форма стюардесс ред вингс
У авиакомпании Red Wings новая форма
Хуйня какая-то, мне бы хотелось чтобы персонал в салоне было сразу видно, а эти выглядят как обычные люди из очереди на посадку
нахуя какой то жилет еще носить, если можно просто сделать форму одного яркого цвета. Никто не мешает ее носить с кроссовками, если нужно и удобство
Похоже на американскую зековскую форму
Да, у украинцев лучше получилось
Ну курьеры из яндекс еды вот носят одежду яркого цвета, в итоге люди в жёлтых куртках издалека выглядят как курьеры
Если вдуматься, то такие вещи имеют двоякое значение. С одной стороны вроде как демокартизация и повседневный комфорт для персонала это хорошо. Но с другой, полет в самолете это почти всегда некое событие, даже для тех, кто летает часто. А команда воздушного судна является чем-то вроде жрецов, посвященных в таинство технологического чуда вознесения громады набитой людьми в воздух. И весь процесс полета выстраивался сознательно или бессознательно, я в это не вникал, как некий ритуал, в котором каждому отведена своя роль. Именно летная форма была особым атрибутом, отделяющим посвященных от профанов и воздействующим на то, что персонал как бы возвышался над пассажирами и получал контроль над их поведением. Потому, лично я, будучи управляющим авиакомпанией, скорее бы улучшил летную форму чтобы она стала комфортнее, но в тоже время сделал бы ее еще более выделяющейся на фоне повседневной одежды.
именно + все же людям банально удобнее видеть персонал, и просто по всяким необходимостям в полете, и в случае экстренных ситуаций, никто в панике не будет слушать какого то чела в джинсах рядом, а человека в видимой служебной форме будут
Очень рад за ребят.
Вы не представляете, как бортпроводники мучаются.
Особенно девочки с форменными туфлями в аэрофлоте.
а я вот хочу посмотреть на красивых стюардесс, я думал их мучения включены в цену билета, вообще не в том направлении «облегчение» униформы идет
Новая высота «Red Wings»
Елизавета Рагозина
Презентация новой коллекции формы для стюардесс авиакомпании «Red Wings» прошла 21 мая в арт-кафе «Рукав». Причем моделями выступили действующие бортпроводницы авиакомпании. Поскольку форма эта не только для красоты, но в первую очередь для работы, то они и должны ее примерить и в ней, если угодно пощеголять.
И дизайнер и бортпроводник
Любопытно, что дизайнером новой формы стала Таня Снеж-Лебедева. Она профессионал не только в области дизайна одежды. Таня длительное время проработала в авиакомпании, что позволило ей прочувствовать всю индустрию изнутри и понять какой именно должна быть форма бортпроводниц.
— Я могла поставить себя на место стюардессы и понять, в чем именно ей было бы удобнее ходить и что за одежда ей нужна – отметила Лебедева.
Красота и удобство
Кроме внешнего вида формы, авиакомпания конечно же уделила особое внимание ее функционалу. Как отмечает стюардесса Юлия: «Одним из самых важных критериев для формы было удобство. Она не сковывает движения, в ней удобно передвигаться по салону, спускаться и подниматься по трапу, оказывать помощь пассажирам».
Генеральный директор авиакомпании Евгений Александрович Ключарев отмечает особую важность соответствия формы общемировым требованиям, например таким как невоспламеняемость ткани.
Эксклюзив для женщины – пилота
Новый стиль форменной одежды появился не только у стюардесс, но и у пилотов, точнее у пилота, а совсем точнее – у «пилотессы». В России профессию пилота выбрали всего 30 женщин, и одной из них является сотрудница компании «Red Wings» Дарья Синичкина. Дарья является не только единственной женщиной-пилотом авиакомпании, но и единственной в мире женщиной, управляющей самолетом Sukhoi Superjet 100. Для Дарьи, как для единственной представительницы слабого пола в столь не слабой профессии, был организован индивидуальный пошив одежды в единственном экземпляре. В комплект вошли жакет и брюки из шелка и шерсти, а также хлопковая блузка.
Вакансии авиакомпании Ред Вингс
«Ред Вингс» − это одна из наиболее развитых авиакомпаний, которые работают на территории Российской Федерации. Она была создана в 2007 году, до этого имела название «Авиалинии 400». Данная авиакомпания является наиболее активным эксплуатантом отечественных пассажирских самолетов, а именно аппаратов типа Ту-204. В начале 2015 года авиапарк компании был достаточно молодым, и средний возраст самолетов составил всего 9,3 года. В 2013 году данная авиакомпания заказала в лизинг еще тридцать воздушных машин отечественного производства. На данный момент среди авиапарка «Ред Вингс» имеются такие авиалайнеры, как Ту-204, Bombardier Dash и МС-21, все они достаточно новые.
Для большого количества пассажирских самолетов и направлений требуется обширный штат обслуживающего персонала, которым и владеет данная компания. Все работники отличаются профессионализмом и хорошим образованием, что позволяет качественно обслуживать как авиалайнеры, так и клиентов авиакомпании. За счет большого количества работы компании практически постоянно требуются новые кадры. Именно поэтому часто проводят набор сотрудников по открытым вакансиям на разнообразные должности. Все вакансии предусматривают очень тщательный отбор сотрудников, при котором учитывается большое количество факторов.
Требования к кандидатам на вакансии в авиакомпании «Ред Вингс»
Вакансия штурмана для наземного обеспечения авиалайнеров предусматривает набор мужчин, которые имеют как минимум среднее специальное образование. Кандидат должен иметь гражданство РФ. При наличии высшего образования в сфере авиации кандидат имеет больше шансов получить данную должность. Обязательным условием является владение компьютером и так называемым авиационным английским языком. Что касается обязанностей, то данный работник должен обеспечивать экипаж необходимой информацией о полете, также нужно проводить подготовку необходимых навигационных расчетов. Штурман должен вовремя вносить поправки и дополнения в базу данных систем самолетов, он проводит наблюдение за полетом. В свою очередь авиакомпания предоставляет достойную зарплату, которая обговаривается при собеседовании. График работы на данной должности посменный, предоставляется полный социальный пакет обслуживания.
Наиболее часто проводится набор бортпроводников, поскольку данная должность имеет достаточно большую текучесть во всех авиафирмах. «Ред Вингс» предоставляет полную занятость бортпроводникам. Что касается режима работы, то он зависит от планов полетов той авиалинии, к которой будет прикреплен сотрудник. Как известно, основной задачей бортпроводников является обеспечение безопасности и комфорта пассажиров на борту авиалайнера.
Поскольку данная должность предусматривает непосредственный контакт с пассажирами, то особое внимание обращается на внешний вид. Претенденты должны соответствовать установленным параметрам и не иметь физических увечий, шрамов или татуировок на открытых участках тела. Обязательным является и знание английского языка, поскольку бортпроводникам приходится общаться с пассажирами различных национальностей.
Авиакомпания «Ред Вингс» регулярно проводит повышение квалификации и обучение своих сотрудников. Все это для лучшего обслуживания пассажиров, которые пользуются услугами данной компании, а также для поддержания высокого положения среди своих конкурентов. Достаточно жестокие условия отбора и постоянного усовершенствования обслуживания позволяют данной компании соответствовать международным стандартам.
В должностные обязанности бортпроводника будет входить обеспечение безопасности полёта и обслуживание пассажиров на рейсах авиакомпании.
Ред Вингс вакансии бортпроводников предполагают особые требования к кандидатам. Молодые люди обязательно должны иметь гражданство республики Беларусь или Российской Федерации. Возрастные ограничения колеблются между 19 и 30 годами. Если вы имеете опыт работы в аналогичной должности то возрастные ограничения составляют от 20 до 35 лет. Ваше образование должно быть среднее специальное.
К девушкам выставляются такие требования:
Требования для юношей:
Топ-10 лучшей униформы стюардесс российских авиакомпаний
Стюардесса…. Как много в этом звуке для сердца русского слилось… Ах да, о чем мы, собственно. А мы, собственно, сегодня говорим об униформе бортпроводников отечественного авиарынка. Ибо все мы хотя бы раз летали авиакомпаниями и встречались лицом к лицу с этими прекрасными, не побоюсь этого эпитета, служительницами Афродиты. И, действительно, к кому, как не к Афродите, мы обязаны апеллировать, когда говорим о лицах авиакомпаний, являющихся в свою очередь лицом страны (не слишком ли высокопарно?). Именно по внешнему виду стюардессы все мы, в том числе зарубежные гости, составляем первое впечатление о стране.
Ну что же, пора как говорится, и к конкретике. Топ-10 самой лучшей, самой красивой униформы бортпроводниц российских авиакомпаний.
И, по-моему, тут и обсуждать нечего, достается «Аэрофлоту». И вовсе не потому, что крупнейшая авиакомпания нашей страны не раз побеждала в конкурсах в номинации «самая красивая стюардесса», организованных европейскими авиамагнатами, в частности Aeronautics, Skyscanner и другими. А, в первую очередь, потому, что к созданию униформы борпроводниц Аэрофлота всегда прикладывали руку самые известные российские дизайнеры, начиная с Юдашкина, Адрияновой и заканчивая Бунаковой & Хохловым. А вся линейка отшивалась на самых дорогих итальянских мануфактурах (мои деньги – хочу и трачу ©). Последний ребрендинг форменого обмундирования «Аэрофлота», в ярко красных (для летнего варианта) и темно-синих (для зимнего варианта) тонах, был разработан именно Бунаковой, выпускницей культовой питерской «Мухи» (ныне Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленная академия им. А.Л. Штиглица) и Хохловым и позднее был назван самым стильным проектом униформы года среди всех авиакомпаний Европы.
Те самые «красные мандарины» из последнего форменного ребрендинга «Аэрофлота»
Форма борпроводниц «Аэрофлота». Дизайнеры Бунакова & Хохлов
Та самая шикарная бирюзовая палитра. Дизайнер А. Терехов
Улетает проекту еще одной выпускницы «Мухи» Ирины Кутырёвой, и перед нами замечательный ребрендинг формы бортпроводников Борта номер 1, как вы догадались, Президента Российской Федерации. В отличие от Аэрофлота и S7, Борт №1 по понятным причинам не самая публичная организация и сорить деньгами направо и налево, привлекая итальянских портных и самых дорогих дизайнеров здесь не принято. Проект реализовывался строго в рамках 44-ФЗ и утвержденного годового бюджета авиакомпании на форменное обмундирование. В стенах же ателье Studio Bellissima госпожи Кутырёвой проект был отшит. Идеальная цветовая палитра, оригинальное дизайнерское решение, абсолютная узнаваемость и сохраненный функционал. Мы не забываем о том, что бортпроводники – сотрудники прежде всего сервисной службы, на плечах которых тяжелая работа по обеспечению безопасности пассажиров, а вовсе не функционал жриц Диониса а-ля хостес. Компания была признана лучшим поставщиком Борта № 1 за последние 10 лет.
Форма бортпроводников Борта №1 Управления делами Президента Российской Федерации. Дизайнер И. Кутырёва, Studio Bellissima
Зимняя униформа с 2018 года. Дизайнер И. Кутырёва, Studio Bellissima
Вариант старой формы 2013 года, до ребрендинга. Есть с чем сравнить, не правда ли? © Фото: Архив «ИЗВЕСТИЙ»
Премиальный лук, форма стюардесс Трансаэро класса Империал.
Да-да, зрение вас не обманывает, канты платья отстрочены золотошвейками, в точности как это делалось на платьях царских придворных или мундирах высших генеральских чинов царской России. Шилась форма естественно по индивидуальным меркам. Никакого масспошива.
Форменная одежда бортпроводниц Red Wings. С 2015 года фирменная лососевая палитра, от нежно розовой до контрастной мадженты, по мнению авторов проекта, должна символизировать элегантность, женственность, красоту и олицетворять высокий уровень пассажирского сервиса. Дизайн формы принадлежит молодому московскому дизайнеру Татьяне Снеж-Лебедевой.
Форменная одежда бортпроводников АК Россия. Фирменный стиль: коммуникационное агентство OTVETDESIGN. Дизайн униформы: служба качества АК Россия.
Занимает униформа бортпроводников «Победы». Дочерняя бюджетная компания Аэрофлота. Прежде всего стоит отметить, что это форма не Победы, а Добролёта, ушедшего с авиационного рынка в силу определенных известных обстоятельств (в задачи данного обзора освещение этих обстоятельств не входит). Можно отметить довольно яркое цветовое решение формы Победы/Добролёта, находящееся в композиционном балансе с общим фирменным стилем авиакомпании. Дизайн униформы выполнен британской компанией Landor Associates (о да, не спрашивайте про пророков в своем отечестве).
Форменная одежда бортпроводников авиакомпании Победа. Дизайн униформы: Landor Associates.
Форменная одежда бортпроводников АК Уральские авиалинии. Дизайн униформы: не известен.
Униформа бортпроводников АК Аврора. Еще одна дочерняя авиакомпания Аэрофлота, базирующаяся на Дальнем Востоке. Разработкой бренда также занималась упомянутая выше Landor Associates. По словам главы российского представительства Landor, визуализация фирменного стиля возникла как ассоциация от наскальных рисунков Дальнего Востока. У вас возникают какие-нибудь ассоциации с археологией или геологией, при взгляде на форму Авроры? У меня – никаких. А форма неплохая.
Форменная одежда бортпроводников АК Аврора. Дизайн униформы: Landor Associates.
Форма обанкротившейся в 2017 году «ВИМ-Авиа» ничем особенным не примечательна, у многих ассоциировалась с серой формой РЖД. В 2015 была сделана некая попытка ребрендинга формы бортпроводников, в результате которой появились ее яркие декоративные элементы: выделка петель красными нитками, красные «таблетки» (головные уборы), красные перчатки и по красной пуговице на рукавах жакетов и пиджаков. Так себе решение, тем не менее формирующее некое видение корпоративного стиля. Заключительное 10 место.
Форменная одежда бортпроводников ВИМ-Авиа. Дизайн униформы: неизвестен.
Кроссовки вместо каблуков: лоукостер SkyUp изменит форму стюардесс
Украинская авиакомпания SkyUp обновила форму для бортпроводников. Изменения во многом коснулись формы стюардесс, сообщили avianews в SkyUp.
Теперь вместо костюмов с юбками у бортпроводниц будут брючные костюмы с элементами спортивного кроя. Также вместо туфлей на каблуках стюардессам предложили кроссовки. Это должно положительно отразиться на здоровье сотрудников, которые много времени проводят в движении, считают в компании.
Также теперь платки стюардесс будут крепиться на плеч сотрудниц. Ранее их завязывали на шее.
Изменения коснулись и макияжа. Он будет «мягким и деликатным», заявили в компании.
Мужской вариант одежды остался почти без изменений.
Изменения внедрят уже осенью 2021-го. К этому времени подготовят 500 комплектов новой формы.
«Новая форма базируется на идее динамики и движения, поэтому вместо костюмов с юбками у женщин появятся брючные костюмы с более спортивным кроем, которые мы создали вместе с партнерами из GUDU. Дополняет образ легкий кожаный тренч», – заявили в SkyUp.
В 2010 году униформу для стрюардесс с брюками внедрили в нидерландской KLM Royal Dutch Airlines. С тех пор ее начали внедрять Virgin Atlantic (2014 год), British Airways (2016 год). Такой вариант одежды также появился в Japan Airlinе и Aer Lingus (2019 год).