верблюд на камазе что это такое
Верблюд на камазе что это такое
Как приручить «верблюда»?
Техническое творчество
Трудно поверить, но на кузнечном заводе есть «верблюд». Он сделан из стали, имеет номер 43118-2304100 и именуется рычагом поворотного кулака. Репутация у этого героя, прямо скажем, не из лучших. Высокий уровень брака и низкая стойкость штамповой оснастки долгое время оставались его визитными карточками. Но специалисты кузнечного завода нашли способ решить проблему — творческий подход в сочетании с современными технологиями дал результаты, о которых раньше только мечтали.
Всё дело в том, что причудливая геометрия подарила поковке не только интересное прозвище, но и максимальную категорию сложности — С4. Для специалистов за этим шифром кроется несколько факторов — сложная изогнутая линия разъёма, тонкие и глубокие полости гравюры ручья, большие перепады между поперечными сечениями. Всё это говорит не в пользу технологии штамповки. Ведь для того, чтобы получить сложную заготовку, всего за несколько переходов необходимо учесть и совместить множество факторов при проектировании штамповой оснастки, а также точно следовать технологическому процессу. Большую роль играет и профессионализм кузнеца, выполняющего штамповку. Но, как говорят специалисты, альтернативы производства рычага пока не существует.
Сергей Воронцов, начальник КОИиО кузнечного завода, посвящает нас в тонкости производства:
— Деталь, получаемая из этой поковки, является частью рулевого управления автомобиля, поэтому должна иметь большой запас прочности и выносливости. Обеспечить необходимый уровень возможно только при производстве методом горячей штамповки. Поэтому на протяжении почти трёх десятков лет специалисты кузнечного завода корпели над штамповой оснасткой для «верблюда», стараясь улучшить качество и добиться стойкости. Однако достичь стабильности технологического процесса не удавалось. Если качество можно было получить путём длительных наладок с использованием большого количества заготовок, то стойкость штамповой оснастки постоянно подводила. Оснастка могла отработать положенную норму, а могла выйти из строя намного раньше. Поэтому приходилось держать ещё один штамп, как говорится, про запас.
Надо отметить, что все эти годы конфигурация самой поковки оставалась неизменной. И задуматься о том, что решение кроется в её видоизменении, заставили перемены в конструкции автомобиля КАМАЗ. Во-первых, при установке новой тормозной камеры обнаружилось, что ребро рычага создаёт трудности при сборке. Во-вторых, оказалось, что конфигурация рычага несовместима с изменениями, которые вносятся в автомобиль в связи с переходом на экологический стандарт «Евро-4». Таким образом, перед конструкторами кузнечного завода были поставлена задача спроектировать новую поковку рычага, конструкция которого удовлетворяла бы всем требованиям заказчика и устраняла проблемы сборки. Вместе с этим специалисты «кузницы» поставили перед собой дополнительную задачу — разработать новую штамповую оснастку и решить проблему заполнения гравюры и стойкости.
Несмотря на то, что специалистам потребовались небольшие доработки, уже пятая поковка получилась годной, и штамп оказался готов к производству опытной партии новых поковок. Не возникло сложностей и дальше. Штамповка опытной партии прошла гладко, а потребитель принял эту партию без замечаний. И после механической обработки все поковки были установлены на автомобили.
— Сейчас трудно сказать, насколько новая технология улучшит стойкость оснастки, это покажет время. Но можно смело утверждать, что все расчёты при проектировании оснастки были сделаны правильно, — говорит Сергей Воронцов. — В связи с этим надо отметить важный момент: этот рычаг — хороший пример практической отдачи от творческих идей и их воплощения при помощи современных специализированных средств компьютерного моделирования. С этим направлением связано будущее.
Эта поковка и правда напоминает верблюда — глядя на её профиль, можно разглядеть голову и два горба. Поэтому совсем не сложно догадаться, откуда пошло всем известное прозвище. Но, в отличие от тезки из животного мира, известного своей неприхотливостью, поковку рычага поворотного кулака на кузнечном заводе знают как весьма капризную заготовку. Штампуется она уже больше 30 лет, и всё это время существуют сложности, связанные с технологией её производства.