водитель штабелера кто такой
Как обучают, и что должен знать водитель штабелера
Большую роль в безопасности склада играет компетентность водителя штабелера. Специалист, в чьем ведении находится складская техника, должен пройти серьезное обучение и иметь опыт в обращении с грузоподъемным оборудованием.
Водитель штабелера как профессия
Казалось бы, какие специалисты нужны на складе? Достаточно физической силы или, на крайней случай, техники. Увы, именно техника, оказавшись в неумелых руках, и приводит к авариям чаще всего.
Штабелеры довольно популярны на складских площадках. Они востребованы на производствах, в логистических центрах, на складах оптовиков и розничных торговых компаний. Соответственно, есть спрос и на водителей. Более того, этот спрос год от года, по мере механизации складов, только растет, а значит, сама профессия более чем перспективна.
Требования к оператору
Водителем штабелера может стать далеко не каждый желающий (даже если этот человек проработал на складе 10-15 лет). Чтобы сесть за руль, будущий оператор должен:
Важно, чтобы будущий водитель прошел дополнительную подготовку по управлению штабелером, на котором он будет впоследствии работать. Если погрузчик новый, а оператор до этого работал только с устаревшими моделями, он не сможет выполнять свои рабочие обязанности.
Что входит в обучение водителей?
Обучение включает в себя теоретические занятия, которые посвящены следующим темам:
На практических занятиях будущий водитель управляет электрическим или ручным штабелером, учится перевозить и поднимать, укладывать и снимать грузы разной массы и формы. Он на практике осваивает азы управления техникой конкретного типа. По итогам обучения он сдает экзамены (теорию и практику).
Получив удостоверение об окончании курсов, водитель может претендовать на соответствующую должность на складе.
Что дальше?
На сдаче экзаменов и трудоустройстве обучение не заканчивается. По сути, все только начинается: водитель должен освоить ручной или электрический штабелер конкретной марки и модели, изучить правила и нормы складирования, принятые на отдельно взятом складе. Он должен понять специфику склада: что, как, когда, в каком порядке укладывается и достается, где можно разместить груз на время, на чем его хранят. Поэтому перед тем, как приступить к обязанностям, водитель учится под руководством более опытного оператора или руководителя.
Спустя несколько дней интенсивного обучения водитель сможет выполнять работу, не опасаясь за состояние груза и чужие жизни. С момента получения прав он несет полную ответственность за свои действия.
Как видите, на складе не место легкомыслию и простой работе: даже для складирования грузов нужно обучаться и иметь какой-то опыт.
Уральский Центр Подготовки Кадров
Екатеринбург, ул. Чебышева, 6, оф. 319
Интересная профессия: Кто такой водитель штабелера или водитель ричтрака?
Профессия штабелер или водитель ричтрака появилась уже давно. В связи с развитием системы логистики и строительством больших площадей складов класса «А» данная профессия стала очень востребована в больших мегаполисах. В первую очередь, это работа на современных складах (потолки не менее 10 метров, позволяющие установку многоуровневого стеллажного оборудования), как правило, за городом, во-вторых, работа с техникой:
Ричтрак оборудуется многосекционными телескопическими мачтами со свободным ходом вил. Оснастка каретки обычно обладает функциями наклона и бокового смещения вил, дополнительно может быть оснащена позиционером вил и телескопическими вилами. На ричтраках устанавливается самое современное оборудование для обработки грузов, включая преселекторы высоты, камеры на вилах, позволяющие работать на больших высотах.
Для работы водителем штабелёра необходимы следующие навыки в работе: управление штабелёром (ричтраком), погрузочно-разгрузочные работы, комплектация и перемещение. Полезны в работе будут следующие качества: ответственность, внимательность, пунктуальность. Кроме этого, обязательным условием для работы на штабелёре является наличие действующего специального удостоверения на ричтрак (штабелёр) (удостоверение на право управления электропогрузчиком (ричтрак, штабелёр).
К управлению электропогрузчиком (спецтехника) допускаются только те лица, которые получили соответствующие разрешения. Они выдаются в специальных организациях, которые прошли аккредитацию и имеют лицензию. Каждый кандидат должен пройти профессиональные курсы подготовки водителей электропогрузчиков.
Уровень заработной платы водителя ричтрака зависит от региона, от специфики работы компании и от квалификации, опыта водителя. В Екатеринбурге заработная плата водителя ричтрака может составлять от 20 до 40 тыс.рублей в месяц.
Продолжительность курса «Водитель погрузчика (аккумуляторного) от 1,5 до 3 месяцев.
Удостоверение на право управления электропогрузчиком (аккумуляторного) свыше 4 кВт с получением тракторного удостоверения категории В и с особыми отметками (Водитель погрузчика аккумуляторного).
Вы научитесь:
— безопасной эксплуатации самоходных машин соответствующей категории
— правилам дорожного движения
— управлять погрузчиком (аккумуляторным). Запишитесь прямо сейчас: +7 343 201 44 20 (24) Иван Викторович
Что делает водитель автопогрузчика
Погрузчики обязательно используются в крупных магазинах и на складах. При помощи этих устройств грузы перемещают и транспортируют в нужное место.
Для работы требуется участие водителя электропогрузчика, так как управляется такая техника вручную. Из статьи вы узнаете подробности профессии и информацию о ее получении.
Описание профессии водитель погрузчика
Водитель автопогрузчика — это специалист, умеющий управлять погрузчиком, знает особенности такой техники и способен аккуратно перемещать грузы, также он знает какие у этой машины есть технические особенности, как пользоваться всеми механизмами, чтобы не повредить груз.
Профессия особенно актуальна в торговле, так как погрузчики перемещают грузы для их расстановки в торговом зале. Также техника востребована в строительстве и жилищно-коммунальном хозяйстве.
По этой причине у погрузчиков есть множество разновидностей, которые отличаются мощностью, типом топлива, грузоподъемностью, размерами вил. И водитель должен знать об этих особенностях и учитывать их при выполнении работы.
Условия работы водителя погрузчика зависят от компании. Если это складские помещения, то работать необходимо будет только внутри объекта. Если же речь идет о погрузчике ЖКХ, то трудиться нужно на открытом воздухе, что накладывает дополнительную ответственность.
Во-первых, в своей работе необходимо будет учитывать другой транспорт, во-вторых, водитель погрузчика становится участником дорожного движения, поэтому ему необходимо водительское удостоверение.
Управлять транспортным средством можно только после проверки техники на неисправности.
Источник фото senivpetro/freepik
Где выучиться на водителя погрузчика
Водителем погрузчика может работать и сотрудник компании, у которого есть водительское удостоверение.
В обязанности компании входит проведение инструктажа по технике безопасности, правилам эксплуатации техники, затем назначается стажировка.
Это самый простой способ поиска работника на должность водителя погрузчика, но рекомендуется нанимать именно того человека, который знает все тонкости работы с такой техникой. Также эту должность может получить человек, умеющий водить трактор.
Стоит отметить, что органы Гостехнадзора занимаются выдачей прав на управление всей техникой, что относится к категории «трактор», куда входит и погрузчик. Поэтому на удостоверении будет значиться «машинист погрузчика».
Пройти обучение на водителя погрузчика можно в автошколе, которая специализируется именно на этой категории транспортных средств, имеет разрешение от инспекторов Гостехнадзора и обладает автопарками с необходимыми для практических занятий моделями.
Для получения водительского удостоверения и разрешения на управление автопогрузчиком потребуется от 1,5 до 3 месяцев.
На длительность обучения влияет наличие водительских прав. Если их нет, то курсы будут длиться дольше. Также по завершении обучения в Гостехнадзоре придется сдавать не только вождение и правила дорожного движения.
Выдают удостоверения на 10 лет. По окончании срока нужно снова пройти обучение, и сдать экзамен.
Категории водительских прав на погрузчик
Управлять погрузчиком могут водители, у которых открыта одна из следующих категорий: B, C, D.
Категория определяется характеристиками эксплуатируемого транспорта. Например, если техника весит до 5 тонн, то необходимо открыть категорию В. Если же управлять необходимо более тяжеловесным и мощным оборудованием — С. А для того, чтобы сесть за руль крупногабаритной техники промышленного назначения, нужна категория D.
Разряды профессии водитель погрузчика
У водителей погрузчиков есть пять разрядов, при этом самый минимальный — это второй, а максимальный — шестой разряд.
Разряды присваиваются водителю в зависимости от опыта управления транспортным средством и мощности техники.
Например, водитель погрузчика 2 разряда работает при более опытном напарнике и не допускается к мощной технике. При получении 3 разряда начинается самостоятельная работа на погрузчике небольшой мощности. Имея 4 разряд можно садиться за руль техники средней мощности, а также заниматься ремонтом и техническим обслуживанием. Водители 5 и 6 разряда управляют уже крупногабаритными и мощными погрузчиками.
Профессиональные знания и навыки водителя погрузчика
Кроме навыков вождения и знания техники безопасности при работе с техникой, водитель погрузчика также должен:
Личностные качества водителя погрузчика
Также важно иметь хорошее зрение, слух и координацию.
Несмотря на то, что работа предполагает малоподвижный образ жизни, водитель должен быть выносливым, физически сильным и не иметь проблем со здоровьем.
Источник фото aleksandarlittlewolf/freepik
Уровень заработной платы
Так как профессия востребована во многих сферах деятельности, то среднюю зарплату указать сложно. По информации сервисов по поиску сотрудников, специалист может рассчитывать на следующую зарплату:
Плюсы и минусы профессии водитель погрузчика
Плюсы:
Минусы:
Кто может управлять электроштабелером?
Электроштабелеры используются для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на складах. Согласно правилам охраны труда, к управлению электроштабелером допускаются сотрудники, которые соответствуют нескольким требованиям.
Требования к оператору штабелера
Требования к оператору штабелераВозраст от 18 лет и старше;
Наличие удостоверения (для электроштабелера достаточно категории B);
Наличие как минимум второй группы допуска по электробезопасности.
Как получить удостоверение для управления электроштабелером
Для управления электроштабелером необходима категория В, которая дает возможность водить технику мощностью до 25,7 кВт и весом до 5 тонн. Складские электроштабелеры соответствуют этим параметрам. Чтобы получить удостоверение, нужно пройти обучающий курс в специализированном учебном центре, который должен иметь аккредитацию.
Курс включает две части: теорию и практику.
В теоретической части будущие водители электроштабелера изучают правила дорожного движения, основы управления и безопасности при работе, устройство штабелеров и погрузчиков, основы технического обслуживания и ремонта, технику выполнения работ.
Практическая часть заключается в прохождении практики на рабочих местах. На ней специалисты отрабатывают полученные навыки управления, тренируют соблюдение правил движения и регламент работ.
На многих учебных курсах преподается большой блок, посвященный технике безопасности, что очень важно при управлении штабелерами и погрузчиками. Студенты изучают общие требования охраны труда, электробезопасности и пожарной безопасности, оказание первой помощи, узнают, какие бывают опасные и вредные производственные факторы при работе и как соблюдать требования безопасности. Это очень важный этап обучения: большинство производственных травм и аварий на складах происходит именно из-за несоблюдения техники безопасности и небрежности при работе.
Итак, для получения прав на управление штабелером нужно:
Выбрать аккредитованное учебное заведение
Пройти обучение (занимает около 1,5-2 месяцев)
Сдать теоретический и практический экзамен
Подать заявление с пакетом документов на выдачу прав
Требования к навыкам водителя штабелера
Для безопасной и эффективной работы водитель должен:
знать технику безопасности при вождении и управлении штабелером;
знать противопожарные нормы и правила;
понимать особенности работы на открытой площадке и в закрытом помещении;
уметь оценивать вес и габариты груза и самого штабелера;
обладать внимательностью, быть ответственным.
Новости
Интервью с водителем электропогрузчика: «Я мечтал стать водителем ПТМ, и у меня это получилось!»
Начало этой профессии было положено в 1906 году, когда американская компания PennsylvaniaRailRoad представила первую платформу с электроприводом для перевозки багажа. Они использовали ее на своих станциях.
Классический вилочный погрузчик появился в конце 1920-х годов силами европейских и американских разработчиков. Толчком для развития этой техники стала Вторая Мировая война, во время которой недостаток рабочей силы привел к тому, что сразу несколько компаний начали разработки техники для складских нужд. Прообразом электропогрузчиков стали автолесовоз и машина для перевозки песка.
Во время Второй Мировой войны американская компания Hyster поставляла машины для нужд армии в Европу.
Сегодня на рынке огромное количество погрузчиков для разных нужд – как дизельных, так и электрических. Работа на большом складе не мыслима без этих машин. Подъем, перевозка, захват, укладка грузов – все операции делает электропогрузчик.
Водитель электроштабелера должен не просто доставить груз на стеллаж, но и внимательно наблюдать за дорогой. Опытного водителя электрокара можно сравнить с пилотом скоростного болида – он быстрый, аккуратный и эффективный. Работа водителем погрузчика может быть в радость и доставить удовольствие.
Наш герой именно такой: скромный, аккуратный, внимательный, настоящий профессионал своего дела. Он по-настоящему любит свою профессию. Знакомьтесь – Нурилло Болтаев.
– Расскажи, откуда ты, как попал в эту профессию?
– Я приехал в Екатеринбург в 2008 году из Таджикистана. Сначала работал комплектовщиком – 4 года. Но уже со 2-го года каждый день думал, как буду водителем ПТМ. Интересно мне это было. Постепенно получилось – в 2013 году я выучился на водителя электропогрузчика (ПТМ) и больше 4-х лет вожу электрокар на складе ABL. Если у человека есть желание – получается все равно!
В Таджикистане у меня жена и двое детей: 5-летняя дочка и двухгодовалый сын.
– Опиши, как проходит твой рабочий день? Из чего он состоит?
– Рабочий день у меня с 8 утра до 8 вечера, 12-часовая смена. Сейчас у нас на складе все сотрудники стали универсальными работниками: грузчик, комплектовщик, водитель ПТМ. За каждый вид работы я получаю баллы, которые заносятся в систему.
– Где ты научился водить погрузчик?
– Я учился в автошколе 2 месяца, за учебу платил сам. Получил водительскую категорию С. На вождение штабелеров надо получить отдельные корочки.
Я как водитель должен знать устройство техники и контролировать уровень масла.
– Расскажи о своей рабочей машине
– Я работаю на ричтраке CROWN. Время работы зависит от того, какой вес приходится поднимать. За 12-часовую смену я работаю на 2- погрузчиках. Мой погрузчик может поднять больше тонны (примеч. до 2000 кг) на высоту до 9 метров (максимально 13,5м) – это очень высоко! Поэтому нужно быть очень аккуратным.
Обслуживанием техники занимается механик – он делает мелкий ремонт. Сложный ремонт делает специальная организация, с которой у нас заключен договор.
– Как ты оцениваешь условия труда?
– Да все нормально (смеётся). Зарплату вовремя дают, задержки нет. Рабочее место чистое, все в порядке. Питание с собой привозим. Есть комнаты приема пищи с чайниками и микроволновкой.
У нас есть служебный транспорт, на работу меня привозят и отвозят после смены домой (на Химмаш).
Зарплатой я очень-очень доволен. Зарплата у нас сдельная, зависит от баллов. У кого есть желание – нормально будет получать, в выходные можно подработать – я выхожу. Я доволен (много раз повторяет).
В России я работаю по патенту, каждый месяц из зарплаты отчисляю 5160 рублей, плюс регулярно получаю регистрацию по месту жительства.
– Что тебе больше всего нравится в работе водителя ПТМ?
– В этой работе мне все нравится всё: сотрудники, люди, склад, товар. Я люблю свой погрузчик, мне нравится чувствовать габариты, просто ездить на нем. Раз в неделю мы его моем, чистим.
–Расскажи, какие личные качества должны быть у водителя ПТМ?
– Надо быть очень внимательным, точным, иметь сноровку и ловкость – при этом постоянно смотреть на коробки и ячейки. Когда управляешь, в динамике находишься, нужно чувствовать габариты – а это не каждому под силу, приходит с опытом. Спокойным тоже надо быть – монотонно и равномерно выполнять похожие действия, хотя работа ответственная, т. к. перемещаемый товар может быть дорогим – не дай бог что-то случится.
– Есть ли у тебя возможность для карьерного роста?
– Раньше у нас был старший водитель ПТМ. Он наблюдал за техникой, доливал жидкость в аккумуляторы. А сейчас все равны. Главный у нас только начальник смены. Так что если расти, то только в начальники! (смеется)
– Подойдет ли эта работа женщине?
–Да, вполне подойдет. Главное, чтобы нравилось. У нас раньше работала женщина, Светлана. Опытная была, хорошо справлялась. Около 1,5 лет с ней работал.
– Случались ли у вас чрезвычайные ситуации в работе, как вы их решали?
– Бывало, что с погрузчика падал паллет. Если товар разбился – приходится за него платить. Но такое, к счастью, бывает не часто, то есть совсем не бывает.
– Проходят ли у вас конкурсы среди водителей погрузчиков?
Среди водителей ПТМ в сентябре проходил Конкурс «лучший по профессии». Победителя узнают по результатам конкурса – у кого больше баллов за разные операции. Победитель получит 5000 рублей. (Прим. Многие ставят на победу Нурика).
– В чем ценность твоей работы? Что было бы на складе без водителей погрузчика?
– Без техники вообще никак. На второй этаж уже ничего не поднять. Если бы не было погрузчиков – склад был бы огромный в размерах, больше чем сейчас раза в 4-5 и не было бы многоэтажного хранения.
А еще Нурика ценят девушки, которые пересчитывают товар на ярусах. Нурик осторожно возит и аккуратно поднимает девушек в корзине – он незаменим во время инвентаризации.
P.S. Нурик доволен тем, как складывается его жизнь здесь: он неплохо зарабатывает, у него есть семья, правда видит он ее не часто. В будущем Нурик планирует перевезти жену с детьми в Россию.
Он простой работяга, и не хватает звезд с неба. Просто хорошо работает и его за это ценят.
Работа в ABL помогает Нурилло самореализоваться, а довольный работник – значит, в результате вовремя собранный заказ и довольные клиенты.
История Нурика еще раз доказывает: не так важно, откуда ты и какой национальности — если чего-то по-настоящему хочешь – у тебя всё получится!