трубка тормозная задняя рено флюенс 463150252r правая

18.08.202318.08.2023 admin 0 Comments

Владельцам Fluence. Рекомендую проверить тормозные шланги!

Преамбула (эмоции)
Рено, у меня претензии!
Амбула
Будучи в г. Касли решил сменить задние тормозные колодки (NiBK PN0019W — 1 088,00).
После замены, покатался по городу и двинул по трассе в сторону дома (около 130 км). Километров через пять педаль тормоза проваливается и приборка орёт красным что то типа — Dangerous! Аttention! Broken!
Я как геймер со стажем сразу понял что надо двигать к последнему чек-пойнту.
Аккуратно, на малом ходу, с аварийкой, тщательно держа дистанцию и скрупулёзно выверяя соотношение расстояния и скорости, что бы минимально использовать тормоза, прикатываю в тот самый сервис. Слава богу я человек воспитанный и не стал сразу обвинять работников. Просто сказал — парни, у меня тормозуха хлещет в районе суппорта.
Вот что мы увидели на подъёмнике.

Тормозная трубка перетёрта! Вот это поворот (((
В Каслях оказалось целых три магазина з.ч. и даже одна разборка.
Разумеется ни чего даже близко подходящего не нашлось. Пришлось как в старые (добрые?) глушить один контур и ковылять до дома.

Второй сюрприз был дома.
RENAULT 463161250R Тормозной трубопровод задн.лев.(резина.-металл) FLUENCE
Только оригинал. Аналогов нет! Срок поставки 6-8 дней, два отказа и вероятность задержки 68%
Прекрасно. Кто то собирался в командировку?
Более того оказывается случай то далеко не единичный.
Трубка болтается в клипсе и перетирается об неё. Вдумайтесь — металлическая трубка перетирается о пластиковую клипсу. Это как так?
Вспомнилась фраза Старого Хрыча на Дроме — делают запчюськи из гамна.

По итогу неделю пришлось ездить тормозя тремя колёсам. Аккуратно и не далеко. Тщательно планируя время и избегая пробок.
Когда пришла деталь посмотрели и правую трубку — та же история.

Контур заменили. Проблемные места защитили пластиковыми трубками.

Источник

Ремонт тормозной трубки.

Сегодня вечером установили универсальную тормозную трубку взамен протершейся о пластиковый крепеж родной трубки. Заводские крепления заменил на металлические скобы и болты предварительно одев на трубки кусочки резинового шланга. Артикул трубки WP023, обошлась в 300руб.

Запчасти

Renault Fluence 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 18

Штуцора подошли, та же резьба?

Та же, и конус норм.

А без резиновой вставке возле суппорта ни как не отразилось, не переломило со временем?

Нет, трубка по балке идет, балка же не переламывается с чего медная трубка переломится.

езжу так до сих пор, в этот узел больше не лазил, ни подтеканий ни ухудшения торможения, как тут писали, нет никаких негативных моментов, единственное при откручивании суппорта со шлангом удобнее было бы работать, но это такая редкая процедура что за минус не считаю.

Где такую трубку взял? классная идея. Про длину никого не слушай.

Артикул написал, можно заказать в любом магазине. Когда сам искал альтернативу заводской трубки, подобных статей на драйве не нашел только упоминания что люди ставили и все у них было в порядке. Прикинув и осмыслив все за и против решил что резиновые части заводской трубки не играют роли в компенсации излома от кручения т.к. находятся уже после поворота трубки на прямом участке балки где уже нет подобных нагрузок, а нужны лишь для удобства снятия суппорта.

Под авто на кирпичах я конечно бы не полез, опасно!

Я бы тоже не полез! Передние колеса на месте, их не снимал, под правым передним колесом противооткаты с обеих сторон, машина на паркинге вдобавок. Сзади отрезки шпал а сверху на них бруски из дуба. Кирпичи никогда не использую для этих целей.

Просто похожи на керпечи эти бруски из дуба.

Длиннту трубки изменённой замерили? Она совпадает с длинной родной трубки?

Родная трубка короче сантиметров на 10. Компенсировал длину W-образным изгибом, который как раз будет способствовать меньшему излому трубки при кручении балки.

Проблема в том что из-за другой длинны усилие будет не правильное. Весь прикол в том чтобы длины были одинаковые. Ну и сечения соответственно. Так что усилия при торможении теперь будут распределяться по-другому на заднюю ось. При обычной езде может быть не заметно, но в экстренных ситуациях может играть решающую роль

Жидкость не сжимается, хоть пол метра, хоть пять метров давление будет одинаково на конце трубок.

Ну тогда конкретнее в цифрах — на сколько изменится усилие в левом и правом суппортах при изменении левой трубки (или правой) на 10см, при внутреннем диаметре 3мм. Практически никак, а учитывая разную работу суппорта — разницей можно пренебречь. При экстренном торможении АБС «все испортит»

Источник