вингсьютинг что это такое
Как работает вингсьют?
Желание летать преследовало человека с незапамятных времён – эта тайная страсть проявляла себя в образе Дедала и Икара, ангелов и херувимов, ковра-самолёта и летучего голландца. За минувшее столетие мечта, казалось бы, сбылась – мы испытали дельтапланы и кукурузники, а затем дело дошло и до сверх-звуковых истребителей. Но всё не то. Хочется просто надеть пару крыльев и…
75 отважных изобретателей мастерили собственные крылья «а ля летучая мышь» и упорно испытывали их на практике. Но увы, лишь троим из них удалось отделаться испугом и синяками, так что в 1950-х годах американская федерация парашютного спорта USPA запретила любые испытания такого рода. Но через тридцать лет запрет был снят: для удобства воздушной съемки многие операторы кроме парашютов стали использовать перепонки между телом и руками.
вингсьют» width=»500″ loading=»lazy» />
Современный вингсьют изобрел в середине 1990-х годов Патрик де Гайардон. Парашютный спортом он увлёкся ещё в армии: в в 1985 и 1987 годах молодой француз стал победителем чемпионата Франции по фристайлу, а в 1986 завоевал серебро на мировом чемпионате. Патрик так же внёс свою лепту в создание нового вида спорта – скайсёрфинга (свободный полёт на доске для сёрфинга). Он придумал систему безопасного открепления от «лыжи» и первым совершил испытательный прыжок.
Благодаря чему летает вингсьют?
Три двухслойных крыла имеют внутри нервюры (каркас) и надуваются набегающим потоком через воздухозаборники, создающие подъемную силу при полёте парашютиста вперед. Давление внутри крыла придаёт ему необходимую жесткость, что существенно снижает нагрузку на руку.
В вингсьюите «воздухоплаватель» снижается со скоростью всего 100 км/ч, и за две, максимум три минуты успевает преодолеть до двух с половиной километров (на каждую тысячу метров высоты прыжка). При этом многое зависит от самого парашютиста, но правильно сгруппироваться для достижения наилучшей скорости планирования – задача не из простых. Каждый мастер этого дела вырабатывает свои позиции ног, рук и тела, которые не подходят другим парашютистам – ведь рост, вес и размер конечностей у каждого человека индивидуальны.
Всем, кто хочет испытать на прочность свои нервы в этом увлекательном деле, следует знать: туроператоры не предоставляют туров по прыжкам с вингсьютом. Единственный вариант – приобрести вингсьют у производителя, что сделает ваши карманы легче на каких-нибудь 5 тысяч евро.
Ведущие производители «суперкостюмов» продвигают свои собственные программы обучения для инструкторов и новичков. Но прежде, чем вам позволят облачиться в летучую покупку, вам придётся совершить не менее 200 тренировочных прыжков с обычным парашютом и научиться самым простым правилам поведения в воздухе. А потом уже можно покорять любые горные вершины!
Сегодня в продаже есть несколько разновидностей вингсьютов: «Classic» для начинающих, «GTI» для среднего уровня и «Skyflyer» для самых продвинутых экстремалов. Кроме того, не обойтись и без парашюта – ведь для приземления вингсьют не приспособлен.
Вингпек, он же «Грифон» – персональный летательный аппарат с жёсткими крыльями (размах в два метра). Он оснащён собственным реактивным двигателем и позволяет развивать большую скорость, чем вингсьют: 300 км/ч в течение 10 минут. Руки в полёте остаются свободными, но парашют для приземления в 55-килограммовом костюме по-прежнему необходим.
Изобрёл эту «крошку» швейцарский конструктор Ив Росси (Yves Rossy), который в 2008 году на перелетел своих крыльях Ла-Манш, Большой Каньон и швейцарские Альпы. Правда, стоимость «Грифона» измеряется большим количеством нулей, в сравнении с которыми расходы на заправку топлива – просто пустяк.
По мотивам дикой природы
Кто не помнит очаровательную белочку-летунью, коварно отнявшую жёлудь у главного героя в третьей части «Ледникого периода»? Кому, как не этому редкому зверьку, лучше знать ощущения вингсьютеров? Белка-летунья (Pteromys volans) обитает в Америке, Японии, Корее, Финляндии и России. Меховые перепонки по бокам помогают грызунам планировать с дерева на дерево, преодолевая до 60 метров по нисходящей параболической кривой. Причём уже во время полёта белка может изменять натяжение перепонок и таким образом сворачивать со своей траектории даже под прямым углом!
Такая весёлая зверюшка может стать и домашним питомцем: в этом случае срок жизни белки-летуньи увеличивается в два раза (до 10 лет). А любимую еду этого пушистого чуда раздобыть будет совсем несложно – белка любит ольховые и берёзовые серёжки, молодую кору и побеги деревьев, семена сосны и лиственницы, ягоды и орехи. Вот такой не привередливый попрыгун!
Вингсьютинг, или почему люди летают как белки
Несколько лет назад в Интернете начали появляться завораживающие видеоролики, в которых люди планировали с большой высоты в специальных костюмах, больше всего похожих на огромные перепонки между конечностями у белки-летяги. Этот костюм называют вингсьют, а сам сверхэкстремальный вид спорта – вингсьютинг. В части словообразования тут все предельно просто. Wing – крыло, suit – костюм.
Содержание
Вингсьют – особый костюм-крыло, позволяющий наполнять «перепонки» между ногами, руками и туловищем пилота набегающим потоком воздуха, в результате чего появляется возможность осуществлять планирующие полеты. Для приземления такие крылья, конечно же, не годятся. По этой причине за спиной у пилота есть обычный парашют, в связи с чем вингсьютинг считается разновидностью парашютного спорта.
Появление и развитие вингсьютинга
При описании истории костюма-крыла первым обычно вспоминают австрийского портного Франца Райхельта, который в 1912 году погиб при испытании «плаща-парашюта» собственного изобретения. Райхельт пытался создать костюм, позволяющий авиатору спастись при необходимости выпрыгнуть из самолета. Его эксперименты с манекенами казались удачными, хотя стабильного результата получить не удавалось.
Франц считал, что всему виной малая высота – он сбрасывал кукол в костюмах с пятого этажа. Изобретатель просил власти разрешить ему проведение эксперимента на Эйфелевой башне и после многократных отказов, наконец, добился своего. Райхельт говорил всем, что будет, как и раньше, сбрасывать манекен. Однако он задумал прыгнуть сам, чем шокировал присутствовавших. После некоторых колебаний Франц прыгнул, но парашют не раскрылся, и он погиб, упав с 60-метровой высоты. От удара головой в мерзлой земле осталось значительное углубление.
Летчикам плащи-парашюты не понадобились, потому что к моменту прыжка Райхельта Глеб Котельников уже изобрел парашют-ранец, а в США шли успешные испытания купольных парашютов.
К разработкам вернулись в 1930 году, когда 19-летний Рекс Финни из Лос-Анджелеса решил с помощью крыла добиться увеличения горизонтального движения и маневренности при прыжках с парашютом. Для изготовления этого приспособления использовалось дерево, сталь, китовый ус, шелк и холст. Надежностью крылья не отличались, хотя некоторые воздухоплаватели рассказывали о том, что костюмы позволяли им преодолеть несколько миль.
Смертность среди парашютистов, желавших расширить свои возможности при помощи костюма-крыла, была чрезвычайно высока. По этой причине в 1950-е годы федерация парашютного спорта США (USPA) запретила любые испытания подобной экипировки. Запрет сохранялся до конца 1980-х годов.
В середине 1990-х годов французский парашютист Патрик де Гайардон изобрел современный вингсьют со следующими особенностями:
Патрик погиб в 1998 году на Гавайях из-за отказа основного парашюта, который он, как настоящий изобретатель, пытался улучшить за счет собственных доработок. К тому моменту у скайсерфера было больше 12 000 прыжков с парашютом.
Дело де Гайардона продолжили развивать другие энтузиасты, и в 2015 году Международная авиационная федерация дополнила свой перечень видов воздушного спорта двумя позициями:
В 2017 году эти же дисциплины по инициативе Федерации парашютного спорта РФ оказались во Всероссийском реестре видов спорта.
Правила вингсьютинга
Из-за особой рискованности к прыжкам с вингсьютом допускаются только опытные парашютисты. Основное формальное требование здесь – не менее 200 прыжков с парашютом. У производителей вингсьютов есть собственные программы обучения для тех, кто хочет заниматься этой дисциплиной в качестве инструктора или простого парашютиста.
Полет в костюме-крыле больше всего похож на полет птиц. Вингсьют позволяет парашютисту лететь не вниз, а вперед. Лучшие пилоты способны на 1 километр высоты пролетать с использованием попутного ветра по горизонтали 3,5 километра. При надевании вингсьюта вертикальная скорость падения снижается с 200-270 километров в час до 35-70 километров в час, а горизонтальная скорость полета увеличивается с нуля до 250 километров в час. Босфор и Гибралтарский пролив любители вингсьютинга уже перелетали.
Современный вингсьют позволяет парашютисту предсказуемо управлять полетом. Две перепонки натягиваются, когда он разводит в стороны руки, третья – когда разводит ноги.
Проксимити-полеты
Экстремалам удалось связать вингсьютинг с бейсджампингом, в результате чего появилась отдельная дисциплина под названием «проксимити-полеты» (от английского proximity – близость). Она предполагает прыжки со скал с полетом вдоль склона в нескольких метрах от него. Для «проксимити» пилоту необходимо иметь отточенную технику управления костюмом-крылом.
Страх и риск в вингсьютинге есть всегда. В преодолении и того, и другого лучше всего помогают регулярные прыжки. Профессионалы рекомендуют прыгать понемногу и постоянно, а не много и запоями, так как психика не должна отвыкать.
Вингсьютинг продолжает активно развиваться, а занимающиеся им экстремалы каждый год берут новые невероятные высоты. Например, уже есть, как минимум, две удачные попытки приземления с вингсьютом без парашюта. Обе они принадлежат британскому каскадеру Гэри Коннери, который сначала благополучно приземлился на огромную кучу уложенных в несколько слоев картонных коробок, а затем на воду итальянского озера Гарда.
В августе 2017 года экстремал в вингсьюте пролетел сквозь водопад в горах Норвегии. В конце ноября 2017 года двое вингсьютеров из Франции прыгнули с горы, после чего смогли влететь в пролетавший самолет. Этот трюк они посвятили Патрику де Гайардону.
Вингсьютинг что это такое
Вингсьютинг.
Современные вингсьюты также позволяют и набирать высоту в полёте (при условии, что перед этим пилот разовьёт достаточную горизонтальную скорость).
При полётах в вингсьюте для приземления используется парашют, поэтому они считаются разновидностью парашютизма.
История появление вингсьютинга.
Люди, с древних времен, мечтали обрести крылья, чтобы летать как птицы, но реализовать свою мечту они смогли только в 20 веке.
Одним из пионеров, в деле создания летающего костюма был австрийский портной Франц Райхельт. Райхельт придумал создать плащ-парашют, который бы позволил летчику спастись при необходимости выпрыгнуть из самолета.
В 1912 году Франц Райхельт получил разрешение провести испытание своего плаша-парашюта на Эйфелевой башне. До эксперимента Райхельт утверждал, что будет, как и раньше, проводить испытания на манекене. Однако он задумал прыгнуть сам, чем шокировал присутствующих людей. После некоторых колебаний Франц прыгнул с 60-метровой высоты, но его плащ-парашют не раскрылся, и он разбился насмерть.
Но идея летающего костюма жила, и в 1930 году, в США, Рекс Финни из Лос-Анджелеса придумал использовать планирующий костюм для увеличения горизонтального движения и маневренности при прыжках с парашютом.
Все эти ранние приспособления изготавливались из таких материалов, как холст, дерево, шелк, сталь и китовый ус. Они были не очень надежны, хотя некоторые «парашютисты», особенно Клем Сон и Лео Валентайн, утверждали, что смогли преодолеть с их помощью расстояние в несколько миль.
Смертность среди парашютистов, желавших расширить свои возможности при помощи костюма-крыла, была чрезвычайно высока. По этой причине в 1950-е годы Федерация парашютного спорта США (USPA) запретила любые испытания подобной экипировки. Запрет сохранялся до конца 1980-х годов.
Но, в середине 1990-х годов, французский парашютист Патрик де Гайардон изобрел уникальный планирующий костюм (современный вингсьют) со следующими особенностями в конструкции:
— в костюме было не два крыла, а три;
— крылья были выполнены из плотного двухслойного материала, и они надувались набегающим потоком воздуха.
Патрик де Гайардон погиб в 1998 году на Гавайях из-за отказа основного парашюта, который он, как настоящий изобретатель, пытался улучшить за счет собственных доработок. К тому моменту у скайсерфера было больше 12 000 прыжков с парашютом.
Изобретение Патрика де Гайардона продолжили развивать другие энтузиасты парашютного спорта,
и в 2015 году Международная авиационная федерация дополнила свой перечень видов воздушного спорта двумя позициями:
— вингсьют-пилотирование (пилоты соревнуются на время, дальность и скорость полета);
В 2017 году эти же дисциплины были включены и Всероссийский реестр видов спорта.
Вингсьютинг.
Полет в вингсьюте (костюме-крыле) больше всего похож на полет птицы. Вингсьют позволяет парашютисту лететь не только вниз, но и вперед. Лучшие пилоты способны на 1 километр высоты пролетать с использованием попутного ветра по горизонтали 3,5 километра. При использовании вингсьюта вертикальная скорость падения снижается с 200-270 километров в час до 35-70 километров в час, а горизонтальная скорость полета увеличивается с нуля до 250 километров в час. Босфор и Гибралтарский пролив любители вингсьютинга уже перелетали.
Проксимити-полеты.
Проксимити-полеты предполагают прыжки со скал с полетом вдоль склона в нескольких метрах от него.
Для успешных «проксимити-полетов» пилоту необходимо иметь отточенную технику управления костюмом-крылом.
Современный вингсьютинг.
Вингсьютинг продолжает развиваться, а занимающиеся им экстремалы, постоянно придумывают новые и новые экстремальные трюки.
Так, в августе 2017 года вингсьютер пролетел сквозь водопад в горах Норвегии. А в ноябре 2017 года двое вингсьютеров из Франции прыгнули с горы, после чего смогли влететь в пролетавший самолет. Этот трюк они посвятили Патрику де Гайардону.
Уже осуществлен ряд успешных попыток приземления с вингсьютом без парашюта. Два таких приземления осуществил британский каскадер Гэри Коннери, который сначала благополучно приземлился на огромную кучу уложенных в несколько слоев картонных коробок, а затем на воду итальянского озера Гарда.
В вингсьютинге всегда есть риск и страх. В преодолении и того, и другого лучше всего помогают регулярные прыжки. Поэтому, профессионалы рекомендуют прыгать понемногу и постоянно, а не много и запоями, так как навыки нужно поддерживать на нужном уровне, а переутомление может привести к грубым и опасным ошибкам.
Вингсьютинг. История появление вингсьютинга.
Вингсьютинг что это такое
Современный специальный комбинезон, используемый в экстремальном виде спорта, который подразумевает совершение прыжков с высоты, называется вингсьютом. Он имеет необычные элементы, позволяющие сократить ускорение свободного падения за счет создания небольшой подъемной силы. Между ногами и под руками к костюму приделаны специальные перепонки, похожие на те, что есть у летучих мышей. Вингсьютинг зародился в 90-е, когда увлечение парашютным спортом стало массовым и хотелось получить что-то более экстремальное.
Вингсьют – скорость
Специальный костюм помогает сократить ускорение свободного падения, благодаря чему человек может получить невероятное удовольствие. Прыжки с вингсьютом совершаются с разных поверхностей, и вертикальная скорость полета снижается до 100 км/ч, а вот длительность свободного падения доходит до 2-х минут. Стоит заметить, что некоторые мастера могут летать в горизонтали до 3-х минут. В результате подсчета можно сделать вывод, что снижаясь на 1 км, человек пролетает 2-2,5 км по горизонту.
Вингсьют – где можно прыгнуть?
Есть два варианта, каким образом можно совершить прыжок, надев костюм вингсьют. Как и обычные парашютисты, прыгать можно с самолета и вертолета, просто сначала спортсмен «летает», а затем он уже раскрывает парашют и выполняет приземление. Полет на вингсьюте можно совершить и прыгнув со скалы или другого высокого строения. В таком случае важен хороший разбег и открытая территория.
Костюм вингсьют
Среди спортсменов и людей, знакомых с этим направлением, комбинезон вингсьют называют костюмом белки или человека-птицы. Есть версия, что француз, который разработал прототип современного вингсьюта, использовал принцип полета белок летяг, но мало кто в это верит. Вингсьют без парашюта имеет хорошие летные характеристики благодаря площади и особенностям «крыльев».
Многочисленные модели имеют разную форму и размер. Есть варианты, которые крепятся к рукам и корпусу, а еще соединяют ноги. Они имеют небольшую площадь и повторяют силуэт птицы. Есть комбинезоны с крыльями, которые соединяются между собой, образуя четырехугольник. В большинстве случаев спортсмены пробуют полетать в разных моделях, а затем подбирают для себя самый удобный вариант.
Сколько стоит вингсьют?
Вингсьют – обучение
Назвать вингсьют безопасным направлением в спорте нельзя, поэтому для занятий необходимо пройти подготовку, которая включает обучение в парашютной школе и вступление в парашютный клуб. Инструктор по вингсьюту выдаст заверенную книгу для учетов полетов, и если актуального допуска нет, тогда должен быть совершен контрольный прыжок. Нужно будет купить вингсьют, страховочный полис и пройти медицинский осмотр.
Для собственной безопасности рекомендуется пройти базовый курс прыжков и иметь за плечами практику во фрифлае, чтобы иметь навыки управлением телом, находясь в любом положении, например, вниз головой или на спине. Кроме того, что нужно купить специальный комбинезон, еще следует приобрести парашютную систему, шлем, перчатки и обувь. Если не хотите покупать экипировку можно взять напрокат.
Как управлять вингсьютом?
Начинать заниматься этим видом парашютного спорта специалисты рекомендуют не раньше, чем после совершения 200 прыжка с обычным парашютом. Вингсьют – спорт, который требует от человека отличного владения своим телом. Управление чудо-костюмом происходит в результате изменения угла падения и положения тела. Все модели вингсьютов имеют специальный механизм быстрого отсоединения, благодаря чему можно выбрать свободный режим полета, а не планирование. На некоторых моделях разъединяется мембрана между ногами, чтобы не сковывать движения во время приземления.
Вингсьют – как приземляются?
Поскольку прыжки с вингсьютом – разновидность парашютного спорта, правила приземления идентичны:
1. Приземление вингсьют начинается с высоты до 150 м, и в этот момент спортсмен должен находиться лицом к ветру.
2. На высоте от 100 до 150 м нужно подготовиться, соединив ноги в коленях и ступнях, и учитывая скорость ветра, вынести их вперед. Если погода штилевая, тогда они должны быть практически в вертикальном положении, полусогнутыми в коленях. Ступни ног удерживайте параллельными земле.
3. Земли должны коснуться одновременно обе ноги полной ступней. Учтите, что для уменьшения силы удара, следует слегка согнуть ноги в коленях и держать их напряженными. Не нужно стараться устоять на ногах и лучше упасть вперед или на бок.
4. Чтобы погасить купол парашюта, необходимо взять несколько нижних строп и потянуть их к себе, перехватывая руками. Делать это следует до того, пока результат не будет достигнут.
Вингсьют (Wingcuit)
Вингсьют (Wingcuit) – Костюм-крыло – костюм имитирующий крылья. Еще его называют костюмом белки (squirrel suit) или костюмом человека- птицы (birdman suit). Буквально же, это специальный комбинезон из эластичного нейлона, который устроен таким образом, что в полете он собой создает аэродинамический профиль, наполняя встречным потоком воздуха свои переборки-крылья между руками, ногами и телом пилота.
Вингсьют – самая молодая разновидность скайдайвинга и она, как никакая другая, позволяет пилоту чувствовать себя каким-нибудь суперменом или бетманом :).
Основное преимущество данного вида скайдайвинга перед остальными есть то, что данный костюм способен снизить скорость свободного падения в 4 раза, и одновременно позволяет развить огромную скорость в горизонтальной плоскости (до 200км/ч). И что свойственно скайдайвингу, для приземления также используется парашют.
Характеристики вингсьюта
Для самостоятельных прыжков в дисциплине Вингсьют, необходимо пройти курс Accelerated Free Fall (AFF) – специальная программа обучения для скайдайверов, стоимостью полторы тысячи долларов, признанная во всем мире. Она состоит из 8 уровней и обычно по времени занимает 6-8 прыжковых дней. И после прохождения курса, только спустя 200! прыжков с парашютом, разрешено прыгать в костюме вингсьют.
Конкретно прыжкам с вингсьютом в школах по скайдавингу не учат. Также, как и туроператоры не предоставляют туров в которые входят такие прыжки. Как правило, ведущие производители вингсьютов продвигают свои программы обучения и организовывают специальные туры и мероприятия для своих клиентов.
Основные производители костюмов вингсьют
Летные характеристики вингсьюта определяются технологичностью конструкции и площадью «крыльев», и чем эта площадь больше, тем более профессиональным считается костюм. Стоимость их колеблется от 400$ до 5000$.
BASE jumping (бейсджампинг)
Изначально, как и свойственно парашютному спорту, прыжки в костюме белки производились из самолетов и вертолетов. Но в последние годы набирает значительную популярность BASE jumping (бейсджампинг). BASE это акроним от первых букв объектов с которых производятся прыжки.
Наибольшую популярность получила последняя буква E. Речь идет о так называемых проксимити-полётах ( proximity — близость), когда пилот прыгает с вершины горы или скалы, и летит затем вдоль ее склона. Для таких полетов, выбирается скала с бОльшим уклоном, чем способен лететь винсьют. И как правило, полеты выполняются по траектории огибающей гору(траверс склона). Это позволяет и дальность полета нарастить, и легко следовать рельефу, и что важно, позволяет в случае необходимости быстро уйти от горы на расстояние, необходимое для раскрытия парашюта.
Важно понимать, Бейсджампинг, имеет очень значительное отличие от обычных прыжков с самолета. В прыжках с объектов BASE, значительно меньше времени на то, чтоб принять нужное для полета положение тела, чем если прыгать с самолета. Совсем не зря Бейсджампинг признан крайне опасным видом спорта! Именно среди бейджамперов, в среде скайдайверов, самая большая травматичность и даже смертность. И эти показатели пока имеют тенденцию расти. Ведь чем более высокотехнологичными и продуманными делаются костюмы, тем ближе к скалам стремятся летать бейсджамперы.
Официальная статистика утверждает, что смертность в данной дисциплине на уровне 0.2-0.3 процента (два-три прецедента на 1000 прыжков). Есть повод лишний раз задуматься.
Это не самая радостная нота в теме, но она непременно должна иметь место здесь. Вингсьют, а особенно Бейсджампинг, крайне эффектный вид спорта. Но пусть стремление произвести сильный эффект и захлебываться адреналином, не доминируют над здравостью рассудка. И все будет ХО-РО-ШО :).