Служба военных сообщений что это
18 июня – День службы военных сообщений Вооруженных сил РФ
В задачи службы военных сообщений (ВОСО) входит подготовка путей сообщения для Вооруженных сил РФ и обеспечение перевозок военных грузов и личного состава воинских подразделений. Эта структура выполняет как повседневные задачи, так и проводит экстренную переброску подразделений и всего, что им необходимо, для решения поставленных задач.
Главное отличие от большинства других военных структур заключается в том, что служба использует для армейских нужд гражданские средства транспорта и объекты транспортной инфраструктуры. Военнослужащие ВОСО входят в состав специальных органов, представляющих Министерство обороны Российской Федерации в управлениях практически всех видов гражданского транспорта. Чаще всего для военных нужд службой военных сообщений используется железнодорожный, воздушный, морской и речной транспорт.
И хотя необходимость военных сообщений появилась в тот день, когда возникли вооруженные силы, датой рождения этой службы в России считается 1868 год. Тогда указом военного министра Милютина от 18 июня был учрежден Комитет, ведающий перевозками грузов и личного состава российской армии по железным дорогам и водным артериям.
Сегодня без военнослужащих ВОСО трудно представить нормальное функционирование этого сложного механизма – Вооруженных сил Российской Федерации.
Редакция «Военного обозрения» благодарит военнослужащих ВОСО РФ за их непростую и очень ответственную службу. Поздравляем вас с профессиональным праздником – Днем службы военных сообщений. Желаем успехов в службе, крепкого здоровья и семейного благополучия.
Реквием Службе Военных Сообщений
5 марта 1918 года в структуре Высшего военного совета новообразованной Советской России появилось Управление военных сообщений.
— … я не люблю, когда переписывают ИСТОРИЮ ГОСУДАРСТВА и АРМИИ! СОВЕТСКОЙ АРМИИ, в которой имел честь служить. Потому как торжественную ПРИСЯГУ (21.12.1980) я давал единожды, на верность СОВЕТСКОМУ НАРОДУ и ФЛАГУ, а не Царю или национальным царькам.
— … я не признаю, что сотворили и творят с Армией «паркетные генералы», «табуреточных дел командующие» и прочие «стратеги» в пиджаках от-кутюр.
— … я также не признаю, что сотворили с транспортной инфраструктурой Государства «акционеры», инвесторы, оффшорный бизнес, вице-президенты компаний, и вся шелупонь, разрезавшая по живому некогда единой ОРГАНИЗМ, исключительно в угоду себя – «любимых».
И те и другие, разрушили своими «интеграционно – инновационными деяниями» не только бесценный опыт предыдущих поколений, но и мобилизационную субординацию, приоритеты общегосударственного и оборонного строительства.
Что же БРАТЦЫ новые «полководцы» натворили, ополоумели.
И ведь дело не только в возможности глобального военного противостояния Держав.
Сегодня нельзя не учитывать гипотетическую возможность других техногенных катастроф и природных катаклизмов, которые потребуют не только массового отмобилизования/переброски ресурсов, но и жесточайшего контроля над всей транспортной структурой, в том числе, и на разрозненных/барьерных участках, и в образовавшихся анклавах.
Сижу. В раздумьях хмурю бровь
От налетевшей вдруг печали:
Нас звали «голубая кровь»
И «белой костью» величали.
Ах, служба, органы ВОСО
(Или ВОенных СОобщений)-
Дым лет ушедших невесом,
Лишь выплывает на мгновенье.
ВОСО- сакральный знак в судьбе,
Его не купите и с рук вы.
И горд я был, нося в себе
Четыре самых главных буквы.
Я вспоминаю те года,
Уже затёртые, как мода.
Былое дорого всегда-
Так уж устроена природа.
Летело жизни колесо,
Летели воинские грузы,
Следили органы ВОСО
За ними по всему Союзу.
И жизнь летела, поезда
В советском двигались просторе.
Страна другой была тогда,
Да и ВОСО было в фаворе.
Встречаешь транспорт, эшелон,
Перрон у станции утюжа-
Я знал, мой выход на перрон
Для проезжающих был нужен.
И пассажирский шёл поток,
И бронь была у коменданта,
И к нам шли с просьбой на порог
От генерала до сержанта.
Руками избранных особ
Пошли закат и прозябанье.
И вот от органов ВОСО
Осталось разве что названье.
Сегодня всё сменилось- факт,
И в юбках нынче лейтенанты.
Я понимаю всё, но как:
В Москве нет ночью коменданта?!
Урезан штат. С былых высот
От перемен и превращений
Сегодня стало уж ВОСО
ВОенной службой СОкращений.
У нас ведь только где-то тронь-
Найдутся нужные персоны-
Отняли здания и бронь,
Забрали льготы и погоны.
Я помню истину, учась-
Нам говорил полковник хмурый:
Что управленье- это связь.
А связи нет в комендатурах!
И не пройти к вагону. Нет.
Удел, как будто арестанта:
Стоит вертушка, турникет,
Не пропуская коменданта.
Всё. Славословь, не славословь,
ВОСО утеряно то наше,
Свернулась «голубая кровь»
До состоянья простокваши.
Прощай величие ВОСО.
От «белой кости» той- печально!-
Страной обглоданный мосол
В грязи валяется вокзальной.
В. Смирнов
ВУС 260101 с 1985 по 2004
Март 2020-го.
Одно из направлений деятельности Службы военных сообщений связано с Северным завозом. Это особая разновидность снабжения регионов Крайнего Севера, которая обеспечивает не только военную службу в «высоких» широтах, но и самое настоящее выживание десятков населённых пунктов, расположенных в Арктическом регионе. Северный завоз, работу над которым проводит и Служба военных сообщений, это поставки топлива, продовольствия, медикаментов в связи с зачастую полным отсутствием необходимой и стабильно функционирующей транспортной инфраструктуры. Наибольшие объёмы поставок в рамках Северного завоза связаны с эксплуатацией Северного морского пути.
Служба военных сообщений занимается и решением задач по передислокации и формированию новых частей и соединений. Важное направление – логистика переброски формирований на зачастую незнакомые полигоны. Такая деятельность реализуется в ходе стратегических учений, которые в ВС РФ в последние годы приобрели систематический характер. Нужно отметить, что переброска может осуществляться и за пределы Российской Федерации – например, на полигоны военной базы ВС РФ в Республике Таджикистан.
У Службы военных сообщений богатая история. Петровский устав 1716 года ввёл в войсках должность обозного или же генерал-вагенмейстера, обозначил круг задач для генерал-квартирмейстера. Так, генерал-квартирмейстер назначался для организации размещения войск как в мирное, так и в военное время. Также он решал задачи по изучению предполагаемых ТВД (театров военных действий).
В 1851 году в России создаются первые руководства по переброске войсковых сил и средств по железной дороге. Тогда же осуществлена первая в истории нашей страны переброска войск из Санкт-Петербурга в Москву.
Сегодня работа Службы не является автономной. Военнослужащие для решения поставленных задач активно контактируют с гражданскими транспортными компаниями, в том числе с РЖД. Фактически органы военных сообщений являются полномочными представителями Минобороны на различных видах транспорта. Именно поэтому свою помощь в данной ситуации оказывает российский Минтранс.
«Военное обозрение» поздравляет всех военнослужащих и ветеранов Службы военных сообщений с профессиональным праздником.
День службы военных сообщений Вооруженных Сил России
Нарукавный знак службы ВОСО ВС России
18 июня Вооружённые Силы Российской Федерации отмечают День службы военных сообщений. Соответствующий Указ Президента России был подписан в мае 2017 года.
Установление официальной даты празднования подчёркивает всю важность задач, выполняемых этой службой для Вооружённых Сил России. В ведении службы военных сообщений (службы ВОСО) находится организация перевозок, включая подготовку путей сообщения для решения задач Вооружённых Сил. Подобные перевозки могут быть связаны как с оперативной переброской воинских частей и подразделений, включая личный состав и технику, так и с решением повседневных задач.
Выполнение подобных задач сопряжено с необходимостью использования гражданской транспортной инфраструктуры: морской, речной, железнодорожной и воздушной. С этой целью Служба военных сообщений располагает органами, являющимися, по сути, полномочными представительствами Министерства Обороны на всех видах транспорта. При решении вопросов организации перевозок в интересах МО РФ органы ВОСО фактически являются координатором между командованием воинскими подразделениями, подлежащими перевозке и руководством на том или ином виде транспорта, задействованном в каждом конкретном случае.
Несложно представить уровень ответственности, который ложится на службу ВОСО при организации перевозок. От чёткости и координации их работы зависит выполнение задач подразделениями Министерства Обороны.
Сегодня Служба военных сообщений по-прежнему решает важные задачи мирного и военного времени в интересах Вооружённых Сил России (Фото: mil.ru)
Служба военных сообщений является одной из старейших служб в Российской армии. Организация перевозки войск и военных грузов отдельным ведомством была осознана и начата реализовываться ещё Петром I. К началу 19 века в России фактически существовала система военных сообщений.
Развитие железнодорожного транспорта и осознание важности его использования для военных перевозок привели к тому, что в 1868 году 18 июня по новому стилю был подписан Приказ военного министра Д.А. Милютина, согласно которому создавался Комитет, в ведение которого отходили все военные перевозки с использованием железных дорог и водных артерий. Этому Приказу предшествовало майское распоряжение императора Александра II. Созданный в середине 19 века, этот Комитет стал прообразом современной Службы военных сообщений.
Крайне тяжёлыми для службы ВОСО стали годы Великой Отечественной войны. Однако и сокращение численности подвижного состава, и сокращение протяжённости железных дорог (более чем на 40%) вследствие отступления в 1941-1942 годах не привело к дезорганизации работы Службы военных сообщений. Достаточно вспомнить об эвакуации в тыловые районы промышленных предприятий, эвакуации раненых с полей сражений, срочной переброске воинских частей и техники к линии фронта и т.д.
После Победы в Великой Отечественной войне появились новые задачи, развитие транспортной инфраструктуры потребовало соответствующих преобразований в структуре ВОСО.
Сегодня Служба военных сообщений по-прежнему решает важные задачи мирного и военного времени в интересах Вооружённых Сил России: обеспечивает транспортные потребности войск и флота и осуществляет контроль за подготовкой железнодорожных, водных и воздушных путей сообщения в их интересах.
Другие праздники в разделе «Праздники России» 
18 июня – День службы военных сообщений Вооруженных сил России
Годом основания этой структуры считается 1868 год. В тот год 18 июня военный министр Российской империи Дмитрий Милютин своим приказом создал комитет, в ведении которого находились все военные перевозки по железным дорогам, рекам и морям.
Современному человеку, привыкшему к мобильной связи, уже трудно представить, что точно так же, как и грузы, в железнодорожных вагонах или автомобилях в годы Великой Отечественной войны бойцам доставляли треугольные весточки от родных и близких. И зачатую для них эти письма были даже важнее, чем продукты, боеприпасы или теплые вещи. Не зря ведь в военное время и после Победы было сложено столько песен, где упоминается полевая почта.
Сегодня ВОСО способствует быстрой переброске грузов и личного состава всех родов войск, а значит, более эффективному выполнению ими поставленных задач в мирное или военное время.
Основная особенность службы военных сообщений заключается в том, что ей, как никакой другой военной структуре, приходится тесно взаимодействовать с гражданскими службами, занимающимися грузовыми и пассажирскими перевозками воздушным, железнодорожным, морским или речным транспортом. Поэтому представители ВОСО присутствуют в большинстве управлений гражданского транспорта нашей страны.
День службы военных сообщений в нашей стране стали отмечать официально с 2017 года, когда вышел соответствующий указ президента РФ.
Редакция «Военного обозрения» поздравляет с профессиональным праздником всех военнослужащих ВОСО и членов их семей. Мы с благодарностью вспоминаем сегодня вашу сложную, незаменимую и ответственную службу. Пусть вам сопутствует удача во всем. Желаем вам успехов в службе и крепкого здоровья.