влэк что это такое
Медицинская комиссия для пилота или прохождение ВЛЭК пошагово
ВЛЭК – это врачебно-лётная экспертная комиссия, которая является пропуском для гражданских и частных пилотов к процессу обучения лётному делу или непосредственно к внедрению в рабочую деятельность. Прохождение комиссии ВЛЭК занимает от 1-14 дней, в зависимости от организации, которая её устраивает. После прохождения вы получите заключение, которое будет являться вашим основным документом по прохождению ВЛЭК.
Требования к здоровью: справки, врачи и анализы
Справки из наркологического и психиатрического диспансеров по месту проживания. Направление на обследование вам выдаст ВЛЭК. Флюорография, которая должна быть с полным описанием и приложением снимка. Общий анализ крови и мочи. Биохимический анализ крови требуется только в том случае, если возраст кандидата перешёл 40 летний рубеж. Могут быть проведены дополнительные лабораторные исследования, только по показаниям и сомнениям врачей в сдаче предыдущих.
ЭКГ проходится обязательно в движении. Как правило, кандидату предлагают выполнить приседания, примерно 15-20 раз. Важно предоставить сведения о группе крови, это должно быть зафиксировано медицинской справкой. Обязательный осмотр самими специалистами центра ВЛЭК: терапевт, офтальмолог, хирург, невролог и отоларинголог. Кандидатам старше 40 лет необходимо дополнительно пройти: ФГС, УЗИ ОБП, УЗИ ОМТ, сделать УЗИ щитовидной железы. Бывшим пилотам необходимо предоставить медицинскую книжку, если таковая имеется. 3 фотографии размером 3*4. Папка для бумаг. Все справки, заключения, а также другие документы должны сопровождаться печатью учреждения и подписью лечащего врача. Без этого они будут недействительны.
Требования к здоровью кандидатов и персонала предъявляются в зависимости от их категории. По 2 графе: пилоты частного пилотирования, линейные пилоты авиакомпаний (самолёт, вертолёт), штурманы, а также бортмеханики и бортинженеры. Лица, поступающие на работу и курсанты последних курсов лётных училищ. По 3 графе: бортрадисты, бортоператоры, пилоты – парашютисты, лётчики и пилоты — любители, курсанты выпускного курса.
Медицинские требования к гражданским и частным пилотам по графе 2 и 3
Список ограничений:
Распространенные вопросы по ВЛЭК
Стоимость
Ценовой диапазон колеблется в пределах 5000 — 7000 рублей. Оплата по основной квитанции составляет 2800 рублей, плюс в цену входят все основные анализы и обследования.
Список основных центров прохождения ВЛЭК
Список основных центров прохождения ВЛЭК можно найти на сайте ФАВТ «Росавиации».
Срок, на который выдается заключение ВЛЭК
Коммерческие пилоты, штурманы и бортинженеры в возрасте до 40 лет получают заключение ВЛЭК на срок 12 месяцев, после 40 лет — на полгода. Пилоты-любители, пилоты-планеристы, а также парашютисты имеют право не проходить следующий медицинский осмотр в течение 2 лет.
Инструкция прохождения ВЛЭК частного пилота пошагово
Есть ли необходимость обманывать ВЛЭК, и где это можно сделать
У многих кандидатов не получается пройти ВЛЭК, на пути встречаются подводные камни, которые никак не устранить. А летать хочется, что делать в данной ситуации? У многих возникает вопрос: можно ли вообще обмануть ВЛЭК? Конечно можно, если постараться и случаев в жизни масса. Например, у одного пилота было плоскостопие, которое блокировало ему прохождение ВЛЭК. Он умудрялся настолько напрячь ногу, что в результате отпечатка на мокрой поверхности оставался правильный след. ВЛЭК он прошёл, но стоит ли таким способом подвергать здоровье опасности и потом плоскостопие может негативно отразится на полёте. Малейшее, неправильное движение ноги на педаль, и самолёт пойдёт не под тем углом.
Есть другой вариант — отправиться в ЦВЛЭК. Это считается неплохой альтернативой ВЛЭК. Деятельность ЦВЛЭК направлена на рассмотрение и устранение разногласий в результате проведения ВЛЭК. Врачи способны делать ошибки, которые могут отразиться в неправильном диагнозе. Если такое произошло и вы уверенны, что полностью здоровы, стоит отправиться в ЦВЛЭК для повторной медицинской экспертизы. Большинство кандидатов при помощи данной организации опровергают решение ВЛЭК и всё же получают заключение на лётную деятельность. Вы также можете получить консультацию в данной медицинской организации по тому или иному вопросу.
Заключение
Если нет проблем со здоровьем, то нет проблем с прохождением ВЛЭК. Если всё же есть проблемы, которые никак не удаётся преодолеть, а без лётного дела жить не можете, то стоит прорывать оборону. Например, если у вас анемия, перед сдачей крови примите несколько таблеток железа, гемоглобин повысится и анализ пройдёт на ура. Можно выпить большую чашку с шоколадкой, которая также повысит гемоглобин, но в этом случае могут подскочить лейкоциты.
Если проблемы с давлением, то заранее сходите к врачу и пропейте курс препаратов, которые помогут его нормализовать на время прохождения экспертизы. Такой вариант также срабатывает и очень неплохо. На самом деле вариантов привести себя в норму перед сдачей анализов большое количество. Вопрос в другом: стоит ли рисковать своим здоровьем и маскировать проблемы. Возможно, в лётном деле они вам будут мешать. Подумайте и взвесьте, насколько важны для вас полёты и ваше здоровье, а потом смело бросайтесь на амбразуру.
АОН/ВЛЭК
Один из документов, который требуется для полётов – это медицинский сертификат. Единственное, он нужен не всем. Кто летает на АОН/115 кг он не требуется. А из тех, кому нужен, сложность его получения зависит от того, перевозит он пассажиров или нет.
Сертификат получают в медицинских учреждениях под названием «ВЛЭК», которые аккредитованы Росавиацией на такую процедуру. Обычно это дополнительная функция обычного медицинского учреждения. Если претендент не может пройти ВЛЭК, то он может обратиться в самый главный ВЛЭК – центральный. Подробнее на странице ЦВЛЭК.
Пилоты авиации общего назначения это 2 класс медицины (по международной классификации). И одновременно это «III графа» (по российским внутренним правилам). Из-за использования в России двух систем почти всегда возникает в головах путаница между «графами» и «классами». Вот в этой таблице приведено соответствие. Военных тут нет, потому что у них свои нормы и свои медицинские комиссии.
| Россия | ИКАО | Тип свидетельства | Срок |
|---|---|---|---|
| I Графа | Нет аналога | Поступающие в учебные заведения гражданской авиации и обучающиеся в них вплоть до выпускного курса | 1 год |
| II Графа | 1 класс | Коммерческие пилоты и выпускники гражданских летных училищ | 1 год |
| III Графа | 2 класс | Частные пилоты, пилоты планера, пилоты свободного аэростата, пилоты СВС, а также бортпроводники | 2 года или 5 лет |
| IV Графа | 3 класс | Диспетчеры УВД и курсанты УВД | 1 год / 2 года / 4 года (в зависимости от возраста) |
Внутри III графы находятся частные пилоты, пилоты-планеристы, пилоты свободного аэростата, пилоты СВС и бортпроводники. Требования к ним одинаковые, но в сертификат медицинский обычно вписывают одного. Но можно и нужно (!) попросить вписать больше или выдать несколько свидетельств. Можно даже всех кто предусмотрен III графой. Потому что требования настолько формальны, что учиться на частного пилота вы можете, если только в медицинском сертификате написано именно это. А если там вписан пилот-планерист (идентичный по требованиям), то такой сертификат не годится. И потребуется проходить обследование заново.
Содержание
Срок действия [ править ]
Иностранные медицинские сертификаты [ править ]
Иностранные медицинские сертификаты в России не признаются, как и наши за рубежом. Исключение — случай когда вы летите на воздушном судне с российской регистрацией.
Как пройти ВЛЭК [ править ]
При том что есть формализованный документ, где описаны требования, но каждый ВЛЭК в России подходит к вопросу очень творчески и крайне настойчиво упорствует даже в тех правилах, которые сам изобрёл. Поэтому большинство инструкций в интернете или на словах «Как пройти ВЛЭК» имеют смысл для конкретного человека, конкретного ВЛЭК и что самое печальное, текущего момента. То есть инструкция устаревает через месяц после написания.
Единственный способ одолеть упрямых медиков в их неправоте, коли таковая случится, изучать ФАП-50. А также обращаться в центральный аппарат Росавиации. Иначе их переубедить невозможно. Есть ряд камней преткновения, которые популярны и встречаются чаще остальных. Их рассмотрим в инструкции ниже.
ВЛЭК – крайне индивидуальный процесс, который у всех проходит по разному, не только из-за особенностей организма и состояния, но и в зависимости от места прохождения, настроения врачей и председателя комиссии, от дня недели, погоды, расположения звёзд и кофейной гущи в чашке кого-нибудь на другом конце планеты.
Наиболее универсальным алгоритмом прохождения ВЛЭК, может быть:
Вот ссылка на уже устаревшую инструкцию с общим описанием необходимых действий и примерами. Поэтому смело дополняйте своими комментариями по месту. АОН/ВЛЭК/Прохождение.
Как пройти ВЛЭК иностранцу [ править ]
В рамках процедуры валидации иностранным гражданам требуется проходить российскую медкомиссию. Это реально и обычно не вызывает вопросов, но прохождение иностранцем нашей медицины имеет определенную специфику и требует от ВЛЭК желания с этим связываться. Таким образом не каждый ВЛЭК согласится освидетельствовать иностранца или же будет так или иначе тормозить при выполнении этого процесса.
Исторически ЦВЛЭК умеет работать с иностранцами в Москве, но из опыта и другие медучреждения в России готовы это проделать, но надо заранее интересоваться у них. Полный список ВЛЭК приведён ниже в разделе ниже. Поэтому нужно обзванивать их и задавать конкретный вопрос.
На сам ВЛЭК желательно приходить с русскоговорящим сопровождающим.
Список документов [ править ]
В части ВЛЭК список документов это понятие очень сильно зависящее от настроения председатели и локальных привычек (см. раздел Как пройти ВЛЭК). Поэтому надо обязательно заранее позвонить и запросить список. Также не помешает фамилию говорящего с вами уточнить, чтобы сослаться на неё в последующем при личном посещении. Иначе будет стандартный ответ – мы вам такого не говорили.
Документы, которые могут попросить, а могут не попросить:
Кому ВЛЭК не требуется [ править ]
Парашютистам (Верховный суд России подтвердил это) и пилотам ВС меньше АОН/115 кг. Также инженерам и другому техническому составу, если они не являются членами экипажа.
Какие медучреждения имеют право [ править ]
Ранее медицинские учреждения проходили сертификацию ФАВТ. Срок полномочий ограничивался определённым сроком. В связи с изменением редакции статьи 8 ВК ФЗ № 253 от 21 июля 2014 года сертификация медицинских учреждений гражданской авиации, осуществляющих врачебно-лётную экспертизу отменена.
Перечень полномочий различается у разных ВЛЭКов — освидетельствование по первому классу не все могут провести.
Список ВЛЭК [ править ]
Информация по перечню уже устарела. Более актуальная информация может быть на сайте Росавиации в разделе, где перечислены все лечебные заведения (их порядка 40). Ссылка на этот раздел приведена ниже в разделе #Ссылки. Но эта страница уже 2 года не обновлялась.
Также в рамках проекта «Открытое правительство» публикуется на сайте Росавиации информация о сертификатах медицинских учреждений — она не обновлялась уже более 7 лет (с 2015 года).
Учёт медицинских сертификатов [ править ]
В 2017 году (или ранее) Росавиация наладила ведение базы медицинских сертификатов. Это выглядит следующим образом: секретарь ВЛЭК, отправляет скан справки ВЛЭК отправляется в УЛЭ (Росавиация) для внесения в базу данных ФГИС РЭВС.
Индивидуальная оценка [ править ]
Правом индивидуальной оценки, если ваше здоровье не соответствует требованиям ФАП МО ГА, обладает центральный ВЛЭК (т.н. ЦВЛЭК), куда вы можете обратиться если не можете пройти обычный ВЛЭК. Он находится в Москве в ЦКБ ГА на Волоколамском шоссе. Там не требуется проходить всю комиссию заново, достаточно пройти только того специалиста, с оценкой у которого возникли проблемы. Для этого вы должны в своем ВЛЭК обратиться с заявлением в свободной форме на председателя ВЛЭК, вам выдадут ваше дело в запечатанном конверте и вы можете отправляться на ЦВЛЭК.
Коммерческие и линейные пилоты [ править ]
По достижении 55 лет претендент на получение ВЛЭК коммерческого пилота должен пройти стационарное обследование в одном единственном месте в России ― в ЦКБ ГА в Москве (там же, где проходит АОН/ЦВЛЭК). Стоимость порядка 100 тысяч рублей. После достижения 60 лет такие стационарные обследования проводиться должны каждый год. ВЛЭК при этом проходится отдельно в дополнении к стационару и сертификат действует один год.
Цитата из ФАП МО ГА-20002:
Кроме того, коммерческие и линейные пилоты авиакомпаний при достижении возраста 55 и 60 лет проходят обязательное медицинское обследование в условиях стационара ФБУ «Центральная клиническая больница гражданской авиации» (согласно приложению N 5), с последующим освидетельствованием в ЦВЛЭК ГА. После достижения пилотами 60-ти лет медицинское обследование в стационарных условиях ФБУ «ЦКБ ГА» проводится ежегодно;
Хронология [ править ]
Действующие в настоящий момент правила (ФАП-50) вступили в силу 4 января 2015 г.
ВЛЭК для абитуриентов
С 24.01.2022 по 06.02.2022 комиссия ВЛЭК находится в очередном отпуске. С 07.02.2022 ВЛЭК работает в обычном режиме.
Для оптимизации процесса прохождения ВЛЭК просим Вас записываться на конкретную дату.
Предварительную запись ведет администратор Жилякова Марина Викторовна
по номеру телефона 8-983-138-09-63
ВЛЭК по I графе проходят кандидаты, поступающие в учебные заведения гражданской авиации по подготовке пилотов, штурманов, бортинженеров, диспетчеров УВД, бортпроводников, и курсанты учебных заведений, обучающиеся этим специальностям (кроме выпускного курса).
Правила освидетельствования регламентируются приказом Минтранса РФ от 22 апреля 2002 г. N 50 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации» (ФАП МО ГА-2002)
I. Подготовка к ВЛЭК
Исследования и специалисты на этом этапе могут быть пройдены Вами в любой медицинской организации.
Документы, которые необходимо предоставить секретарю ВЛЭК:
Требования к оформлению справок, анализов и исследований:
Специалисты и исследования:
Во время исследований использование мобильных телефонов запрещено!.
III. Медицинское освидетельствование с целью ВЛЭК
Специалисты и исследования:
При прохождении ВЛЭК по показаниям возможно назначение дополнительных обследований, консультаций у узких специалистов.
Влэк что это такое
На базе клиники «Центравиамед» более 65 лет успешно проводится врачебно-летная экспертная комиссия гражданской авиации (ВЛЭК ГА) и центральная врачебно-летная экспертная комиссия экспериментальной авиации (ЦВЛЭК ЭА).
Все врачи подразделения имеют большой опыт работы в вопросах врачебно-летной экспертизы. Клиника оснащена современным лабораторно-инструментальным оборудованием, что позволяет проводить освидетельствование быстро и качественно.
Почему выбирают прохождение освидетельствования в клинике «Центравиамед»?
Только опытные специалисты
В соответствии с какими требованиями осуществляется освидетельствование авиационного персонала
Комиссия проводится в соответствии с утвержденными требованиями: «Федеральные авиационные правила. Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения ГА (ФАП МО ГА-2002 г.), приказ Минтранса России от 22.04.2002 г.№50» (с изменениями и дополнениями – приказы Минтранса России от 28.04.2003 г. №125, от 01.11.2004 г. №27, от 28.11.2014 г. №325).
Врачебно-летная экспертная комиссия гражданской авиации проводит освидетельствование всех категорий авиационного персонала (в соответствии с ФАП МО ГА от 2002 г.):
Порядок прохождения и график работы врачебно-лётной экспертной комиссии (ВЛЭК)
Прием документов для авиационного персонала договорных организаций:
ВЛЭК для кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации (АБИТУРИЕНТ)
Кандидаты из стран СНГ предоставляют документы с переводом на русский язык, заверенные у нотариуса.
Дополнительные медицинские исследования во всех классах заключений проводятся при наличии медицинских показаний.
Обращаем внимание! На всех справках должен быть штамп и печать медицинского учреждения с личной подписью и печатью врача.
ВЛЭК для летного состава, вновь поступающего или восстанавливающегося на летную работу, работу по УВД
Обращаем внимание! На всех справках должен быть штамп и печать медицинского учреждения с личной подписью и печатью врача.
ВЛЭК для летного состава до 40 лет
Комиссия проводится по личному заявлению или по направлению авиапредприятия: предоставляется эпикриз, оформленный врачом авиапредприятия в установленном порядке.
Все анализы и инструментальные исследования проводятся на базе клиники «Центравиамед»
Обращаем внимание! На всех справках должен быть штамп и печать медицинского учреждения с личной подписью и печатью врача.
ВЛЭК для летного состава после 40 лет
Комиссия проводится по личному заявлению или по направлению авиапредприятия: предоставляется эпикриз, оформленный врачом авиапредприятия в установленном порядке.
Все анализы и инструментальные исследования проводятся на базе клиники «Центравиамед»
Обращаем внимание! На всех справках должен быть штамп и печать медицинского учреждения с личной подписью и печатью врача.
ВЛЭК для бортпроводников (вновь поступающих, после перерыва в работе)
Обращаем внимание! На всех справках должен быть штамп и печать медицинского учреждения с личной подписью и печатью врача.
ВЛЭК для пилотов авиации общего назначения (частные пилоты, парашютисты и т.д.)
При прохождении ВЛЭК надо предоставить документы, указанные для авиационного персонала:
Обращаем внимание! На всех справках должен быть штамп и печать медицинского учреждения с личной подписью и печатью врача.
ВЛЭК для пилотов
С 24.01.2022 по 06.02.2022 комиссия ВЛЭК находится в очередном отпуске. С 07.02.2022 ВЛЭК работает в обычном режиме.
Для оптимизации процесса прохождения ВЛЭК просим Вас записываться на конкретную дату.
Предварительную запись ведет администратор Жилякова Марина Викторовна
по номеру телефона 8-983-138-09-63
ВЛЭК по II графе проходят: пилоты коммерческой авиации (самолет и вертолет), линейные пилоты авиакомпании (самолет и вертолет), штурманы, бортинженеры и бортмеханики, а также лица, поступающие на работу бортинженером и бортмехаником, курсанты учебных заведений ГА (выпускной курс).
На основании приказа ФА ВТ № 01.03-1458 от декабря 2011г. в целях соблюдения требований Федеральных авиационных правил весь объем медицинского обследования, предусмотренный приложением 5 к ФАП МО ГА от 2002г., необходимо проводить в нашем медицинском центре.
При необходимости проведения дополнительных медицинских обследований в целях ВЛЭК на базе других медицинских учреждений, необходимо предоставить правильно оформленные результаты обследований: наличие штампа медицинского учреждения, подписи и личной печати врача, проводившего обследование или консультацию.
ВЛЭК ДЛЯ ПИЛОТОВ ДО 40 ЛЕТ ПОСЛЕ ПЕРЕРЫВА
I. Подготовка к ВЛЭК
Исследования и специалисты на этом этапе могут быть пройдены Вами в любой медицинской организации.
Документы, которые необходимо предоставить секретарю ВЛЭК:
ВЛЭК ДЛЯ ПИЛОТОВ СТАРШЕ 40 ЛЕТ ПОСЛЕ ПЕРЕРЫВА
I. Подготовка к ВЛЭК
Исследования и специалисты на этом этапе могут быть пройдены Вами в любой медицинской организации.
Документы, которые необходимо предоставить секретарю ВЛЭК:
I. Подготовка к ВЛЭК
Исследования и специалисты на этом этапе могут быть пройдены Вами в любой медицинской организации.
Документы, которые необходимо предоставить секретарю ВЛЭК:
После 40 лет дополнительно к вышеперечисленному:
После 50 лет дополнительно к вышеперечисленному: