Скрипит педаль газа на солярисе что делать
Устраняем скрип педали газа + накладки на педали
Привет!
Заказывал себе в автодоке накладки на педали. Накладка тормоза пришла через 5 дней, а на газ — только через месяц!
Накладка педали газа — 327302H100 (140руб.)
Накладка педали тормоза — 328252P000 (121руб.)
Накладка на тормоз ставится как родная! Читал, что накладку на газ надо немного подгибать, по этому решил полностью снять педаль газа! Для этого нам потребуется открутить 3 гайки на 12 и отсоединить колодку от корпуса педали! Пару легких движений и все готово!
С первого дня владения Соликом заметил, что педаль газа при нажатии как то странно себя ведет! Где то через месяц появился небольшой скрип при нажатии на нее! Меня это начало напрягать! Облазил форум и нашел выход из этой ситуации! Некоторые просто смазывают внутренности в корпусе педали литолом(это спасает, но не на долго), другие подтачивают язычек — это избавляет от скрипа навсегда! Я решил подточить, так как не горю желанием опять ковыряться в не пойми какой позе снимая педаль. Чтобы разобрать педаль нам потребуется специальный ключик(маленькая звездочка). Откручиваем 2 болтика и видим такую картину
вытаскиваем саму педальку придерживая пружину, берем напильник и подтачиваем то, что на заводе проглядели или просто не захотели делать
Подтачивать надо без особого фанатизма, периодически собирая узел без крышки, и проверяя трение в этих местах. После этого надо все обильно смазать литолом! Собираем все в обратной последовательности, ставим на машину и радуемся плавностью хода педали, отсутствием скрипа и заедания.
Надеюсь данная тема кому-нибудь поможет!
А мы все ждемс декоративные накладки на пороги…
Устранение скрипов [педаль газа]
К моему большому сожалению всем владельцам нашего автомобиля широко известны проблемы со скрипами. Скрипы в торпедо, в дверях, очечнике, задней полке…Скрипы — ужасно выносящие мозг при езде. Но Solaris считается бюджетным авто, поэтому данные проблемы вполне нормальные для такого авто.
Начнем с малого.
Во вторник предстоит далекий путь в северную столицу — город Санкт-Петербург. И ехать весь маршрут со скрипом в педале газа полдня мой мозг не выдержит 🙂
Скажу сразу:
1 — готовьте весь русско-матерный словарный запас, подлезть к болтам непросто.
2 — читайте инструкцию до конца
Итак, начнем:
Снимаем педаль газа. Для этого нам понадобится головка на «12». Откручиваем 3 гайки.
Затем отсоединяем штекер и снимаем саму педаль.
Затем откручиваем звездочкой 2 болтика сбоку
Скрипит то, что выделил красным. При нажатии на педаль эта деталька трется об стенку и издает противный скрип.
Выхода тут два: кто-то подтачивает ее напильником, а кто-то и вовсе её выбрасывает. Я начал с первого варианта и плавно перешел ко второму) Все это дело смазал литолом.
ОБЯЗАТЕЛЬНО не забудьте при сборке попасть в паз! Я этот момент проглядел, и очень долго матерился, когда собрав все в обратном порядке, завел машину, и та загудела на полных оборотах, будто втопил на педаль во всю силу. Пришлось разбирать и проделывать весь процесс по второму кругу.
Результатом доволен, теперь одним скрипом меньше. Надеюсь поездка пройдет благополучно.
В следующий отпуск постараюсь заняться остальными скрипами.
Всем спасибо за прочтение 🙂
Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 28
Где накладки брал на педали?
На экзисте заказывал
в БЖ есть запись про них, посмотри.
Все нашел!спасибо!а че на автомат нет комплекта?
На тот момент не было. Сейчас уже даже и не знаю…)
Только к верхней гайке было трудно добраться, остальные обе-две выкрутил без проблем. «Язычок» не удалял, без фанатизма пильнул его напильником и от души навалил смазки. Итог-педаль плавная, скрипы и ступенчатость пропала.
без бутылки не разберешься, у меня тоже скрипит…
Тоже скрипит педаль, возьму на заметку!
Тоже периодически поскрипывает, надо будет к ОД обратиться
ОД пожмет плечами и попшыкает смазкой. Проблема не решится )
Вроде меняли кому-то по гарантии
Отпишись, если такой вариант прокатит 🙂
Да пока не беспокоит особо, то скрепит, то нет) после лета ТО очередное, если к тому моменту постоянно скрипеть будет, сообщу ОД.
ОД пожмет плечами и попшыкает смазкой. Проблема не решится )
ОД тоже драйв читает и знает что делать и бесплатно (ОД нормальные люди, а не варвары)
Один «гений» сделал это и вот уже месяца два на драйве новая волна, все как полоумные удаляют этот язычек… Ну как это было с клапаном задержки сцепления.
И вот почему ни кто не додумывается его просто смазать по новой. Или все реально думают что в хендай работают дураки и идиоты которые НЕНУЖНЫХ детали запихивают.
Я так понимаю, что этот язычек не позволяет нижней площадке, на которой стоит пружина, изгибаться и пружина сжимается ровно… Вот интересно, что будет делать народ после того как пружина сделает свое дело, надломить теперь уже проседающую площадку и выскочит?! И хоть бы она выскочила не на полном ходу, ведь когда она вылетит, педаль обратно нужно будет возвращать мысиком ноги(если ничего не застрянет).
Не, Серег, поверь — прошлой смазки там достаточно. Если бы я вычитал хоть один адекватный комментарий, что эта деталь необходима для чего-либо, то я бы туда и не лез. А раз эта штука является причиной скрипа, то почему бы и не устранить, раз это безболезненно. Ты же частый гость у ОД, поинтересуйся у мастеров по этому вопросу 🙂
Боюсь они этой детали да же не видели. Если меняют то всю педаль и ничего они не чинят:)
А для «адекватных аргументов» еще рано:))) у народа же педаль начала скрипеть не с первого дня:)) вот и подождем годик, посмотрим у кого первого пружина выйдет в сторону:))
Сплюнь 🙂
А вообще, если посмотреть на сам механизм…то на пружину это не должно влиять. Складывается впечатление, будто эта чудо-деталь там тупо для заполнения пространства.
Боюсь они этой детали да же не видели. Если меняют то всю педаль и ничего они не чинят:)
А для «адекватных аргументов» еще рано:))) у народа же педаль начала скрипеть не с первого дня:)) вот и подождем годик, посмотрим у кого первого пружина выйдет в сторону:))
Инженер ОД сказал:
— «Приезжайте, снимем ТРОСИК, смажем».
О_о! Как! )))
Я давно «язычок» убрал — не парюсь.
Смазка пары трения, решала проблему на неделю.
Трение полимер-полимер, своё дело делают.
Один «гений» сделал это и вот уже месяца два на драйве новая волна, все как полоумные удаляют этот язычек… Ну как это было с клапаном задержки сцепления.
И вот почему ни кто не додумывается его просто смазать по новой. Или все реально думают что в хендай работают дураки и идиоты которые НЕНУЖНЫХ детали запихивают.
Я так понимаю, что этот язычек не позволяет нижней площадке, на которой стоит пружина, изгибаться и пружина сжимается ровно… Вот интересно, что будет делать народ после того как пружина сделает свое дело, надломить теперь уже проседающую площадку и выскочит?! И хоть бы она выскочила не на полном ходу, ведь когда она вылетит, педаль обратно нужно будет возвращать мысиком ноги(если ничего не застрянет).
Вряд ли пружина выскочит, но лучше конечно просто смазать ролик 🙂 Он есть не просит, так пусть лучше там остается
Устранение скрипа педали газа.
Также как и у многих, у меня тоже появился скрип в педали газа. Выяснив причину этого скрипа, решил просто удалить ту деталь которая издавала этот неприятный звук. Теперь педаль гораздо мягче и нажатие плавное.
Hyundai Solaris 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
У меня тоже началась такая беда, буквально сегодня((
+1)
удалил на прошлой неделе)))
Не советовал бы совсем снимать эту деталь. Педаль становится совсем мягкая и не информативная. Я у себя чуток подточил ее и скрип пропал, педаль мягкая стала и комфортная! Хотя если дискомфорта не вызывает что этого флажка там совсем нет, то и париться не о чем! Но я всем советую просто чуток подточить и будет гуд )
Там педаль и так мягкая, куда еще мягче?) а так просто подточить можно.
Тоже начала скрипеть, но только при жаркой погоде. Скоро ТО-2, поеду к официалам, может чего сделают/заменят…
мне в субботу ОД сказал на работу не влияет — значит не является неисправностью и вообще не разборная педаль газа типа
У меня с педалью тормоза, что-то похожее происходит пробег 9800, чуть не много закусывает кажется когда очень плавно нажимаешь, а то бывает нету, не могу понять…
60т ни намека на скрип.
Так же некоторые думают, что СКРИП на слух, а он проявляется как мелкие ЗАКУСЫВАНИЯ при плавном манипулировании педалью.
В 100 машинах ХС и РИО — 101 случай.
60т ни намека на скрип.
он появляется когда машина долго на солнце стоит, в салоне парилка смазка в этом местее разжижается и стекает немного с нужного места
Тоже удалил у своей этот девайс, но мне кажется что педалька стала очень мягкой( думаю вернуть обратно но подточив слегка
позавчера удалил.на 35 гр жаре в тени педаль рывками начала ходить и скрипеть.вообще не понятно нах…ена он там был нужен?)
У меня тоже начала заедать, и скрип сильный был
Пока еще не скрипела. 40.т.км.
Ну это хорошо, что не скрипит)))
У меня на оборот, сцепление ужасно скрипело.
Ты наверно 1001, кто об этом пишет, но я этот язычок вернул на место предворительно подточив, без него мне не понравилась»пидалька»
002. Устранение неприятного звука и восстановление плавности при нажатии на педаль акселератора
Как и у многих владельцев Solaris’a появилась эта проблема.
Решил избавиться от этой неприятности в выходной день. Весь процесс занял примерно 15 минут.
Для этого нам понадобятся несколько инструментов…
Hyundai Solaris 2014, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 24
И как нога не устаёт на дальники и по городу?
На дальние расстояния очень редко езжу, а вообще без проблем, до сих пор всё плавно работает.
Подскажи, как без данного язычка все нормально?
Всё отлично до сих пор, после его удаления никаких проблем, педаль нажимается плавно и бесшумно.
Кажется у меня в начале эксплуатации тоже был какой-то звук газ педали. Но решил ничего не делать, спустя где-то пол года уже забыл про это и больше не вспоминал — похоже звук пропал или я привык.
У меня тоже пропадал временами, но при тёплой температуре на улице это проявлялось всё чаще, вот и решил избавиться от этого, до сих пор всё плавно и тихо. 🙂
Я его не выкидывал, просто смазал мобилом для шрус. Сначала было немного заядания, сейчас либо привык или приработалась. Вопрос еще раз зачем нужен этот язычек?
Вообще без понятия для чего он нужен, видимо, чтобы создавать неприятность водителю и повод для обращения к ОД. 🙂
Автор на радостях видно забыл сделать фото 6 и 7.
Потому непонятно — где был тот язычок, зачем он там был и как его извлечь…
Там всё просто, если Вы дойдёте до процесса, который показан на последнем фото, то узнаете, где находится этот «язычок».
Во время процесса извлечения заморал руки, не стал делать фото. Извлекается он достаточно просто, тяните на себя, сперва поддев один край.
Для чего нужен этот «язычок», так никто не может дать корректный ответ на этот вопрос…
Пункты 6 и 7 — это нумерация предложений. 🙂
судя по фото с других сообщений на эту тему, язычок который вы удаляете нужен как раз для плавного и равномерного движения и чтобы пружина не изгибалась. кто-то смазывает и забывает, у меня вроде нет скрипа.
А вообще было бы неплохо чтоб сюда заглядывали разработчики с завода и некоторые вещи и вопросы поясняли. Типа обратной связи, станет ясно что исправить, а что переделать.
Наоборот эта деталь мешается, каждый раз при нажатии она трёт об стенки корпуса, особенно это проявляется, когда жарко, т.к. смазка теряет свои свойства, после извлечения этого «языка» ощущения очень классные, плавнее не бывает.
Вопрос был для чего нужен, исходя из этого и мой комментарий, а что в итоге происходит это мы видим. Вот тут и пригодилась бы обратная связь с заводом, глядишь исправили бы, может смазку поменять может материал из которого изготовлен язычок. Не думаю чтобы корейцы бездумно поставили туда эту деталь.
(у деда на старом мотоцикле сальники самодельные были из фторопласта, и не стирались и не сохли и смазка практически не нужна, а должны были кожаные стоять)
Два года катаюсь не че не скрипит.
Что то не понял? Что он дает и что за беда с педалью.
Был неприятный звук (похоже на скрип) при нажатии на педаль и не было плавности, нажималась рывками.
Мы уже давно этот «язычок» выкинули… и балдеем.
А сколько владельцев ХС и РИО — не в курсе? …ездят и мучаются.)
А потому, что к PC «подойти» не могут от рождения.)))
Был неприятный звук (похоже на скрип) при нажатии на педаль и не было плавности, нажималась рывками.
Полгода машине и уже меня это достаёт, надо сделать
Скрип педали газа на Hyundai-Solaris
Автомобиль нужно слушать. И во время движения, и на холостом ходу. Правда, иногда приходится анализировать слишком много звуков и не самых приятных. Которые, впрочем, не говорят о какой-либо поломке, а, скорее, о желании производителя сэкономить на покупателе. Если на Солярисе скрипит педаль газа, это как раз тот случай. С этим скрипом будем бороться прямо немедленно.
Скрипит педаль на Хёндай Солярис
Пластики, тем более недорогие, не самый практичный материал, тем не менее их часто используют в узлах и агрегатах, чтобы намеренно сократить срок службы и это никакой не секрет.
Если говорить о скрипах во время нажатия на педаль акселератора, то в принципе, ни на скорость, ни на мощность, ни на расход топлива Хендай Солярис это не влияет никоим образом. Автомобиль бюджетный, поэтому владельцам часто приходится терпеть мелкие неудобства. Но ведь не хочется.
Дорестайлинг и рестайлинг
Раздражающий пластиковый скрип при нажатии на педаль присутствует в 95% автомобилей, и до рестайлинга, и после. Поскольку компания не собирается ликвидировать этот прокол, а официальные дилеры упрямо не желают воспринимать его как неисправность, остаётся самим разобраться в природе этого звука.
Почему скрипит?
Здесь всё просто: корпус и механизм датчика положения педали акселератора полностью выполнены из пластмассы.
Металлических деталей там всего две — это две пружины, которыми нагружен рычаг педали. Для более острых ощущений при нажатии, на основном рычаге педали установлен стопор, который служит для «реалистичности» цифрового механизма управления дроссельной заслонкой.
Именно этот стопор и издаёт не совсем приятные скрипы, особенно в жаркую погоду, когда пластик имеет свойство расширяться. Ликвидируем это недоразумение одним из двух методов.
Убираем скрип педали газа на Солярисе
Независимо от метода, по которому мы будем действовать, необходимо сначала снять, а потом разобрать контроллер акселератора. Делается это просто, но не совсем удобно:
Ныряем под панель приборов и рулевую колонку, находим жгут проводов, идущих к датчику положения педали газа.
Аккуратно отсоединяем клеммную колодку, нажав на пластиковый фиксатор.
Проверяем для профилактики качество контактов, при необходимости очищаем их от окиси и грязи.
Механизм привода датчика в сборе с педалью крепится к моторному щитку на трёх шпильках, откручиваем гайки крепления длинным воротком с головкой на 12.
Теперь можно снять контроллер в сборе с педалью.
Разборка механизма педали
Когда узел оказался у нас в руках, находим два винта крепления крышки механизма педали.
Они откручиваются битой под маленькую звезду.
После этого крышка поддевается отвёрткой с плоским шлицом и демонтируется.
Получаем доступ к самому механизму.
На самом конце рычага педали газа установлен подвижный стопор, который входя в контакт со стенкой корпуса педали при её нажатии, должен обеспечивать дополнительное усилие.
Но именно это сопряжение и вызывает скрип, хруст и временами заедание педали.
Дальше идём одним из двух путей:
Разбираем механизм полностью, там все просто: вынимаем две пружины, снимаем главный рычаг педали. На конце рычага находим тот самый стопор. Любым методом демонтируем его и без сожаления утилизируем. Если педаль нажимается слишком туго, можно убрать маленькую внутреннюю нагрузочную пружину. Собираем узел, не забываем смазать все трущиеся детали литолом или графитной смазкой.
Разбираем узел, добираемся до стопора и обрабатываем его либо на наждачном станке, либо напильником, либо крупной наждачной бумагой так, чтобы снять с его вершины 3–4 мм. Смазываем узел графиткой или литолом, собираем все в обратном порядке.