Скейт и скейтборд в чем разница

Разнообразие видов и форм скейтборда.

Виды и формы скейтбордов и досок

*Обратите внимание, что вне зависимости от вида или формы, на любую деревянную деку НЕОБХОДИМО клеить шкурку! На пластиковые скейтборды шкурка не обязательна.

Виды скейтбордов

Скейтборд с конкейвом считается трюковым. И сам “скейтбординг” считается именно трюковым катанием. (Но многие уверенные райдеры могут выполнять трюки и на деках без конкейва, но это скорее показатель уровня мастерства, так как научится трюкам на такой доске с нуля очень трудно.)
Формы досок в трюковой скейтбординг входят очень разнообразные, но главным их отличием все равно остается наличие конкейва. Также, существует трюковой лонгборд, но о нем мы поговорим позже.

Доски для лонгборда отличаются большей длинной и шириной, чтобы на нем спокойно можно было поместить обе ноги, приседать и наклоняться, маневрируя на поворотах. Вопреки популярному заблуждению, лонгборд это не городская дека, он слишком громоздкий и его преимущество именно в возможности набрать высокую скорость при крутом съезде.
Также, в настоящее время набирает популярность трюковой лонгборд. Доски для него также очень длинные, но при этом имеет вогнутые части (конкейвы) которые расположены иначе, чем на трюковом скейте. Трюковая база лонгборда в основном строится на вращательных трюках, шоитах и флипах.

Обратите внимание, что для катания на лонгборде по горным серпантинам или трассам, даунхилам и т.д. необходимо приобретать ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ МОТОЗАЩИТЫ! Обычная скейтовая для такого катания не подойдет.

Сверху сноускейт имеет резиновое водонепроницаемое покрытие, для лучшего сцепления с ногами. На таких досках можно выполнять шоит трюки, развороты и скользить по перилам и граням.

Формы досок

От разнообразия видов скейтбордов, плавно переходим к разнообразию форм самих дек. Форма ≠ виду катания, а скорее зависит от стиля самого райдера и от удобства. Все трюковые деки в теории могут делать трюки, но кому-то удобнее кататься на широких олдскульных досках, а другие предпочитают узкие деки правильной формы и так далее.

Нос и тейл у такой деки задраны вверх. Эту форму иногда называют popsicle (эскимо). Это универсальная дека, которая подходит и для обычной езды по городу, для выполнения трюков и катания в рампе.
Эта форма имеет множество подвидов, уникальных для разных брендов производителей. Например, компания Welcome Skateboards имеет собственную линейку форм, со сквадраченым носом или тейлом.

Многие круизеры и пуловые доски делают на основе олдскульных скейтбордов. Такая дека хорошо управляется и многие профессиональные скейтеры выбирают олдскульную форму, в том числе и для трюковых скейтов.

Фристайл-деки почти не имеют конкейвов и сами очень узкие, а колесная база у них более смещена к центру, чем на современных деках.

Трюковые лонгборды более широкие и имеют вогнутые линии, для более стабильного выполнения трюков.

Помимо всех перечисленных форм, бывают также скейтборды с уникальной формой. Как правило, это редкие экземпляры, которые делают различные бренды производители. На них также можно кататься, но чаще всего, такие скейты предназначены исключительно для езды по городу.

Источник

Что выбрать: скейт, лонгборд, круизер?

История

Первые сведения об роликовых досках существовали с 1922 года. Скейтбординг, как культурное явление, зародился в США, в штате Калифорния. В то время первую строчку популярности занимал сёрфинг. Владелец сёрф-магазина Билл Ричард обратил внимание, что во время спокойного моря спортсмены коротали время на суше. Ричард, поняв, что на этом можно неплохо заработать, заказал у роликовой компании деревянные доски на колесах.

Так, в 1959 году впервые в продаже появился первый скейтборд Roller Derby. Сейчас современные доски отдаленно напоминают то, что появилось когда-то, сходство лишь в наличии самих колес и доски. Но даже тогда многие подростки заинтересовались скейтбордингом. Аксессуар использовался только как средство для передвижения по городу: на них ездили в школу, на пляж или работу. Доски были прямыми и все что нужно было уметь – держать равновесие и объезжать неровности.

В наше время, доски имеют множество вариантов конструкций и различных характеристик, в зависимости от стиля катания скейтера.

Скейтборды

Скейтборд в классическом его понимании – это трюковая доска с загибами и жесткими колесами. В самом конце 70-х был придуман первый трюк под названием «олли». С того момента пошла новая волна спортсменов, которые пытались придумывать все новые и новые трюки.

Такая доска выполняется из высококачественного многослойного клена, выдерживая высокие ударные нагрузки. Она не обладает высокими скоростными показателями и менее комфортна на длительных дистанциях. Но главным преимуществом является возможность выполнять трюки и прыжки.

Специально загнутая форма со всех четырех сторон, позволяет «щелкать» доской об асфальт. Обязательным дополнением является шкурка-наждак, для полного сцепления с подошвой кед. Износостойкая подвеска и жесткие колеса позволяют выдерживать максимальные перегрузки, которым подвергается скейтборд во время приземлений.

Лонгборды

Лонгборды больше всего напоминают первую доску из 70-80 хх годов прошлого века. Они отличаются высокими скоростными качествами и длинной декой с острым носом. Ровная поверхность без изгибов не позволяет совершать трюки, но по уровню комфорта ей нет равных. Благодаря широким и мягким колесам лонгборд напоминает катание на сёрфе, как будто едешь по гладкой воде.

Устойчивость в сочетании с быстрым набором скорости идеально подходят для дальних расстояний и протяженных спусков. Форма и дизайн дек имеют самую большую вариативность среди всех разновидностей скейтбордов.

Круизеры (пенни-борды)

Круизер – это доска, загнутая только с одной, хвостовой части. По сути это смесь скейтборда и лонгборда, а потому такая доска подходит для повседневного использования в городе. Длина круизеров варьируется от 27 до 31 дюйма (67,5-77,5см).

Поскольку покрытие в современном городе неоднородное, кататься здесь на скейтах или лонгах весьма проблематично. Круизеры разрабатываются именно с учетом недостатков городских дорог. Они делают катание по ним более комфортным. Колеса здесь увеличенной формы, они шире и мягче. Сами доски очень маневренные и легкие в управлении.

Опытный скейтер может не только кататься на круизере, но и выполнять различные трюки. Удобные габариты круизера позволяют пристегивать его к специальным лямкам рюкзака, рассчитанного на обычный скейт, или носить его в стандартном скейт-чехле.

Практически все круизеры изготавливаются также из клена. Исключение – пластборды, получившие свое название за то, что изготавливаются из пла

стика. Но о таких досках поговорим подробно ниже.

Пенни-борд – это круизер?

Ответ на этот вопрос: «Да». Пластборд, упомянутый выше, – это и есть пенни-борд. Свое второе название доски получили за материал, из которого они изготавливаются. Этот пластик не только прочный, но и очень гибкий. Многочисленные опыты, транслируемые в Сети (например, подложить пенни-борд под колесо авто), показывают, насколько эти доски практичны и долговечны.

Что лучше выбрать для ребенка?

Подводя итог по всем моделям и разновидностям скейтбордов, существующих в продаже, для активного использования в городе оптимальным вариантом станет скейт-круизер.

Среди представителей этой разновидности скейтов можно найти модель для любого возраста, даже для ребенка от 4 лет – пенни отлично подходят для катания самых маленьких. Постепенно набравшись опыта в катании, ваше чадо сможет даже исполнять трюки на круизерах.

А вот кататься на трюковых досках по городу и не снизить при этом срок их службы в несколько раз – невозможно. Но дело тут не только в сроке службы доски.

Если скейт предназначен для того или иного конкретного применения, а его используют не по назначению, это увеличивает травмоопасность.

К примеру, если кому-то очень захочется выполнить трюк на лонгборде, возможно, после массы тренировок, у него и получится что-то похожее, но травмы здесь уж точно не избежать. Потому что лонгборды просто не рассчитаны на трюки. То же самое будет, если ваш ребенок станет рассекать по рыхлому городскому асфальту на трюковой доске – количество падений и ушибов значительно возрастет, потому что при катании такие доски ведут себя нестабильно.

Вот почему так важно разбираться в разновидностях скейтов и покупать их в строгом соответствии назначению.

Если же все-таки затрудняетесь с выбором скейта, обратитесь в наш магазин по одному из адресов:

Наши менеджеры готовы ответить на все вопросы по номеру телефона: +7(922)707-67-87 или +7(922)705-91-25.

Источник

Виды скейтбордов. Как выбрать подходящий для новичка и профи

Содержание

Олдскул. Рыбка. Фристайл. Эскимо… Это все названия скейтбордов? Да, точнее, их форм. Кстати, список можно продолжать, так как сегодня в этой индустрии есть множество разновидностей под разный уровень и стиль катания. Хотя до сих пор многие обычно представляют скейт в виде овальной доски с колесиками. Но если сравнить несколько моделей разных форм и типов, станет ясно – все они разные. Мы рассмотрим основные виды и поможем разобраться, как выбрать скейтборд.

Для выполнения классических трюков

Скейт в его традиционном понимании – это деревянная доска правильной овальной формы, на которую сверху приклеен абразивный материал для сцепления с подошвой. Наличие изгиба в передней и задней части доски, так называемого конкейва, свидетельствует о том, что это модель для трюков. Конкейв дает возможность лучше чувствовать доску, опираться на края ногами при выполнении прыжков, поворотов, стоек и более сложных трюков.

Чем отличаются скейтборды этого типа от остальных? Конечно, оптимальной формой для выполнения трюков на рампах и в городской среде. Конечно, на них можно кататься и по дорожкам в парке, но это не основное их назначение. Как правило, большинство трюковых скейтов имеют жесткие колеса для быстрого разгона перед прыжком. В городе с неровным асфальтом с такими колесами будут сильные вибрации и сложности с торможением. Поэтому для поездок на длинные дистанции трюковые модели не подходят.

Какими бывают деки

Прежде чем говорить о том, какие есть скейты по форме, давайте разберемся с самой доской и ее частями. Передняя часть – это нос, задняя – тейл. Именно их форма решает, к какому виду относится трюковый скейтборд.

Длина деки у трюковых скейтов обычно одинаковая. А вот по ширине они различаются. Например, узкая дека в 7 дюймов хороша для закручивания, широкая – 9 дюймов, подходит для прыжков по ступеням и для рамп, когда важна устойчивость. Также модели могут различаться и по геометрии деки. Есть с очень глубоким конкейвом, есть более плоские. Выбор зависит от вашего стиля катания и от трюков, которые вы собираетесь выполнять.

Для катания на больших скоростях

Экстрим может быть разным. И для каждого он свой. Не хотите выполнять на скейте прыжки и трюки? Да и вообще рампа – это не для вас? Хочется простора и красивых видов?

А как насчет идеи отправиться в путешествие по горному серпантину или набережной? Вставайте на лонгборд – и в путь! Именно для протяженных поездок на больших скоростях и придуман этот так называемый удлиненный скейтборд. Стоп. Он ведь не только для спокойных катаний вдоль берега моря. Это быстрый, динамичный и порой опасный вид спорта. Даже при легком уклоне дороги можно развить скорость до 100 км/ч. Именно поэтому часто профессиональные спортсмены используют не экипировку скейтбордистов, а берут защиту, предназначенную для мотоспорта.

Это интересно: именно лонгборд является предшественником классического скейта. В 50-е годы прошлого века серфингисты из Калифорнии придумали что-то вроде серфинга, только на колесах. Когда не было волн, они катались по асфальту.

Итак, давайте посмотрим, чем отличается лонгборд от скейтборда. В первую очередь – размером. Здесь дека длиннее и шире. На ней можно не просто разместить обе ноги, но и менять их положение, как бы шагая по деке во время движения. Еще такая форма позволяет приседать, наклоняться и маневрировать на поворотах без риска потерять равновесие. Колесная база разнесена по краям, а сами края чаще всего сильно заужены. Колеса выступают за пределы деки. А еще они гораздо крупнее и мягче, чем скейтерские.

Не стоит полагать, что лонгборд подойдет для городского катания. Он довольно громоздкий – вам будет сложно объезжать препятствия и людей. Плюс требуется уклон, чтобы набрать скорость. Пешеходные или велодорожки, парки, тротуары – это не те места, где можно разгоняться. На рампу с ним тоже не зайти. Чаще всего этот вариант выбирают для горной или прибрежной местности, где есть длинная ровная дорога с уклоном. Если вы любите чувствовать адреналин, то скоростные спуски – это для вас.

Еще есть трюковые лонгборды, которые позволяют делать вращения и прыжки. Они немного отличаются от обычных по форме – дека шире и имеет более вогнутые линии, что обеспечивает стабильность при исполнении трюков. В принципе, на них можно кататься и в парках.

Для городской езды и простейших трюков

Неужели все фанаты скейтбординга должны выполнять сложные трюки или гонять на больших скоростях? Спокойно! Для любителей размеренной езды тоже есть варианты. Причем именно с них можно начинать свое знакомство со скейтом даже детям.

Оба этих вида имеют характерную узнаваемую форму доски, похожую на рыбку. Разница в том, что у первого верхняя часть имеет покрытие из абразивной шкурки, а у второго доска полностью пластиковая с рифленой верхней частью.

Стоит еще сказать, чем отличается скейтборд от пенниборда или круизера. У последних более крупные колеса, изготовленные из мягкого амортизирующего материала. При езде по асфальту с ними меньше вибраций и шума. К тому же удается развить большую скорость по сравнению со скейтом.

Не стоит относить эти виды скейтов к любительским. Помимо городского катания, на них тоже можно выполнять трюки – преимущественно на ровной поверхности. Пусть они будут не такими сложными и эффектными, как на олдскульном скейтборде, но зато могут стать стартом к чему-то большему. Почувствовав себя уверенно на доске и выучив простейшие движения, катаясь в свое удовольствие, гоняя наперегонки с друзьями, позже можно освоить другие типы скейтов и различные стили катания.

Теперь вы знаете, какие есть скейтборды и для чего они подходят. На нашем сайте вы можете выбрать подходящий под ваш уровень и предпочтения.

Источник

Чем отличается лонгборд от скейтборда

Новичку или далекому от лонгбординга и скейтбординга человеку трудно понять отличия скейтборда от лонгборда. Когда издалека наблюдаешь, как кто-то прыгает в скейт-парке, а кто-то, расслабившись, катит по улицам, отличия не совсем понятны. Может показаться, что доски одинаковые: дека, подвеска, 4 колеса — однако, это не совсем верно.

На чем ездить, а на чем делать трюки?

Купив скейтборд для длительных прогулок, Вы будете уставать, прикладывая много усилий для разгона и всё равно не получать желаемой скорости. О комфорте вообще не стоит говорить — вибрации от асфальта «сведут» зубы. Совсем другое дело — лонгборд. А заехав в скейтпарк на лонгборде, Вы наверняка будете «белой вороной». Так в чем же дело?

Вся разница в деталях

Скейтборд создан для прыжков, скольжения по перилам и прочих эффектных трюков. А вот далеко уехать на нем не удастся. Почему? Ответ в особенностях строения скейтборда:

• короткая доска для легкости и маневренности;

• приподнятые нос и хвост доски — для прыжков (щелчков);

• жесткая и узкая подвеска, маневренная, но недостаточно устойчивая;

• маленькие и жесткие колеса, которые придают маневренность доске, но при этом не сглаживают вибрации, возникающие от неровностей асфальта из-за своей жесткости и сравнительно небольшого диаметра.

Поэтому не усложняйте себе жизнь, выбирая скейтборд для катания на большие расстояния. Многие родители, которые не отличают лонгборд и скейтборд, ошибочно выбирают своим маленьким детям скейтборд, на котором намного сложнее держать равновесие.

Каждая деталь скейта направлена на то, чтобы быть легкой. Что не скажешь о лонгборде. Лонгборды, в первоначальном своем варианте —длинные доски, напоминающие доски для серфинга, которые предназначаются для длительной и комфортной езды по паркам и городу.

У лонгборда, в отличие от скейтборда:

• длинная дека (нередко достигает больше метра), немного мягче и более упругая;

• совершенно прямая доска, либо с приподнятым хвостом — киктейл;

• широкая подвеска (т.к. и сама дека шире, чем дека скейтборда);

• колеса широкие и мягкие (не всегда, зависит от стиля катания), могут иметь закругленные края, а могут быть с прямыми краями.

Как видно, скейтборд и лонгборд похожи только внешне, а вот характеристики значительно отличаются, что должно уже Вас насторожить — нужно четко понимать, как вы будете кататься и, в соответствии с этим, определяться с типом доски.

Источник

Азбука новичка: покупаем первый скейтборд

Дека скейтборд

КОНСТРУКЦИЯ СКЕЙТБОРД ДЕКИ

Комплект скейтборд

Самая важная характеристика деки для скейтборда. Ширина измеряется в дюймах. Размеры варьируются от 7.5 до 9.0. Правильный выбор будет зависеть от:

· роста
· размера ноги
· от того, где ты будешь кататься

Если ты “Дядя Стёпа” с большим размером ноги (от 44-го и выше) или ростом свыше 190 см, смело бери себе деки пошире. Также, для катания в рампе широкая дека подходит лучше за счёт большой устойчивости, так как расстояние между колесами увеличивается.

Длина стандартной деки варьируется в пределах от 28 до 33 дюймов. Обычно, чем шире дека, тем она длиннее. Длина деки не имеет столь приоритетного значения при выборе и не оказывает значительного влияния на катание. Это характеристика, как говорится, больше на вкус и цвет.

Обрати внимание: если ты высокий, среди досок одной ширины бери доску подлиннее.

Расстояние между внутренними отверстиями для крепления подвесок называется «wheel base» или просто «база». Зависит от длины доски и также для выбора скейтборда для новичков критического значения не имеет. Тем не менее, некоторым супер ценителям эта характеристика является важной.

У каждой деки есть «нос» и «тейл» или «хвост» в простонародье. Иногда бывает даже сложно разобраться, где и что находится. Обычно «нос» чуть больше и загнут сильнее. Если на доске есть какая-то большая надпись с названием бренда, то обычно она пишется от носа к тейлу.

КОНКЕЙВ: ПРОГИБ МЕЖДУ КРАЯМИ ДЕКИ

Если посмотреть на деку в поперечном разрезе, то сразу видно, что доска имеет прогиб, который называется «конкейвом» от англ. “concave”, что переводится дословно как “вогнутый/впалый”. Этот параметр также является существенным, как и ширина.

· чем глубже конкейв, тем легче выполнять технически сложные трюки, флипы (вращения доски в различных плоскостях).
· плоский конкейв лучше подходит для мини-рампы, пулов и прочих радиусов.

Источник