план график то тракторов и автомобилей образец

Составление планов и графиков технического обслуживания тракторов, автомобилей

Страницы работы

Фрагмент текста работы

Определить объем механизированных работ, оптимальный состава МТП для его выполнения, разработать графики машиноиспользования, расхода топлива и проведения ТО.

4. Определить периодичность технического обслуживание тракторов и автомобилей для заданных условий.

5. Составить график цикличности технического обслуживания автомобилей по пробегу, в км

6. Составить план-график технического обслуживания автомобилей на месяц

7. Определить для заданных условий трудоемкость технических обслуживании ТО-1 и ТО-2, текущего ремонта

8. Определить продолжительность простоя при технических обслуживании и текущем ремонте.

9. Составить диагностическую карту.

Оформление работы. Записку оформляют на бумаге формата А4, с нанесенной рамкой согласно ГОСТа. Графическая часть работы оформляется на миллиметровке (либо ватмане), формата А4, А3, А2, А1.

Вариант 14.Возделывание свеклы.Площадь 14000 га.

Таблица 1. Средняя наработка одного трактора с начала эксплуатации до планируемого периода.

Таблица 2. Исходные данные для выбора парка автомобилей

Тип и модель автомобиля

Пробег автомобиля к началу месяца, км

Плановый пробег за месяц

2.ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА МТП И ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАКТОРОВ

Тракторы всех марок при их использовании по назначению (ГОСТ 20793-81) и хранении (ГОСТ 7751-79) подвергают техническому обслуживанию следующих видов:

Таблица 3.Виды и периодичность ТО тракторов.

Виды технического обслуживания

Периодичность или условия проведения технического обслуживания

Сезонное при переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации (СТО-ВЛ)

Сезонное при переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации (СТО-ОЗ)

В особых условиях эксплуатации

При подготовке к длительному хранению

В процессе длительного хранени

При снятии с длительного хранения

Перед началом, в ходе и по окончании обкатки

При установившейся среднесуточной температуре окружающего воздуха выше +5 °С

При установившейся среднесуточной температуре окружающего воздуха ниже +5 °С

При эксплуатации трактора в условиях пустыни и песчаных почв; при длительных низких и повышенных температурах; на каменистых почвах; в условиях высокогорья; на болотистых почвах

Не позднее 10 дней с момента окончания периода использования

Один раз в месяц при хранении на открытых площадках и под навесом; один раз в два месяца при хранении в закрытых помещениях

За 15 дней до начала использования

Комбайны и сельскохозяйственные машины при их использовании (ГОСТ 20793-81) и длительном хранении (ГОСТ 7751-79) подвергают техническому обслуживанию следующих видов:

Таблица 4.Виды и периодичность ТО комбайнов и сельхозмашин.

Виды технического обслуживания

Периодичность или условия проведения технического обслуживания

При подготовке к длительному хранению

В процессе длительного хранения

При снятии с длительного хранения

Перед началом, в ходе и по окончании обкатки

Не позднее 10 дней с момента окончания периода использования

Один раз в месяц при хранении на открытых площадках и под навесом; один раз в два месяца при хранении в закрытых помещениях

За 15 дней до начала использования

ТО в особых условиях эксплуатации включает дополнительные операции к работам ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, СТО-ОЗ и СТО-ВЛ.

При использовании тракторов в южной климатической зоне страны сезонные виды технического обслуживания допускается не проводить.

Периодичность номерных ТО тракторов установлена в моточасах. Допускается регламентация периодичности номерных ТО по количеству израсходованного топлива или в условных эталонных гектарах. Соответствующие нормативы приведены в таблице 1.

В зависимости от условий использования тракторов допускаются отклонения (опережение, запаздывание) фактической периодичности ТО-1, ТО-2 и ТО-3 до 10% от установленной величины.

Техническое обслуживание СТО-ВЛ, СТО-ОЗ выполняют при очередном ТО-1, ТО-2 или ТО-3.

Перечень работ по каждому виду технического обслуживания трактора

Источник

Аналитический метод расчета количества ТО и ремонтов тракторов

Планово-предупредительная система технического обслуживания тракторов предусматривает обязательное периодическое обслуживание машин после выполнения определенного объема работ.

Составление годового плана технического обслуживания и ремонта тракторов включает определение количества и календарных сроков их проведения, расчет затрат труда и средств.

Годовой план-график технического обслуживания и ремонта техники разрабатывается отдельно для каждого вида машин: тракторов, комбайнов, автомобилей, С.-х. машин. Результатом его разработки является определение Количества ремонтов и технических обслуживаний всех видов для каждой группы или марки машин.

Способы расчета количества технического обслуживания и ремонта машин:

• По циклам (аналитический метод);

• По шкале чередования их периодичности (шкала периодичности);

• По суммарными расходами топлива (графический метод).

Исходными данными для разработки годового плана-графика технического обслуживания тракторов является марка; группа; хозяйственный номер; вид, месяц, год последнего ремонта; наработка от последнего ремонта (Мото-часы, количество израсходованного топлива, усл. эТ. Га); плановая загрузка на год и по месяцам количества израсходованного топлива; периодичность технического обслуживания в зависимости от группы трактора; процент загрузки тракторов по месяцам года.

Показатели загрузки тракторов за год берутся из годовой Отчетности, планов механизированных работ, технологических карт. Показатели: вид, месяц, год последнего ремонта; наработки от последнего ремонта берутся из технических паспортов тракторов и книг учета механизированных работ.

Количество ремонтов и ТО тракторов ориентировочно можно определить для всех машин одной марки, не учитывая последнего ремонта каждой машины и наработки от последнего капитального ремонта. Плановая годовая нагрузка на трактор Т-150К составляет – 29000 кг топлива, периодичность ТО-1 – 2100 кг

Расчет выполняем по формулам:

(4.1)

(4.2)

(4.3)

(4.4)

(4.5)

(4.6)

, (4.7)

(4.8)

(4.9)

Где N – объем за планируемых работ в кг израсходованного топлива;

Ркр, РТр, Р3, Р2, Р1 – периодичность проведения капитального и текущего Ремонтов, ТО-3, ТО-2

и ТО-1 (кг израсходованного топлива).

Р2 = 4 · 2100 = 8400 кг,

Р3 = 2 · 8400 = 16800 кг,

Ртр = 2 · 16800 = 33600 кг,

Ркр = 3 · 33600 = 100800 кг.

Н3 = 19800-16800 = 3000 кг,

Н1 = 3000-2100 = 900 кг.

шт.

шт.

Шт.

шт.

шт.

Расчет годового плана-графика ТО и ремонтов по количеству израсходованного топлива

Для расчёта годового плана-графика ТО и ремонта тракторов следует под­готовить и свести в таблицу такие данные: марка трактора; хозяйственный номер трактора; вид, месяц и дата последнего ремонта или ввода в эксплуатацию; нара­ботка с начала эксплуатации или от последнего ремонта к началу планового года, Кг израсходованного топлива, или усл. эт. га; плановая годовая нагрузка трактора по месяцам; шкала периодичности ТО и ремонта для каждой марки трактора отдельно.

Таблица 1 Исходные данные для разработки годового плана-графика ТО и ремонтов тракторов

Источник

Расчёт графика технического обслуживания тракторов, трудоёмкости технического обслуживания и потребности в обслуживающем персонале подразделения сельскохозяйственного предприятия

Построение графика трудоёмкости работ при техническом обслуживании тракторов. Планирование расхода топлива по месяцам года. Проектирование маршрутно-технологической карты постановки на длительное хранение трактора Т-150. Расчёт потребности в рабочей силе.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

по дисциплине: «Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка»

на тему: «Расчёт графика технического обслуживания тракторов, трудоёмкости технического обслуживания и потребности в обслуживающем персонале подразделения сельскохозяйственного предприятия

Тема: «Расчет графика ТО тракторов, трудоемкости ТО и потребности в обслуживающем персонале подразделения сельскохозяйственного предприятия»

Количество тракторов по маркам и планируемая годовая нагрузка на один трактор данной марки в нормосменах.

Годовая нагрузка, нем

3. Суммарный расход топлива и расход по каждому трактору с момента его ввода в эксплуатацию и до 1.01 планируемого года;

4. Количество циклов обслуживания Кц, которое должен был пройти трактор за период эксплуатации до 1.01 планируемого года;

6. Спланировать расход топлива по месяцам года для каждого трактора;

7. На основании расчетных данных построить на листе формата А1 интегральные кривые расхода топлива каждым трактором в планируемом году, описать в расчетно-пояснительной записке порядок построения графика на примере одного трактора;

8. Количество ТО каждого вида по каждому трактору;

9. Суммарную трудоемкость ТО парка тракторов;

10. Рассчитать потребность в рабочей силе и дать рекомендации по составу рабочих (по специальности и квалификации);

11. Содержание второго листа графической части курсовой работы согласовывается с преподавателем.

Задание выдано ___ г. Срок сдачи курсовой работы __________.

Курс «Техническая эксплуатация МТП», изучаемый на заключительном этапе подготовки инженеров-механиков в сельскохозяйственных ВУЗах и дающий необходимые теоретические знания и практические навыки в области научно обоснованного использования машин, предусматривает обязательное выполнение студентами курсовой работы. Курсовое проектирование имеет своей целью закрепление, углубление и обобщение знаний, полученных при изучении теоретического материала, а также приобретение его исполнителем навыков по эксплуатации сельскохозяйственной техники.

1. Расчет графика технического обслуживания тракторов

1.1 Определение годового объема работ по каждому трактору

Годовой объем работ по каждому трактору определяем по формуле:

Qwi = Qw • Wсм у.эт.га (1.1)

Для Т-150: Qw1 = 169 • 11,6 = 1960,4 у.эт.га.

Qw2 = 169 • 11,6 = 1960,4 у.эт.га.

Qw3 = 169 • 11,6 = 1960,4 у.эт.га.

Т-150К: Qw4 = 214 • 11,6 = 2482,4 у.эт.га.

Qw5 = 214 • 11,6 = 2482,4 у.эт.га.

Qw6= 214 • 11,6 = 2482,4 у.эт.га.

Qw7= 214 • 11,6 = 2482,4 у.эт.га.

МТЗ-80: Qw8 = 269 • 4,9 = 1318,1 у.эт.га.

Qw9= 269 • 4,9 = 1318,1 у.эт.га.

Qw10= 269 • 4,9 = 1318,1 у.эт.га.

ЮМЗ-6Л: Qw11 = 289 • 4,2 = 1213,8 у.эт.га.

Qw12 = 289 •-4,2 = 1213,8 у.эт.га.

1.2 Определение среднего годового расхода топлива каждым трактором Средний годовой расход топлива каждым трактором определяет по формуле

Примечание: т.к. в приложении 2 [1] приведён ориентировочный средний удельный расход топлива в кг, то для перевода его в литры используется коэффициент перевода 0,8, на который необходимо разделить каждое из приведённых в приложении 2 значений.

Для Т-150: GТ1 = 1960,4 • 11,4 = 22348,6 л

GT2 = 1960,4 • 11,4 = 22348,6 л

GT3 = 1960,4 • 11,4 = 22348,6 л

Т-150К: GT4 = 2482,4 • 11,4 = 28299,4 л

GТ5 = 2482,4 • 11,4 = 28299,4 л

GТ6 = 2482,4 • 11,4 = 28299,4 л

GТ7 = 2482,4 • 11,4 = 28299,4 л

МТЗ-80: GТ8 =1318,1 • 10,9 = 14367,3 л

GТ9 = 1318,1 • 10,9 = 14367,3 л

GТ10 = 1318,1 • 10,9 = 14367,3 л

МЗ-6Л: GТ11 = 1213,8 • 10,7 = 12987,7 л

GТ12 = 1213,8 • 10,7 = 12987,7 л

1.3 Определение суммарного расхода топлива каждым трактором с момента его ввода в эксплуатацию и до 1.01. планируемого года

Суммарный расход топлива каждым трактором определяем по формуле:

Назначаем дату ввода трактора в эксплуатацию и присваиваем каждому трактору инвентарный номер, все значения представляем в виде таблицы 1.1.

Таблица 1.1- Инвентарный номер и даты ввода тракторов в эксплуатацию

Дата ввода в э эксплуатацию

Количество лет нахождения трактора в эксплуатации определяем по формуле:

Возвращаясь к формуле (1.4), будем иметь:

N1 = 7+0,97 = 7,97 лет N7 = 4+0,37 = 4,37 лет

N2 = 6+0,91 = 6,91 лет N8 = 3+0,81 = 3,81 лет

N3 = 6+0,51 = 6,51 лет N9 = 3+0,15 = 3,15 лет

N4 = 5+0,94 = 5,94 лет N10 = 2+0,71 = 2,71 лет

N5 = 5+0,61 = 5,61 лет N11 = 1+0,94 = 1,94 лет

N6 = 4+0,97 = 4,97 лет : N12 = 1+0,26 = 1,26 лет

Возвращаясь к формуле (1.3), получим:

GЭ1 = 7,97 • 22348,6 = 178118,3 л GЭ7 = 4,37 • 28299,4 = 123668,4 л

GЭ2 = 6,91 • 22348,6 = 154428,8 л GЭ8 = 3,81 • 14367,3 = 54739,4 л

GЭ3 = 6,51 • 22348,6 = 145489,4 л GЭ9 = 3,15 • 14367,3 = 45257,0 л

GЭ4 = 5,94 • 28299,4 = 168098,4 л GЭ10 = 2,71 • 14367,3 = 38935,4 л

GЭ5 = 5,61 • 28299,4 = 158759,6 л GЭ11 = 1,94 • 12987,7 = 25196,1 л

GЭ6 = 4,97 • 28299,4 = 140648,0 л GЭ12 = 1,26 • 12987,7 = 16364,5 л

1.4 Определение количества циклов обслуживании

Количество циклов обслуживании, которые должен был пройти трактор в соответствии с ГОСТ 20793-86 до 1.01. планируемого года, определяем по формуле:

Полученный результат означает:

1.5 Определение количества топлива, израсходованного трактором после последнего технического обслуживания и до 1.01. планируемого года

Количества топлива, израсходованное трактором после последнего ТО до 1.01. планируемого года Ото, определяем по формуле:

Для Т-150: GTO1 = 0,25 • 2500 = 625 л.

GTO2 = 0,77 • 2500 = 1925л,

GTO3 = 0,20 • 2500 = 500л.

Т150К: GTO4 = 0,24 • 2500 = 600 л,

GTO5 = 0,50 • 2500 = 1250л,

GTO6 = 0,26 • 2500 = 650 л.

GTO7 = 0,47 • 2500 = 1175л,

МТЗ-80: GTO8 = 0,13 • 1050 = 136,5 л,

GTO9 = 0,10 • 1050 = 105 л,

GTO10 = 0,08 • 1050 = 84 л,

ЮМЗ-6Л: GTO11 = 0,73 • 820 = 598,6 л,

GTO12 = 0,96 • 820 = 787,2 л.

1.6 Планирование расхода топлива по каждому трактору по месяцам года

Планирование расхода топлива проводится с учётом данных приложения 3 [1]. Данные удобно представить в виде таблицы 1.2.

Расход топлива за месяц

Расход топлива за месяц

Расход топлива за месяц

1.7 Построение интегральных кривых расхода топлива каждым трактором

Рассмотрим построение интегральной кривой расхода топлива на примере трактора Т-150 №1. Трактор введён в эксплуатацию 01.02.1994 г.

Начало интегральной кривой расхода топлива соответствует расходу топлива данным трактором на 1 января планируемого года от начала эксплуатации или капитального ремонта. В нашем случае Т-150 №1 израсходовал за 7,97 лет 178118,3 л топлива. Ввиду того, что КР для Т-150 наступает при расходе топлива 120000 л начало интегральной кривой для Т-150 №1 будет находится от 0 на расстоянии 178118,3-120000=58118,3 л израсходованного топлива.

Аналогичным образом определяются ординаты планируемого расхода топлива для остальных месяцев года. Полученные точки соединяем линиями, которые и образуют интегральную кривую расхода топлива трактором Т-150 №1 (см. лист 1 графической части).

Календарный срок проведения ТО определяем, проводя горизонтальную прямую от соответствующей отметки на шкале периодичности до пересечения интегральной кривой расхода топлива и опуская из точки пересечения перпендикуляр на шкалу времени года. Для трактора Т-150 №1 всё вышеизложенное будет применено так.

Сезонные технические обслуживания приурочиваем к проведению очередного номерного ТО весной и осенью и также показываем на графике. Например, для Т-150 №1 сезонное ТО при переходе к весенне-летней эксплуатации совмещается с проведением ТО-3 в конце марта, а сезонное ТО при переходе к осенне-зимней эксплуатации совмещается с проведением ТО-1 в начале октября (см. лист 1 графической части).

Аналогично выполняем построения интегральных кривых расхода топлива для всех остальных тракторов. Данные, полученные при расчёте для построения по ним в дальнейшем этих кривых, сведены в таблицу 1.3.

Израсходовано топлива, кг

Расход топлива после ТО

Планируемый годовой расход топлива, кг

Расход топлива и виды ТО по месяцам года

1.8 Определение затрат труда по техническому обслуживанию тракторов

Затраты труда при ТО тракторов рассчитывают по следующей формуле:

по маркам тракторов

Для определения общих затрат труда при техническом обслуживании целесообразно данные по числу различных видов ТО по маркам трактора и трудоёмкости этих ТО свести в таблицу 1.4.

Таблица 1.4- Трудоемкость и число различных видов ТО по маркам тракторов.

Подставляя значения в формулу, получаем:

+4•7,3+2•26,1+4•14,9 = 792,6 чел-ч.

1.9 Построение графика трудоёмкости работ при техническом обслуживании тракторов

Построение графика трудоёмкости работ при ТО осуществляется следующим образом (см. лист 1 графической части).

В результате всего построения образуется ступенчатый многоугольник исходный график. Общая трудоемкость работ для каждого месяца представлена в таблице 1.5.

Видь ТО, их количество и общая трудоемкость работ по месяцам года

Общая трудоемкость работ

1.10 Расчет потребности в рабочей силе

После определения суммарной трудоемкости определяем потребность в рабочей силе для выполнения работ по ТО в наиболее напряженный период.

Фонд рабочего времени мастера-наладчика можно определить по формуле:

Число рабочих дней планируемого периода определяется как 365 календарных дней в году минус 52 дня выходных минус 9 дней праздничных минус 24 дня отпуска = 280 дней [3].

Возвращаясь к формуле (1.10), получим:

Фр = 280 • 7 • 0,85 = 1666 ч.

Возвращаясь к формуле (1.9), будем иметь:

Рабочие ЦРМ занимаются ремонтом сборочных единиц и агрегатов сложных машин [4, с. 144].помимо этого в деятельности ремонтно-обслуживающие бригады хозяйства участвуют слесари машинного двора центральной производственной базы, слесари производственных баз механизированных подразделений, рабочие передвижных заправочных агрегатов, и, конечно, работники инженерно-технической службы.

хранение трактор топливо трудоёмкость

2. Проектирование маршрутно-технологической карты постановки на длительное хранение трактора Т-150

Во второй части курсовой работы описываются правила постановки трактора Т-150 на хранение, перечень работ при постановке трактора на хранение и применяемые при этом оборудование, инструмент и материалы.

На втором листе курсовой работы предлагается маршрутно-технологическая карта постановки трактора Т-150 на длительное хранение.

Правила хранения трактора

Правила подготовки трактора к хранению указаны в ГОСТ 7751-79.

В осенне-зимний период тракторы размещают в закрытом помещении или под навесом. При отсутствии открытого помещения их ставят на специально оборудованных площадках, которые должны быть распложены в незатапливаемых местах. Поверхность площадок должна быть ровной и с твёрдым покрытием (уклон площадок 2. 30).

Повреждённую окраску восстанавливают, нанося лакокрасочные покрытия или защитную смазку.

Кроме того, при подготовке к хранению выполняют следующее. Очищают от накипи и промывают систему охлаждения дизеля. Смазывают трактор согласно таблице смазывания. Сливают отработанное масло и заливают свежее (с добавлением 10% присадки АКОР-1 по ГОСТ 15171-78 к требуемому количеству смазочного материала с целью консервации) в картер дизеля, поддон воздухоочистителя, корпусы трансмиссии гидроусилителя рулевого управления, топливного насоса, масляный бак гидросистемы.

Обкатывают трактор в течение 10. 15 мин. Затем заливают в каждый цилиндр дизеля через отверстия под форсунки 50. 60 г моторного масла и проворачивают от руки на несколько оборотов коленчатый вал для смазывания стенок цилиндров (это выполняют не реже одного раза в месяц).

Сливают воду из системы охлаждения дизеля и водяного бачка блока отопления и охлаждения воздуха в кабине. Сливают топливо, промывают баки ингибиторной смазкой НГ-204 или НГ-204У и герметично закрывают горловину.

Топливный насос и форсунки с трубками высокого давления снимают с дизеля и хранят на складе. Допускается хранение без снятия, на тракторе. В обоих случаях прецизионные детали консервируют, для чего соединяют подкачивающий насос с головкой топливного насоса, минуя топливный фильтр. К подкачивающему насосу подсоединяют бачок с обезвоженным моторным или специальным консервационным маслом. Отвернув продувочную пробку, заполняют головку топливного насоса маслом с помощью подкачивающего насоса. Заворачивают продувочную пробку. Поворачивают кулачковый вал для заполнения маслом прецизионных деталей. Прокачивают помпу до удаления топлива из форсунок. Выступающие части распылителей смазывают смазкой НГ-204 или НГ-204У. Агрегаты и детали, требующие складского хранения (ремень вентилятора, генератор, стартер, фары с лампочками, свеча зажигания магнето пускового двигателя, аккумуляторные батареи, шланги, реле-регулятор), снимают с трактора, очищают, смазывают и сдают на склад.

Открытые шарнирные, винтовые и резьбовые соединения механизма навески, рулевой трапеции, шлицевые хвостовики ВОМ, выступающие части штоков цилиндров консервируют с помощью смазки ПВК по ГОСТ 4366-76 в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014-78.

Заливную горловину топливного бака, отверстия сапунов дизеля, трансмиссии, гидронавесной системы, впускную и центральную трубы воздухоочистителя, трубу блока отопления и охлаждения кабины, отверстия в дизеле после снятия с него топливного насоса, стартера, а также другие отверстия или полости, через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости агрегатов, плотно закрывают крышками, пробками, заглушками или другими специальными приспособлениями.

Правила кратковременного хранения трактора. Подготавливают трактор к хранению. Аккумуляторные батареи отключают. Уровень и плотность электролита должны соответствовать требованиям ГОСТ 9590-79. При хранении трактора свыше одного месяца аккумуляторные батареи снимают и сдают на склад.

Правила длительного хранения трактора. В закрытых помещениях через каждые два месяца проверяют состояние трактора, на открытых площадках и при хранении под навесом ежемесячно. Выявленные отклонения от правил хранения устраняют, обращают особое внимание на состояние наружной консервации, на уровень масла в ёмкостях. Ежемесячно проверяют сданные на склад аккумуляторные батареи и при необходимости подзаряжают их. Также ежемесячно прокручивают коленчатый вал дизеля. На открытых площадках следят за тем, чтобы имеющиеся ограждения на тракторе не были нарушены, при необходимости их поправляют.

Подготовка трактора к эксплуатации после длительного хранения. Удаляют смазку с наружных законсервированных поверхностей. Снимают защитные крышки, пробки-заглушки и устанавливают ранее снятые детали (кроме форсунок), очистив их перед установкой от смазочного материала и пыли.

Сливают отстой со всех ёмкостей, добавляют при необходимости масло до требуемого уровня. Смазывают все механизмы трактора, заполняют топливом баки. Удаляют консервационное масло из головки топливного насоса, прокачивая систему подкачивающим насосом до выхода чистого топлива из штуцеров топливного насоса; подсоединяют форсунки к трубопроводам высокого давления и насосу, прокручивают кулачковый вал до начала выхода чистого топлива из распылителей форсунок и устанавливают форсунки на дизель. Заполняют систему охлаждения водой. Проводят ТО-2.

Проворачивают коленчатый вал дизеля на несколько оборотов без подачи топлива и, убедившись в его нормальном проворачивании, пускают дизель.

Материалы, используемые для проведения технологического и технического обслуживании машин при хранении, представлены в таблице 2.1.

Источник