подсоединение правильно проводов на паджеро 2 на стеклоподъемник с правой стороны
Подсоединение правильно проводов на паджеро 2 на стеклоподъемник с правой стороны
Re: Регулировка стеклоподъёмника на П-2
Сообщение ruslan » 25 авг 2010, 10:39
У меня чётко видно, что между вертикальными направляющими стекло имеет некоторый люфт, при подъёме его немного перекашивает и тогда, после достижения верхней точки, оно начинает идти вниз. Если во время подъёма его слегка прижать пальцем (чтобы шло прямо) то всё работает правильно.
Два раза разбирал обшивку и не понял как это устранить, надо ещё раз посмотреть 
Re: Регулировка стеклоподъёмника на П-2
Сообщение ZILLA » 25 авг 2010, 12:03
Re: Регулировка стеклоподъёмника на П-2
Сообщение Sviks » 25 авг 2010, 18:03
Re: Регулировка стеклоподъёмника на П-2
Сообщение brains » 26 авг 2010, 18:03
Re: Регулировка стеклоподъёмника на П-2
Сообщение Justin » 26 авг 2010, 20:02
Re: Регулировка стеклоподъёмника на П-2
Сообщение Крендель » 27 авг 2010, 11:47
Re: Регулировка стеклоподъёмника на П-2
Сообщение drcham » 27 авг 2010, 14:30
Re: Регулировка стеклоподъёмника на П-2
Сообщение Justin » 27 авг 2010, 14:41
Re: Регулировка стеклоподъёмника на П-2
Сообщение Andyfour » 27 авг 2010, 22:51
Re: Регулировка стеклоподъёмника на П-2
Сообщение Bear » 28 авг 2010, 12:31
Интересно. Надо будет попробовать, а как их менять?
Кстати, я думал что передние двери одинаковые (унифицированы) у 3х и 5ти дверок..
Подсоединение правильно проводов на паджеро 2 на стеклоподъемник с правой стороны
Сообщение Fedot » 17 сен 2013, 13:44
Вот на английском, как обучить (из сервис-мануала)
If the anti-trap function (safety mechanism) is activated consecutively three times or more, the fully closed position that the power window switch has learned will be erased (initialised).
2. Operate the power window switch and fully open the door window glass.
3. caution The anti-trap function does not work until the power window switch completes learning the fully closed position (It is because the anti-trap function is reset).
Operate the power window switch and fully close the door window glass. The power window activates for 0.7 second and stops automatically when the power window switch is pressed once. Repeat this operation until the door window glass fully closes and release the switch once. Then, hold the power window switch to the fully closed side again for one second so that the power window switch completes learning the fully closed position.
note If the power window switch is operated to open the door window glass while the switch is learning, learning will be cancelled. If this happens, return to step 2.
2. Используйте переключатель стеклоподъемника и полностью откройте стекло.
3. предупреждение. Функция безопасности работать не будет до тех пор, пока переключатель стеклоподъемника завершает обучение в полностью Закрытое положение (Это потому, что анти-ловушка функция Reset (сброс).
Водительский стеклоподъемник не работает Pajero II Mitsubishi Pajero
на дворе минусовая температура и исправить все нужно в кратчайший сроки. заранее благодарен!
to Maksimka727: Добрый день. Разбирайте дверь проверяйте тросик и сам привод. Если привод сам работает то проблема решаема.
to Maksimka727: Доброго времени суток. Поддерживаю Матрикса. Будет понятно, что и как менять, только после снятия обшивки. Возможно, замена тросика будет можно ограничиться. Все почистите и смажьте хорошенько.
to Maksimka727: Если стеклоподъемник электрический, то вполне возможно, что моторчик или редуктор клинят.
добрый вечер. все снял. тросик немного порвался, намотался, запутался и из-за этого клинил. теперь я нашел тросик, но он немного жестче, чем стоял. меня это немного смущает. (сначала поставил от мотоцикла, а сегодня купил трос тормоза задний от велика, по толщине один в один, заклепки решил сделать с гайки, вроде бы держит, не знаю правда, надолго или нет ). это раз. а второе, не могу правильно установить пакет. прежде чем устанавливать пробую на весу. вроде все пашет. как только установлю в дверь, у меня тросик соскакивает и путается. сегодня 2 тросика порвал. никто не видал какое-нибудь руководство по снятию и установке? желательно в картинках. уже два дня мучаюсь, все никак не получается, какой то маленький пустяк, а портит всю картину (((( может еще что подскажет из собственного опыта.
в общем немного разобрался с тросиками. в принципе говорят подходит трос д-1.2-1.5 мм. теперь нужна длина тросов, я так думаю, что весь сыр-бор происходит из-за излишка обоих тросов и как правильно намотать на саму катушку в приводе.
Maksimka727: в общем немного разобрался с тросиками. в принципе говорят подходит трос д-1.2-1.5 мм. теперь нужна длина тросов, я так думаю, что весь сыр-бор происходит из-за излишка обоих тросов и как правильно намотать на саму катушку в приводе. #
Многие с этой проблемой мучались. Но никто так и не решил. Точнее, всегда решалось полной заменой стеклоподъемника в сборе.
ну блин. как всегда (((( но все по-нмногу проясняется. теперь нужно это все опробовать на деле. нашел описание по установке. вот оно:
Во время смазки перед сборкой нашёл всё же причину неисправности. Трос почти под 45-ти градусным углом идёт просто по жёлтой пластиковой направляющей. Ни каких роликов нет. Нижняя как новая, а вот на верхнюю при открытом окне свободно попадает мусор, пыль, песок и тросиком выработало до металлической направляющей, которая со временем заточилась как резец и излохматила тросик к чертям. Не придумал ни чего лучше как направить трос чуть в сторону, благо ширина позволяет. Приколхозил для этого пару гвоздиков мебельных. Результат не вполне устроил, но как времянка потянет. От души смазал литолом. Пока пыли большой нет- сойдёт.
отзыв по замене: У меня была похожая проблемма, тросик расплелся и оборвался на конце, я сделал его по короче(там есть небольшой запас) заклепал по новому, еденственное что ставил на место с большим трудом т.к. нужен сильный натяг!
может нет нормальной натяжки(там ни каких прослабленей не допускается) и поэтому вырывает!
Стекло работает уже 2 года после ремонта.
19.37 Стеклоподъемники с электроприводом
Стеклоподъемники с электроприводом
Режим функционирования стеклоподъемников определяется не только выключателями, но и блоком управления стеклоподъемниками на опоре с дополнительными реле слева под приборной доской.
Функционирование: при включенном зажигании стекло в двери водителя или пассажира рядом с водителем скользит вверх или вниз до упора путем короткого нажатия или отжатия выключателя. При этом движение стекла останавливается, если коротко нажать клавишу в противоположном направлении.
Из соображений безопасности такой комфортный способ включения в задних дверях существует только для спуска стекла.
При выключенном зажигании при нажатии на кнопку все стекла двигаются до упора только вниз. Стекло движется вверх только в том случае, если нажимается клавиша стеклоподъемника.
Защита детей: стеклоподъемники с электроприводом в задних дверях блокируются центральным выключателем в подлокотнике двери водителя.
Противоугонное устройство: если при выключенном двигателе дверь водителя открывается и снова закрывается, все стеклоподъемники отключаются.
Комфортабельное закрытие: во всех автомобилях, где есть стеклоподъемники с электроприводом, они могут одновременно закрываться при закрытии двери водителя и двери пассажира рядом с водителем. Для этого нужно чуть дольше подержать ключ в положении «закрыто». При наличии раздвижной крыши с электроприводом она тоже при этом закрывается.
Защита при заклинивании: Если при подъеме вверх стекло наталкивается на препятствие, то оно сразу начинает движение в обратном направлении и опускается на несколько сантиметров.
Таблица измерительных величин стеклоподъемников
В таблице приведены номинальные величины на примере стеклоподъемника двери водителя (автомобили с четырьмя стеклоподъемниками).
На задних стеклах и в автомобилях с двумя стеклоподъемниками частично проложены провода других цветов (см. сноски).
12.22 Система стеклоподъемников
12.22. Система стеклоподъемников
Расположение элементов системы стеклоподъемников
5. Главный блок выключателей
6. Выключатели стеклоподъемников
Система стеклоподъемников основана на работе электрических двигателей, установленных в дверях, которые поднимают и опускают стекла. Система стеклоподъемников состоит из выключателей, двигателей (регуляторов), стекол и соединительных проводов.
Регуляторы стекол подсоединены так, чтобы стекла можно опустить или поднять при помощи главного блока выключателей у водителя или при помощи выключателей, расположенных непосредственно на дверях. На каждой двери установлен отдельный мотор, который может работать в обоих направлениях, поднимая и опуская стекла.
Положение выключателя определяет полярность и, таким образом, направление работы двигателя. На некоторых моделях установлены реле, контролирующие электрический ток, поступающий на двигатели стеклоподъемников.
На некоторых моделях установлен отдельный автоматический выключатель для каждого из двигателей стеклоподъемников в дополнение к предохранителю или автоматическому выключателю, защищающим всю цепь. Это защищает систему от того, чтобы один вышедший из строя стеклоподъемник не блокировал работу всей системы.
Стеклоподъемники работают только тогда, когда ключ в замке зажигания повернут в положение On. Также, при включении, блокирующий выключатель на главном блоке выключателей может блокировать выключатели на всех дверях автомобиля, включая переднюю дверь пассажира. Всегда проверяйте состояние этого выключателя перед началом диагностики системы.
Операции по диагностике, доступные простому автолюбителю, весьма поверхностны, поэтому, если вы сами не можете отыскать источник неисправности, обратитесь к специалистам.