Glysantin G30 vs Dex-Cool, промывка системы охлаждения.

Здравствуйте, уважаемые читатели моего скромного БЖ и гости странички! Речь сегодня пойдет о такой немаловажной (а в особенности для двигателей линейки XER) системе автомобиля — системе охлаждения.
В свое время, как и многие, после покупки б/у авто, озаботился заменой всех технических жидкостей, в том числе и антифриза. «Мурзилки» и поисковые запросы настаивали на применении оригинальной охлаждающей жидкости или имеющей одобрение GM — «dex-cool». Да не вопрос!)) Тем более, что применение абы чего чревато Дешевый антифриз 1.6 / 1.8 / XER, Минск На глаза попался галлон концентрата Prestone dex-cool, по «сладкой» цене, и был успешно приобретен и использован. Жидкость, находившаяся в «чреве» системы при покупке, была довольно-таки чистая — поэтому с химической промывкой решил не заморачиваться, довольствовался тем, что «прополоскал» пару раз дистиллированной водой, убедился в ее чистоте, и со спокойной душой, залил антифриз, на некоторое время «забыв» о нем вовсе.
Но, время шло — узнал, что такое теплообменник и его болячки, многострадальная резинка термостата, «тройной капец» и иже с ним, а также «адская» рабочая температура двигателя XER. При этом стала попадаться информация, что не все согласны с «политикой партии» Антифриз, и есть даже предположительный виновник воздействия на резиновые уплотнения, входящий в состав «кошерной» оригинальной жижи — а, именно, один из ингибиторов коррозии 2-EHA. Мысль отказаться от использования dex-cool явно обозначилась, но внутри боролись червяк сомнения и внутреннее земноводное, так как залитый антифриз чист и свеж, как «слеза»)) Первый раунд жаба выиграла)) Но червь затаился!))
И тут попадается на глаза информация от многоуважаемого MadSaray о такой занимательной жидкости, как BASF Glysantin G30, которая, вроде как, лояльна к резиновым уплотнителям и патрубкам системы охлаждения. Первая мысль — was ist das? BASF? Причем тут любимый в юности бренд аудио-видеокассет и антифриз? Потом соображаю, что не из соломы же они производились — химический продукт. Гуглим BASF — крупнейший в мире химический концерн, и все встает на свои места)) Теперь конкретно разбираемся по поводу Glysantin G30 — Glysantin G30 vs Dex-Cool, среди концентратов карбоксилатных антифризов, концентраты G30 не содержат 2-EHA, справки по BASF — лично мне, данной информации стало достаточно для принятия решения

Теперь встал вопрос по поводу промывки — делать или нет? Антифриз чистейший…
Записи в БЖ, такие как у xan19 …РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ.ч2.промывка системы охлаждения., приводят к мысли, что, все-таки стоит, и, как оказалось, не зря…
Собственно, приступаем
запасаемся таким комплектом

воду заказал, сначала, тоже «LAVR», в 20-литровом пакете, но с ее доставкой Емекс капитально затянул — плюнул, и взял в ближайшем магазине. Теперь куда 20л. дистводы девать, когда придет?))

Сам процесс промывки не сложный, но, по времени, «муторный» — при каждом цикле приходится ждать прогрева и последующего остывания двигателя, для безопасного слива «чачи» и заливки дистиллированной воды, которая значительно холоднее двигателя (ускорял процесс ставя емкости с водой в глубокий таз и заливая кипятком).
Сливаем антифриз:

все чисто, не так ли?
Заливаем флакон number one — «гоняем» жижу пол-часа, ждем пока движок остынет, сливаем:

Далее, по аналогии — второй:

Теперь промывка системы дистводой по схеме — 15 минут «молотит», остывает, сливаем, и так, пока в результате чистая на выходе не будет. Вот, что имеем в итоге — слева направо: слитый антифриз, первая «лавропромывка», вторая «лавропромывка», далее, по очередности, промывки дистводой

на фото еще не все — две финишные не запечатлел(( задолбался уже скакать вокруг — забыл.
Черт меня дернул после работы этим заняться ( на фото 10 вечера) — надеялся, по чистоте антифриза, что побыстрее будет. Знал бы, что СТОЛЬКО «каки» — до выходных бы дождался.

Теперь дело за малым — «блендер»))
Исходя из объема системы охлаждения Z18XER

и того, что сливалось около 5 литров воды — имеем несливаемый остаток в системе, примерно, 1,3 литра. Заливаем одну 1,5л. банку концентрата в бачок, вторую смешиваем с дистводой 1:1

и смесью «добиваем» систему.

Источник

Техническая информация

Техническая информация Glysantin G 48

Glysantin G 48 представляет собой охлаждающую жидкость
на основе этиленгликоля. Продукт содержит комбинированный ингибитор коррозии на основе солей органических кислот и силикатов. Glysantin G 48 не содержит нитритов, аминов и фосфатов.

Glysantin G 48 разработан для защиты от мороза и коррозии двигателей легковых и грузоввых автомобилей и автобусов, как железных так и алюминиевых. Он содержит смесь ингибиторов, обеспечивающих высокий уровень защиты от коррозии таких компонентов двигателей, как радиатор, блок и головка цилиндра и водяной насос.

Glysantin G 48 соответствует требованиям стандартов ASTM D 3306 и BS 6580:1192 и имеет допуски следующих компаний :

German Army TL 6850-0038/1

Mecedes-Benz DBL 7700.20, page 325.0

Opel/General Motors B 040 0240

VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-C

Следует избегать смешивания Glysantin G 48 с охлаждающими жидкостями, не содержащими силикатов, предназначенными для алюминиевых двигателей.

Перед вводом в систему охлаждения автомобиля Glysantin G 48 разбавляется водой до концентрации 33-50 об.%. Glysantin G 48 совместим с жесткой водой и для приготовления смеси можно использовать проточную воду.

* * для приготовления смеси следует использовать чистую, не очень жесткую воду. Нельзя использовать морскую воду, грунтовые воды, воду из соленых источников, промышленные сточные воды.

Анализ воды не должен превышать следующие значения :

жесткость воды : 0 – 20° по Кларку (0 – 3,6 ммоль/л)

содержание хлоридов : макс. 100 мг/кг

содержание сульфатов : макс. 100 мн/кг

Если аналитические показатели воды превышают указанные предельные значения, следует обработать соответствующим образом, например, смешать с чистой, дистиллированной или деионизированной водой. Таким образом можно снизить уровень хлоридов или сульфатов.

Специальные химикаты BASF

Химический состав Этиленгликоль с добавкой ингибиторов.

Внешний вид Прозрачная жидкость.

Физические данные Плотность при 20 о С 1,121-1,123 г/см 3 DIN 51 757/4

Индекс рефракции, 20°С 1,432-1,434 DIN 51 423/2

Точка кипения выше 165°С ASTM D 1120

Точка воспламенения выше 120°С DIN ISO 2592

Значение рН 7,1-7,3 ASTM D 1287

н/10 HCl 13-15 мл ASTM D 1287

Зольность макс. 1,5% ASTM D 1119

Содержание воды макс. 3,5% DIN 51 777-1

Растворимость Смешиваемость с водой смешивается в любых соотношениях

Смешиваемость с жесткой водой осадок отсутствует

Технические данные Температура образования кристаллов льда ASTM D 1177

Температура застывания DIN 51583

Вязкость, мм 2 /сек DIN 51562

при 0°С, 50% в воде 7,0 – 10,0

при 80°С 50% в воде 0,9 – 1,1

Пенообразование макс. 50 мл/3 с. ASTM D 1181

50 об.% в воде т.е. на величину того же порядка, что и в чистой воде

Тесты на коррозию

Тест Glassware ASTM D 1384-80

Металлы или сплавы Среднее Предельное

изменение веса значение

Мягкий припой 0,3 30

* (отрицательные показатели означают увеличение веса)

Тест на теплопередачу ASTM D 4340 89

изменение веса значение

мг/см 2 /неделя мг/см 2 /неделя

* (отрицательные показатели означают увеличение веса)

Симулированный тест ASTM D 2570

на коррозию Металлы или сплавы Среднее Предельное

изменение веса значение

Мягкий припой 1,9 60

* (отрицательные показатели означают увеличение веса)

Тест на алюминиевом ASTM D 2809

Период испытаний Результат Предельное значение

10 – нет повреждений; 1 – перфорация

Контроль качества Приведенные показатели являются средними значениями на момент издания данной технической информации и не являются спецификационными показателями. Спецификационные показатели указаны в спецификации на продукт.

Устойчивость Glysantin G 48 может храниться в герметичной упаковке без доступа
при хранении воздуха не менее 3 лет. Однако, из-за возможной коррозии продукт не
следует хранить в оцинкованной таре.

Обращение : При обращении с продуктом следует соблюдать меры предосторожности обычные при работе химическими веществами. См. также рекомендации в паспорте безопасности.

Избегать контакта с кожей.

Совместимосьть с другими Большинство охлаждающих жидкостей содержит

охлаждающими жидкостями сбалансированный пакет ингибиторов коррозии. Смешивание различных охлаждающих жидкостей может привести к потере антикоррозионных свойств. Поэтому следует избегать смешивания Glysantin G 48 с охлаждающими жидкостями, не содержащими силикатов, предназначенными для алюминиевых двигателей.

Внимание Приведенная в настоящей публикации информация основывается на нашем опыте и имеющихся у нас в настоящее время технических знаниях. Поскольку множество факторов может влиять на процессы обработки и применения нашего продукта, приведенные данные не освобождают наших потребителей от необходимости проведения собственных испытаний. Эти данные не являются юридически обязывающей гарантией определенных свойств продукта, а также гарантией пригодности его для конкретной цели. Получатель наших продуктов обязан под собственную ответственность соблюдать права собственности, а также действующие законы и постановления.

Источник

Антифризы AWM/Glysantin

Под этим наименованием выпускается четыре антифриза:

В этой статье мы рассмотрим первые три жидкости, т.к. они наиболее популярны и чаще всего используются.

Данные на официальном сайте производителя утверждают, что охлаждающие жидкости этого бренда обеспечивают тройную защиту: от замерзания, перегрева и коррозии.

AWM 11/ Glysantin G48

Этот хладагент является, по сути, гибридным – в его химический состав входят как органические присадки, так и силикатные компоненты. В результате ОЖ обеспечивает двойную защиту от коррозии. Силикаты создают на поверхности деталей пленку, не дающую металлам изнашиваться и разрушаться, а карбоновые кислоты действуют направленно, останавливая коррозийный процесс там, где он уже начинается. По стандарту, заимствованному у концерна Фольксваген и широко используемому, этот состав можно отнести к G11.

В состав антифриза AWM G11 не входят нитриты, амины и фосфаты, за счет чего внутри системы охлаждения обеспечивается чистота – ведь без этих веществ меньше образуется отложений. Цвет антифриза G48 – зеленый, точнее, как пишет сам производитель, бирюзовый.

Выпускается антифриз АВМ 11/ Глисантин 48 как готовый к применению антифриз, так и концентрат. Готовая ОЖ обеспечивает защиту двигателя от перемерзания до минус 38 градусов Цельсия, а концентрат – в зависимости от того, в какой пропорции его разбавлять водой.
Зеленый антифриз AWM Glisantin green рекомендован к применению в ДВС (особенно алюминиевых) легковых и грузовых транспортных средств, а также мотоциклов, железнодорожного транспорта, в судостроении и энергетическом машиностроении, тяжелой технике.

Менять этот антифриз рекомендуется каждые два года, если автопроизводитель не утверждает другого.

Охлаждающая жидкость Glysantin G48 одобрена автопроизводителями: VW/Audi (до 1996 г.в.) TL-774-C, BMW GS 94000, Liebherr TLV 035, TLV 23009 A, MAN 324 NF, MB 325.0, Saab 690 1599, Chrysler и Ferrari, а так же соответствует стандартам ASTM D 4656, ASTM D 3306 для легковых автомобилей и ASTM D 6210, ASTM D 5345, ASTM D 4985 для грузовых автомобилей. Можно использовать для мотоциклов различных японских, корейских и немецких марок.

AWM® 12+/ Glysantin® G30

Antifreeze AWM 12+/ Glysantin G30 – карбоксилатная охлаждающая жидкость, основным действующим компонентом которой являются соли карбоновых кислот. Цвет жидкости – красный. Не содержит нитриты, нитраты, амины, фосфаты, бораты и силикаты, за счет чего достигаются его превосходные характеристики.

По классификации Фольксваген этот антифриз соответствует стандарту G12+. Ингибиторы коррозии его действуют направленно, концентрируясь в очагах коррозии, предотвращая развитие разрушительного процесса.

У антифриза Глисантин G30 неплохая совместимость с любыми металлическими (особенно алюминиевыми) деталями мотора, а также резиновыми и полимерными.

Готовая к применению ОЖ обеспечивает защиту от замерзания до минус 37 градусов Цельсия, ее не нужно смешивать с водой. А вот концентрированный требуется разводить, его температура начала кристаллизации будет зависеть от того, какой использован объем его и воды.

Замена производится каждые два года, если смешивать его с другими ОЖ, срок может уменьшиться.

Антифриз Glysantin G30 рекомендован для: Chevrolet, Citroen, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Suzuki, Toyota и соответствует спецификациям Afnor R15-601, JASO M325 (Japan) LLC, Cummins 85T8-2, JIS K2234 (Japan) LLC, KSM 2142 (Korea), BS 6580, Önorm V5123. Соответствует тем же стандартам, что и предыдущий антифриз. Так же можно заливать в мотоциклы.

Оба вида антифризов АВМ фасуются как готовая жидкость в тару объемом 1, 5, 50, 220/230 кг, а концентрат — 50, 220/230 кг.

Glysantin® G40

Глисантин G40 — новая охлаждающая жидкость фиолетового цвета на основе лобридной биполярной технологии, объединяет в себе преимущества гибридных и карбоксилатных ОЖ.

Органические добавки в сочетании со специальными соединениями кремния в составе антифриза, значительно улучшают противокоррозионные свойства, силикаты мгновенно образуют стабильную пленку, защищающую внутренние стенки системы охлаждения от коррозии, кавитации и различного рода отложений.

Антифриз G40 по классификации Volkswagen соответствует стандарту G12++ (TL-774-G).

Разработана специально для мощных двигателей и рекомендована к применению в автомобилях Ауди, Бентли, Бугатти, Ламборджини, Сеат, Шкода, Фольксваген, Порше, Сканиа с 2005 года выпуска и двигателях Cummins с 2012 г.в.

Готовую к применению жидкость можно сразу заливать в а/м, а вот концентрат необходимо разбавить дистиллированной водой. При разбавлении в пропорции 50% на 50% достигается температура кристаллизации до — 37°C.

Технические характеристики антифризов AWM/ Glysantin

Как отличить подделку

Вот какие простые моменты позволят отличить оригинал от подделки:

На этикетке должна быть указана следующая информация: адрес завода, состав, основные характеристики, рекомендации по применению, готовая или концентрат, как часто заливать, с чем можно мешать, артикул или код товара.

Покупать следует только у официального распространителя при наличии сертификата качества.

Отзывы

Антон, 32 года
Пользуюсь карбоксилатным, G30. Нравится его состав и цена. За почти три года никаких недостатков не нашел. Двигатель ни разу не перегрелся, не перемерз, при том, что машина ночует на улице, а морозы бывают до минус 35. Во время ТО коррозии не обнаружено.

Эльдар, 41 год
Попробовал зеленый AWM в мотоцикле – понравились отзывы на него, остался доволен. Раньше использовал менее качественный аналог, уходил на раз-два, этот почти не испаряется.

Даниил, 33 года
Неплохой антифриз красный, хорошо держит заявленную температуру, следов коррозии не обнаружено. Кроме того, его можно много где купить и по доступной цене. Главное – не мешать его с чем попало, и все будет хорошо.

Источник

Линейка антифризов AWM/Glysantin

Антифризы AWM/Glysantin созданы при тесном сотрудничестве компаний с мировым именем «AWM® GROUP LLC» и «BASF». В Беларуси производится на мощностях компании СООО «М-Стандарт». На российском рынке партнером выступает «Тосол-Синтез», предприятие расположено в городе Дзержинске.

Благодаря постоянному контролю качества и современному производству, были получены одобрения от ведущих мировых автопроизводителей. Специальные тесты проводятся более 400 раз в год по 40 параметрам, среди которых особое внимание уделяется коррозийной стойкости, а также работе в различных температурных режимах.

AWM® 12+/ Glysantin® G30

Охлаждающая жидкость Glysantin g30 в своем составе не содержит нитритов, фосфатов, боратов, аминов и силикатов. А в качестве присадок используются органические карбоксилаты, которые обеспечивают отличную защиту от коррозии и окисления. Образование отложений также исключается.

По результатам тестов Basf Glysantin G30 прекрасно подходит для использования в современных алюминиевых двигателях. Хорошо справляется с отводом избыточного тела, не разрушает резиновые патрубки и прокладки на соединениях деталей. Полностью соответствует стандарту G12+.

Антифриз совместим с жидкостями других производителей созданных на основе этиленгликоля, хотя смешивание не рекомендуется во избежание потери защитных свойств и ухудшении теплопередачи. Эффективное хранение в закрытой таре более 5 лет.

Glysantin G40

Glysantin G40 относится к новому поколению охлаждающих жидкостей премиум-класса, создан на основе гибридной органической кислоты (Si-OAT). Принадлежит к классу G12++, сочетает в себе длительный срок службы и превосходную антикоррозийную защиту.

Антикоррозийная защита металлических деталей достигается благодаря кремнию и силикатам, входящим в состав. Отсутствие отложений позволяет использовать жидкость максимально долго, так как внутренние каналы двигателя остаются чистые, что обеспечивает беспрепятственную циркуляцию и эффективный отвод тепла.

ОЖ предназначена для высоконагруженных автомобилей, работающих в тяжелых условиях. Выпускается в виде концентрата и готовой жидкости, имеет фиолетовый цвет. На Российский рынок поставляется в бочках, пластиковые канистры с антифризом, объемом 1,5 и 5 литров производятся в Германии на заводах Basf и AWM.

AWM 11 / Glysantin G48

Антифриз и концентрат Glysantin G48 производится по гибридной технологии и принадлежит к классу G11. Смесь содержит органические и неорганические ингибиторы, для максимальной защиты системы охлаждения от коррозии. Окрашен в сине-зеленый цвет.

Соли органических кислот, входящие в состав, образуют на поверхностях деталей защитную пленку. Что исключает разрушение, повышая износостойкость. Карбоновые кислоты, препятствуют коррозии, даже если этот процесс уже начался. Отсутствие в составе нитритов и аминов практически исключает образование отложений.

Антифриз АВМ 11 / Глисантин 48 используется при первой заливке в автомобилях BMW, Mercedes, Ford, Audi, Opel, Toyota, Volvo и других. Для оптимальной защиты, производитель рекомендует производить замену каждые два года.

Регламент замены включает в себя:

Концентрат Glysantin G05

Глисантин 05 выпускается в виде концентрата, имеет желтый цвет. Предназначен для использования в грузовых автомобилях и автобусах, но также может применятся и в легковых авто. Имеет хорошие показатели защиты не только алюминиевых двигателей, но и стальных.

В составе присутствуют нитриты, но при этом фосфаты и амины отсутствуют.

Жидкость соответствует стандартам BS 6580:2010, ASTM D 6210, ASTM D 3306, SAE J1034, CUNA NC 956-16, JIS K2234:2006, NFR 15-601, AS 2108-2004.
Одобрена производителями:

Концентрат Glysantin G64

Охлаждающая жидкость высшего сорта Глисантин 64, произведена по технологии (PSi-OAT). В своем составе содержит органические кислоты, обогащена фосфатами и силикатами, имеет зеленый цвет.

Отлично справляется с высокими тепловыми нагрузками в современных двигателях и защищает систему охлаждения от коррозии. Обеспечивает превосходную защиту от кавитации в транспортных средствах большой грузоподъемности.

Таблица технических характеристик антифризов AWM / Glysantin

Преимущества и защита от подделок

Продукция компании Glysantin обладает следующими достоинствами:

Владельцу транспортного средства важно приобрести товар, соответствующий высшим параметрам качества. Поэтому эксперты разъясняют основные критерии, позволяющие сделать правильный выбор и отличить настоящий антифриз Glysantin от подделки.

Канистра должна быть герметичной. Это подтверждают хорошо запаянные швы.

Цвет жидкости полностью должен совпадать с обозначенными характеристиками на упаковке. При визуальном осмотре нужно обратить внимание, чтобы этикетка была приклеена ровно, отсутствовали складки.

Обязательно должна присутствовать информация, в которой указан адрес производителя, состав, показатели, инструкция по использованию. Исключить вероятность подделки можно, приобретая товар в специализированных магазинах. Продавцы должны предоставить сертификат качества.

Видео

Отзывы

Антон, 32 года
Два года использую антифриз G30, за это время убедился, что двигатель работает бесперебойно независимо от погодных условий. За хороший продукт с качественным составом, считаю, что цена адекватная.

Эльдар, 35 лет
Заливаю красный AWM. В процессе эксплуатации заметил, что не требует доливки, не выкипает, по сравнению с некачественным аналогом, используемым ранее.

Данила, 41 год
Рекомендую данный антифриз. Полностью соответствует всем параметрам, которые указывает производитель. Отлично защищает от коррозии, отложения отсутствуют полностью. Качественный продукт произведенный компанией Басф.

Источник