воа гаражи что такое
«АВТОМОБИЛИСТ» — ЭТО «ДОЙНАЯ КОРОВА»?
Зачем сегодня ВОА («Всероссийское общество автомобилистов») владельцам гаражей?
Факты – упрямая вещь. Мы прошлись по территории ПО-2 «Автомобилист» и попытались найти хоть одного владельца гаража, которому хоть как-то и в чём-то помогла ВОА. Тщетно. Было опрошено более тридцати человек, и ни один из них не пользовался помощью этой добровольной общественной организации. «Но если ВОА ничего не делает, то зачем платите деньги? — спрашивали мы. «Говорят платить – вот и платим, почти в приказном порядке, — слышали в ответ. – А что, можно не платить ВОА?». «А что мы дойная корова?» — говорили мы и приводили такой пример: в Сертолово без ВОА успешно действуют гаражные кооперативы «Автолюбитель» и «Мотор» в Сертолово-2. Они не платят ВОА взносы и живут не хуже, а лучше нас. Нас спрашивали: без ВОА будет продлена аренда земли? Может быть, они нас защитят?
В администрации МО Сертолово по обращениям граждан без всякого ВОА уже начались юридические действия по внесению изменений в генеральный план развития МО Сертолово. Касаются они и статуса использования земли, которая находится в аренде у ПО-2 «Автомобилист». В соответствии с генпланом МО Сертолово 2010 года, земельный участок, арендуемый ПО-2 «Автомобилист», расположен в функциональной жилой зоне – в зоне малоэтажной жилой застройки. С тех пор эта территориальная зона не менялась. Новые изменения в генплане, когда зона малоэтажной застройки станет производственной зоной, нахождение гаражей на этой территории будет более логичным и оправданным, что позволит построенным гаражам остаться на своём прежнем месте.
Подчеркнём, Всероссийское общество автомобилистов (ВОА) к принятому решению абсолютно никакого отношения не имело и не имеет.
Вообще такое впечатление, что ВОА заботится только о своей личной выгоде. В конце прошлого, 2017 года, председатель Санкт-Петербургского городского и Ленинградского областного отделения ВОА разослал подведомственным Обществу отделениям документ, в котором обязал (в ультимативной форме ОБЯЗЫВАЮ) первичные организации взимать с членов ВОА в 2018 году вступительный взнос 1500 руб., членский взнос в размере 500 руб. в Ленобласти, с автомобилистов, имеющих более одного гаража, 300 руб. за каждый гараж в Ленобласти.
В то время, когда в стране идёт повышение пенсий всего на 3,7 %, ВОА повышает членские взносы на 42,8%. Зачем нужно такое ВОА, которое бессовестно лезет в карманы пенсионеров, которых в «Автомобилисте» большинство? Что мы, дойная корова? Да и самим владельцам гаражей следовало бы уточнить, являются ли они членами Общества, если не писали заявление, или их «женили» на ВОА без их ведома?
Взносы для ВОА (500 руб.) можно было бы вообще не платить, а увеличить, к примеру, целевые взносы в «Автомобилисте» на 300 руб. и эти деньги уж точно не канули бы в Лету. Они бы пошли на благоустройство, уличное освещение, дорожные проезды, и пользу от взносов реально ощутили бы все владельцы гаражей.
Выйти из Общества довольно просто. Можно написать заявление, если ты его член, а можно, как говорится, «автоматом», если не платить взносы. Вот что написано в Уставе общественной организации «ВОА»:
«5.1. Членство в Обществе является добровольным.
5.13. Членство в Обществе прекращается в случаях:
— добровольного выхода из членов Общества;
— добровольного выхода из членов Общества и прекращения деятельности юридического лица — общественного объединения, являющегося членом Общества.
5.14. Член Общества может быть исключен из его рядов:
— за неуплату взносов в течение одного года или в иные, установленные руководящими органами, сроки.
5.15. Решение о выходе из членов Общества – физических лиц по собственному желанию принимается председателем первичной организации… на основании личного заявления».
Если «первичная организация» добровольно выходит из состава ВОА, можно зарегистрировать своё юридическое лицо. А у нас уже есть юрлицо, с которым заключён договор аренды земли.
Казалось бы, всё просто. Не хочешь жертвовать свои кровные деньги безответно, а только из «благотворительных» побуждений для общественной организации – не плати или напиши заявление. Насильно мил не будешь. Дело-то добровольное в добровольном обществе. Только почему-то правление и Совет ПО-2 «Автомобилист» не слышат мнения владельцев гаражей. Похоже, им там мёдом намазано? Или они просто берут «пример» с Общества в повышении взносов? Мол, ВОА повышает, и мы повышаем. Об этом и о так называемой «заочной конференции», о повышении оплаты за гараж, а также о том, кто всё-таки управляет ПО-2 «Автомобилист» поразмышляем в следующих номерах газеты, в канун международного женского праздника.
Анекдот в тему
— Купил машину! С утра съездил за запчастями, потом заправился, потом — в гараж, договорился о покраске, а то меня кто-то «поцеловал» на парковке у магазина. Потом — в ГАИ и сразу в страховую по тому же вопросу. А ещё купил новые свечи и съездил прицениться к летней резине, а то ведь скоро переобуваться… И везде успел! Представляешь? А как бы я всё это провернул без машины?!
Оформление гаража
По мотивам этого поста Для тех кто хочет купить гараж в Санкт-Петербурге, правильный порядок действий
1. Идете к председателю кооператива, и выясняете все про гараж, нет ли долгов, что с документами и прочие вопросы
2. Получаете у председателя справку о том, что гараж действительно принадлежит владельцу, пишите ДКП
3. Со справкой, ДКП и паспортом гаража идете в районый ПИБ
4. Отдаете примерно 3 тысячи р, через неделю приходит замерщик гаража, обмеряет его и еще примерно через неделю вы получаете в ПИБе документы
5 Оформление на строение окончено, земля в г.СПБ в КАСах не оформляется
Можете поздравить, за сравнительно небольшую сумму, получил теплый и просторный гараж, засранный конечно, но глаза боятся, а руки делают)
Посоветуйте электрика, который сможет размотать и правильно собрать электро щиток
Комментарии 28
Так какие документы должны быть по нормальному у продавца гаража?
Собери лучше щиток сам. А электрика позови только подключить да опломбировать счетчик, если нужно.
меня только смущает аренда земли до 2010 года. то есть по факту ее уже кому то передали и возможно в течении года гаражи будут сносить
У нас в Питере есть только один КАС или ГСК где договор до 205х года. Т.е. на 49 лет. Везунчики, но это аренда и нужно понимать что расторгнуть это дело как 2 пальца.
Школьных знаний вполне хватит поставить счётчик.
+79117015121 Андрей, это по поводу нормального электрика
Все верно. Доки нужны при компенсации.
Мой гараж снесли в 15 году, компенсацию оформлял вот по этим бумажкам. Деньги получил ровно через месяц.
Просто с 2011 года, вроде, приняли закон об обязательной выплате. Те у кого снесли в 2008- они получили комп. только через 4-5 лет.
Но нужно понимать, что компенсация ничто по сравнению с рыночной ценой на гараж)
какова была рыночная стоимость вашего гаражи и какова компенсация?
Покупал за 47т.р., т.е. по цене компенсации. 6.5х3.5м, через почти 2 года их снесли и компенсация была 58.900 + ворота продал отдельно и вагонку содрал. В данном случае выгодно, но ведь это просто повезло с ценой. Так то у нас в Питере от 150 гаражи (6х3).
Щиток Огонь!Напоминает мне такую цацку для детей, тут в сообществе сделай сам постят частенько ).
Как правильно оформить покупку гаража в ПО ВОА?
Покупаю гараж в ПО ВОА. Какие документы должен предоставить собственник гаража. Как правильно оформить покупку.
Необходимо запросить правоустанавливающие документы на гараж, также заказать выписку из Единого государственного реестра недвижимости. Далее убедиться, что ПО ВОА является собственником, вправе распоряжаться гаражем, составить и подписать договор купли-продажи в трех экземплярах и зарегистрировать переход права собственности в Росреестре.
Воробьева Зоя Викторовна
1. Собственник физ. лицо. Какие документы должны быть у него на руках. И какие он должен передать мне?
2. Будет ли законен ДКП оформленный у председателя ПО ВОА.
Для оформления купли-продажи гаража у потребительского общества необходимы следующие документы:
паспорта продавца и покупателя;
свидетельство, подтверждающее право собственности на гараж (до 1998 г. службы Росреестра не существовало, вместо такого свидетельства в БТИ выдавалось удостоверение);
документы о правах на участок, на котором расположено строение (свидетельство о собственности, договор аренды и т. д.).
Однако нужно еще и зарегистрировать данную сделку в Росреестре. Вот список следующих документов, необходимых для регистрации:
заявление участников сделки в установленной форме
проект договора (по закону стороны вправе подписать договор и до подачи документов на регистрацию, однако сотрудники Росреестра зачастую просят расписаться в их присутствии);
документы о праве на гараж;
документы о праве собственности на землю под гаражом, либо о праве владения участком;
акт приема — передачи гаража (если договор предусматривает его составление).
Гараж. Зачем вступать в союз автомобилистов?
Охр: Вам нужно обязательно заполнить документы в МГСА. 5000 сразу заплатите и по 1200 в год. У всех обязательно должны быть. Осталось только 7 человек последних, кто не оформил.
Я: Зачем мне вступать в союз автомобилистов? Что будет если не вступить?
Охр: Конфискуют гараж.
Я: На основании чего?
Охр: Ну мы много лет здесь находимся, на их земле.
Охр: Да. Их электричество тратили. И ничего не платили им. Теперь надо обязательно оформить, чтобы было официальное у каждого право на машиноместо. Иначе конфискуют гараж и всё снесут. Все должны быть оформлены.
P.S.: Картинка из интернета, просто для наглядности. На ней, кстати, еще в лучшем состоянии кооператив, чем наш. вопрос еще и в том, стоит ли вообще в этот блудняк впутываться, чтобы платить потом всю жизнь, или проще продать и забить?
Гаражный кооператив
79 постов 1.1K подписчиков
А у тебя, насколько я понимаю, есть только ключ от ворот.
Не знаю как у других, но у нас за членство в МГСА никаких взносов не взимается. Ни единоразовых, ни периодических. Бухгалтеру просто приносишь фотки и пишешь заявление о вступлении. Всё. Через какое-то время получаешь на руки фирменную синюю книжку(билет) МГСА.
А если посмотреть на кадастровой карте чья земля?
А раньше они о чем думали?!
Когда купил машину
Читал разные посты про то, как друзья, родственники, знакомые советуют авторам, как и что делать в новом доме, квартире, просятся в гости, при покупке машины куча фантазии просыпается. Но во всем должна быть своя мера.
По моим наблюдениям.
Когда купил машину:
-можешь свозить в соседний город (120км) нам надо с детьми (детских кресел нет) котёнка посмотреть, если понравится мы возьмём (хоть на бенз предложите, и кресла найдите)
-ты не спишь, мы тут в супермаркете слишком много пакетов набрали. До автобуса не донесем. (такси же нет в городе)
-бенз кончился, подвези(заправки же на каждом повороте, и машина показывает уровень в баке)
-забери нас из клуба (ничего, что третий час ночи, да и блевать в машине не надо)
-я документы дома забыла, я недалеко от твоего дома, надо съездить в пригород (голову ты дома не забыла?! )
-мы же на шашлыки на твоей поедем? (конечно, я же пиво под мясо не люблю)
-а поехали покатаемся по ночному городу (мне завтра на работу)
-что литые диски себе не поставишь и тонировку (я в машине когда еду и диски не вижу, и не фанат я тонировки, у нас многие габариты не включают, лучше я таких заранее увижу сквозь нетонированное стекло)
-приедь к дому, пообщаемся (как то односторонний интерес к беседе)
-вот тебе игрушка в машину (видно дома надоел пылесборник)
-она же не новая, что не поменяешь, видел там последняя модель вышла по цене квартиры (ипотеку закрою и сразу же возьму, как раз подешевеет за 20 лет эта модель)
-дай флешку послушать (возьми кассету лучше)
-эти шины говорят не очень, надо вот те брать (те как раз будут дороже самой машины, да и диски к ним нужны другие)
-ты же все равно на работу на машине ездишь, забери по пути (крюк в 3 км, так себе)
-а купи три пачки ламината, мы не рассчитали, ты же все равно в магазин поедешь (грузчиком в студенчестве работал)
-а почему такая машина, взял бы немца (жду, что она превратится в Бамблби, а потом в немца)
-хорошо, когда есть машина, куда захотел туда и поехал, в любое время (захотел на работу, захотел с работы)
-будешь продавать, позвони мне, (ага, чтобы мне мозг вынесли про скидку или по братски)
-тоже водил бы, но на права лень учиться и сдавать, да и денег стоит (велосипед как альтернатива)
Арендатор гаража перестал платить и не съезжает. Ситуация, при которой google не поможет (2)
Неожиданное продолжение ВОТ ЭТОГО поста! Вчера случайно встретил своего знакомого. Того, с кем всё описанное приключилось. И что же вы думаете? Колесо Сансары сделало круг и вернулось на прежнее место.
И тут случайно в глубине гаража ему на глаза попалось несколько пластиковых табличек, которые от холода уже почти скрутило в трубочки. На них было написано: «Работы проводит компания такая-то. Ответственные: Телефон арендатора и второй телефон с фамилией и инициалами«. Во! Владелец тут же позвонил по второму. Трубку взял серьезный мужик, которому удалось нормально объяснить ситуацию. Как оказалось, это не его деловой партнер, а просто несколько раз арендатор работал у его компании на субподряде. Сам он его давно не видел и не слышал так же. Владелец описал ситуацию, что тут целый гараж всякого полезного для производства: инструментов и стройматериалов, а себе он это брать не хочет, так как чужого не надо, придется вывозить на свалку. Серьезный мужик, когда это услышал, сам предложил приехать, посмотреть, что там есть, заплатить долг и забрать всё из гаража себе на грузовике. Так в итоге и поступили.
Уже через пару дней гараж освободили и долг погасили до конца месяца. Решили, что если арендатор всё-таки объявится, владелец сообщит, кому вещи из гаража отдал. По слухам, которыми бегло поделился серьезный мужик, арендатор подставил несколько человек. Подвёл на деньги и исчез из поля зрения где-то в районе Волгограда. Может быть, подставил и серьезного мужика, раз тот так быстро нашел для этого всего время.
Воа гаражи что такое
Утверждено решением Пленума Совета
Санкт-Петербургского городского и
отделения Всероссийского общества автомобилистов от 07 ноября 2019
Правила пользования коллективными автомобильными стоянками
первичных организаций Санкт-Петербургского городского и
Ленинградского областного отделения общественной организации «Всероссийское общество автомобилистов»
1. Общие положения
1.2. Основные понятия и термины, применяемые в настоящих Правилах:
Коллективная автомобильная стоянка (КАС ) – благоустроенная территория, предназначенная для размещения автомототранспортных средств членов ВОА в гаражах, гаражах-боксах или на открытых площадках.
Гараж – отдельно стоящее сооружение, используемое для размещения в нем автомототранспортного средства и не имеющее общих стен с другими соседними помещениями
Здесь и далее, если иное специально не оговорено, то правила, установленные для размещения и эксплуатации гаражей, распространяются также и на гаражи-боксы.
Место-стоянка – место, предназначенное для размещения автомототранспортного средства члена ВОА на открытой площадке КАС.
Пункты технического ремонта и обслуживания автомототранспортных средств (ремонтная зона) – помещения, используемые для ремонта и обслуживания автомототранспортных средств
Автомототранспортные средства – автомобили и мотоциклы, в том числе имеющие прицепы.
Уполномоченный орган – Совет местного отделения, Президиум Санкт-Петербургского городского и Ленинградского областного отделения Всероссийского общества автомобилистов, если иное не установлено настоящими Правилам
1.3. Требования настоящих Правил обязательны для членов ВОА, владеющих гаражами на любом основании.
1.4. Требования настоящих Правил должны доводиться до сведения граждан-владельцев гаражей при оформлении разрешения на занятие земельного участка.
1.5. Настоящие Правила должны быть доступны для ознакомления в Совете первичной организации.
1.6. В случае, если собственником гаража является лицо, не являющееся членом ВОА, такое лицо обязано освободить земельный участок от расположенного на нем гаража и прекратить пользование КАС.
2. Финансирование деятельности первичных организаций, имеющих в пользовании КАС
2.1. Финансирование деятельности первичных организаций, имеющих в пользовании КАС, осуществляется за счет денежных средств, вносимых членами ВОА в виде вступительного и целевого взносов.
2.2. Размеры всех взносов (кроме взносов, установленных органами управления вышестоящих организаций) и сроки их внесения определяются решением Общего собрания (Конференции) первичной организации.
2.3. В исключительных случаях размер взносов и сроки их внесения могут быть установлены Уполномоченным органом.
2.4. Устанавливаются следующие виды целевых взносов:
2.4.1. Ежегодный взнос на эксплуатацию КАС (эксплуатационный взнос)
Эксплуатационный взнос является источником финансирования текущих расходов на эксплуатацию коллективной автомобильной стоянки:
▪ на оплату труда работников КАС, включая отчисления во внебюджетные фонды;
▪ на поддержание объектов КАС в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию;
▪ оплату электрической и тепловой энергии, воды, телефона;
▪ обеспечение пропускного режима автомобильной стоянки;
По решению Общего собрания(конференции) размер эксплуатационного взноса, подлежащего уплате, может повышаться в зависимости от сроков их внесения в течение года.
2.4.2. Взнос на благоустройство при получении разрешения на занятие земельного участка под гаражом.
Указанный взнос расходуется на благоустройство территории Коллективной автомобильной стоянки, а также прилегающей к ней территории.
2.4.3. Целевой взнос на выполнение работ (строительный взнос)
Строительный взнос устанавливается при планировании работ.
Он расходуется исключительно на цели, определенные решением Общего собрания(конференции), в частности на финансирование строительных работ (строительство зданий, строений, сооружений, моек, эстакад, водопровода, проведение электроосвещения), финансирование услуг по подготовке документации и др.
2.5. Общим собранием (Конференцией) первичной организации, либо Уполномоченным органом могут быть установлены иные целевые взносы.
3. Субъекты права собственности. Управление имуществом, находящимся на Коллективной автомобильной стоянке.
3.1. Законным владельцем земельного участка является Вышестоящая организация.
3.2. Пользование земельным участком под гаражом осуществляется физическим лицом на основании разрешения на занятие земельного участка, выдаваемого Председателем вышестоящей организации.
3.3. Договор на пользование земельным участком с собственником гаража не заключается.
3.4. Гаражи, находящиеся на территории КАС, являются частной собственностью граждан.
3.5. Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему гаража любые действия, не нарушающие требований настоящих Правил, и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц.
3.6. Уполномоченный орган вправе отменить разрешение на использование земельного участка в случае прекращения использования земельного участка для размещения гаража, а равно в случае, если гараж пришел в состояние, исключающее его использование для хранения автотранспортного средства.
3.7. Порядок пользования отдельными объектами (ремонтной зоной, мойкой, эстакадой и т.д.) определяется Советом первичной организации и утверждается Общим собранием (Конференцией) первичной организации.
3.8. По решению Совета первичной организации, либо Совета вышестоящего отделения имущество, расположенное на территории КАС, может быть передано в аренду.
3.9. Председатель и Совет ПО осуществляют контроль за соблюдением пропускного режима, мер пожарной безопасности, электробезопасности и техники безопасности, санитарных и экологических норм, других требований, связанных с эксплуатацией гаражной стоянки.
3.10. Все имущество, расположенное на территории КАС, кроме частной собственности членов ВОА, является собственностью Санкт-Петербургского городского и Ленинградского областного отделения Всероссийского общества автомобилистов.
4. Пропускной режим
4.2. Пропускной режим может реализоваться штатным аппаратом Первичной организации, либо путем заключения договора с частным охранным предприятием.
4.3. Порядок пропускного режима на КАС устанавливается решением Совета Первичной организации, принимаемым по согласованию с Председателем вышестоящей организации.
4.4. В порядке пропускного режима определяются:
1). Порядок пропуска на территорию КАС граждан-членов ВОА, владеющих гаражами на законном основании;
2). Порядок пропуска на территорию КАС граждан, не являющихся членами ВОА, владеющими гаражами на территории КАС на законном основании;
3). Порядок въезда и выезда автомототранспортных средств на территорию КАС.
4). Порядок действий дежурного первичной организации при осуществлении пропускного режима и в других условиях.
5). Порядок и обязательность ведения журнала въезда-выезда автомототранспортных средств на территорию КАС.
4.5. При пользовании КАС выдаются следующие виды пропусков:
4.5.1. Постоянный пропуск
Выдается гражданину-члену ВОА, являющемуся собственником гаража, после получения разрешения на занятие земельного участка.
4.5.2. Временный пропуск
Выдается лицу, владеющему гаражом на законном основании (например, договор аренды) на срок, определяемый собственником гаража.
4.5.3. Разовый пропуск
Выдается посторонним посетителям.
4.6. Пропуск выдается председателем ПО.
4.7. Пропускной режим осуществляется дежурными работниками первичной организации (далее – дежурные). Дежурные выполняют свои обязанности в соответствии с требованиями Порядка пропускного режима, трудовыми договорами, договорами об оказании услуг, должностными инструкциями, распоряжениями председателя ПО.
4.8. На всех граждан, имеющих гараж или постоянное место-стоянку, оформляется карточка учета, в которой указываются данные об автомототранспортном средстве (марка, государственный регистрационный знак и цвет), номер гаража, ФИО, дата рождения, место постоянной регистрации на территории РФ гражданина собственника гаража.
В первичной организации может вестись реестр граждан, имеющих гараж или постоянное место-стоянку, содержащий все указанные выше сведения.
4.9. Первичная организация и Вышестоящее отделение ВОА не несут ответственности за хищение автомототранспортных средств и другого имущества, находящегося в гараже, а также ущерб, причиненный по вине третьих лиц личному имуществу граждан, находящемуся на территории КАС.
5. Порядок содержания и эксплуатации гаражей, находящихся на КАС
5.1. Гараж используется только для размещения личного автомототранспортного средства. В гараже может находиться лишь имущество, связанное с эксплуатацией личного автомототранспортного средства.
5.2. Помещение гаража и прилегающая к нему территория должны содержаться с соблюдением экологических нормативов и правил в чистоте и порядке, не загромождаться и не захламляться.
5.3. Калитки и ворота гаражей должны быть оборудованы надежными внутренними замками и запорами, кроме того калитки и ворота должны иметь наружные просматриваемые висячие замки.
5.4. Сборные металлические (деревянные, обитые железом) гаражи должны быть приведены в состояние, не дающее возможности разборки задней стенки и крыши, а железобетонные (кирпичные) – подъема крыши.
5.5. Гараж должен содержаться в соответствии с Правилами пожарной безопасности. Возможность самовозгорания должна быть исключена.
5.6. При нахождении в гараже и при работах в нем должны соблюдаться правила по технике безопасности.
6. Права и обязанности членов ВОА при использовании КАС
6.1. Член ВОА имеет право:
6.1.1. после получения разрешения на занятие земельного участка занять указанное в разрешении место гаражом;
6.1.2. иметь в собственности несколько гаражей;
6.1.3. пользоваться объектами общего пользования КАС в порядке, определяемом Советом первичной организации или Уполномоченным органом;
6.1.4. передавать свой гараж в пользование другому физическому лицу только для хранения личного автотранспорта;
6.1.5. обращаться в Совет первичной организации, Уполномоченный орган по всем вопросам деятельности первичной организации.
6.2. Член ВОА обязан:
6.2.1. соблюдать требования настоящих Правил;
6.2.2. при передаче гаража в пользование третьих лиц, не являющихся членами ВОА, обеспечить соблюдение настоящих Правил, в том числе в части соблюдения установленного пропускного режима;
6.2.3. соблюдать правила внутреннего распорядка, пожарной безопасности, техники безопасности, охраны окружающей среды, а также Порядок пропускного режима, беречь общественное имущество и имущество членов ВОА;
6.2.4. размещать в гараже и (или) на месте-стоянке только автомототранспортное средство, находящееся на учете в первичной организации, и на которое выдан пропуск;
6.2.5. выполнять требования дежурных по соблюдению порядка пропускного режима;
6.2.6. в случае смены автомототранспортного средства или государственного регистрационного знака своевременно (в течение 7-и дней) получить новый пропуск, предъявив соответствующие документы Председателю ПО (паспорт транспортного средства, свидетельства о регистрации). До изготовления постоянного пропуска, гражданину-члену ВОА выдается временный пропуск;
6.2.7. при временном отсутствии государственного регистрационного знака получить временный пропуск при условии предъявления документов, подтверждающих право собственности на автомототранспортное средство;
6.2.8. при передаче своего гаража в пользование другому лицу предварительно получить письменное согласование Председателя ПО;
6.2.9. в случае обнаружения вскрытия гаража, хищения автомототранспортного средства или другого имущества немедленно сообщить об этом дежурному, вызвать полицию, записать фамилии очевидцев, принять меры к сохранению следов происшедшего.
6.3. Собственнику гаража запрещается:
6.3.1. находиться на территории КАС в нетрезвом состоянии;
6.3.2. хранить в гараже бензин (более 20 л), масла (более 10 л), газовые, кислородные и ацетиленовые баллоны и другое имущество, представляющее угрозу для жизни и здоровья граждан;
6.3.3. пользоваться в гараже электро- и газосварочным оборудованием, а также электронагревательными и отопительными приборами всех типов;
6.3.4. находиться в гараже при работающем двигателе при закрытых воротах и калитке и при отсутствии отвода наружу отработавших газов двигателя;
6.3.5. ремонтировать в своем гараже автомототранспортные средства других лиц;
6.3.6. хранить (даже временно) в своем гараже автомототранспортные средства других лиц;
6.3.7. занимать своим имуществом земельный участок, сверх размеров, указанных в разрешении на занятие земельного участка;
6.3.8. без письменного разрешения председателя Вышестоящего отделения изменять пространственные границы гаража, а также существенные элементы конструкции;
6.3.9. проводить (провозить) на КАС других лиц без разрешения дежурного;
6.3.10. ходить по крышам гаражей-боксов (гаражей) и хранить на крыше различное имущество;
6.3.11. использовать инвентарь, оборудование, подключать электроэнергию, воду без соблюдения установленных правил;
6.3.12. отвлекать дежурных от исполнения ими своих служебных обязанностей;
6.3.13. использовать гараж в целях ведения предпринимательской деятельности.
6.4. Лицо, исключенное из ВОА, теряет право на размещение своего имущества на территории КАС и обязано освободить территорию КАС, о чем Совет первичной организации, либо Уполномоченный орган дает официальное предписание. Отсутствие официального предписания не является основанием для продолжения использования территории КАС.