Система смарт линк шкода что это такое
№5 — SmartLink+ или о навигации несколько слов
Всем привет!
Затрону одну из, наверное, больных тем для владельцев VAG’ов последних годов выпуска, поддерживающих CarPlay, AndroidAuto и MirrorLink, и попробую рассказать о своих впечатлениях об использовании этих систем.
Пишу именно о своих впечатлениях, об удобстве пользования той или иной системой именно для меня и с имеющимся у меня оборудовании.
Вводные данные:
— Skoda Kodiaq, 2020 год, Bolero со SmartLink+ с завода и разблокированным видео-в-движении (VIM).
— iPhone 11 (основной телефон, используемый повседневно)
— мой старый телефон Sony Xperia X Perfomance на Android 8.0.0 (2017 года покупки) без каких-либо рутов и прочих доработок
— Нижегородская область эксплуатации.
CarPlay
+ Красивая, достаточно удобная оболочка
+ Зависаний, «тормозов» не обнаружено
+ Можно приобрести у китайцев штуковину и CarPlay станет беспроводным — сел в машину, автоматически и без проводов все соединилось
+ Быстрый запуск
+ ДубльГис хорошо строит маршруты в черте города и около него, знает множество предприятий и организаций
+ Можно легко и быстро переключаться между навигацией и музыкой
+ Телефон практически не нагревается во время использования
— Нет Яндекса (Яндекс и работает хорошо, и оповещает о появлении более выгодного маршрута и о наличии камер на пути. Да и просто красивая графика у него)
— «Из коробки» для работы необходимо постоянно подключать/отключать телефон
— Выбор абонента для вызова по громкой связи пропадает из меню на панели приборов (необходимо отвлекаться и искать на экране ГУ)
— Родная навигация Apple очень веселая штука: поворот на трассу 22К-0125 читает так: «Поверните на трассу двадцать два Ка тире ноль тысяч сто двадцать пять»
+ Отображение любого приложения с телефона на экране ГУ: Youtube, Погода, Яндекс.Навигатор, ДубльГис, Браузер и т.д. и т.п.
+ Возможность использовать Яндекс.Навигатор со всеми его плюсами, которые всем известны
+ Можно переключать музыку, играющую с телефона, с кнопок на руле (на остальных системах тоже есть, но наличие этого тут меня почему-то удивило)
— Необходимость использования второго телефона (соответственно, наличие сим-карты и/или раздачи интернета с основного телефона)
— Длительный запуск
— Более низкие быстродействие и отзывчивость по сравнению с CarPlay и AndroidAuto — переключиться из навигации в приложение Музыка требует времени и сноровки
— Телефон ощутимо нагревается при использовании
— Необходимо закрывать навигационное приложение по приезду на место — иначе телефон начинает интенсивно разряжаться во время стоянки автомобиля
— Без сим-карты мой телефон крайне долго ищет спутники (сначала прям очень сильно данный факт расстроил — думал, что машина так экранирует сигналы GPS)
— В отсеке для телефона постоянно лежит телефон, подключенный к единственному (!) в автомобиле за 2.6 млн рулей USB-порту
— Без «танцев с бубном» работает на ограниченном количестве устройств
+ Красивая, достаточно удобная оболочка
+ Зависаний, «тормозов» не обнаружил
+ Гибкая настройка работы AndroidAuto (хорошее меню настроек)
+ Быстрый запуск
+- Карты Google, все бы хорошо, но нет домов на карте
+ Легко и быстро переключается между навигацией и музыкой
+ Телефон меньше нагревается по сравнению с MirrorLink
— Нет Яндекс.Навигатора
— Необходимость использования второго телефона (соответственно, наличие сим-карты и/или раздачи интернета с основного телефона)
— В отсеке для телефона постоянно лежит телефон, подключенный к единственному USB-порту
Выводы
1. Все три системы имеют право на жизнь, имеют как свои преимущества, так и недостатки.
2. Ни одна из систем не позволяет в полной мере воспользоваться цифровой приборной панелью и вывести на нее навигацию! Для этого надо ставить либо Amudsen, либо Columbus…Но в нашей стране только про Columbus слышал, что можно сделать онлайн-пробки (да, неособо бюджетно с учетом приобретения самого устройства), но пока непонятно качество работы этих онлайн-пробок Columbus’а в моем городе.
3. Для меня, как для человека, привыкшего к использованию Яндекс.Навигатора и пользующегося iPhone-ом повседневно было б удобным использование беспроводного CarPlay (пусть и с китайской приблудой и доустановкой беспроводной зарядки телефона) при наличии в нем Яндекс.Навигатора и (что важно!) без «танцев с бубном» вокруг телефона с установкой джейлбрейка на него…
4. В Москву ездил с MirrorLink-ом, музыкой с телефона Sony и Яндекс.Навигатором — в целом, остался доволен: наверное, на 4 балла из 5.
5. Поэтому пока продолжаю использовать MirrorLink с Яндекс.Навигатором и телефоном Sony и начинаю подумывать об установке USB-хаба, чтобы освободить отсек и USB-порт в нем и перенести телефон Sony, например, в верхний бардачок (с глаз — долой, из сердца — вон).
6. Особенно на первых порах (когда еще Sony плохо и долго ловил спутники без сим-карты в нем) начал задумываться и изучать вопрос об установке AndroidBox — сейчас, честно говоря, не вижу в нем для себя смысла: немного поднастроить Sony (автозапуск Яндекс.Навигатора при появлении питания и автовыключение его при пропадании питания) и установить USB-хаб — тогда вопрос с удобной навигацией для меня считаю решенным.
7. Если только вдруг не разорюсь на Columbus…
Система smartlink шкода что это
SmartLink активирован. Жаба осталась довольна. Skoda подтвердила свою клиентоориентированность. А теперь по порядку.
Желание реализовать скрытый маркетологами Шкоды функционал зрело давно. Жаба, глядя на ценник, топталась поближе к горлу и пресекала робкие попытки расстаться с «кровными». Но, тут вступилась Шкода. Мол, мы вам в кабинете начисляем баллы. Один балл — рубль. Делать то особо ничего и не надо, знай проходи свои обязательные ТО у официального дилера. После ТО 4 на счету скопилась уже вполне осязаемая сумма. Но, жаба была бы не жабой, если бы не душила. Ищи, говорит, где дешевле.
Сел обзванивать дилеров, но не всех подряд, а тех, у кого заветный ключик имеется. Проверить это можно на сайте Оригинальные детали ŠKODA (в ссылке уже введен код ключика 000054830A).
Полученный список и стал отправной точкой для обзвона. На четвертом звонке запрошенная сумма и условия удовлетворили жабу, и я записался на активацию. Приятный женский голос сообщил, что вся стоимость составит около 9400 руб., и 50% можно оплатить баллами Шкоды. Бинго!
Дальше — рутина. Толкание в снежных пробках, оформление, просьба пригласить в рем.зону на процедуру.
Автомобиль загнали на мойку (бесплатную, кстати). Я погулял по салону, посмотрел на новые машинки…
Пригласили смотреть. Всё ожидаемо понятно: дилерский ОДИС, беспроводной прибор в OBDII, вскрытие коробочки, ввод цифирей, связь с сервером… всё. Не работает 🙁 Перезагрузка магнитолы и, вот оно — детское ощущение новой игрушки.
Обрадованный иду платить. Озвученную ранее сумму подтверждают, оформляю на своём iPad-е сертификат на скидку, предъявляю скриншот, его вписывают в заказ, оплачиваю оставшуюся половину и еду домой.
ŠKODA CONNECT
Живите, пользуясь благами XXI века, и будьте всегда на связи. Не важно, планируете ли вы свою поездку на настольном компьютере или хотите знать время сервисного осмотра. Каждый раз вы подключаетесь к своему автомобилю ŠKODA.
SMARTLINK+
Система SmartLink+ (пакет подключения Škoda, поддерживающий функции MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto) позволяет водителю безопасно использовать свой смартфон с помощью информационно-развлекательной системы. Помимо этого, все приложения, которые были признаны безопасными для автомобилей, совместимы с MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto. SmartLink+ содержит также функцию SmartGate. Она позволяет вам создать соединение между смартфоном и автомобилем через WiFi, после чего вы имеете доступ к интересующим вас параметрам поездки: например, расход топлива, динамика вождения и информация об обслуживании.
APPLE CARPLAY
Все приложения, которые вы во время поездки хотите использовать в iPhone, выводятся посредством CarPlay прямо на дисплей, встроенный в приборную панель вашего автомобиля. Совместимость с iPhone 5 и более поздними версиями.
ANDRO >
Android Auto расширяет платформу Android на автомобиль. Используйте знакомые приложения и услуги на дисплее приборной панели автомобиля. Совместимость с Android 5.0 и более поздними версиями.
MIRRORLINK®
Если вы хотите в своем смартфоне выбрать или послушать музыку или получить детальные инструкции по маршруту, то вся информация будет выведена на центральный дисплей.
ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
Для каждой модели Škoda на выбор вам предоставляется несколько информационно-развлекательных систем с размером дисплея до 9,2 дюйма. Все они быстро работают и предлагают множество функций и интерфейсов.
Skoda Yeti 2016
Вашу мать, ну что за бл@@дство, все ведь так хорошо начиналось.
1. Во-первых, «радионавигационная система Amundsen 2DIN».
Стоит это удовольствие дополнительно 30 тыс.
Навигации в нем до сих пор так и нет, так как для того, чтобы она заработала, нужно где-то взять SD-карту с базой данных навигации, которую никто не знает где взять. Помимо этого, отличий от входящего в комплектацию Bolero – никаких.
Ах да, помню, отличие должно было быть.
Дело в том, что очень хотелось вывода содержимого с iPhone на экран магнитолы. А товарищ, который сидел на продаже аксессуаров, сказал, что эта функция есть только на Amundsen. И называется она. барабанная дробь. Smartlink.
2. SMARTLINK. Великий и ужасный.
Как выяснилось через пару дней после получения машины, код для активации SMARTLINK – это платная опция и стоит он тоже прилично, что-то около 10 тыс.руб. Я расстроился, потому что это нигде не было оговорено, даже позиции такой в прайсе не было.
Эх, если бы я тогда знал, что неспроста ее в прайсах-то нет. дальше, изучая вопрос, выяснил, что Smartlink, оказывается, есть и в Bolero, тоже в качестве доп. опции. То есть, 30тыр за магнитолу выброшено на ветер. Мда-а. Ну да ладно, черт с ним, я ведь уже в шаге от отображения приложений со смартфона на магнитоле.
Прошли долгие недели ожидания. все новогодние праздники я готовился, что вот-вот увижу на экране в машине заветные 2ГИС, яндекс навигатор, погоду, календарь, почту, калькулятор. ну правда, удобно должно быть.
И вот, долгожданный звонок из шкоды – ПРИШЁЛ. Пришёл, родимый.
Неистовствуя от радости, записываюсь на ближайший день на сервис. Не сплю ночами. И снятся мне приложения на экране магнитолы.
Я помылся, побрился и на радостях даже с утра попшикался одеколоном.
Еду сдавать автомобиль к 8.30 утра Менеджер вежливо предупреждает меня, что работа трудоемкая и займёт никак не менее 3,5 часов. (правды ради отмечу, что помимо этого нужно было проверить уровень масла в двигателе и положить под панель ключ для автозапуска).
И вот в 12:00 звонок – все готово! Молодцы, чётко по графику.
Включаю. вот она, активированная иконка в меню. Ура. Только Смартлинк говорит, что телефон непременно надо подключать через шнурок. Хм. уже забыл, зачем шнурок в машине – всё уже давно через блютус – и музыка, и разговоры.
Окей, на следующий день из дома выписан шнурок. Тадааам. Готово. Подключил.
Первая реакция – эээ. а где тут дополнительные экраны? Эээй, подождите, это – все что ли.
В смысле. Вы серьёзно. *теряю сознание*
Запах нашатыря, открываю глаза, трясу головой.
Телефон, музыка, карты, сообщения, подкасты, аудиокниги.
«Телефон» и «сообщения» запускают Сири, которая спрашивает «кому вы хотите позвонить» и кому в хотите написать сообщение?
Как коряво и глючно работает Сири я думаю не стои рассказывать – каждый пользователь айфона потратил пару часов в своей жизни в надеждах найти с ней какой-то компромисс, но стабильно диалоги она завершала фразами типа «я не уверена, стоит ли так выражаться в моем присутствии». Ну она тупая, реально, до невозможности, это доказано. Письменный стол у меня вызывает больше желания поговорить, чем эта недоделанная виртуальная самка. Мы ладим с гуглом, но Сири это просто недоразумение.
Для примера: после вопроса «кому отправить сообщение», следует вопрос «для кого предназначено сообщение»?
Остаются музыка, подкасты и аудиокниги, которыми я совершенно не хуже могу управлять с телефона безо всяких проводов – и музыка играет в магнитоле через Блютус,
И замечательные, прекрасные карты от Apple, те самые, в которых нет половины номеров домов, а здесь ещё и дополнительный бонус – нет кириллической клавиатуры.
Короче, вот кое-как набрал я латиницей свой домашний адрес, смотрю на наикорявейший построенный маршрут, и где-то вдалеке, кажется, начинаю слышать потихоньку «Наташа, музыку».
в общем, всем рекомендую. Отличная опция. У меня даже периодически стало появляться желание просто взять и перечислить денег Альт-парку и Шкоде ещё. Ну так, по инерции. Еще за какую-нибудь опцию, и ещё за какую-нибудь прекрасную магнитолу.
На десерт: во вложении инструкция по активации смартлинка (та самая трудоёмкая процедура на 3,5часа))
не помню почем нормочас, но удивительно, как так быстро управились))