вода в кессоне в гараже что делать
Затоплен кессон гаража. Что делать?
Всем привет! Недавно купил гараж в КАС «Юго-запад» 4×6 за 600 тысяч рублей. Деньги совсем не малые. Обит полностью. Есть кессон. Но он затоплен водой на полметра. Прошлый владелец предупредил об этом.
Есть смысл оттуда выкачивать воду и пытаться облагородить подвал для использования?
P.S: Вопрос может быть сильно не по теме сообщества. Но я тоже в перспективе хочу сделать гараж мечты)
Купил гараж позавчера. В планах выкачать воду, покрасить ворота, поменять замки, поставить шкафчики и тд.
Комментарии 102
человек заморочился на века и голова не болит что когда то сгниет! 
Тоже купил гараж но в Омске с погребом (за 170 тыс. руб.). Киссоны (погреба) здесь железные, т.к. грунтовка очень близко. Затоплен был на полметра. Старый хозяин меня тоже предупредил. Воду откачали, и два сварщика обварили в течении двух дней новыми листами железа по стенам (высотою в 1 м толщиной 6мм), а так же кинули железо на новый пол по этому же принципу. Сейчас сухо и хорошо. 15 руб работа и 10 железо.
Железо и сварщики тебе в помощь дружище!
Хорошо. Буду тогда варить))
Тоже купил гараж но в Омске с погребом (за 170 тыс. руб.). Киссоны (погреба) здесь железные, т.к. грунтовка очень близко. Затоплен был на полметра. Старый хозяин меня тоже предупредил. Воду откачали, и два сварщика обварили в течении двух дней новыми листами железа по стенам (высотою в 1 м толщиной 6мм), а так же кинули железо на новый пол по этому же принципу. Сейчас сухо и хорошо. 15 руб работа и 10 железо.
Железо и сварщики тебе в помощь дружище!
естественно, одна труба до пола (вытяжка на улицу), вторая просто по уровню потолка приварена (это приточка выходит в гараж).
Можно фото, как сделано, а то у меня просто бак с люком, вытяжки нет.
Я брал с затопленной «банкой» откачал 4 Куба воды) Спилил верх и засыпал все к чертям) ремонтировать дороже) мне «банка» не нужна была
Блин. Ну а я гляну, что и как там )
Сосед по гаражу делал второй пол в банке. Тоже текла по низу
Купил гараж, в кессоне вода. Откачиваю один раз в сентябре, больше вода не набирается. В марте буду все продукты в гараж перетаскивать))))
Хехе. Значит я не один такой. У которого вода в подвале )
мне вода в яма по весне тоже периодически набирается, когда уровень поверхностной воды достаточно большой а грунт еще не оттаял вода вокурат через горловину перехлестывает
Ищи на улице колодцы дренажной системы и ливневый. Они забиты вот вода и стоит. У председателя должны быть планы, как и где проходит дренаж и ливневки, или какого нибудь дедушку который знает все про твой кооператив. Дальше из ливневого колодца рядом с твоим гаражом надо выкочить воду, с недельку воды не будет. Дальше пускай председатель ищет деньги и пробивает ливневую и дренажную систему и будет счастье. Тоже была такая беда, прочистили 24 метра ливневой системы, 31,6 метра дренажной системы (дренаж был на 50% забит песком, ливневка на 90%) и свершилось чудо вода ушла из подвала. Летом раскопали и поменяли ливневые трубы.
Если кессон сгнил, то ни каких шансов.
Одна мутата.
Увы…
Не знаю, может и не сгнил
В летний сухой период откачиваешь и ищешь специалистов по покрытию емкостей полимочивиной, раз ращорился и забыл.
Если металлический кессон, то ищи откуда набирается и не вздумай заваривать, чтобы еще быстрее не прогнил по шву поплавив окончательно изоляцию банки. Родственникам удалось победить моими силами с помощью «Гидропломбы» предварительно зачистив щеткой на болгарке изнутри для лучшей адегезии. Работать раствором нужно быстро. Главное найти в каком месте набирается, для этого обеспечить вентиляцию, чтобы с конденсатом не перепутать. Если большой участок, то можно сделать заплаты на кровельных саморезах с резиной и герметиком, которую будет прижимать лист металла. Но всеравно через время победит течь, раз металл подгнил, или его изоляция от грунта разрушилась.🤣
Не исключено конечно, что изначально не герметично сварили и со временем уровень грунтовых вод стал выше.
Поделюсь своим опытом. Т.к. владею 2-мя гаражами.
в первом гараже была подобная беда — купил насос для откачки — весной и осенью откачивал каждые выходные по 2-3 куба. Просто беда была. Потом вода сама ушла(предполагаю что уровень грунтовых вод понизился). Но в яме все равно было сыро — засыпал сантиметров на 40 песком. В итоге сырость ушла, но и яму не использую, т.к. глубиной она меньше метра.
Второй гараж купил этим летом. Есть яма и погреб(две отдельных сущности), яма около метра, а погреб метра полтора глубиной. И в погребе ппц сыро(вытяжки нет), и в гараже из-за него сырость чувствуется. Решил что просто засыплю погреб и все.
Это грунтовые воды или затекает?
Есть возможность сделать дренаж?
Всегда есть возможность поставить насос на откачку, нужен приямок.
Видно где сифонит, отремонтировать нельзя киссон?
У меня при покупке гаража яма была затоплена на 1.5 метра. Лет 10 так было, прежний владелец сделал плот, на нем там и плавал)) Соседи в один голос говорили: засыпай ее и забудь, болото не победить.
Откачал. Обнаружил щель между полом и стенкой в метр длиной и 5 мм толщиной. Из нее тек ручей. Заварить на месте по сырому было не возможно. Было принято решение приварить новый пол к существующим стенкам, приподняв его на кирпичах. Год прошёл- в яме абсолютно сухо.
С вашим кессоном поступать так же: откачать, выявить места протечки и заварить их. Приямки с насосами- это лишний головняк на всю жизнь: обслуживание, сырость и т.д.
какой жуткий подвал )) я бы туда не полез, вдруг там кто живёт
Как устранить течь в кессоне под гаражом
Как отремонтировать кессон
Не стану утверждать, что я всезнающий, но три способа ремонта кессона проверены практикой.
Если повреждения носят локальный характер (имеется несколько небольших язв коррозии), можно воспользоваться сваркой. На повреждения наложим прокладку и заплату, расклиним, чтобы устранить течь, уберем воду, и, если сварщик достаточно квалифицированный, а днище еще не полностью гнилое, все получится. Проверено.
Сантехники для временного ремонта трубопроводов, даже под давлением, применяют чопики.
Если язвы неправильной формы, их нужно прокалибровать сверлом подходящего диаметра. Из сухой березы изготавливаем конический чоп диаметром немного большим, чем отверстие, и забиваем. Если остался «пенек» больше 5 мм, аккуратно отпиливаем излишек ножовкой по металлу.
Набухнув от воды, чоп остановит течь.
Когда справились с повреждениями и убрали воду, нужно зафиксировать чоп густым цементным раствором с добавлением около 0,5 л жидкого стекла на ведро раствора непосредственно перед применением – быстро схватывается.
Если на следующий день убедились, что все сделано правильно и течи нет, укладываем металлическую сетку на бугорки цемента и делаем общую стяжку цементным раствором или мелкозернистым бетоном с добавлением небольшого количества жидкого стекла.
Такую же стяжку рекомендую сделать и после сварки, так как выгорела антикоррозионная защита снаружи, и металл стал в месте сварки более уязвим для коррозии.
Лучше не дожидаться начала течи и тем, у кого кессоны служат давно, особенно если они в гаражных кооперативах, расположенных под высоковольтными ЛЭП.
Если днище напоминает дуршлаг, нужны радикальные меры. Придется откопать верх кессона и срезать потолок болгаркой или газорезкой, сварить вкладыш из металла толщиной 3-5 мм размерами на 50-70 см меньше кессона и высотой 1400-1600 мм.
На дно кессона укладываются несколько кусочков цементного раствора и устанавливается вкладыш.
К стенкам кессона надо приварить со всех сторон упоры, чтобы вкладыш не всплыл.
Пазухи заполнить жидким цементным раствором. Установить и приварить верхнюю часть.
Все ремонтные работы лучше делать в начале осени, когда самый низкий уровень грунтовых вод.
Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
Отзывы и комментарии: 2
Логвинова Ольга
2014-12-29 (18:43) #
Очень часто потребители, поддавшиеся на заявления некоторых производителей о том, что ржавчину нужно просто покрыть преобразователем ржавчины, а потом покрасить изделие, именно так и поступают. Однако следует помнить, что в случае с изделиями, подвергающимися воздействию высоких температур, такая покраска лишена смысла. Сначала необходимо снять ржавчину металлической щёткой. Далее нанести преобразователь ржавчины. После того как он справится со своей задачей (производители указывают на упаковке своих составов время воздействия), преобразованную ржавчину надо обязательно смыть водой. Затем поверхность следует просушить и обезжирить растворителем И лишь после этого нанести термостойкую эмаль, соблюдая все нюансы технологии. Краску тщательно перемешивают, чтобы добиться однородности состава. Эмаль наносят в два слоя концом кисти без сильного нажима. Первый слой следует наносить в одном направлении, а затем, после промежуточной просушки между слоями в течение получаса, наносить второй слой, но уже в другом направлении. Для более высокого эстетического эффекта, а также чтобы избежать неокрашенных участков, лучше использовать краскопульт».
Если свищ (или, проще говоря, дырка) появился на днище, то течь можно устранить с помощью заплатки. Я такую процедуру провожу так:
• на ремонтируемое место наношу «холодную», то есть не требующую разогрева перед работой, гидроизоляционную мастику;
• на нее наклеиваю в несколько слоев заплатки, вырезанные из рубероида (но можно использовать и другой не пропускающий воду материал);
• поскольку вода в кессон через дырку поступает пусть хоть и под незначительным, но давлением, то заплатку придавливаю такого же размера бетонной «плюхой» толщиной не менее 15 см, которую прокладываю арматурной сеткой (рис.1).
Это обязательное условие, иначе заплатка через малое время начнет пропускать воду. Убедился в этом на собственном опыте.
А вот если свищ образовался на стенке кессона, то делаю примерно все то же самое, только вместо бетонного груза сооружаю подпорную стенку из кирпича (марки не ниже 125) на цементном растворе с прокладкой арматурной сеткой через два ряда (рис. 2).
И последнее. Если коррозия поразила большие участки пола или стенки, то такую гидроизоляцию придется делать по всей «заболевшей» поверхности. Мне могут возразить, что все это очень хлопотно, проще кессон заменить. Но это еще вопрос, что проще сделать. К тому же установка нового кессона влетит в копеечку.
Оставить отзывы, комментарии Cancel reply
15 лет верой и правдой служил кессон размером 4,5м*1,5м и высотой 1,5м, сваренный из 4-5мм стали.
И вот, после продолжительных дождей, в конце августа по сварному шву пола со стенкой стала сочиться вода!
Пока небыло времени заниматься этой проблемой, отделывался в тупую удалением раз в неделю скопившейся воды.
За неделю дождей набиралось до 30 вёдер (около 250-300л).
В выходный убрал воду, стал искать причину проблемы.
После того как вытащил из кессона лишние вещи и внимательного осмотра обнаружил, что пол кессона слегка деформировался (волной с перепадом в несколько сантиметров).
А на полу образовался слой ржавчины. Течь была предположительно в середине сварного шва пола с длинной боковой стенкой.
Когда стал поэтапно соскабливать слой ржавчины, то появился свищ!
Хорошо, что под рукой была «холодная сварка» (типа пластилина, которую когда-то давно купил в магазине AGA и держал на всякий пожарный!).
Быстро размял этот «пластилин» и заделал пробоину!
Теперь боюсь дальше обследовать швы таким радикальным методом: а вдруг и в другом месте снова свищи проявятся.
Итак, нужен совет: КАК И КАКИМИ МАТЕРИАЛАМИ СДЕЛАТЬ ГИДРОИЗОЛЯЦИЮ ВНУТРИ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО КЕССОНА?
VladK  
Сообщения: 1691 Зарегистрирован: 21 мар 2007, 14:14 Откуда: Питер Благодарил (а): 43 раз. Поблагодарили: 7 раз. Имя: Владимир Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007
Авиниус   Сообщения: 181 Зарегистрирован: 09 мар 2009, 14:12 Откуда: Якутск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Валентин Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2002 Доп. информация: Очень нравится, капризуля. Теперь и подрос.
Потек металлический кессон.
Уважаемые соклубники!
Случилась проблема — появилась течь в стальном кессоне. Кессон сварной из листа Ст3 б=6 мм. Свища не видно, но воды за сутки набирается с 2 ведра. Сам кессон зарыт в землю со слоем земли на верху 0,4 метра. Под полом постоянно находится вода-так было всегда уже 16 лет. Снаружи кессон перед установкой загрунтован и промазан гудроном. Температура внутри низкая, около 10 град. поэтому на стенках сейчас конденсат. Полностью осушить пол и стены не удается, поэтому в углах всегда есть немного воды. Течь скорее всего в нижнем углу сварного шва. В выходные буду обследовать более подробно.
Требуется практический совет по ремонту под водой, т.к. сварки нет.
Может у кого есть опыт лечения с помощью современных материалов, замазок, пластырей, мастик и т.п. За любую помощь буду благодарен.
ремонт без сварки.
Serega X
Как ты себе представляешь ремонтировать сварной шов без сварки?
ГЛИМС-ГИДРОПЛОМБА — быстротвердеющая смесь для заделки «живых» течей (ТУ 5700-001-40397319-00 № 0310).
Если у Вас из дыры в стене подвала течёт струя воды, то ГЛИМС-«ГИДРОПЛОМБА» — это то, что Вам нужно. Пломба из этой смеси делается вручную менее чем за минуту и позволяет надёжно закупорить живую течь. Избыток воды только способствует набору прочности. Материал прекрасно прилипает не только к кирпичу, бетону и другим строительным камням, но и чёрным металлам. Заделав течь с помощью «ГЛИМС-ГИДРОПЛОМБА» можно откачать воду и приступить к нормальному циклу гидроизоляционных работ.
ПРЕИМУЩЕСТВА: Высокая адгезия к различным основам: бетон, кирпич, природный и искусственный камень, металл. Скорость застывания 1,5-5 мин.
Смесь экологически чистая. Работать следует в перчатках, т.к. цементный раствор сушит кожу и может вызывать раздражение.
Упаковка: пластмассовые вёдра 1 кг (нетто).
На судах ставят цементные ящики. но это не прокатит в кессоне, хотя как знать Можно по швам залить Должно держать
Ремонт кессона в гараже
Гидроизоляция, утепление и ремонт металлического кессона
При использовании металлических погребов-кессонов нередко возникает проблема выпадения конденсата, что ведет к появлению плесени на продуктах, а также к образованию ржавчины на поверхности металла. Для решения этих проблем необходима качественная гидроизоляция кессона, устройство теплоизоляционного слоя и своевременный ремонт образовавшихся повреждений.
Устройство погребов-кессонов
Современные металлические погреба могут иметь практически любую форму (круглую, квадратную, шестигранную). При их изготовлении используются металлические листы различной толщины. Качество изделия во многом определяется аккуратностью выполнения соединительных швов.
В местах пайки или сварки не должно оставаться трещин, дыр и других дефектов, через которые внутрь может проникнуть влага. Пол и стены металлического кессона должны быть обязательно сделаны из металла, в то время как верхняя часть может быть закрыта деревянным настилом или бетонной плитой.
В кессоне обязательно предусматривается 1 или 2 лаза шириной не менее 1 м. Если лаз один, то он предназначен одновременно для загрузки провизии и для спуска людей. Если предусмотрено два лаза, то один будет использоваться для продуктов, а второй – для человека. Габариты лазов не должны быть большими, но их должно хватать для комфортного использования.
Также обязательным является устройство прочной и удобной лестницы, шириной не менее 50 см. Лестница должна быть жестко прикреплена к корпусу кессона.
Установка металлического погреба в грунт.
Теплоизоляция
Чтобы предотвратить образование конденсата в кессоне, необходимо предусмотреть высокоэффективный теплоизоляционный слой на стенках, полу и даже на перекрытии. Теплоизоляция может быть выполнена с помощью самых разных утеплителей.
Главное, чтобы выбранный материал не сгнил в процессе эксплуатации. В ряде случаев для металлических погребов выбирают минеральную вату, стекловату, одеяла из синтетической или стеклоткани с заполнением, штукатурку или теплый бетон.
Особое внимание необходимо уделить качеству закрепления теплоизоляционного материала на стенках погреба. Например, крепление может быть выполнено при помощи крючков:
Если погреб после устройства крючков течет, то места креплений с внешней стороны рекомендуется дополнительно заварить. Вода, даже в небольших количествах скапливающаяся в кессоне, не позволит нормально хранить овощи и другие продукты. От проникновения влаги необходимо избавляться любыми доступными методами. Должна быть обеспечена максимальная герметизация погреба с помощью эффективных гидроизоляционных материалов.
Материалы для гидроизоляции
Вне зависимости от того, какой гидроизоляционный материал был выбран, поверхность погреба необходимо сначала правильно подготовить, очистив от шлака места сварки, убрав заусеницы (они могут нарушить целостность изоляции), обработать поверхность специальными составами, предупреждающими образование коррозии.
Битумная мастика
Одним из самых популярных методов является окрасочная гидроизоляция кессона. Состав для этих целей можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно, сварив битумную мастику. Второй способ не рекомендуется при отсутствии опыта подобной работы.
Приготовление битумной мастики своими руками.
Чтобы сделать мастику своими руками необходимо загрузить битум в металлический котел или бак на 1/3 его объема, поставить на огонь и держать вплоть до того момента, пока на поверхности не перестанет образовываться пенка. После этого необходимо взять другую емкость, налить туда небольшое количество бензина (дизельное топливо и керосин использовать не следует). Далее, влить в бензин расплавленный битум тоненькой струйкой.
Для грунтования поверхности погреба состав делается из одной части битума и трех частей бензина. Для первого окрасочного слоя берется одна часть битума и одна часть бензина. Для нанесения повторных слоев – три части битума и одна часть бензина.
Необходимо следить за тем, чтобы гидроизоляционное покрытие было выполнено сплошным слоем, который должен быть усилен на острых углах (вода в этих местах может проникать особенно активно).
Чтобы герметизация не нарушилась в процессе установки погреба в грунт, и не пришлось заново делать ремонт, кессон нужно установить на подготовленную подушку из песка. Кроме того, в процессе засыпки необходимо засыпать песок между бортами кессона и стенками котлована. Толщина песочного слоя должна составить не менее 200 мм. Установку кессона в доме или гараже желательно предусмотреть еще на этапе проектирования постройки.
Рулонные материалы
Оклеечная гидроизоляция распространена благодаря доступности используемых материалов, их дешевизны и простоты нанесения. Для выполнения гидроизоляционных работ подойдут обычные рубероид и толь, которые необходимо нанести в 2-3 слоя. Если есть возможность, можно сделать 4-5 слоев, что позволит обеспечить достаточно большую толщину изоляции, что значительно увеличит сроки ее эксплуатации (до 15-18 лет).
Кессон можно обклеить любым рулонным гидроизолятором, в частности — рубероидом.
Полотна рулонной гидроизоляции на стенки погреба необходимо приклеивать на заранее нанесенную битумную мастику. Крепление необходимо осуществлять внахлест, следя за тем, чтобы полотна заходили друг на друга примерно на 10-15 см как в продольном, так и в поперечном направлении.
Места стыков также необходимо дополнительно обработать с помощью битумной мастики. Чтобы дополнительно прижать и защитить гидроизоляционный слой от повреждения, можно выполнить кирпичную кладку с внешней стороны стен погреба. Кладку делать рекомендуется из полнотелого глиняного кирпича. Сверху погреб засыпается слоем песка толщиной в 20 см.
Пример использования рубероида.
Асфальтовая изоляция
Одним из самых трудоемких и затратных методов, но, одновременно с этим, и эффективных, считается литая асфальтовая изоляция. Перед устройством этой гидроизоляции необходимо сделать прижимную кирпичную кладку, после чего в образовавшееся пространство между погребом и стеной из кирпича залить расплавленную асфальтовую мастику. Подобная защиту будет способствовать также и дополнительному утеплению кессона.
Ремонт металлических стенок
Ремонт металлического погреба связан с устранением дефектов, образовавшихся на металлической поверхности. Если кессон располагается в гараже или в доме, то ремонт будет осложнен из-за ограниченности пространства.
В том случае, когда повреждения незначительно и строго локальные (например, если были обнаружены единичные следы распространения коррозийного процесса), то для их полного и качественного устранения можно использовать самую обычную сварку. Однако, не стоит просто заваривать поврежденные места, потому что через такие швы вода в дальнейшем будет проникать еще активнее. Необходимо установить прокладку и металлическую заплатку, расклинить поверхность, убрать влагу. Работу рекомендуется доверить профессионалам.
Если коррозийные повреждения имеют неправильную форму, то их требуется откалибровать при помощи сверла. Далее из высушенной березовой древесины нужно сделать чоп в форме конуса (его диаметр должен незначительно превышать диаметр полученного после калибрования отверстия), после чего забить его.
Под воздействием влаги такая затычка начнет набухать, в результате чего полностью остановит течь, и вода перестанет проникать внутрь погреба. Вместе с этим, деревянную затычку необходимо залить цементным раствором, добавив в него жидкое стекло.
Если повреждения носят серьезный характер, и нет возможности выполнить ремонт своими руками, рекомендуется обратиться за помощью к профессионалам, которые смогут выбрать приемлемый метод для решения любой проблемы. Если ремонт связан с повреждением гидроизоляционного или теплоизоляционного слоя, то заплатка в них должна быть сделана из тех же материалов, которые использовались для изоляции ранее (например, если поврежден слой битумной мастики, область дефекта необходимо также залить мастичным раствором).
Как отремонтировать кессон
Не стану утверждать, что я всезнающий, но три способа ремонта кессона проверены практикой.
Если повреждения носят локальный характер (имеется несколько небольших язв коррозии), можно воспользоваться сваркой. На повреждения наложим прокладку и заплату, расклиним, чтобы устранить течь, уберем воду, и, если сварщик достаточно квалифицированный, а днище еще не полностью гнилое, все получится. Проверено.
Сантехники для временного ремонта трубопроводов, даже под давлением, применяют чопики.
Если язвы неправильной формы, их нужно прокалибровать сверлом подходящего диаметра. Из сухой березы изготавливаем конический чоп диаметром немного большим, чем отверстие, и забиваем. Если остался «пенек» больше 5 мм, аккуратно отпиливаем излишек ножовкой по металлу.
Набухнув от воды, чоп остановит течь.
Когда справились с повреждениями и убрали воду, нужно зафиксировать чоп густым цементным раствором с добавлением около 0,5 л жидкого стекла на ведро раствора непосредственно перед применением – быстро схватывается.
Если на следующий день убедились, что все сделано правильно и течи нет, укладываем металлическую сетку на бугорки цемента и делаем общую стяжку цементным раствором или мелкозернистым бетоном с добавлением небольшого количества жидкого стекла.
Такую же стяжку рекомендую сделать и после сварки, так как выгорела антикоррозионная защита снаружи, и металл стал в месте сварки более уязвим для коррозии.
Лучше не дожидаться начала течи и тем, у кого кессоны служат давно, особенно если они в гаражных кооперативах, расположенных под высоковольтными ЛЭП.
Если днище напоминает дуршлаг, нужны радикальные меры. Придется откопать верх кессона и срезать потолок болгаркой или газорезкой, сварить вкладыш из металла толщиной 3-5 мм размерами на 50-70 см меньше кессона и высотой 1400-1600 мм.
На дно кессона укладываются несколько кусочков цементного раствора и устанавливается вкладыш.
К стенкам кессона надо приварить со всех сторон упоры, чтобы вкладыш не всплыл.
Пазухи заполнить жидким цементным раствором. Установить и приварить верхнюю часть.
Все ремонтные работы лучше делать в начале осени, когда самый низкий уровень грунтовых вод.
Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
Отзывы и комментарии: 2
Логвинова Ольга
2014-12-29 (18:43) #
Очень часто потребители, поддавшиеся на заявления некоторых производителей о том, что ржавчину нужно просто покрыть преобразователем ржавчины, а потом покрасить изделие, именно так и поступают. Однако следует помнить, что в случае с изделиями, подвергающимися воздействию высоких температур, такая покраска лишена смысла. Сначала необходимо снять ржавчину металлической щёткой. Далее нанести преобразователь ржавчины. После того как он справится со своей задачей (производители указывают на упаковке своих составов время воздействия), преобразованную ржавчину надо обязательно смыть водой. Затем поверхность следует просушить и обезжирить растворителем И лишь после этого нанести термостойкую эмаль, соблюдая все нюансы технологии. Краску тщательно перемешивают, чтобы добиться однородности состава. Эмаль наносят в два слоя концом кисти без сильного нажима. Первый слой следует наносить в одном направлении, а затем, после промежуточной просушки между слоями в течение получаса, наносить второй слой, но уже в другом направлении. Для более высокого эстетического эффекта, а также чтобы избежать неокрашенных участков, лучше использовать краскопульт».
Если свищ (или, проще говоря, дырка) появился на днище, то течь можно устранить с помощью заплатки. Я такую процедуру провожу так:
• на ремонтируемое место наношу «холодную», то есть не требующую разогрева перед работой, гидроизоляционную мастику;
• на нее наклеиваю в несколько слоев заплатки, вырезанные из рубероида (но можно использовать и другой не пропускающий воду материал);
• поскольку вода в кессон через дырку поступает пусть хоть и под незначительным, но давлением, то заплатку придавливаю такого же размера бетонной «плюхой» толщиной не менее 15 см, которую прокладываю арматурной сеткой (рис.1).
Это обязательное условие, иначе заплатка через малое время начнет пропускать воду. Убедился в этом на собственном опыте.
А вот если свищ образовался на стенке кессона, то делаю примерно все то же самое, только вместо бетонного груза сооружаю подпорную стенку из кирпича (марки не ниже 125) на цементном растворе с прокладкой арматурной сеткой через два ряда (рис. 2).
И последнее. Если коррозия поразила большие участки пола или стенки, то такую гидроизоляцию придется делать по всей «заболевшей» поверхности. Мне могут возразить, что все это очень хлопотно, проще кессон заменить. Но это еще вопрос, что проще сделать. К тому же установка нового кессона влетит в копеечку.
Оставить отзывы, комментарии Cancel reply
Кессон в гараже: какой лучше установить
Как сделать в гараже кессон интересует многих обладателей таких помещений. В нем прекрасно сохраняются свежие фрукты и овощи, хорошо «зимуют» консервации.
Для создания небольших размеров погреба в гараже такое сооружение – отличный вариант. Что такое кессон, как его изготовить, как отремонтировать его в гараже подскажет эта статья.
Особенности кессона в гараже
Эта конструкция представляет собой камеру, устанавливаемую под водой или в грунте, насыщенном водой. Основная особенность устройства – водонепроницаемость.
Составляющими элементами кессона являются:
Совет: Перед нанесением термоизоляционного слоя наружные стенки следует тщательно очистить от всех пятен и загрязнений.
Какие существуют виды кессонов для гаража
По типу материала для изготовления кессоны бывают:
Совет: При устройстве железобетонной конструкции следует тщательно проводить гидроизоляцию с водонапорной стороны.
Существенным недостатком таких приспособлений являются:
Для изготовления берется листовая сталь, толщиной примерно четыре миллиметра. Защита устройства от коррозии выполняется:
Так хранятся овощи в кессоне
Этим обеспечивается отличная гидроизоляция и хорошая антикоррозийная обработка. Удаление конденсата осуществляется через вентиляционные каналы — естественным путем.
Стоимость металлических кессонов может быть разной. Это зависит от размеров устройства, от толщины материала и качества антикоррозийной обработки.
Для производства данного вида кессонов используются полимеры, стандартная толщина их составляет примерно двадцать миллиметров. Пластиковые устройства считаются прочными, срок эксплуатации у них достаточно большой.
Пластиковые конструкции не подвержены воздействию коррозии, в отличие от металлических, что позволяет не использовать специальную антикоррозийную обработку, им не нужна дополнительная гидроизоляция.
Совет: Для того чтобы избежать деформации изделия, по его периметру следует уложить смесь из песка и цемента, примерно двадцать сантиметров толщиной.
Как обустроить кессон в гараже
Перед тем, как закрепить кессон в гараже своими руками необходимо выяснить его преимущества.
Главное, чтобы устройство выдерживало существенные нагрузки: снизу, сверху и с боков.
Обязательно конструкция должна иметь жесткий корпус. При слишком тонких стенках существует большая вероятность их складывания внутрь из-за высокого внешнего давления.
Кессон может иметь и другие функции:
Совет: Использование такого приспособления станет оправданным лишь в случае сооружения капитального гаража. Из-за высокой стоимости кессоны не следует устанавливать в металлических гаражах или в гаражах-ракушках, которые можно перемещать в любое время на другое место по требованию городской администрации. А продажа кессона, уже бывшего в употреблении, абсолютно невыгодна.
Инструкция по установке в гараже погреба-кессона предлагает:
Ширина их берется немного больше метра, примерно, 1,1 метра. Конструкция монтируется вдоль одной стенки погреба-кессона, устанавливаемого в гараже.
Совет: Для улучшения вентиляции внутри кессона, необходимо смонтировать из досок специальные стеллажи, правильно оформить стенки и пол устройства.
Между досками должны обязательно оставаться щели для вентиляции, оптимальная ширина которых составляет примерно двадцать миллиметров.
Делать их лучше в несколько ярусов, что позволит хранить заготовки максимально удобно.
Обустройство кессона в гараже
Как обеспечить безопасность в погребе-кессоне
Основное правило любой конструкции – ее безопасность при эксплуатации.
Как отремонтировать металлический кессон
Если конструкция была плохо заварена, коррозийное разрушение начнется уже в первый год, из-за поступления в кессон воды. Если были замечены признаки коррозии, необходимо обязательно выполнить ремонт.
Иногда их стоимость может быть выше стоимости самого кессона. Это связано с тем, что ремонтировать устройство на месте, проводить сварочные работы в замкнутом пространстве сложно и достаточно опасно для здоровья, а при подъеме конструкции на поверхность ремонт будет стоить дорого.
Для предотвращения процесса коррозии, лучше еще перед установкой, очень тщательно обработать все поверхности антикоррозийным составом:
При наличии нескольких небольших язв коррозии, ремонт кессона в гараже производится накладкой на повреждения прокладок и заплат, они расклиниваются, чтобы устранить течь, убирается вода, а квалифицированный сварщик сможет все хорошо заварить.
Ремонт кессона в гараже
Если места коррозии имеют неправильную форму, их следует:
Совет: Все ремонтные работы по кессону следует выполнять в начале осени, при самом низком уровне грунтовых вод.
Как установить правильно кессон показывает подробно видео. Установка конструкции в своем гараже – отличное решение для его владельца, особенно при высоком уровне грунтовых вод в этой местности.
Проблема с повышенной влажностью это пожалуй основная проблема любого помещения, а гаража так тем более. А если учесть, что многие горожане просто вынуждены использовать гараж не только для стоянки авто, но и для хранения закаток, овощей, фруктов, то наличие кессон в подвальном помещении это просто жизненная необходимость. Установка кессона в металлическом гараже просто неоправданное решение, даже если учесть, что он утеплен изнутри и снаружи, даже двойное утепление не спасет от сильных перепадов температур в зимнее время, поэтому однозначно капитальный гараж и дополнительная принудительная вентиляция.