ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ВНУТРЕННИХ ФОРМ УЧЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ОАО «РЖД» ПО ВАГОННОМУ ХОЗЯЙСТВУ
(В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 16.10.2013 N 2215р)
Вице-президент ОАО «РЖД» А.В. Воротилкин
Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 11 декабря 2009г. N 2524р
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА ВУ-23 ЭТД «УВЕДОМЛЕНИЕ НА РЕМОНТ ГРУЗОВОГО ВАГОНА»
Настоящие инструктивные указания распространяются на ведение и заполнение учетной формы ВУ-23 ЭТД в системе электронного документооборота с применением электронной цифровой подписи (ЭЦП). Уведомление формы ВУ-23 ЭТД является электронным документом, удостоверяющим технически неисправное состояние вагона, и основанием для перечисления вагонов из парка исправных в парк неисправных. Уведомление формы ВУ-23 ЭТД оформляется на каждый грузовой вагон, подлежащий капитальному, деповскому, текущему отцепочному ремонтам, а также на вагоны, подлежащие исключению из инвентаря, поврежденные при крушениях, авариях и других нарушениях безопасности движения и производстве маневровой работы, находящиеся в местах отстоя. Уведомление оформляется осмотрщиком вагона или оператором ПТО по результатам натурного осмотра вагона. Оформленное уведомление формы ВУ-23 ЭТД подписывается с помощью персонального электронного ключа осмотрщиком вагона. После подписания документа ЭЦП осмотрщиком вагонов, документ автоматически передается в системе АС ЭТД на подписание дежурному по станции или лицу, определенному в соответствии с действующими нормативными документами. В случаях, когда необходима выдача бумажного документа ВУ-23 ЭТД (например, при направлении вагона в плановые виды ремонта в страну собственницу, на станции примыкания к вагоноремонтному заводу при передаче вагона в ремонт на ВРЗ и т.д.) документ распечатывается из АС ЭТД.
замена номера вагона
регистрация вагона в картотеке
регистрация вагона в картотеке с заменой его номера
Код признака пересылки
ремонт на станции оформления ВУ-23
В случаях, когда в уведомлении формы ВУ-23 ЭТД проставляется признак пересылки равный 1, необходимо оформить пересылочную ведомость формы ВУ-26, с указанием предприятия, на которое необходимо переслать вагон. Строка «Подпись осмотрщика» заполняется автоматически при подписании документа на основании данных записанных на электронном ключе. Строка «Дата подписания документа осмотрщиком» заполняется автоматически при подписании документа в режиме реального времени. Значение соответствует дате проставления электронной цифровой подписи. Дата в формате [дд.мм.гг]. Строка «Время подписания документа осмотрщиком» заполняется автоматически при подписании документа в режиме реального времени. Значение соответствует времени проставления электронной цифровой подписи. Время в формате [чч:мм]. Строка «Подпись ДСП» заполняется автоматически при подписании документа на основании данных записанных на электронном ключе. Строка «Дата подписания документа ДСП» заполняется автоматически при подписании документа в режиме реального времени. Значение соответствует дате проставления электронной цифровой подписи. Дата в формате [дд.мм.гг]. Строка «Время подписания документа ДСП» заполняется автоматически при подписании документа в режиме реального времени. Значение соответствует времени проставления электронной цифровой подписи. Время в формате [чч:мм].
Перечень недостающих деталей
Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 11 декабря 2009г. N 2524р
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА ВУ-26 ЭТД «СОПРОВОДИТЕЛЬНЫЙ ЛИСТОК»
Форма ВУ-36 ЭТД Утверждена ОАО «РЖД» в 2009 г.
Уведомление N_____ О приемке грузовых вагонов из____ ремонта___
Форма утратила силу Распоряжением ОАО «РЖД» от 16.10.2013 N 2215р
Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 11 декабря 2009г. N 2524р
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА ВУ-36 ЭТД «УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРИЕМКЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ИЗ РЕМОНТА»
Утратили силу Распоряжением ОАО «РЖД» от 16.10.2013 N 2215р
Заявка на подачу вагонов на подъездные (ремонтные) пути ремонтного и эксплуатационного предприятия
Станция _____________________ ________ наименование код Предприятие _____________________ ________ наименование код
Подпись мастера предприятия _________________
Подпись маневрового диспетчера станции (ДСП) _________________
Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 11 декабря 2009г. N2524р
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ УЧЕТНОЙ ФОРМЫ ВУ-78 ЭТД «ЗАЯВКА НА ПОДАЧУ ВАГОНОВ НА ПОДЪЕЗДНЫЕ (РЕМОНТНЫЕ) ПУТИ РЕМОНТНОГО И ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ»
Настоящие инструктивные указания распространяются на ведение и заполнение учетной формы ВУ-78 ЭТД в автоматизированной системе технологический электронный документооборот с применением электронной цифровой подписи (АС ЭТД). Заявка на подачи вагонов на подъездные пути ремонтного и эксплуатационного предприятия является документом, на основе которого неисправные грузовые вагоны подаются на пути предприятия для выполнения ремонта. Подача неисправных вагонов для ремонта должна производиться только по заявке данного ремонтного или эксплуатационного предприятия. Оформление заявки производится мастером предприятия, подача производится дежурным по станции или лицом, определенным в соответствии с действующими нормативными документами. В случаях, когда необходима выдача бумажного документа ВУ-78 ЭТД распечатывается из АС ЭТД.
Заполнение строк возможно как из АСУ, работающих на станциях, так и в ручном режиме. Строка «Станция» заполняется наименование и ЕСР код станции примыкания предприятия. Заполняется в соответствии с классификатором «Раздельные пункты». Строка «Предприятие» заполняется наименование и условный код (клеймо) предприятия. Заполняется в соответствии с классификатором «Условные коды предприятий». В таблице указываются вагоны, требующие подачи. В заявке на подачу вагонов одновременно можно внести не более ста вагонов. При большем количестве одновременно подаваемых вагонов, необходимо оформить новую заявку на подачу вагонов. Заполнение таблицы начинается с первой строки, пропуск и повторение номеров вагонов не допускается. По одному вагону отводится одна строка. Графа «N п/п» заполняется порядковый номер вагона в составе группы вагонов. Графа «Номер вагона» заполняется номер вагона. Графа «Номер парка» заполняется номер парка, на который необходимо подать вагон. Графа «Номер пути» заполняется номер пути, на который необходимо подать вагон. Графа «Время и дата подачи заявки» заполняется время и дата подачи заявки. Соответствует времени и дате подписания мастером предприятия. Формат поля [дд.мм.гггг чч:мм]. Графа «Время и дата приема заявки» заполняется время и дата приема заявки. Соответствует времени и дате подписания маневровым диспетчером станции или лицом, определенным в соответствии с действующими нормативными документами. Формат поля [дд.мм.гггг чч:мм]. Строка «Подпись мастера предприятия» заполняется автоматически при подписании документа ЭЦП на основании данных записанных на электронном ключе. Строка «Подпись маневрового диспетчера станции» заполняется автоматически при подписании документа ЭЦП на основании данных записанных на электронном ключе.
Заявка на уборку вагонов с подъездных (ремонтных) путей ремонтного и эксплуатационного предприятия
Станция _____________________ ________ наименование код Предприятие _____________________ ________ наименование код
Подпись мастера предприятия _________________
Подпись маневрового диспетчера станции (ДСП) _________________
Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 11 декабря 2009г. N 2524р
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА ВУ-79 ЭТД «ЗАЯВКА НА УБОРКУ ВАГОНОВ С ПОДЪЕЗДНЫХ (РЕМОНТНЫХ) ПУТЕЙ РЕМОНТНОГО И ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ»
Настоящие инструктивные указания распространяются на ведение и заполнение учетной формы ВУ-79 ЭТД в автоматизированной системе технологический электронный документооборот с применением электронной цифровой подписи (АС ЭТД). Заявка на уборку вагонов с подъездных путей ремонтного и эксплуатационного предприятия является документом, на основе которого грузовые вагоны убираются с путей предприятия. Уборка вагонов должна производиться только по заявке данного ремонтного или эксплуатационного предприятия. Оформление заявки производится мастером предприятия, уборка производится дежурным по станции или лицом, определенным в соответствии с действующими нормативными документами. В случаях, когда необходима выдача бумажного документа ВУ-79 ЭТД распечатывается из АС ЭТД.
Заполнение строк возможно как из АСУ, работающих на станциях, так и в ручном режиме. Строка «Станция» заполняется наименование и ЕСР код станции примыкания предприятия Заполняется в соответствии с классификатором «Раздельные пункты». Строка «Предприятие» заполняется наименование и условный код (клеймо) предприятия. Заполняется в соответствии с классификатором «Условные коды предприятий». В таблице указываются вагоны, требующие уборки. В заявке на уборку вагонов одновременно можно внести не более ста вагонов. При большем количестве одновременно убираемых вагонов, необходимо оформить новую заявку на уборку вагонов. Заполнение таблицы начинается с первой строки, пропуск и повторение номеров вагонов не допускается. По одному вагону отводится одна строка. Графа «N п/п» заполняется порядковый номер вагона в составе группы вагонов. Графа «Номер вагона» заполняется номер вагона. Графа «Номер парка» заполняется номер парка, на котором находится вагон. Графа «Номер пути» заполняется номер пути, на котором находится вагон. Графа «Время и дата подачи заявки» заполняется время и дата подачи заявки. Соответствует времени и дате подписания мастером предприятия. Формат поля [дд.мм.гггг чч:мм]. Графа «Время и дата приема заявки» заполняется время и дата приема заявки. Соответствует времени и дате подписания маневровым диспетчером станции или лицом, определенным в соответствии с действующими нормативными документами. Формат поля [дд.мм.гггг чч:мм]. Строка «Подпись мастера предприятия» заполняется автоматически при подписании документа ЭЦП на основании данных записанных на электронном ключе. Строка «Подпись маневрового диспетчера станции» заполняется автоматически при подписании документа ЭЦП на основании данных записанных на электронном ключе.
Акт подачи вагонов на подъездные (ремонтные) пути ремонтного и эксплуатационного предприятия
Станция _____________________ ________ наименование код Предприятие _____________________ ________ наименование код
Подпись мастера предприятия _________________
Подпись маневрового диспетчера станции (ДСП) _________________
Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 11 декабря 2009г. N2524р
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА ВУ-80 ЭТД «АКТ ПОДАЧИ ВАГОНОВ НА ПОДЪЕЗДНЫЕ (РЕМОНТНЫЕ) ПУТИ РЕМОНТНОГО И ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ»
Настоящие инструктивные указания распространяются на ведение и заполнение учетной формы ВУ-80 ЭТД в автоматизированной системе технологический электронный документооборот с применением электронной цифровой подписи (АС ЭТД). Акт подачи вагонов на подъездные пути ремонтного и эксплуатационного предприятия является документом, удостоверяющим факт подачи неисправных вагонов. Факт подачи вагонов характеризует выполнение заявки на подачу вагонов на подъездные пути ремонтного и эксплуатационного предприятия. Оформление акта производится дежурным по станции или лицом, определенным в соответствии с действующими нормативными документами, факт подачи удостоверяется мастером предприятия. В случаях, когда необходима выдача бумажного документа ВУ-80 ЭТД распечатывается из АС ЭТД.
Заполнение строк возможно как из АСУ, работающих на станциях, так и в ручном режиме. Строка «Станция» заполняется наименование и ЕСР код станции примыкания предприятия. Заполняется в соответствии с классификатором «Раздельные пункты». Строка «Предприятие» заполняется наименование и условный код (клеймо) предприятия Заполняется в соответствии с классификатором «Условные коды предприятий» В таблице указываются поданные неисправные вагоны. В акте подачи вагонов одновременно можно внести не более ста вагонов. При большем количестве одновременно подаваемых вагонов, необходимо оформить новый акт подачи вагонов. Заполнение таблицы начинается с первой строки, пропуск и повторение номеров вагонов не допускается. По одному вагону отводится одна строка. Графа «N п/п» заполняется порядковый номер вагона в составе группы вагонов. Графа «Номер вагона» заполняется номер вагона. Графа «Номер парка» заполняется номер парка, на который подается вагон. Графа «Номер пути» заполняется номер пути, на который подается вагон. Графа «Время и дата подачи на тракционные пути» заполняется время и дата составления акта. Графа заполняется во время проставления подписи маневровым диспетчером станции или лицом, определенным в соответствии с действующими нормативными документами. Формат поля [дд.мм.гггг чч:мм]. Графа «Время и дата приема на тракционные пути» заполняется время и дата приема акта. Графа заполняется во время проставления подписи мастером предприятия. Формат поля [дд.мм.гггг чч:мм]. Строка «Подпись мастера предприятия» заполняется автоматически при подписании документа ЭЦП на основании данных записанных на электронном ключе. Строка «Подпись маневрового диспетчера станции» заполняется автоматически при подписании документа ЭЦП на основании данных записанных на электронном ключе.
Акт уборки вагонов с подъездных (ремонтных) путей ремонтного и эксплуатационного предприятия
Станция _____________________ ________ наименование код Предприятие _____________________ ________ наименование код
Подпись мастера предприятия _________________
Подпись маневрового диспетчера станции (ДСП) _________________
Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 11 декабря 2009г. N2524р
ИНСТРУКТИВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА ВУ-81 ЭТД «АКТ УБОРКИ ВАГОНОВ С ПОДЪЕЗДНЫХ (РЕМОНТНЫХ) ПУТЕЙ РЕМОНТНОГО И ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ»
Настоящие инструктивные указания распространяются на ведение и заполнение учетной формы ВУ-81 ЭТД в автоматизированной системе технологический электронный документооборот с применением электронной цифровой подписи (АС ЭТД). Акт уборки вагонов с подъездных путей ремонтного и эксплуатационного предприятия является документом, удостоверяющим факт уборки вагонов. Факт уборки вагонов характеризует выполнение заявки на уборку вагонов с подъездных путей ремонтного и эксплуатационного предприятия. Оформление акта производится мастером предприятия, факт уборки удостоверяется дежурным по станции или лицом, определенным в соответствии с действующими нормативными документами. В случаях, когда необходима выдача бумажного документа ВУ-80 ЭТД распечатывается из АС ЭТД.
Заполнение строк возможно как из АСУ, работающих на станциях, так и в ручном режиме. Строка «Станция» заполняется наименование и ЕСР код станции примыкания предприятия. Заполняется в соответствии с классификатором «Раздельные пункты». Строка «Предприятие» заполняется наименование и условный код (клеймо) предприятия. Заполняется в соответствии с классификатором «Условные коды предприятий». В таблице указываются убранные вагоны. В акте уборки вагонов одновременно можно внести не более ста вагонов. При большем количестве одновременно убираемых вагонов, необходимо оформить новый акт уборки вагонов. Заполнение таблицы начинается с первой строки, пропуск и повторение номеров вагонов не допускается. По одному вагону отводится одна строка. Графа «N п/п» заполняется порядковый номер вагона в составе группы вагонов. Графа «Номер вагона» заполняется номер вагона. Графа «Номер парка» заполняется номер парка, с которого убирается вагон. Графа «Номер пути» заполняется номер пути, с которого убирается вагон. Графа «Время и дата готовности к уборке с тракционных путей» заполняется время и дата составления акта. Графа заполняется во время проставления подписи мастером предприятия. Формат поля [дд.мм.гггг чч:мм]. Графа «Время и дата уборки с тракционных путей» заполняется время и дата приема акта. Графа заполняется во время проставления подписи маневровым диспетчером станции или лицом, определенным в соответствии с действующими нормативными документами. Формат поля [дд.мм.гггг чч:мм]. Строка «Подпись мастера предприятия» заполняется автоматически при подписании документа ЭЦП на основании данных записанных на электронном ключе. Строка «Подпись маневрового диспетчера станции» заполняется автоматически при подписании документа ЭЦП на основании данных записанных на электронном ключе.
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
от 17 июня 2019 года N 1199/р
Об утверждении форм внутреннего первичного учета ОАО «РЖД» по вагонному хозяйству
С целью установления единых требований к допуску грузовых вагонов, организации работы приемщиков вагонов, осуществляющих допуск грузовых вагонов на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта и в соответствии с приказом Минтранса России от 1 сентября 2016 г. N 257 «О внесении изменений в приложение N 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286»:
1. Утвердить и ввести в действие с 8 июля 2019 г. прилагаемые:
4. Начальникам департаментов и управлений, руководителям филиалов и других структурных подразделений ОАО «РЖД» довести настоящее распоряжение до подведомственных структурных подразделений и обеспечить его исполнение.
первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» А.Краснощек
УТВЕРЖДЕНЫ распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2019 года N 1199/р
I. Общие положения
Акт ф.ВУ-104 является документом, удостоверяющим выполнение процедур допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД» вагона в соответствии с требованиями действующего Положения о допуске грузового вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта.
1. Акт ф.ВУ-104 обеспечивает удостоверение прохождения оценки соответствия грузового вагона установленным критериям с предоставлением права эксплуатации грузового вагона после плановых видов ремонта на инфраструктуре ОАО «РЖД».
2. Акт ф.ВУ-104 составляется отдельно на каждый отремонтированный вагон независимо от его принадлежности.
3. Подписание Акта ф.ВУ-104 электронной цифровой подписью осуществляется уполномоченным представителем владельца инфраструктуры, назначенным в соответствии с требованиями действующего Положения о допуске грузового вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта (для вагонов-транспортеров подписание осуществляется дополнительно представителем ревизорского аппарата).
Событием, инициирующим формирование для АСОУП сообщения 1013 с информацией о допуске вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД», является подписание Акта ф.ВУ-104 электронной цифровой подписью уполномоченного представителя владельца инфраструктуры. При оформлении Акта ф.ВУ-104 на вагоны- транспортеры, событием, инициирующим формирование для АСОУП сообщения 1013 с информацией о допуске вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД», является подписание Акта ф.ВУ-104 электронной подписью представителя ревизорского аппарата.
После передачи сообщения 1013 формируется сообщение 5354 с указанием даты и времени выпуска вагона из ремонта (по ранее сформированному сообщению 1354).
1. Моментом снятия отремонтированных вагонов с учета наличия неисправных после плановых видов ремонта и перевода их в рабочий парк считается «Дата и время подписания электронной цифровой подписью акта допуска приемщиком вагонов» из сообщения 1013 с признаком допуска 1 «Вагон допущен» в АСОУП.
2. После подписания документа электронной цифровой подписью приемщиком вагонов АСУ ГУГО автоматически формирует и передаете АСОУП сообщение 1013. Если сообщение 1013 проходит форматный и логический контроль АСОУП, в случае допуска вагона, документ автоматически передается в системе на подпись дежурному по станции или лицу, определенному в соответствии с действующими нормативными требованиями, а также на подпись уполномоченному представителю предприятия, производившего ремонт железнодорожного подвижного состава (подпись дежурного по станции и уполномоченного представителя предприятия не является обязательной и носит уведомительный характер).
3. Если по результатам осмотра вагон не может быть допущен на инфраструктуру ОАО «РЖД», уполномоченный представитель инфраструктуры оформляет и подписывает электронной цифровой подписью Акт ф.ВУ-104 с указанием причин отказа и перечнем несоответствий. В этом случае после подписания уполномоченным представителем инфраструктуры Акта ф.ВУ-104 с причинами отказа, формируется и передается в АСОУП сообщение 1013 с перечнем несоответствий и признаком допуска 2 «Вагон недопущен», а Акт ф.ВУ-104 считается в системе Актом недопуска.
После подписания уполномоченным представителем инфраструктуры Акта ф.ВУ-104 с причинами отказа документ передается на подписание уполномоченному представителю предприятия, производившего ремонт железнодорожного подвижного состава (его подпись не является обязательной и носит уведомительный характер).
1. В случаях, когда необходима выдача бумажного документа, Акт ф.ВУ-104 распечатывается из системы (например, в случаях необходимости подтверждения факта выполненных работ для владельцев вагонов).
II. Порядок заполнения
1. Порядок заполнения лицевой стороны акта
— При выполнении деповского ремонта:
«Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм». Руководство по деповскому ремонту. РД 32 UB 169-2017.
— При выполнении капитального ремонта:
Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 UB 168-2017.
Дата и время заполняются автоматически при проставлении электронной цифровой подписи уполномоченного представителя владельца инфраструктуры в режиме реального времени. Значения даты в формате [дд.мм.гг.], времени в формате [чч:мм] соответствуют значениям в штампе электронной цифровой подписи.
В случае недопуска грузового вагона электронная цифровая подпись уполномоченного представителя владельца инфраструктуры также подтверждает перечень несоответствий, выявленных в ходе осмотра (оборотная сторона Акта ф.ВУ-104) при возвращении вагона в повторный ремонт.
Примечание: повторно ф.ВУ-23 ЭТД не оформляется.
Дата и время заполняются автоматически при проставлении электронной цифровой подписи представителя ревизорского аппарата в режиме реального времени. Значения даты в формате [дд.мм.гг.], времени в формате [чч:мм] соответствуют значениям в штампе электронной цифровой подписи.
2. Порядок заполнения оборотной стороны акта
Порядок заполнения таблицы Перечень несоответствий, выявленных в ходе осмотра вагона.
Перечень несоответствий, выявленных при визуальном осмотре отремонтированного вагона, при котором вагон не допускается на инфраструктуру ОАО «РЖЦ», и методы контроля заполняются согласно приложению N 1 действующего Положения о допуске грузового вагона на инфраструктуру ОАО «РЖД» после плановых видов ремонта.
В случае недопуска грузового вагона подпись дежурного по железнодорожной станции не проставляется.
Дата и время заполняются автоматически при проставлении электронной цифровой подписи уполномоченного представителя владельца инфраструктуры в режиме реального времени. Значения даты в формате [дд.мм.гг.], времени в формате [чч:мм] соответствуют значениям в штампе электронной цифровой подписи.
УТВЕРЖДЕНА распоряжением ОАО «РЖД» от 17.06.2019 года N 1199/р
допуска вагона к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после плановых видов ремонта