИИ:
1. 
2. 
3. 
4. 
1. Парадная униформа гранд-адмиралов имперского флота.
2. Повседневная униформа офицеров имперского флота.
3. Униформа для холодной погоды офицеров имперского флота.
4. Униформа нижних чинов имперского флота.
Список одежды:
• Парадная униформа как таковая, не используется. При проведении парадов и прочих торжественных мероприятий используется повседневная форма с надетыми боевыми наградами офицера и холодным оружием(при разрешении на его ношение). К парадной форме все офицеры надевают тонкие белые перчатки.
• Повседневная униформа состоит из мундира и брюк темно-серого цвета, головного убора-кепи, высоких чёрных сапог или чёрных ботинок. Мундир перетянут в талии ремнём и носится навыпуск, брюки заправлены в сапоги или выпущены поверх ботинок. По желанию офицера с униформой могут надеваться чёрные кожаные перчатки.
• Униформа для жаркой погоды состоит из легкой рубашки темно-серого цвета с высоким воротником, брюк темно-серого или чёрного цвета с ремнём и чёрных летних ботинок. Рубашка может как носиться навыпуск, так и быть заправленной в брюки.
• Униформа для холодной погоды состоит из войсковой униформы с надетой поверх неё осенней курткой темно-серого цвета с высоким меховым воротником. При низких температурах в качестве головного убора может использоваться кепи на меху с закрытыми ушами.
• Специальная униформа состоит из чёрного лётного комбинезона с приборами жизнеобеспечения, гермошлема, плотных чёрных перчаток и чёрных высоких сапог или ботинок. Специальная униформа носится только при полётах в космосе. При полётах в атмосфере пригодных для жизни планет пилоты обычно используют специальный комплект униформы, включающий тёмно-серый комбинезон, анти-перегрузочный жилет, шлем, ремень и ботинки.
1. 
2. 
3. 
1. Парадная униформа офицеров пилотского корпуса.
2. Униформа для холодной погоды офицеров пилотского корпуса.
3. Специальная униформа лётного состава пилотского корпуса.
Список одежды:
• Парадная униформа как таковая, не используется. При проведении парадов и прочих торжественных мероприятий используется повседневная форма с надетыми боевыми наградами офицера и холодным оружием(при разрешении на его ношение). К парадной форме все офицеры надевают тонкие белые перчатки.
• Повседневная униформа состоит из мундира и брюк темно-серого цвета, головного убора-кепи, высоких чёрных сапог или чёрных ботинок. Мундир перетянут в талии ремнём и носится навыпуск, брюки заправлены в сапоги или выпущены поверх ботинок. По желанию офицера с униформой могут надеваться чёрные кожаные перчатки.
• Полевая униформа состоит из мундира и брюк тёмно-зелёного цвета, кирасы, головного убора-кепи(кепи носится только тыловиками) или шлема, высоких чёрных сапог(ношение чёрных ботинок с полевой формой запрещено). Мундир перетянут в талии ремнём и носится навыпуск. Брюки заправлены в сапоги.
• Униформа для жаркой погоды состоит из легкой рубашки темно-зеленого цвета с высоким воротником, брюк темно-зеленого или черного цвета с ремнем и черных летних ботинок. Рубашка может как носиться навыпуск, так и быть заправленной в брюки.
• Униформа для холодной погоды состоит из комплекта полевой утепленной униформы с надетым поверх нее зимним пальто темно-зеленого цвета с высоким меховым воротником. При низких температурах в качестве головного убора может использоваться кепи на меху с закрытыми ушами или же шлем.
• Специальная униформа состоит из грязно-зеленого комбинезона с приборами жизнеобеспечения, кирасы, гермошлема, плотных серых перчаток и уплотненных сапог. Специальная униформа носится только при работе при сверхвысоких или сверхнизких температурах и подобных экстремальных условиях.
• Униформа водителей БТВТ состоит из комбинезона грязно-зеленого цвета, серых сапог и перчаток, кирасы с приборами жизнеобеспечения и связи, специального гермошлема и защитных наплечников. Форма носится исключительно водителями бронетехники при выполнении служебных обязанностей. В остальное время они носят повседневную форму.
1. 
2. 
3. 
4. 
1. Повседневная униформа офицеров армии.
2. Униформа для холодной погони офицеров армии.
3. Полевая униформа офицеров армии.
4. Униформа водителей БТВТ.
Список одежды:
• Парадная униформа как таковая, не используется. При проведении парадов и прочих торжественных мероприятий используется повседневная форма с надетыми боевыми наградами офицера и холодным оружием(при разрешении на его ношение). К парадной форме все офицеры надевают тонкие белые перчатки.
• Повседневная униформа состоит из мундира и брюк чёрного цвета, головного убора-кепи, высоких чёрных сапог. Мундир перетянут в талии ремнём и носится навыпуск, брюки заправлены в сапоги. По желанию офицера с униформой могут надеваться чёрные кожаные перчатки.
• Полевая униформа состоит из комплекта штурмовых доспехов, включающих 18 частей, надеваемых поверх специального герметичного комбинезона чёрного цвета с системой климат-контроля. В это число входят: шлем, кираса, наручи, поножи и так далее. На специальном ремне крепятся различные элементы снаряжения и дополнительное вооружение. В качестве знаков различия на полевой униформе используются наплечные пластины, цвет которых зависит от звания.
• Униформа для жаркой погоды состоит из легкой рубашки чёрного цвета с высоким воротником, брюк черного цвета с ремнем и черных летних ботинок. Рубашка может как носиться навыпуск, так и быть заправленной в брюки.
• Специальная униформа ИНФОРМАЦИЯ НЕИЗВЕСТНА.
1. 
1. Повседневная униформа офицеров штурмовых войск.
1. 
2. 
1. Парадная униформа офицеров гвардии императора.
2. Повседневная униформа офицеров гвардии императора.
1. 
2. 
1. Повседневная униформа офицеров КПОНП.
2. Униформа для холодной погони офицеров КПОНП.
1. 
2. 
1. Повседневная униформа сотрудников БИБ.
2. Униформа для холодной погони сотрудников БИБ.
1. 
2. 
1. Повседневная униформа офицеров ВР и КР.
2. Униформа для холодной погоды офицеров ВР и КР.
Список одежды:
• Парадная униформа как таковая не используется. При проведении парадов и прочих торжественных мероприятий используется повседневная форма с надетыми боевыми наградами офицера и холодным оружием(при разрешении на его ношение).
• Повседневная униформа состоит из мундира и брюк тёмно-оливкового цвета, головного убора-кепи, высоких чёрных сапог или чёрных ботинок. Мундир перетянут в талии ремнём и носится навыпуск, брюки заправлены в сапоги или выпущены поверх ботинок. По желанию офицера с униформой могут надеваться чёрные кожаные перчатки.
• Униформа для жаркой погоды состоит из легкой рубашки тёмно-оливкового или чёрного цвета с высоким воротником, брюк тёмно-бордового или чёрного цвета с ремнём и чёрных летних ботинок.
• Униформа для холодной погоды состоит из повседневной униформы с надетым поверх неё длинным зимним пальто тёмно-оливкового цвета с высоким меховым воротником.
1. 
2. 
1. Повседневная униформа чиновников Регионального и Колониального правительства.
2. Униформа для холодной погоды чиновников Регионального и Колониального правительства.
1. 
2. 
1. Повседневная униформа офицеров имперской полиции.
2. Униформа для холодной погоды офицеров имперской полиции.
Имперский пилот звёздного истребителя
Обнаружены новые данные.
Некоторые части этой статьи требуют обновления.
Пожалуйста, дополните эту статью в соответствии со свежей информацией, а затем удалите это предупреждение.
Пилот TIE-истребителя
Основная информация
Известные члены
Прочие сведения
Принадлежность
Пилоты TIE-истребителей (англ. TIE fighter pilots) — элитное подразделение вооружённых сил Галактической Империи. Они пилотировали звёздные истребители TIE/LN, один из самых узнаваемых символов мощи Империи. [5] Меду собой пилоты TIE-истребителей делились по среде, в которой вели боевые действия, в связи с чем у них появились соответствующие прозвища: вакумноголовыми называли пилотов, пилотировавших истребители в космосе, и служивших во флоте Империи, земляными свиньями же прозвали пилотов, управлявшими истребителями в планетарной атмосфере и приписанных к Имперской армии. Из-за того, что вакумноголовых чаще изображали на пропагандистских плакатах и показывали в выпусках новостей Голонета, между ними и земляными свиньями возникла вражда. Это соперничество было настолько сильным, что на большинстве имперских лётных базах у каждой из круп были свои, отдельные от конкурентов, бары, известным исключением была Лётная база сверхсектора Сверкающий бриллиант. [2]
Так как все TIE-истребители были идентичны и взаимозаменяемы, не один TIE-пилот не летал на одном и том же истребителе дважды, в связи с чем у них не было эмоциональной привязанности к кораблям. [5] Те мне менее, пилоты, как правило, очень ревностно относились к судам, на которых им предстоял вылет, и любили свысока обращаться к низкоранговым штурмовикам. Большинство TIE-пилотов было крайне преданно идеи Нового порядка, и были готовы не задумываясь отдать свою жизнь во славу Империи. [6]
Это статья-заготовка о Галактической Империи. Вы можете помочь Вукипедии, расширив её.
TIE-пилот
TIE пилот
Прочие сведения
Принадлежность
TIE пилоты были служащими Имперского флота, [1] управлявшими различными версиями звёздных истребителей серии TIE.
Пилоты повстанцев прозвали TIE пилотов «Ведроголовыми», из-за глухих шлемов, бывших частью их лётных костюмов. Среди военнослужащих сил Империи было распространено другое прозвище — «наездники гробов», полученное за высокую смертность среди пилотов TIE истребителей.
Содержание
Подготовка
Хан Соло во время службы в рядах TIE пилотов Империи.
TIE пилоты были элитой Имперского флота. Каждый кандидат был обязан пройти изнурительные тренировки и строгий отбор, чтобы получить шанс вступить в их ряды. Вступить в элитный корпус истребителей могли только 10 % от числа выпускников академий, прошедших весь интенсивный курс тренировок и подготовки. Не прошедшие отбор, поступали на службу во флот в качестве стрелков, членов экипажа и обслуживающего персонала. [2]
Выпускники Имперской академии, рассчитывающие на успешную карьеру в Имперском флоте, обязаны были быть фанатично преданы Императору и готовыми пожертвовать жизнью, ради выполнения поставленной задачи. Чтобы привить идею того, что интересы Империи стоят выше их личных интересов, каждому TIE пилоту присваивался личный идентификационный номер, заменявший им имена. Этой же цели служило отсутствие встроенной системы жизнеобеспечения и дефлекторных щитов.
Во время службы, TIE пилотов намеренно держали в состоянии эмоциональной нестабильности, поддерживая постоянное чувство отсутствия безопасности и охотничьего азарта. Считалось, что такое состояние положительно сказывается на их эффективности в бою, однако оно же приводило к частым нарушениям воинской дисциплины и личностным конфликтам между пилотами. [3]
Служба
Для TIE пилотов, успешное выполнение поставленной задачи затмевало личную безопасность и безопасность товарищей по звену. Имперская тактика, разработанная боевым управлением для TIE эскадрилий, основывалась на идеи, что большинство пилотов были новичками и не имели боевого опыта. Как правило, пилоты никогда не летали на одной и той же машине, однако со временем от этой практики пришлось отказаться, из-за резкого сокращения числа кораблей. [4] Результатом такой политики, стало то, что навыки пилотирования у TIE пилотов были менее развиты, а сами пилоты было меньше заинтересованности в оттачивании своих способностей, чем пилоты Альянса. Однако такой подход помогал выработать у пилотов определённый образ мышления, заставляя их ощущать себя частью огромного военного механизма Империи.
Пилоты Империи воспитывались на идеи, что они лишь расходный материал, а их истребители — это наиболее выразительные инструменты диктата политики Галактической Империи. В результате такого воспитания, каждый пилот был безоговорочно верен Императору Палпатину и был готов безропотно отдать за него свою жизнь. Основной задачей TIE пилотов была атака сил Повстанцев и пиратских кораблей, защита космических станций, конвоев и планетарных гарнизонов. Также они сопровождали TIE/SA бомбардировщики во время их планетарных миссий. Большая часть жизни TIE пилотов проходила в кабине TIE истребителя в постоянных дозорах.
Форма и обмундирование
Нагрудная пластина системы жизнеобеспечения TIE пилота.
TIE пилоты имели костюм чёрного цвета. К каждому полагался изолированный шлем соединявшийся трубками с системой жизнеобеспечения, которая располагалась на груди. Она обеспечивала пилота кислородом и даже позволяла выжить некоторое время в космическом вакууме.
Известные TIE пилоты
За кулисами
Биггс Дарклайтер в шлеме с прозрачной лицевой панелью во время выполнения миссии Альянса.
Одну из сцен комикса «Звёздные войны. Империя: Дарклайтер», где Биггс был изображён за штурвалом TIE истребителя, редакторы признали неканоничной. Дело в том, что в этой сцене, в дополнение к глухой черной лицевой пластине, шлем Биггса имел ещё и прозрачную лицевую пластину. Это дополнение посчитали лишённым логики, так как чёрная лицевая панель служила для герметизации шлема, и использование прозрачной панели, для пилотов Империи, не имело смысла.
Данное дополнение было внесено исключительно с художественной точки зрения, так ка оно позволяло лучше раскрыть персонажей и показать их эмоции. Предполагалось также, что чёрная лицевая панель могла подыматься вверх. Однако и это предположение не выдержало критики, так как подъём панели во время боя было смертельно опасно для пилота.
Белая броня
Дарт Вейдер отдаёт приказы облачённым в белые доспехи TIE пилотам.
Другое
Незаконченные чертежи отменённого Riddell прототипа шлема TIE пилота.
Компания Riddell, планировала выпустить серию мини-шлемов, повторяющий вид шлемов TIE пилотов. Однако проект свернули на стадии прототипа после того, как « Master Replicas » запустила свою линейку шлемов. Таким образом, единственным доказательством того, что разработка шлема велась, стал неполный комплект чертежей, который, скорее всего, должен был бы войти в комплект поставки, если бы шлемы всё начали выпускать.