стук с правой стороны на калине
Cтук справа в передней подвеске при езде по неровностям.
Уже достаточно продолжительное время меня одолевает стук по ощущениям в районе правого переднего колеса.
Стук глухой, проявляется при проезде неровностей на небольшой скорости.
Пришли холода, стало подмораживать. Проявился еще один стук, который преследовал меня всю прошлую зиму — когда начинаешь движение на автомобиле, который стоял какое-то время. Этот стук пропадал после некоторого времени в пути, т.е., как я предполагаю, что-то прогрелось/оттаяло и вуаля!
И вот эти 2 стука крайне похожи и есть подозрения, что у них один первоисточник. Но какой?
Полистав интернет, выписал для себя несколько вариантов.
1. Проверить кожух ремня ГРМ, возможно не затянут до конца. Маловероятно, но времени и сил много не отнимет процедура, можно и проверить.
2. Направляющие суппортов. Люди пишут, что их смазывают и всё становится отлично, стуки пропадают. Мне не совсем понятно почему и как, может кто-то объяснить?
3. Шаровые. Хотя люфта вроде и нет, но за 91 тысячу пробега их всё равно ни разу не менял я, поэтому надо заняться. Могут они стучать?
4. Бачок омывателя. Говорят, что он прыгает и громыхает, но мне всё-таки кажется, что грохот не от него. Но проверю.
Какие ещё могут быть варианты, подскажите, ребят?
P.S. При проезде ямы, скажем так, звук достаточно громкий. При движении «на холодную» тихий.
UPD. 22:20. Ребят. Спасибо вам большое за комментарии и отзывчивость. Что меня больше всего порадовало, т.к. это здравое рассуждение и реальные возможные варианты причины стука.
Объясню утрированно. Встречаются аналогичные вопросы в разных БЖ с просьбой о помощи, а в комментариях куча всякого дерьма. Например вопрос: «Троит двигатель, куда копать?». Комментарий: «Поменяй магнитолу, я поменял, у меня всё отлично стало». Утрированно 🙂
Постараюсь в ближайшее время найти время и начать хотя бы постепенную, поочередную проверку всех пунктов. Варианты выписал себе реально все, т.к. все на мой взгляд имеют место быть. По результатам отпишусь.
Щелчок/стук справа
Пару недель назад начал проявляться то ли стук, то ли щелчок где-то справа. Происходил он весьма спонтанно: то при резком трогании, то при торможении, иногда при проезде по неровностям, в общем носил спонтанный характер. Заметил лишь одну закономерность: когда правим колесом заезжаешь на бордюр — щелкает, когда съезжаешь — тоже щелкает.
В поисках источника раздражающего фактора был разобран бардачок, обнаружилось, что правый воздуховод имеет особенность стучать по боковому соплу отопителя. Добраться до него через открывшееся в результате демонтажа вещевого ящика окно не представилось возможным, поэтому было решено снимать магнитолу (магнитола штатная, комплектация «Норма»), а зря: свободного пространства оказалось недостаточно, да и к тому же когда откручивал верхнюю полочку, уронил шуруп в отопитель(. Печаль. Пришлось снимать подушку пассажира и через нее обматывать место соединения антискрипом. Люфт воздуховода пропал, но проблема не решилась — стук остался нервировать меня.
На следующий день на мойке заметил, что правый подкрылок почему-то вышел из-под крыла (фото сожалению не делал, укажу на схеме) и при нажатии издавал противный щелчок. Пластик я заправлил обратно и вуа-ля — щелчки пропали!
Но радость моя была недолгой, меньше недели я мог наслаждаться «тишиной» в салоне (если так можно сказать). В конце рабочей недели злосчастный звук проявился снова. В этот раз свалить вину на подкрылок уже не получилось — он оказался несправедливо осужденным. Но следствие продолжается.
На днях, когда мы с коллегой возвращались с работы, он отметил, что стук идет вроде-как из двери. Решено снимать карту. Ничего подозрительного внутри я не обнаружил, кроме того, как шторка, которая закреплена на стекле, может противно брякать о наружную панель. Интересно, это у всех так?
PS источник я так и не обнаружил, может кто-нибудь имеет аналогичный опыт?
Стук справа продолжается
Я уже писал на счет стука справа спереди, так я и не нашел причины. Все облазил, рулевая сидит мертво, шаровые в порядке, колесо не люфтит, салйлентблоки в порядке, единственное на что грешу это опорный подшипник. Может кто сталкивался с таким? И правильно ли я думаю, что это опорный?
Лада Калина Универсал 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Лада Калина, 2009
Лада Калина, 2008
Лада Калина, 2011
Лада Калина, 2008
Комментарии 31
У меня тоже стуки с правой стороны, особенно хорошо они слышны при парковке, как телега скрипит… думаю что это опорник, все остальное новое уже
у меня с левой стороны было, на месте руль крутишь, а стойка с пружиной аж дрожали, опорный оказывается был раздолбаный весь
Вот и я только на него уже грешу…
А может не в стойках дело?
Стучало справа на гребенке, рельсах — все перещупал, оказалась рейка. Как раз правой стороной бъется во втулке.
а как решилась проблема? ремонт рейки?
Ещё можно одному человеку рулем покрутить, а второму за стойку взяться.На 2114 тоже стук был со стороны правой стойки, особенно при езде по неровности и повороте налево.Проверка вышеуказанным способом показала, что в стойке… шток болтается!
да тут стой то у меня новые, и тысячи не проехали
Двумя руками возьмитесь за витки пружины стойки(как можно выше)и подергайте вправо-лево.Допускается едва ощутимый люфт.При сильном шатании и стуках—опорный подшипник под замену.Возможен износ деталей плюс вымывание смазки, попадание грязи и песка.
понял, проверю, спасибо
Ну как бы похоже на опорники, на низкой скорости по неровной дороге стучат, особенно если еще и рулем вертишь) Я их в апреле поменял, опору покупать не нужно, они вечные по сути, только сам подшипник, недорого стоят. Ну и если будешь менять не перепутай верх и низ у подшипника. Я поменял и стук пропал, но не надолго)) у меня уже вся подвеска разбита) всем сайлентам хана, правая передняя стойка вообще не держит, вечно ее пробивает)
ну я точно не перепутаю, на левой стороне уже проводилась замена собственноручно)
Будешь на яме качать смотри обе стороны, может зеркалитьстук слева, в машине кажется что справа
да, буду все осматривать
Швтулки стабилизатора смотри, они тоже долбят неплохо
посмотрю сегодня еще раз, вроде проверял взглядом, все ок было
Смотри там еще бывает лонжерон лопается у меня в бж есть будет стучать, а вообще попроси кого нибудь что б машину раскочали на яме сам с ямы смотри что стучит, самый лучший способ, а втулки визуально не увидишь, даже монтировкой на подъемнике.
Швтулки стабилизатора смотри, они тоже долбят неплохо
Втулки, это которые яйцами зовут? Или которые к кузову крепят…
Яйцы это стойки стабилизатора, а втулки которые к кузову крепят, смотри сильно не тяни там шпильки дохлые переломаешь их
Скорее всего стук от крепления нижнего рычага к кузову. Попробуйте протянуть. Болезнь калин
18)Стук в передней части подвески калина. Устранение + замена масла. Забавная история😁
Всем привет. Начнём по порядку. Писанины много будет, оно того стоит. Намыкался я знатно с калиной. С 09 проблем никогда не было. Не бывало такого что едешь в гараж делать 9ку и в момент ремонта что то либо ломалось либо не откручивалось и т.д. Но когда едешь делать в гараж калину… То съемники для пружин, то съемник для рулевого, то спец.головка для отвинчивания стоек, на минутку для зубила у меня ничего этого не было и не нужно было. Поехал я вчера в пятницу в гараж, да пораньше, чтоб закончить все и день был свободный. Купил в магазине колодки передние (350р)
так как был скрип и шоркало металл об металл, хотел купить втулку рейки нигде не было пришлось брать рем.комплект (495р). Разобрал все за час.
Колодки махом поменял, с правой стороны колодки совсем не стертые, левое наружная целая внутренняя колодка стёрта в ноль, направляющие рабочие не цепляют, не знаю почему так. И снятие рейки не составило труда.
— открутил усы от рейки ключом на 15.
-открутил хомуты крепления рейки.
Открутил кардан рулевой от вала рулевой рейки. (мой косяк, не поставил метки)
-снял левое колесо (было снято так как менял колодки)
-открутил левый рулевой наконечник и вытащил тягу для удобства извлечения рейки.
Ну вот она рейка в моих руках.
Посрезал все хомуты, кстати заводские неплохие, эластичные, Пришлось именно срезать.
Сняв пыльники понял что рейку с покупки авто никто не трогал. Смазка отсутствовала. Вал в том месте где ходит по втулке уже начал ржаветь.
И во с этого момента началась тотальная мозготрепка. Начал откручивать гайку рейки, шла туго, сломал ключ.
Так как приехал рано и у нас в кооперативе заведено что свет рано не включают, а идти не охото было просить
, по соседству мужик варил 09. Взял уголок потолще гайку отломаную 8ми гранную и пошёл варить. Варил он полуавтоматом, говорит: «я тебе этот уголок сколь варить буду полуавтоматом, неси пластинку потоньше». Принёс остатки от этого же ключа. Заварили. Открутил. Заменил втулку, смащал все смазкой шрус, заменил колечки резиновые, собрал все на место. Дело вновь дошло до гайки. Надо ж было мне с дуру поставить гайку новую с рем.комплекта. Смазал резьбу, но гайка шла все равно туго. Приспособил к ключу метровую трубу и начал затягивать гайку. Когда стало идти совсем туго на последочек опять сломал ключ. Ну думаю значит затянул. Поставил рейку на место, изрядно помыкавшись с установкой кардана обратно на вал рейки, когда все собрал увидил, что руль кверх ногами. Т. Е его верхняя часть была внизу. Нужно было ехать в другой город. Съездил и понял что рейку я не дотянул. Вечерком собрался опять в гараж. Объезал магазины ключа для рейки я так и не нашёл. Первым делом взялся восстанавливать руль в исходное положение. К рейки не полез, открутил целиком рулевое, перекинул карданчик в месте крепления к валу рулевого колеса по отношению к валу рулевой рейки заранее вставив колеса прямо. Взялся значит я как «опытный» сварщик варить ключ, слепил что смог полез без снятия колеса подтягивать гайку, поддамкратив авто. Ключ жил, не ломался, но и не подтягивалась гайка, слетал ключ. Приняв мудрое решения в той же последовательности снял рейку. Зажал её в тисы начал откручивать гайку рейки и снова сломал ключ. Не выдержал я пошёл к знакомым по соседсву попросил увезти по пути в город, потому что уже изрядно замыкался. Пока они делали свои дела я снова смастерил ключ 🤣
приварил к болту. Но и это не помогло. Моё изобретение соскакивало с гайки. Взял зубило, взял куЯлду и пустился во все тяжкие. Всеми правдами и не правдами удалось сместить гайку с места. После все же помогло моё чудо изобретения открутил я гайку.
Смазал резбу закрутил родную гайку без каких либо проблем, до упора и пол оборота назад. Собирал уже в субботу с утра. Всё же я сделал это.
Это была самая ужасная пятница в моей жизни🤣
Бряканья и какие либо стуки ушли полностью. Рейка при коротких поворотах влево вправо не стучит вообще. Короче я доволен 😁
Масло залил shell helix hx8 5w40. 1900р+250р фильтр)
Гидрики не брякают. По расходу посмотрим. Спасибо всем за внимание. Делитесь своими казусами в комментариях. Интересно! Один ли я такой😁
Стук с правой стороны на калине
у друга стук был. оказывается яйца сломались. но у тебя уже под низ заглядывали.
. но те говорят тока методом тыка искать
пережеванно на тысячу раз. это кузов. место известное. два удара молотком через выколотку. и все исчезает. версий будет тысяча. я искал ВОСЕМЬ месяцев. ни один форум мне не помог. кроме темы про щелчок на автоладе. и то случайно. но создавший пост оказался прав сам того не подозревая.
Подробнее, пожалуйста. Куда бить через выколотку?
пережеванно на тысячу раз. это кузов. место известное. два удара молотком через выколотку. и все исчезает. версий будет тысяча. я искал ВОСЕМЬ месяцев. ни один форум мне не помог. кроме темы про щелчок на автоладе. и то случайно. но создавший пост оказался прав сам того не подозревая.
Подробнее, пожалуйста. Куда бить через выколотку?
пережеванно на тысячу раз. это кузов. место известное. два удара молотком через выколотку. и все исчезает. версий будет тысяча. я искал ВОСЕМЬ месяцев. ни один форум мне не помог. кроме темы про щелчок на автоладе. и то случайно. но создавший пост оказался прав сам того не подозревая.
Подробнее, пожалуйста. Куда бить через выколотку?
Вообще тоже байда справа стук металла об металл и стук очень слышен с салона. Стук не зависит от положения руля и бьет даже сильнее если руль прямо.
Переднюю подвеску всю месяц назад поменял (кроме резинок на растяжках, салентблоки и т.п.)
Грешанул на подшипник ступицы, поменял но стук не ушел.
Думаю что подшипник опорный стойки так сильно стучать не будет (есть опыт до этого и стук с салона не такой слышный был).
Также стук такого же характера слышен справа если машина стоит на месте и покрутить руля в натяг туда-сюда.
Облазил все и к мастерам ездил, но те говорят тока методом тыка искать