Система защиты пассажиров crew protect assistant что это

Система CREW PROTECT ASSISTANT в новом Шкода Кодиак

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

CREW PROTECT ASSISTANT для Шкода Кодиак

Система crew protect assistant для чешского автомобиля Skoda Kodiak довольно долго проходила обкатку, и в итоге она вышла на мировой рынок. CREW PROTECT ASSISTANT для Шкода Кодиак способствует повышению уровня безопасности для пассажиров, исключая риск летального исхода или получения травмы в аварийной ситуации. Автомобильные марки всегда пеклись об уровне безопасности экипажа, почему защита шкода стала успешной. Система защиты пассажиров crew protect assistant установлена в каждом кроссовере чешской марки.

Основные понятия

Опция crew protect assistant является комплексной и она не может предотвращать столкновение, в отличии от своих «родственных ПО», также она не контролирует слепые зоны. Основной задачей комплекса является активная и пассивная защита для минимизации последствий столкновения для здоровья и жизни пассажиров.

Система разрабатывалась посредством работы множества специалистов, которые просчитывали сотни всевозможных вариантов и алгоритмов, для доведения системы до должного уровня безопасности и повышения эффективности ее использования.

Принцип работы CREW PROTECT ASSISTANT для Шкода Кодиак

Crew protect из защиты шкода активируется на скорости от 30 км/ч, обеспечивая непрерывную связь с тормозной системой. При превышении кроссовером показателя в 30 км/ч зашитая в бортовой компьютер прошивка подключается к управлению автомобилем, просчитывая аварийный маневр близкий к поведению водителя на случай аварии. Тем самым активируются защитные системы: если есть риск возникновения аварийной ситуации, crew protect assistant немедленно срабатывает.

Ремни безопасности

На случай вероятного ДТП Crew Protect в Шкода Кодиак активирует преднатяжители для ликвидации провисания ремней. Это способствует расположению тел пассажиров и водителя в оптимальной позиции, обеспечивая наименьший уровень ущерба. Немаловажно, что преднатяжители в кроссовере используются электрического типа и их срабатывание может быть многократным, в отличии от пиротехнических.

Окна и люк

В случае идентификации системой crew protect assistant большого бокового ускорения происходит автоматическое закрытие боковых стекол и люка в крыше. С точки зрения производителя такая мера также способствует повышению уровня безопасности.

Эффективность система защиты пассажиров crew protect assistant для Шкода Кодиак

Данный комплекс полностью оправдает свою эффективность, особенно на автомобильных дорогах России и Украины, где зачастую происходят аварийные ситуации. Средства пассивной защиты в старых системах других производителей не могли обеспечить положение тела в оптимальном положении при аварии. Более того, компания Skoda предусмотрела предотвращение смещения тела пассажира в сторону.

Вывод

Система crew protect assistant призвана минимизировать ущерб при ДТП, а также обеспечить безопасность пассажиров и водителя автомобиля даже в случае минимального просчета возникновения аварии. Crew protect assistant чешского производителя вероятно сумеет вытеснить конкурентов с мирового рынка.

Источник

SKODA OCTAVIA. Вспомогательные системы для водителя: новый эталон в классе

Читать по теме

Статья о вспомогательных системах для водителя, ранее доступных только в более высоких классах.

— Новые системы: контроля слепых зон, выезда с парковки задним ходом, движения с прицепом и защиты пассажиров Crew Protect Assist, разработанный для совместной работы с системой контроля дистанции спереди Front Assist

— Наряду с привычными вспомогательными системами Park Assist (ассистент парковки), Driver Alert (распознавание усталости водителя) и Light Assist (управление светом) для SKODA OCTAVIA и SKODA OCTAVIA COMBI отныне доступны такие функции как адаптивный круиз-контроль и ассистент движения по полосе Lane Assist.

— Неизменно высокая пассивная безопасность: до 9 подушек безопасности

Набор вспомогательных систем, предлагаемых для SKODA OCTAVIA и SKODA OCTAVIA COMBI, заметно превосходит предложения конкурентов. Эти системы предупреждают об автомобилях в слепых зонах, об усталости водителя и о непреднамеренном смещении автомобиля из своей полосы, поддерживают постоянную дистанцию до движущегося впереди автомобиля, контролируют работу дальнего света, а также способны оказывать помощь при парковке и буксировке прицепа.

SKODA OCTAVIA не только обеспечивает комфортное, экономичное или спортивное вождение, но и исключительно безопасна. Безопасность автомобиля обеспечивают разнообразные вспомогательные системы, редко встречающиеся в автомобилях этого класса. Набор вспомогательных систем для водителя, доступных для SKODA OCTAVIA и SKODA OCTAVIA COMBI, также был расширен. Отныне для моделей доступно четыре новых электронных системы помощи, повышающих безопасность при движении в городе, на загородных трассах и автострадах, а также обеспечивающих дополнительный комфорт при парковке и маневрировании.

Система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения в городских условиях City Emergency Braking.

С помощью радара система способна обнаруживать препятствия, возникающие перед автомобилем. Если столкновение неминуемо, система предупреждает водителя в несколько этапов, а при необходимости может задействовать автоматическое торможение вплоть до полной остановки. Функция City Emergency Brake работает на скоростях до 30 км/ч.

Система контроля слепых зон Blind Spot Detect и ассистент выезда с парковки задним ходом Rear Traffic Alert – ваши «глаза на затылке».

Новые системы Blind Spot Detect и Rear Traffic Alert предлагаются в качестве опций и способны во многих ситуациях сделать вождение безопаснее и спокойнее. Два радара в задней части автомобиля отслеживают поток транспорта позади вас. Если другой автомобиль быстро приближается сзади или находится в слепой зоне, в соответствующем зеркале заднего вида загорается предупреждающий светодиодный индикатор. Если, несмотря на это, водитель включает указатель поворота, светодиод начинает ярко мигать с короткими интервалами. Эта функция работает на скоростях от 10 км/ч.

Новый ассистент выезда с парковки задним ходом Rear Traffic Alert входит в состав системы Blind Spot Detect. Эта функция использует те же радары в задней части автомобиля и помогает предотвратить столкновение при выезде задним ходом с парковки или из бокового проезда. Система способна заблаговременно распознать приближающийся транспорт и предупреждает водителя об опасности. Сначала система подает визуальный сигнал, затем звуковой, а в случае необходимости автоматически применяет торможение.

Ассистент движения с прицепом Trailer Assist: буксировка прицепа превращается в пустяковую задачу

Предлагаемая в качестве опции система Trailer Assist превращает даже неопытных водителей в настоящих экспертов буксировки, позволяя избежать досадных ошибок при движении задним ходом на парковке кемпинга или строительного магазина, у конюшен или на побережье. Для использования системы водитель включает задний ход и нажимает кнопку парковки. Затем с помощью регулятора положения наружных зеркал заднего вида водитель задает направление движения задним ходом. Для помощи водителю на экран информационно-развлекательной системы выводится схема, иллюстрирующая угол поворота прицепа. После этого водителю остается плавно нажимать педаль акселератора, а система сделает все остальное, взяв на себя рулевое управление и самостоятельно направив автомобиль и прицеп в нужном направлении. Если угол между автомобилем и прицепом становится слишком большим, система подает предупреждающий звуковой сигнал. Если водитель не реагирует, система самостоятельно задействует тормоза, замедляя автомобиль и прицеп.

Дополнительные вспомогательные системы: еще одна линия защиты пассажиров

Для семейства SKODA OCTAVIA предлагается целая линейка современных и надежных вспомогательных систем. Среди них электронная система контроля курсовой устойчивости (ESC), предотвращающая занос автомобиля при прохождении поворотов, а также ассистент контроля дистанции спереди Front Assist. Использующий радар адаптивный круиз-контроль (АСС) поддерживает установленную дистанцию до движущегося впереди автомобиля и скорость движения, автоматически замедляя или разгоняя автомобиль при необходимости. Новый радар, расположенный за решеткой радиатора, работает на скоростях от 30 до 160 км/ч или до 210 км/ч. Эта система безопасности срабатывает в четыре этапа в случае слишком сильного приближения к автомобилю впереди. На первом этапе система подает визуальный сигнал, затем сопровождает его звуковым предупреждающим сигналом, а на третьем этапе задействует частичное торможение. Если водитель по-прежнему не реагирует, на четвертом этапе активируется ассистент торможения Brake Assist и осуществляется экстренная остановка автомобиля.

Ассистент движения по полосе Lane Assist помогает водителю оставаться в своей полосе, выводя соответствующие предупреждения на многофункциональный дисплей или аккуратно подруливая в случае необходимости. Эта система использует многофункциональную камеру, встроенную в основание зеркала заднего вида. В качестве направляющих ассистент использует линии разметки; система срабатывает, когда автомобиль приближается к этим линиям с выключенным указателем поворота. Система выводит предупреждение на многофункциональный дисплей и корректирует направление движения, используя рулевое управление. Ассистент работает на скоростях выше 65 км/ч.

Система распознавания усталости водителя (Driver Alert) способна обнаружить снижение концентрации внимания водителя, передавая в блок управления данные о вращении рулевого колеса. Данные сравниваются с информацией об обычном стиле управления водителя, а также с действиями, характерными для уставшего водителя. Для этого система анализирует движения рулевого колеса в течение 15 минут после запуска двигателя и сохраняет полученные данные. При необходимости система предлагает водителю сделать перерыв и отдохнуть.

В предаварийных ситуациях срабатывает проактивная система защиты пассажиров Crew Protect Assist: система закрывает окна и люк (оставляя при этом небольшой зазор) для предотвращения попадания в салон автомобиля посторонних предметов, а также подтягивает ремни безопасности водителя и пассажиров. Система Crew Protect Assist работает совместно с системой контроля дистанции спереди Front Assist. В случае аварии входящая в стандартное оснащение система аварийного торможения Multi-Collision Brake предотвращает дальнейшие неконтролируемые перемещения автомобиля. Система также включает аварийную световую сигнализацию и стоп-сигналы. В этой ситуации водитель также может взять управление на себя, нажав педаль акселератора или тормоза.

Тем, кто не любит парковаться, пригодится ассистент парковки Park Assist. Эта система способна самостоятельно припарковать автомобиль параллельно проезжей части и при заезде задним ходом на парковочные места, расположенные перпендикулярно краю дороги. Система может быть активирована на скоростях до 40 км/ч для поиска мест для параллельной парковки и на скорости до 20 км/ч для перпендикулярной парковки. Для этого водитель включает соответствующий указатель поворота, а система начинает оценивать запас пространства (он должен превышать длину автомобиля не менее чем на 60 см), определяет место начала маневра и берет на себя рулевое управление в процессе парковки. Водителю остается лишь работать педалями акселератора и тормоза. Система также способна самостоятельно вывести автомобиль с параллельной парковки. Дополняет перечень оборудования ассистент управления светом Light Assist. В темное время суток на скоростях до 60 км/ч многофункциональная камера обнаруживает движущиеся впереди автомобили (на расстоянии до 400 м) и встречный транспорт (на расстоянии до 1000 м) и при необходимости выключает дальний свет фар. Водитель в любой момент может отключить систему.

Неизменно высокий уровень пассивной безопасности

Новые модели по-прежнему оснащаются целым рядом систем безопасности. Безопасность пассажиров обеспечивают пять трехточечных ремней безопасности, работающих совместно с подушками безопасности (можно установить до 9 подушек безопасности). Автомобиль оснащается передними подушками безопасности водителя и пассажира, передними боковыми подушками и шторками безопасности, подушкой безопасности для защиты коленей водителя, а также задними шторками безопасности. Для установки детских кресел предусмотрены крепления Isofix (в качестве опции крепление также доступно для сиденья переднего пассажира) и крепления Top Tether. По результатам краш-тестов Euro NCAP в 2013 году SKODA OCTAVIA получила высшую оценку «5 звезд» за защиту пассажиров, обеспечив 93% защиты взрослых и 86% защиты детей.

Сервис ЭРА-ГЛОНАСС

Сервис ЭРА-ГЛОНАСС входит в стандартное оснащение. В случае, если при аварии срабатывает защитное оборудование, автомобиль устанавливает голосовую связь и производит обмен информацией со специализированным аварийным контактным центром и передает туда все необходимые данные. Сотрудник контактного центра инициирует наиболее актуальные меры помощи и при необходимости направляет на место аварии автомобиль спасательной службы. Водитель или пассажиры также могут самостоятельно осуществить экстренный звонок при помощи кнопки на блоке, закрепленном на потолке салона.

В официальном Дилерском Центре К-Моторс большой выбор автомобилей в наличии, а профессиональные консультанты, помогут выбрать оптимальную комплектацию, учитывая все пожелания.

Чтобы оценить SKODA OCTAVIA, запишитесь на тест-драйв и убедитесь в преимуществах одной из наиболее успешных, востребованных и любимых машин в России.

В сентябре максимальная выгода на SKODA OCTAVIA достигает 152 000 рублей.

Источник

clubskodakodiak

Система Crew Protect Assistant Шкода Кодиак – особенности работы

от lancerg3

Забота о безопасности пассажиров авто всегда была приоритетной для производителей. Однако в последние годы активность в этом направлении только растет, что не может не радовать. Одним из таких решений стала система Crew Protect Assistant Шкода Кодиак. Ее наличие на борту чешского кроссовера существенно повышает шансы избежать травм при аварии.

Терминология

Необходимо понимать, что комплекс Skoda Crew Protect Assistant ориентирован не на предотвращение столкновения, как другие – Фронт Ассистант или система контроля слепых зон. Он призван минимизировать последствия столкновения для жизни и здоровья пассажиров за счет своевременной подготовки различных комплексов пассивной и активной безопасности кроссовера, если есть вероятность ДТП.

Суть работы

Функционирование Crew Protect Assistant Skoda Kodiaq предусматривает его активацию при достижении скорости в 30 км/ч, а также наличие постоянной связи с системой курсовой устойчивости и тормозной системой в отношении бокового и продольного ускорения и замедления.

Когда скорость кроссовера превышает отметку в 30 км/ч и электроника идентифицирует аварийный маневр, который схож на естественную реакцию водителя на потенциальную аварию, происходит активация защитных систем.

Если есть вероятность аварии, система срабатывает.

Преднатяжители ремней

В случае потенциально возможного ДТП, Crew Protect Assistant Шкода Кодиак активирует электрические преднатяжители ремней безопасности. Эта мера призвана ликвидировать провисание ремней. В таком случае тело водителя или пассажира будет находиться в оптимальном положении, которое гарантирует наименьший возможный ущерб.

Окна и люк

Если комплекс идентифицирует чрезмерное боковое ускорение, люк в крыше и боковые стекла автоматически закрываются. Такие меры предотвращают попадание в салон паркетника объектов извне.

В ролике показан принцип работы: [wpsm_video]https://www.youtube.com/watch?v=Tgb14Ugh9bk[/wpsm_video]

Особенность преднатяжителей

Комплекс Crew Protect Assistant Skoda Kodiaq характеризуется применением в конструкции автомобиля преднатяжителей электрического типа. Их отличие от пиротехнических устройств в том, что пиротехнические срабатывают только один раз – непосредственно в случае ДТП. Электрические же могут активироваться многократно. Если аварии не произошло, они просто отключаются и езда продолжается в прежнем ритме.

Электрические преднатяжители работают в 2-х режимах:

Польза

Положительный эффект от применения данного комплекса очевиден. Причина в том, что эффективность средств пассивной безопасности – ремней и подушек – существенно снижается в том случае, когда тело пассажира не находится в оптимальном положении. Причем во время резких маневров или в случае экстренного торможения, тело нередко смещается.

Как видно, применение в конструкции Шкода Кодиак системы Протект Ассистант существенно повышает шансы пассажиров кроссовера в случае ДТП.

Источник

Мучает вопрос

Установил на рабочем столе ПК идеал автомобилестроения — октавию РС. Теперь меня мучает вопрос: что за приблуда в нижней решетке (под знаком)?

Skoda Octavia 2014, двигатель бензиновый 1.2 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 12

А есть номерок этого радара и какие блоки еще к нему нужны?

радар, сетка, проводка, крепеж.

Но самое главное нужен калибровочный стенд. Его нет ни в Украине ни в России под А7 🙂

А аналог стенда у других брендов, например, Ауди, Сеат, Фольксваген или может вообще не ваг существует?

радар, сетка, проводка, крепеж.

Но самое главное нужен калибровочный стенд. Его нет ни в Украине ни в России под А7 🙂

Стенды в Украине есть. А называется он в Украине именно так: CREW PROTECT ASSISTANT. Это заводское название опции

Не пишите то в чем не разбираетесь.

7W1 CREW PROTECT ASSISTANT — проактивная защита для водителя и пассажира спереди — работает в экстренной ситуации, включает преднатяжители ремней и закрывает окна и люк.

6K2 «FRONT ASSISTANT» — датчик сканирования пространства в передней части автомобиля, автоматическое торможение, адаптивный круиз

Стенды у нас на Украине есть, но только в сервисах фольца, ODIS (софт для диагностики) у них не имеет лицензии для авто шкода, соотв работать не будет.

Поверьте у меня есть у знакомых 2 авто с этим радаром, оба мучаются с калибровкой, особенно посте развала или замены подвески на евро.

Нужный калибровочный стенд VAS 6430 с панелью калибровки VAS 6430/3

Источник

Многие наверное слышали при покупке своего Медведя о новой системе CREW PROTECT ASSISTANT установленной на автомобилях Skoda Kodiaq.
Но немногие знают, что это и как работает…Думаю многим это будет интересно.

Чешский производитель довольно долго обкатывал систему и в итоге она появилась на Skoda Kodiaq. CREW PROTECT ASSISTANT, в русском исполнении звучит как » Превентивная система безопасности», способствует повышению уровня безопасности для пассажиров, исключая риск летального исхода или получения травмы в аварийной ситуации.
Система эта является опцией и не может предотвращать столкновение и она не контролирует слепые зоны. Задачей комплекса является активная и пассивная защита здоровья и жизни пассажиров при возможной аварийной ситуации.

CREW PROTECT ASSISTANT активируется на скорости от 30 км/ч, обеспечивая непрерывную связь с тормозной системой. При превышении кроссовером показателя в 30 км/ч зашитая в бортовой компьютер прошивка подключается к контролю и управлению автомобилем, просчитывая аварийный маневр близкий к поведению водителя на случай аварии. Тем самым активируются защитные системы находясь в постоянной готовности: если есть риск возникновения аварийной ситуации, crew protect assistant немедленно срабатывает.

Выглядит это следующим образом. Система реализует две защитные меры.
— преднатяжение ремней безопасности передних пассажиров
— поднимание стекол до определенного уровня ( спереди и сзади) и закрывание люка крыши (при соответствующей комплектации).

Разберем всё по порядку.

1. Реверсивное натяжение ремней безопасности.

Основным компонентом системы являются реверсивные преднатяжители ремней безопасности, позволяющие подтягивать ремни при энергичных манёврах автомобиля (например, при резком смещении в сторону, наклоне или резком торможении) и тем самым лучше фиксировать водителя и переднего пассажира на их сиденьях.
Для реверсивного натяжения ремней в конструкции преднатяжителей предусмотрены электродвигатели, которые при необходимости включаются управляющей системой. На автомобилях SKODA KODIAQ такие преднатяжители ремней безопасности устанавливаются на передних сиденьях.
Реверсивный преднатяжитель ремней безопасности может совершать до 1000 циклов натяжения ремней, инициируемых системой CPA. После этого весь модуль преднатяжителя в сборе должен быть заменён новым.

2. Поднимание стёкол дверей и закрывание люка в крыше.

В функцию превентивной безопасности входит также поднимание при срабатывании системы всех четырёх боковых стёкол в положение, в котором они открыты на 55 мм. Люк в крыше закрывается полностью. Закрывание стёкол инициируется при опасной поперечной динамике автомобиля (резкое смещение в сторону) и предназначено для защиты водителя и пассажиров от проникновения в салон предметов из окружающего автомобиль пространства (например, ветвей).

Два уровня чувствительности системы

В работе системы предусмотрены два уровня чувствительности, обеспечивающие различную реакцию в зависимости от степени критичности ситуации:

уровень чувствительности 1:
— частичное натяжение ремней безопасности;

уровень чувствительности 2:
— полное натяжение ремней безопасности.

Чтобы при спортивной манере вождения не отвлекать водителя срабатыванием преднатяжителей ремней и перемещениями стёкол, первый уровень можно отключить. Более высокий уровень всегда остаётся активным.

Водитель может отключить превентивную систему безопасности (уровень чувствительности 1) одним из следующих способов:

– отключив антипробуксовочную систему ASR (нажатием соответствующей клавиши);
– выбрав профиль движения СПОРТ (нажатием соответствующей клавиши);
– отключив функцию в меню информационно командной системы Infotainment.

примечание : При отключении подушки безопасности переднего пассажира превентивная система безопасности CPA для этого сиденья также отключается.

Автомобили с ассистентом контроля дистанции спереди Front Assist

На автомобилях, оснащённых ассистентом контроля дистанции спереди Front Assist, функция превентивной безопасности может использоваться также и при распознавании ассистентом Front Assist опасности столкновения с препятствием перед автомобилем.

Так что можно сделать вывод :

Система CREW PROTECT ASSISTANT призвана минимизировать ущерб при ДТП, а также обеспечить безопасность пассажиров и водителя автомобиля даже в случае минимального просчета возникновения аварии.
_______________________________________________________

внесу дополнения, т.к. появились многочисленные вопросы…
_______________________________________________________
1. Как понять, стоит эта система на Вашем авто или нет.

Как известно у автомобилей Skoda есть комплектации:

— система CREW PROTECT ASSISTANT может быть установлена или нет, на всех комплектациях Kodiaq.

… все знают что это. все сходили, посмотрели? … а ЗРЯ!
У вас такой наклейки нет.

Порадую только тем, что сам код комплектации автомобиля имеется, но увидеть его вы не сможете.( прикольно придумали? мне тоже нравится, теперь все будут просить посмотреть их код комплектации…).

Как я писал выше, есть комплектации. Заказать эту систему можно абсолютно с любой комплектацией, хоть Active, хоть Stile…
Различие в названии пакета опций и собственно в цене.
______________________________
Для комплектации Kodiaq Active:

______________________________
для остальных комплектаций:

Источник