стекло правого зеркала ауди 80
Зеркальные элементы Ауди 80 / 90 Б4
Зеркальный элемент на автомобиль марки АУДИ 80 / 90 Б4 (91-94). Стекло левого зеркала бокового вида AUDI 80 / 90 B4: плоское, антибликовый отражатель голубого тона, без подогрева
Зеркальный элемент на автомобиль марки АУДИ 80 / 90 Б4 (91-94). Стекло левого/правого зеркала бокового вида AUDI 80 / 90 B4: сферическое, антибликовый отражатель голубого тона, без подогрева
Зеркальный элемент на автомобиль марки AUDI 80/90 B4 (91-94). Стекло левого/правого зеркала бокового вида Ауди 80 / 90 Б4: асферическое, антибликовый отражатель голубого тона, без подогрева
Зеркальный элемент на автомобиль марки АУДИ 80 / 90 Б4 (91-94). Стекло левого зеркала бокового вида AUDI 80 / 90 B4: плоское, антибликовый отражатель голубого тона, с обогревом
Зеркальный элемент на автомобиль марки АУДИ 80 / 90 Б4 (91-94). Стекло левого/правого зеркала бокового вида AUDI 80 / 90 B4: сферическое, антибликовый отражатель голубого тона, с обогревом
Зеркальный элемент на автомобиль марки AUDI 80/90 B3 (91-94). Стекло левого/правого зеркала бокового вида Ауди 80 / 90 Б4: асферическое, антибликовый отражатель голубого тона, с обогревом
Замена зеркального элемента
Решил я как то наладить наружные зеркала. Левое к тому времени, уже почти ничего не отражало. Оно самодельное, в смысле вырезанное своими руками. Зеркальный слой уже облез с 65 процентов его площади.
Зеркало с другой стороны, давно не держалось в выставленном положении. И его регулярно приходилось настраивать. Последней каплей, переполнившей чашу моего терпения, стал кто-то из местных алкашей неудачно упавший на стоящую у дома машину. В результате этого злодеяния, боковые поверхности и крыша покрылись масляными пятнами и кусочками кальмаров с пряностями. А из корпуса зеркала выпал на землю зеркальный элемент.
Я поначалу решил, что ничего серьёзного не произошло. Думал вставлю обратно стекляшку и все дела. Но не тут то было! Стекляшка вставилась и сразу выпала когда я начал подстраивать угол наклона. Осмотр выявил отсутствие некоторых пластиковых частей, которыми стекляшки крепятся. Решив, что двухсторонний скотч поможет зафиксировать плохо держащееся стекло, я взялся за дело. Но и тут меня ждала неудача. Скотч не помогал и тогда я решил колхозить. Купил моток изоленты на хлопчато-бумажной основе и начал мотать.
Решил заменить оба зеркальных элемента и начал искать по маркировке того зеркального элемента, который у меня был установлен.Тут я поделился фотографией этого зеркального элемента изнутри Но по маркировке ничего не смог найти. Поэтому заказал в ближайшем магазине новый зеркальный элемент за 750 рубликов. Заказал по марке авто и году выпуска.
Примерно месяц я ездил с таким сломанным креплением. Зеркало периодически выпадало из корпуса и повисало на полосках изоленты. Я снова вставлял и ездил дальше.
Как то на одной из разборок, нашлось моё зеркало, но только на одну сторону. Раскошелиться мне пришлось на 1700 руб. Зеркальный элемент российского производства от фирмы Ergon уже был на руках.
Я выбрал погожий день и уточнив как именно крепится сам корпус зеркал, приступил к замене. С самого начала было много неожиданных препятствий.
Во-первых. Корпус старого зеркала, ни в какую не хотел поворачиваться. Как потом оказалось по причине коррозии внутри. Приложив ещё большее усилие, я разломил внутреннюю металлическую стойку зеркала.
Ценой разрушения, старое зеркало удалось таки снять.
Во-вторых. Переставил рукоятки управления со старого зеркала и тут вторая засада. Оказалось что зеркало с разбора имеет сломанные шестеренки привода троса. Возникает вопрос, почему нельзя было сразу проверить их состояние на разборке? Потому что, других зеркал вообще не было. Взял единственное что было.
В-третьих. Управляемая площадка, на которую крепится зеркальный элемент болталась. Причина была найдена позднее. Похоже что кто-то её ранее разбирал и неверно собрал, при этом обломив один из внутренних элементов.
Устраняя второе препятствие, мне пришлось переставить блок управления тросовым приводом со старого зеркала. Снял блок с шестеренками вместе с комплектом тросиков.
Третье препятствие победил, переборкой внутренностей площадки управляемой тросовым приводом. Из двух неисправных смог собрать одну рабочую. Как следствие пришлось перенатягивать управляющие тросики.
Самое обидное, что я не смог всё доделать до нормального состояния. Потому что зеркальный элемент поставляемый в фирменной упаковке Эргон, оказался полным фуфлом.
Крепление зеркального элемента, сделано из такого непрочного пластика, что элементы крепления стекляшки начинают отваливаться после первой попытки водрузить зеркальный элемент на место. И в результате этого стекляшка сразу вываливается при малейшем сотрясении. Пришлось мне снова примотать пару полосок изоленты.
Ремонт боковых зеркал
Всем привет. Вот не перестаю познавать новые тонкости ремонта своей драгоценной бочки. И сейчас мой рассказ пойдёт о ремонте боковых зеркал. Предупрежу сразу что эта работа для устойчивых людей, психовать нельзя, работа достаточно тонкая и кропотливая.
Сломалась у меня регулировка правого зеркала, решил разобрать и установить истинную причину проблемы. Не для кого не открою секрет сказав что регулировка осуществляется за счет четырёх тросиков на концах которых находятся маленькие бобышки. Дак вот эти самые бобышки в зеркале должны находиться в специальных пазах, и если они из них выпадают, то регулировка отказывает или начинает чудить.
Для начала нам необходимо в блоке регулировочном маленькой крестовой отвёрткой выставить все тросики в выдвинутом положении со стороны зеркала, это можно увидеть на самом блоке сбоку, так как он полупрозрачный.
Далее извечная проблема для всех — это снятие зеркала. Просто снимите рамку вокруг зеркала поддевая её отвёрткой и после её снятия крепление зеркала будет полностью открыто вашему взору и легко снимется.
Далее сама площадка за самим зеркалом. Крепится четырьмя болтами к корпусу зеркала, откручиваем их, берём в руку сам диск и проверяем маленькие двойные отверстия между выкрученными болтами (с завода они заклеены, дабы избежать их выпадения из посадочных мест), после ремонта рекомендую и Вам сделать тоже самое.
Запаситесь терпением, в руки тонкую отвёртку и маленькие плоскогубцы. На фото всё выложу подробно. В одно отверстие бобышку нужно всунуть чуть выше круглой площадки, и переставить в соседнее отверстие для полной фиксации, и с тросиком с обратной стороны нужно сделать тоже самое для его фиксации. В некоторых моментах не получалось свободно переставить бобышку и приходилось помогать маленькой плоской отвёрткой, только неперестарайтесь, будьте аккуратнее.