Специалист по транспортной безопасности что делает
Профессия Инженер по безопасности транспортной сети в России
Инженер по безопасности транспортной сети — это специалист, отвечающий за нормальное функционирование транспортных сетей. Он может комплексно оценить и спрогнозировать риски для транспортной инфраструктуры любого уровня сложности, производит сбор и анализ статистических данных, оценивает уровень угроз для перевозок и логистики в плане информационной, технологической и экологической безопасности. Современная логистика характеризуется сложностью технологических цепочек, многоуровневым характером движения грузов и пассажирских потоков.
О профессии Инженера по безопасности транспортной сети
Зарплаты: сколько получает Инженер по безопасности транспортной сети *
Начинающий: 30000 в месяц
Опытный: 45000 в месяц
Профессионал: 60000 в месяц
Востребованность профессии
На сегодняшний день профессия инженера по безопасности транспортной сети только выходит на рынок труда. Такие специалисты будут востребованы в дорожных службах больших мегаполисов, в крупных логистических компаниях, в государственных органах по обеспечению общей и промышленной безопасности. Потребность в специалистах со временем будет увеличиваться.
Для кого подходит профессия
Профессия остаточно творческая и многогранная. Она объединяет в себе уверенное владение информационными технологиями, нестандартность подходов к решению проблем, обработку больших объемов информации и аналитические способности.
Профессия подходит для людей:
Карьера
Профессия инженера по безопасности транспортной сети достаточно новая. Такие специалисты имеют обширные знания не только в области транспортной инфраструктуры, но и способны решать задачи в области планирования, оптимизации, интеграции транспортных потоков. Инженеры по безопасности транспортной сети являются сотрудниками крупных транспортных компаний и органов государственного управления, отвечающих за транспортную инфраструктуру.
Обязанности
Что такое транспортная безопасность?
Обеспечение безопасности на транспорте с каждым годом приобретает все большую актуальность. Это связано с возрастающим количеством техногенных аварий и терактов, происходящих в последние десятилетия. Транспортная безопасность подразумевает систему мер, обеспечивающих сохранность грузов, жизни и здоровья пассажиров, которые перемещаются в поездах, путешествуют на морских судах, авиалайнерах и т.д. Несомненно, это очень ответственная профессия, требующая высокого уровня подготовки и постоянного повышения квалификации.
Чтобы соответствовать профстандартам, специалист по транспортной безопасности должен пройти качественную подготовку в специализированном учебном центре, а затем получить аттестационное удостоверение.
Транспортная безопасность: характеристика и правовое регулирование
Под системой безопасности на транспорте подразумевается закрепленный законодательно комплекс мер, направленный на защиту пассажиров и их багажа, а также грузов. Он распространяется на все виды транспорта:
Система обеспечения безопасности для каждого вида транспорта имеет свои особенности. Общее правовое регулирование данной отрасли в РФ осуществляется следующими нормативно-правовыми актами:
По некоторым видам транспорта действуют межгосударственные и межправительственные соглашения, затрагивающие, в том числе, вопросы безопасности.
Зачем нужна транспортная безопасность
Система ОТБ позволяет своевременно обнаружить и предупредить угрозу незаконного вмешательства в работу транспортного комплекса государства, тем самым обеспечив полную безопасность перемещения пассажиров и перевозки грузов на любые расстояния.
Специалист транспортной безопасности: кто это?
Согласно п.7.12 ст. 1 Закона №16-ФЗ, это лицо, в должностные обязанности которого входит обеспечение безопасности на транспорте.
Порядок подготовки специалистов ОТБ регламентируется приказами Минтранса, нормативными актами МВД РФ и документами, выпущенными Министерством образования России. По закону, все они должны пройти аттестацию.
Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности
Закон №16-ФЗ закрепил обязательность прохождения аттестации для работников, деятельность которых сопряжена с обеспечением безопасности на транспорте. Иными словами, в перечень входят все специалисты, которые прошли или проходят обучение ОТБ.
Аттестация осуществляется специализированными организациями, имеющими аккредитацию Федерального дорожного агентства РФ. Проверочные мероприятия включают в себя:
Чтобы успешно сдать аттестацию и получить удостоверение, специалист должен пройти качественное обучение. Помните, что от выбора образовательной организации напрямую зависит ваш результат: допуск к работе, либо отстранение от нее.
Как стать специалистом транспортной безопасности?
Чтобы работать в данной сфере, необходимо пройти обучение. Для этого следует выбрать хороший образовательный центр, имеющий государственную лицензию. Например, СНТА. Наши опытные преподаватели разработали широкий перечень программ профессиональной переподготовки и повышения квалификации в сфере ОТБ. Просмотреть полный список обучающих курсов можно здесь.
Если вы решили сменить сферу деятельности и посвятить трудовую жизнь обеспечению безопасности на транспорте, следует пройти профессиональную переподготовку. СНТА реализует более 20 тематических курсов различной специализации:
Если вы уже являетесь специалистом в области ОТБ и планируйте повысить уровень квалификации, обратите внимание на следующие образовательные курсы СНТА:
Программа каждого обучающего курса соответствует законодательным стандартам, включает только актуальный материал. Учебные планы периодически обновляются и дополняются. Обучение завершается выдачей документа установленного образца: удостоверением о повышении уровня квалификации или дипломом о профессиональной переподготовке.
Вопрос 12: Обязанности работников подразделений транспортной безопасности, осуществляющих наблюдение и (или) собеседование.(Приказ №227)
72. Работники, осуществляющие наблюдение и собеседование обязаны:
знать и выполнять настоящие Правила при проведении наблюдения и (или) собеседования;
принимать участие в защите ОТИ и ТС от АНВ в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности;
выявлять попытки совершения и подготовку к совершению АНВ при исполнении возложенных на них должностных обязанностей по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и ТС;
проводить сверку и (или) проверку документов, наблюдение и (или) собеседование с физическими лицами, а также оценивать данные, выводимые техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, для выявления признаков связи физических лиц с совершением АНВ или подготовкой к совершению АНВ в отношении ОТИ и/или ТС;
сверять документы, удостоверяющие личность с личностью физических лиц, проверять у физических лиц на КПП (постах) перевозочные документы, пропуска, а также иные документы для выявления оснований для прохода (проезда) физических лиц и (или) перемещения материальных объектов досмотра в зону транспортной безопасности или ее часть, либо их нахождения в зоне транспортной безопасности или ее части;
использовать технические средства обеспечения транспортной безопасности в соответствии с инструкциями по их эксплуатации;
не допускать повреждения материальных объектов досмотра, документов и пропусков;
оказывать в пределах своей компетенции в целях обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС содействие правоохранительным органам в решении возложенных на них задач, обеспечивать сохранность предметов, веществ и документов, являющихся орудием совершения АНВ, а также места совершения АНВ;
оформлять на КПП, постах, в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности ОТИ и (или) ТС Акты и Журналы, приведенные в Приложениях к настоящим Правилам;
участвовать в проведении мероприятий по обеспечению сохранности сведений, составляющих государственную тайну, а также сведений, содержащихся в планах обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС;
пресекать в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности совершение АНВ и подготовку к совершению АНВ, при исполнении возложенных на них должностных обязанностей по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и ТС;
информировать уполномоченные подразделения территориальных органов МВД России о лицах, застигнутых при совершении АНВ или подготовке к совершению АНВ, а также лицах, оказывающих сопротивление работникам досмотра при исполнении возложенных на них должностных обязанностей по обеспечению транспортной безопасности;
выполнять иные функции по поручению уполномоченных в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающие достижение целей досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования и их качество.
Вопрос 13: Порядок проведения наблюдения и (или) собеседования в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.(Приказ №227)
73. СТИ с учетом настоящего Порядка разрабатывают, утверждают в составе плана обеспечения транспортной безопасности ОТИ и (или) ТС и обеспечивают исполнение порядка сверки и (или) проверки документов, являющихся правовыми основаниями для прохода (проезда) физических лиц и перемещения материальных предметов в зону транспортной безопасности или ее часть, наблюдения и (или) собеседования с физическими лицами в целях обеспечения транспортной безопасности, а также оценки данных технических средств обеспечения транспортной безопасности, осуществляемых для выявления подготовки к совершению АНВ или совершения АНВ в отношении ОТИ и (или) ТС.
74. По результатам сверки и (или) проверки документов, наблюдения, собеседования с физическими лицами, работники, осуществляющие наблюдение и собеседование, делают вывод о возможности связи данных физических лиц с совершением или подготовкой к совершению АНВ в отношении ОТИ и (или) ТС.
75. Связь физических лиц с совершением или подготовкой к совершению АНВ в отношении ОТИ и (или) ТС устанавливается при подтверждении и (или) идентификации в ходе проверки документов, наблюдения, собеседования с физическими лицами признаков связи данных физических лиц с совершением АНВ или подготовкой к совершению АНВ.
Вопрос 14: Правила и порядок организации досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, чем определяются и кем утверждаются?
Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ «О транспортной безопасности»
Приказ Министерства транспорта РФ от 23 июля 2015 г. № 227
«Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности»
Дата добавления: 2018-05-12 ; просмотров: 8162 ; Мы поможем в написании вашей работы!
Специалист по транспортной безопасности что делает
(1).jpg "Специалист по транспортной безопасности что делает. Смотреть фото Специалист по транспортной безопасности что делает. Смотреть картинку Специалист по транспортной безопасности что делает. Картинка про Специалист по транспортной безопасности что делает. Фото Специалист по транспортной безопасности что делает")
Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.
Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Обзор документа
Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 13 апреля 2021 г. № 235н «Об утверждении профессионального стандарта «Специалист транспортной безопасности на воздушном транспорте гражданской авиации» (документ не вступил в силу)
В соответствии с пунктом 16 Правил разработки и утверждения профессиональных стандартов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 22 января 2013 г. № 23 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 4, ст. 293; 2014, № 39, ст. 5266), приказываю:
1. Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт «Специалист транспортной безопасности на воздушном транспорте гражданской авиации».
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2021 г. и действует до 1 сентября 2027 г.
| Министр | А.О. Котяков |
Зарегистрировано в Минюсте РФ 17 мая 2021 г.
Регистрационный № 63487
УТВЕРЖДЕН
приказом Министерства
труда и социальной защиты
Российской Федерации
от 13 апреля 2021 г. № 235н
Профессиональный стандарт
Специалист транспортной безопасности на воздушном транспорте гражданской авиации
I. Общие сведения
Защита объектов транспортной инфраструктуры и транспортных
средств воздушного транспорта гражданской авиации от актов +———-+
незаконного вмешательства ¦ 12.012 ¦
(наименование вида профессиональной деятельности) Код
Основная цель вида профессиональной деятельности:
| Обеспечение устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса воздушного транспорта гражданской авиации от актов незаконного вмешательства |
|---|
| 5419 | Работники служб, осуществляющих охрану граждан и собственности, не входящие в другие группы | 1325 | Руководители подразделений (управляющие) на транспорте |
|---|---|---|---|
| (код ОКЗ 1 ) | (наименование) | (код ОКЗ) | (наименование) |
Отнесение к видам экономической деятельности:
| 51.10.1 | Перевозка воздушным пассажирским транспортом, подчиняющимся расписанию |
|---|---|
| 51.10.2 | Перевозка воздушным пассажирским транспортом, не подчиняющимся расписанию |
| 52.23.11 | Деятельность аэропортовая |
| (код ОКВЭД 2 ) | (наименование вида экономической деятельности) |
II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)
| Обобщенные трудовые функции | Трудовые функции | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| код | наименование | уровень квалификации | наименование | код | уровень (подуровень) квалификации |
| А | Обеспечение транспортной безопасности транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта гражданской авиации | 4 | Досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр физических лиц, их багажа, ручной клади и перемещаемых ими предметов в зону транспортной безопасности или ее часть | А/01.4 | 4 |
| Досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр автотранспортных средств, самоходных машин и механизмов | А/02.4 | 4 | |||
| Досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр транспортных средств воздушного транспорта | А/03.4 | 4 | |||
| Досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр грузов, почты, бортовых запасов, в том числе бортового питания, аварийно-спасательных средств и бортового кухонного оборудования | А/04.4 | 4 | |||
| Реагирование на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах воздушного транспорта | А/05.4 | 4 | |||
| Контроль за техническими средствами обеспечения транспортной безопасности | А/06.4 | 4 | |||
| В | Управление обеспечением транспортной безопасности инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта гражданской авиации | 5 | Управление проведением досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра физических лиц, их багажа, ручной клади и перемещаемых ими предметов в зону транспортной безопасности или ее часть | В/01.5 | 5 |
| Управление проведением досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра автотранспортных средств и самоходной техники, машин и механизмов | В/02.5 | 5 | |||
| Управление проведением досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра транспортных средств воздушного транспорта | В/03.5 | 5 | |||
| Управление проведением досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра грузов, почты, бортовых запасов, в том числе бортового питания, аварийно-спасательных средств и бортового кухонного оборудования | В/04.5 | 5 | |||
| Обеспечение реагирования на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах воздушного транспорта | В/05.5 | 5 | |||
| Организация управления техническими средствами обеспечения транспортной безопасности | В/06.5 | 5 | |||
III. Характеристика обобщенных трудовых функций
3.1. Обобщенная трудовая функция
| Наименование документа | Код | Наименование базовой группы, должности (профессии) или специальности |
|---|---|---|
| ОКЗ | 5419 | Работники служб, осуществляющих охрану граждан и собственности, не входящие в другие группы |
| ЕКС 5 | — | Инспектор по досмотру |
| ОКПДТР 6 | 22473 | Инженер-инспектор по безопасности полетов |
| ОКСО 7 | 2.23.02.01 | Организация перевозок и управление на транспорте (по видам) |
3.1.1. Трудовая функция
3.1.2. Трудовая функция
3.1.3. Трудовая функция
3.1.4. Трудовая функция
3.1.5. Трудовая функция
3.1.6. Трудовая функция
3.2. Обобщенная трудовая функция
| Наименование документа | Код | Наименование базовой группы, должности (профессии) или специальности |
|---|---|---|
| ОКЗ | 1325 | Руководители подразделений (управляющие) на транспорте |
| ЕКС | — | Начальник службы авиационной безопасности аэропорта |
| ОКПДТР | 24755 | Начальник отделения (службы безопасности) |
| ОКСО | 2.25.03.03 | Аэронавигация |
3.2.1. Трудовая функция
3.2.2. Трудовая функция
3.2.3. Трудовая функция
3.2.4. Трудовая функция
3.2.5. Трудовая функция
3.2.6. Трудовая функция
4.1. Ответственная организация-разработчик
| OOP «РСПП», город Москва |
|---|
| Председатель подкомиссии по авиационной и космической деятельности Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре Филев Владислав Феликсович |
4.2. Наименования организаций-разработчиков
| 1 | АО «Авиакомпания «Сибирь», город Обь, Новосибирская область |
|---|---|
| 2 | Некоммерческая организация «Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта» (АЭВТ), город Москва |
| 3 | ООО «Консалтинговая компания Авиаперсонал», город Москва |
1 Общероссийский классификатор занятий.
2 Общероссийский классификатор видов экономической деятельности.
3 Статья 10 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 7, ст. 837; 2019, № 31, ст. 4429).
4 Приказ МВД России от 21 декабря 2015 г. № 1203 «О порядке выдачи органами внутренних дел Российской Федерации заключения о возможности (заключения о невозможности) допуска лиц к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности» (зарегистрирован Минюстом России 12 февраля 2016 г., регистрационный № 41084), с изменениями, внесенными приказом МВД России от 26 сентября 2016 г. № 549 (зарегистрирован Минюстом России 17 октября 2016 г., регистрационный № 44056).
5 Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и служащих.
Внимание!
Портал работает в тестовом режиме!
Если у вас появились предложения по улучшению
портала или вы нашли ошибку, свяжитесь с нами.
Форма обратной связи расположена в верхней навигационной панели.
Обратная связь
Предложения и замечания по работе портала направляйте
по адресу: info@adm.khv.ru.
Обратная связь
Предложения и замечания по работе портала направляйте
по адресу: info@adm.khv.ru.
Ошибка!
Неизвестная ошибка. Пожалуйста свяжитесь с нами и опишите последовательность действий которые привели к данному сообщению.
Помощь по работе с сайтом в режиме для слабовидящих
В режиме для слабовидящих доступен ряд функций:
Клавиатура:
Обновлено секунду назад
Полномочия работников подразделений транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры
Ванинская транспортная прокуратура разъясняет, что в соответствии со статьей 12.2 Федерального закона «О транспортной безопасности» (далее – Федеральный закон) работники подразделений транспортной безопасности в целях защиты объектов транспортной инфраструктуры (железнодорожные вокзалы, станции, аэропорты, морские, речные порты и другие объекты транспорта) от актов незаконного вмешательства уполномочены на проведение досмотра граждан и собеседование с ними, а также наблюдение на вверенном объекте для выявления лиц, осуществляющих подготовку актов незаконного вмешательства.
В ходе досмотра осуществляются мероприятия по обследованию физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц. При его проведении могут использоваться рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы, газоаналитическая и химическая аппаратура.
Лица, отказавшиеся от досмотра, в зону транспортной безопасности не допускаются. Отказ пассажира от досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности является основанием для расторжения договора перевозки в одностороннем порядке.
Неисполнение гражданами (пассажирами) требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния, влечет административную ответственность по ст. 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде штрафа в размере от трех до пяти тысяч рублей. В случае, если данные действия совершены умышленно, санкция указанной статьи предусматривает наказание в виде штрафа в размере от двадцати до тридцати тысяч рублей с конфискацией орудия совершения или предметов административного правонарушения или без таковой либо административный арест на срок до десяти суток.