вот такую камри хочу пойдем спросим
Камри хочу
Вот что будет после чипирования.
Только подумал про то, что хочешь новую камри, так сразу в тебя летит таргетированная реклама.
Со всей ответственностью заявляю комментарием под №36:
Звук там наложен.
Вероятность осадков минусов осознаю. Комментарий написала добровольно. Никто меня не заставлял. Просто Очень Много Офигенно Гениальных И Творчески Ерудированных ЛЮДей на пИкабу.
Ыыыыы пойдём спросим, продаёт, нет?
По всем признакам выглядит как постанова, но точно не она.
Больше белых полос и тупых эмодзи на них!
↑ спокойно ехать дальше
⟶ проезжающий мимо хочет камрю́
а если бы влево ушел, был бы ас! Всегда рефлекс мешает в таких делах.
Казахстан вошёл(понтово) в чат.
ахахаха, это смешно
Красава, все бы так.
Если это не постановка, то я завтра пойду к Коляну брать уроки пофигизма.
Сука, всю эту хуйню я в ватсапе уже неделю назад видел, начать что ли постить ватсаповские баяны
Заблудилась
Парк в Ново-Косино, Москва. Со слов очевидца девушка за рулём Дэу ехала за автобусом от заправки, заехала за автобусом на территорию парка, проехала мойку, а ТО не прошла.
Ну технически это каждую ночь, а не каждый день поэтому
Огненный дрифт
Играют в паровозик
Женщина и кот в самолете
Ролик настолько запал в душу, что решил его озвучить))
Четырёх велосипедисток сбили на трассе в Сочи
В Сириусе автомобиль сбил на дороге четырех велосипедисток в возрасте от 16 до 24 лет
Девушки оказались из сборной Тулы. Они ехали на велосипедах на сборы в село Веселое. Велосипедисток 15 и 16 лет отправили в детскую травматологию, еще двух в возрасте 19 и 24 лет — в больницу №4. Правоохранители выясняют все обстоятельства произошедшего, пишет «Коммерсант».
«По предварительной информации, 35-летний водитель автомобиля Lada Priora врезался в автомобиль Fiat Ducato, сопровождавший группу девушек-велосипедисток. После столкновения с микроавтобусом водитель Lada наехал на четырех велосипедисток», — пояснили правоохранители.
Toyota Camry 3.5 или мем который вышел из-под контроля
На днях Spotify мне, человеку слушающему преимущественно хард-рок и русский рок, подсунул песню российского младорэпера и автопродюсера* Славы Марлова «Camry 3.5».
Но привлекла меня не сама песня, построенная на примитивных и приставучих речитативах и битах, а обложка в стилистике шансона 90-х, где фигурировала попа Toyota Camry периода тех самых мифологизированных 90-х, которая с завода ничего большего чем 3.0 V6 не видела. Да и бандитской машиной Camry никогда особо не считалась (хотя наверняка и на ней ездили пострелять, но ореола хотя бы «зубила» она на этом поприще явно не снискала в отличии от своих полноприводных собратьев по марке).
Самое забавное, что если ввести в Google: «Toyota Camry мем», — то очень многие достоверные источники будут указывать в качестве источников мема** – эти самые песни представителей современной российской эстрады. Однако данные песни – реакция, если хотите – хайп. Желание угодить аудитории уже существующего мема и, тем самым, урвать себе благосклонность публики.
Какой публики? Мне, минчанину-белорусу, будет сложно говорить о московских явлениях, но я постараюсь (если что – буду рад исправлениям в комментариях). В данном случае речь идет о «темщиках» — субкультуре младокоммерсантов сегодняшнего дня, которые «фильтруют темки». В большинстве случаев типичная «темка» — это продажа в розницу того, что было оптом заказано на Ali-Express. Но так как нет такого преступления, на которое не пошел бы капиталист ради 300% выгоды, некоторые «темки» либо связаны со статьями УК из категории «мошенничество», либо того хуже. Но в общем знаменателе «темщики» — это всего лишь молодые барыги, которые хотят быть похожими на бандитов из мифологизированных 90-х.
И вот вокруг этой самой субкультуры темщиков, в начале 2020 года, возникают «Starter pak»-мемы***, где Toyota Camry сперва выступает в качестве именно стартового минимума, а уже буквально через полгода превращается в ту самую божественную (говорить с придыханием) Toyota Camry 3.5, которой в 2021 году именитые российские рэперы будут посвящать целые хвалебные оды.
Откуда же у этих самых «темщиков» такая любовь к седану D-класса, которому сам «Гелик» не брат? Мне здесь видится несколько причин.
Причина первая. Меркантильная. Начиная с 2014 года мощность мотора 2GR декларируется в 249 л.с., из-за чего он попадает в ту ставку налога, в которую он попадает. Кроме того, Toyota Camry, даже с мотором 3.5 до сих пор держится вне списка машин, попадающих под уплату налога на роскошь. Это тот самый список, куда уже попало очень много некогда бюджетных кроссоверов, а «Камрюха», молодцом, держится. Прям народный премиум.
Причина вторая. Toyota Camry таки солидный представительский седан D-класса. И нет – это не тавтология, и даже не пытайтесь со мной спорить. Ещё во времена актуальности «тридцатого» кузова, Toyota Camry полюбилась номенклатуре, ведь Camry по многим своим параметрам – это ни что иное как «Волга» в современном её понимании. Ну а в декабре 2007 началось производство Toyota Camry в России (уже в «сороковом» кузове), что только упрочнило «номенклатурное» позиционирование автомобиля на рынке. Ведь на машине как у номенклатуры, можно попытаться под эту самую номенклатуру мимикрировать.
Причина третья. Toyota Camry к тому моменту уже была мемом. Тем самым: «Японцы делают вещи». Но прикол в том, что Давидыч в своём ролике не породил новый мем, а обыграл уже существующий. И да, я уверен, что сцена с заездом Tesla vs. Camry 3.5 была полностью постановочной.
Дело в том, что к 2014 году, к моменту как Давидыч снял свой обзор на Tesla, мем про «божественную Camry» уже достаточно долго существовал и цвел буйным цветом. На белорусском портале onliner.by, в его автомобильной ветке, многочисленные адепты «божественной Camry» доказывали, что на ней можно играть в шашки, а если в шашки и нельзя, то на квотере 3.5 порвет любого. На DRIVE2.RU ещё в 2011 году существовало аж две воинственные секты японофилов: Первая звалась Свидетели непобедимого GT-R, вторая – Свидетели божественной Camry.
Ну и, наконец, самое раннее, что я могу вспомнить, это форум БМВ-клуба эпохи Веб 1.0, на котором существовал некоторый дуализм мнений на этот счет ещё года эдак с 2006-го.
С одной стороны, колеблющимся в вере адептам немецкого качества предлагалось продать BMW, купить Camry и перестать компостировать мозг товарищам.
С другой, когда речь заходила об обсуждении «квотера» с Toyota Camry XV40 V6 – даже очень многие бээнвисты ставили на победу «Тойоты». Причем в комментариях находились как те, кто управляя трехлитровым БМВ проигрывал «Камри 3.5», так и те, кто управляя 1,8-литровым БМВ, рвали вщент эту вашу хваленую «Кэмри 3.5».
В конечном итоге, насколько я помню, уже к 2010 году, за создание тем вида Toyota Camry V6 vs… нещадно банили.
То есть изначально Toyota Camry 3.5, в качестве мема, возникла как недорогое, но быстрое на прямой противопоставление настоящим бандитским автомобилям, снискавшим себе славу на многочисленных разборках, стрелках и ристалищах BMW, а выросло в то, во что выросло… Постирония зашла слишком далеко
Как я уже говорил, я с 2005 года не проживаю в Москве и значения многих мемов (в том числе и про Toyota Camry) у меня могут быть искажены. Если у Вас есть что добавить по теме – добро пожаловать в комментарии
«Camry 3,5» и «Ауф»: кто исполняет вирусные треки из TikTok
22-летняя москвичка Тая Пальцева, сама на то не рассчитывая, стала голосом протеста в TikTok. Хтоническая песня про будни таракана и комнатушных партизанов в ремиксе диджея BassPanda разбежалась по соцсети в конце января, во время волны роликов, связанных с акциями в поддержку Алексея Навального. Автор текста — видеоблогер Миша Сеин — в интервью «Медузе» справедливо пожимал плечами: мол, эксплуатировать эстетику русской тоски с панельками и трубами проще всего — тренд тянется минимум от «Гражданской обороны», а летом в TikTok завирусилась белорусская группа «Молчат дома» с песней на стихи Бориса Рыжего. Вокалистка PALC подчеркнула, что трек не привязан к повестке, а «вдохновлен событиями, о которых сейчас мы даже не вспомним». «Мы безумно рады, что текст привязался к текущей ситуации в стране и что трек откликнулся в головах людей таким образом. Это серьезный для нас комплимент, но после этого мы не становимся «политической» группой», — подытожила Тая.
Uncle Flexxx
Мем двухгодичной давности «Camry 3,5 — любви достойна только мать», воспевающий модель Toyota, получил вторую жизнь благодаря тиктокеру-качку Uncle Flexxx. Москвич, в пока единственном интервью блогеру Tema Flex (шутку про фантазию вставьте сами) представившийся как Леха, завел аккаунт в TikTok, как и многие, на карантине. Трек (точнее, сниппет — отрывок) про крутую тачку Леха набросал еще летом 2019-го. В начале декабря снял с ним видео в TikTok, а 19 декабря записал трек на студии и выложил в соцсеть как полноценный. Сейчас под «Camry 3,5» понтуются почти 146 тыс. пользователей. У самого исполнителя 648 тыс. подписчиков. Неплохо для новичка как в TikTok, так и в музыке (ода «Toyota» — первый музыкальный экзерсис парня, но точно не последний).
Sqwoz Bab
Татарский принц Марат Газманов и его ироничные треки созданы для TikTok, как аквадискотека для дворца на Черноморском побережье. Конечно, у треков со словами «все мои волки делают «ауф»», «у меня конский болт и он ходит буквой «Г»» и «я шагаю по столу, как Назарбаев в Астану» нашлись бы слушатели и без TikTok, но едва ли в сопоставимом количестве (все-таки слушать музыку Марата можно не всегда и не везде, а в соцсети под один только «Ауф» снято 1,4 млн роликов). Подробно о том, как Sqwoz Bab заставил тиктокеров плясать под свою дудку, мы писали осенью.
Сколько раз посмотрели? 😁
Двенадцатилетний Максим из Енакиево (Донецкая область) запрыгнул на фит к верному оруженосцу Моргенштерна Славе Marlow практически случайно. Летом прошлого года Слава объявил конкурс: все желающие могли прислать куплет на бит к треку «Нет проблем», и автор самого въедливого парта получил бы 5000 руб. Максим — несмотря на возраст, опытный рэпер — набросал текст и записал куплет за полчаса, но отправил Славе в последний день конкурса: элементарно забыл про куплет, да и не особо верил в победу. Но именно его лихое «Конечно, нет проблем, когда продакшен Слава Marlow» раскачало Моргенштерна и Славу больше остальных треков-претендентов. Так, Слава перевел пять тысяч в Енакиево (Макс потратил их, естественно, на простенький микрофон) и выпустил трек «Нет проблем», вмонтировав в него куплет Максима. И именно куплет разлетелся по TikTok, собрав 66 тыс. роликов.
НЕ НУ А ЧЁ😎И КСТАТИ, С КАКОЙ СТАТИ. МНЕ ПЕРЕСТАЛИ ДАРИТЬ СЛАДКИЕ ПОДАРКИ 😢##переписка
Bula SVNV
Богдан Булгаков и Владислав Савинов поставляют классический пацанский рэпчик из шахтерского города Терновки. Неизвестно, как долго пришлось бы парням корпеть над хитом, если бы не TikTok-поросль и ее непритязательный вкус. Так, трек Bula и SVNV «Тлеет» с самоуверенным куплетом «Я взлетаю, как ракета, для меня есть вся планета» покорил сердца 1 млн пользователей.
Как зовут твою маму? ❤️
The Limba
Казахстан стабильно поставляет интересных артистов. Так, четыре года назад на стриминговых площадках появился Мухамет Ахметжанов. Не особо следящие за казахстанской сценой тем не менее залайкали Мухамета в 2019-м, когда его трек «Смузи» с припевом «Пойми: я не звезда. Что еще тебе от меня нужно, а?» завирусился в TikTok (сейчас под него снято 1,2 млн видео). Вторая волна славы нахлынула в 2020-м: под совместку The Limba и Andro «XO» танцевал даже главный редактор «РБК Стиль». В целом трек использовали 1,9 млн раз. Между очевидными народными хитами Мухамет успел выпустить «Таблетку», музыку к которой написал Скриптонит, фит с Егором Кридом «Coco L’eau» и выступить на редком для 2020-го музыкальном фестивале Encore Fest в Москве.
С мальчиками @jony.me @gafur.lv @andro.dragon Оцени от 1 до 10 😜😎##foryou ##тренд ##xo##рекомендации
Konfuz
Блогер и баттл-MC Михаил Александров, участвовавший в рэп-баттлах Slovo и третьем сезоне Versus: Fresh Blood, променял YouTube на TikTok и стабильно снабжает соцсеть романтичными песнями. Так, под трек «Самая красивая ути-путишка, я в тебя влюблен сильно и даже слишком» потанцевали 825 тыс. подростков, а под свежий «Ратата» — 48 тыс.
Мишутки, мне наконец-то дали галочку. 🥰🧸
Hensy
27-летний Александр Когдан из Татарстана — автор летнего гимна TikTok «Поболело и прошло». Под песню о том, что «подальше все пошло, поболело и прошло», снято 1 млн видео, а клип на YouTube перевалил за 45 млн просмотров. Музыкальный критик Борис Барабанов описал стиль Hensy как меланхоличный поп и исповедальный хип-хоп с отголосками группы «Жуки». Фактурный меланхолик приглянулся и любимице зумеров Клаве Коке — осенью ребята выпустили трек и клип «Костер».
Поболело и пройдёт
Goody и Зипуля
YouTube-фрик Зипуля, широко известный в узких кругах «ВКонтакте» как «свой в доску чувак», он же Андрей Посысаев, сдружился с участником второго сезона «Песен на ТНТ» Дмитрием Гусаковым и добавил в его трек тиктоковскую нетленку «Ну ничего страшного, тяу-тяу-тяу-тяу». Тиктокеры изобразили жалостливые лица под куплет уже больше 380 тыс. раз.
Ramil’
21-летний Рамиль Адимов в 2019 году покорил «ВКонтакте» меланхоличным напевом «Вся такая в белом, но не для меня», а в 2020-м перетек в TikTok c не менее меланхоличным треком «Сияй» (и одноименным альбомом) и покорил 507 тыс. тиктокеров.
Йооо, а так можно было? 😳😂
Анет Сай
В 2020 году Анна Сайдалиева, резидентка лейбла Black Star, куда ее взял Тимати после первого прослушивания на шоу «Песни на ТНТ», подарила саундтрек пятому сезону шоу «Пацанки» и гимн всем девочкам трудной судьбы — «Слезы». Выпускницы «Пацанок», сделавшиеся инфлюэнсерами, и прожженные тиктокеры сняли уже более 500 тыс. клипов на песню.
Ответить пользователю @anetsai.rodnya Инст: anetsai ✌🏻
Кучер
Трогательная Вера Алексеева, несколько лет записывающая песни под гитару, выстрелила прошлым летом с подачи артиста Janaga (Геворга Агаджаняна). Очарованный романтичными треками Веры, Janaga сначала записал с ней совместку «Услышь», а после аплодисментов слушателей — до сих пор разрывающий радиоэфиры трек «По щекам моим слезы» — оду расставанию. В TikTok слезы под песню пролили 149 тыс. раз.
Она решила ему признаться.
Ваня Дмитриенко
«Ты Венера, я — Юпитер, ты — Москва, я — Питер. Люди, помогите!» — протягивает еще несломавшийся юношеский голос, и тиктокеры снимают уже почти пятисоттысячный клип (трек успели наложить даже на прощание Юлии и Алексея Навальных в аэропорту Внуково). Автор хита — Ваня Дмитриенко из Красноярска, в 2020 году победивший в шоу «Хочу в Open Kids», эдакой «Фабрике звезд» на YouTube.
Ч2. ##pov: ты нравишься парню в которого влюблена другая и она пытается помешать вам быть вместе. ##рекомендации ##foryou ##fyp ##KasperSerials
Для удобства мы объединили хитмейкеров TikTok в плейлисте Spotify.
Почему я ненавижу современные японские авто. Часть вторая. Toyota Camry.
Полный пост со всеми большими фотками по ссылке. Пост вышел большим и полностью даже по символам не влазит сюда.
Привет, это снова Avtopoisk74 со своим мнением. Я понимаю, тяжело осознать всё, что я пишу, ведь раньше Я ПИСАЛ ИНАЧЕ. Но мир меняется и я не стою на месте. Давайте, я покажу еще больше доказательств своего мнения, которое формируется исходя из моей статистики. Про статистику я писал ранее — статистика автоподборщика. Из года в год я собираю различные данные по автомобилям, по разным автомобилям, их неисправностям, их пробегам и состоянию. Ведь я четко должен понимать, что я могу найти клиенту в его денежную сумму. И в действительности в 90% случаев я понимаю какое состояние будет в те или иные деньги. А уж найти исключение настолько сложно, что не всегда это возможно. Далее более развернуто.
Прошлый пост — Почему я ненавижу современные японские машины? Немцы или Японцы?
Начну очень издалека, чтобы понимание у Вас сложилось правильное. Многое было сказано про перепродавцов, но их стоит разделять. Каким образом? Вы видели программу махинаторы? Это тоже перекупы, но Вы с интересом смотрите на то, чем они занимаются, хотя как по мне, так там больше половины — колхоз. Ведь реальное состояние авто они Вам не показывают. Была битая машина или нет и так далее…
В Москве у дилеров работают продажники — менеджеры, которые продают машины тысячами. Они нацелены на результат. Они делают скидки, сливают машины по своим, в том числе перекупам и подборщикам. А как же дела в Челябинске?
90% автосалонов на сегодняшний день НЕ ПРОДАЮТ МАШИНЫ ПЕРЕКУПАМ ВООБЩЕ. И дело в том, что руководство объясняет это очень просто, зачем продавать за 100 рублей то, что можно продать за 120 рублей (образно). Вот и менеджерам говорят, продавайте за 120 рублей и никаких скидок! Зачем давать заработать перекупу, если мы сами можем заработать больше денег с этой машины.
Я в свою очередь, видел различных продавцов автомобилей и заявляю — часто у перекупов машины лучше, чем у владельцев. Почему не всегда это так. Вот пожалуй, что я хочу Вам объяснить. Все перекупы с недавнего прошлого стояли на авторынке. Не было интернета, не было трейд ина, не было скидок на новые авто и почти все авто попадали на авторынок (ЧМЗ в Челябинске) либо в газеты и интернет (в будущем). Фактически, все из них торговали говном. А порой и говнищем, от которого воняло за километр. Изменилось ли в наше время что-то? ДА! Но все ли перекупы изменились? Конечно нет!
Классификация перекупов.
Многие перекупы города знают друг друга лично. И часто одни перекупы звонят мне и говорят, что я смотрел машину у другого, плохого перекупа. Что раньше на рынке стояли вместе и ничего человеческого в этом продавце нет — так и было с Хондой, видео осмотр которой ниже.
2. Перекупы староверы. Они так же как и раньше, берут один шрот, утиль, битье, тотал. Собирают «ногами» и ищут лоха. Лохи есть, но не так много как раньше. Поэтому их бизнес с каждым годом загибается. И все меньше народу ведутся на заветное — МАМОЙ КЛЯНУСЬ. Но из-за цены машины, а стоят их тоталы дешевле, они еще держатся на плаву.
3. Перекупы покупающие все подряд. Купит и идеал по рыночной стоимости. Купит и тотал, лишь бы за копейки. И тут для одного он будет честным продавцом, а для другого покупателя будет мошенником.
Поэтому перекуп — это не всегда зло. Но ПРОВЕРЯТЬ НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО. Повторю то, что всегда говорил: официальный дилер — тоже перекуп! В данный момент рынок ДИКТУЕТ СВОИ УСЛОВИЯ. И ведь посмотрите, даже объявления для перекупов ПЛАТНЫЕ, их прижимают во всех салонах, их пытаются обмануть владельцы авто, которые утверждают, что у них не коробка мертвая, а просто нужны деньги и так далее. Да и современный покупатель стал умнее, и просто так хлам продать любому человеку не получится. Рынок или спрос с каждым годом ЗАСТАВЛЯЕТ перепродавцов машин покупать лишь хорошие автомобили чтобы не уходить в минус. Иначе, их бизнес вымирает.
В пример поставлю несколько знакомых перекупов.
1. Занимается тоталами. Всегда их продает! Обманывая покупателя. Но продает дешево. Если раньше он продавал 2-3 машины в месяц, то теперь одну не всегда может продать. Его дело умирает.
2. Занимается хорошими авто, но стоят они не дешево. Да, народ боялся раньше, не доверял и не любил. Прошло 4 года, появились постоянные клиенты, дела идут только в гору.
3. Те кто берет все подряд. Всё может идти отлично, пока не купит один висяк. А уж после него просто сам не хочет брать плохую машину. С другой стороны, иногда быстро продает плохую машину, и снова берет плохую. Раз на раз не приходится как говорится. И его бизнес находится на стадии — когда нить с этим завяжет, как попадет на очередную плохую машину.
4. Есть у меня несколько начинающих перекупов. Они думают, что знают всё, и их дело будет жить вечно. Продав одну две машины быстро, они начинают верить в себя. А как мы знаем, новичкам везет! А вот третий шрот, не могут продать полгода/год, и денег на движняк больше нет, они вложены в один авто. Продажа в минус и завязывают с этим делом. Новички, которые не достаточно хорошо разбираются в авто, а просто есть лишние деньги. Один мой знакомый продал за полгода 10 машин! Аппетит растет во время еды, и он начал заниматься этим плодотворно, ушел с работы. Купил машину подороже (около 1 млн. руб), сваренную из 2 машин, а может и трех, на учет она не встала, потерял все деньги. Завязал с этим делом…
5. Бывают даже перекупы, которые пробег не мотают. Ниже автомобиль одного из таких продавцов. Смотрел 5ый авто у него и все они были честными. И с 320.000 км он не стал делать 120.000 км, хотя разницы мало бы кто понял!
Видите, как много различных вариантов перекупов бывает. Я написал лишь про основных, а есть еще куча других…
А теперь давайте к Японцам, что с ними еще не так?
Мы уже выяснили, что они гниют, и не такие надежные, как в начале 2000ых, да и настоящих Япов больше нет.
Suzuki? Давно Вы видели, чтобы Ваш друг или знакомый покупал новый легковой Сузуки? Вот и я таких не знаю.
Subaru? На ненастоящем полном приводе с муфтой и вариатором? Это настоящий Яп? Уже давно нет… не осталось у Субару той харизмы, что была раньше. Я бывший субаровод если что. Я обожал эти авто. Но не современные.
Honda? С рынка ушла да и их надежность давно не такая, какая была в 2008 году. И нужна ли она здесь, если стоить она будет как BMW?
А покупаются в России больше всего — Mazda/Toyota/Nissan. Настоящие это Япы или нет, спорить можно долго. Но и «настоящих» уже не особо покупают. А Mazda/Toyota/Nissan — ширпотреб, который пользуется спросом! Их покупают часто на последние деньги, за ними часто не следят, ведь, что ему будет? Там же обычный автомат и атмо мотор (хотя это далеко не так). Их попросту убивают, а на вторичке они дорого стоят.
Зато эти автомобили любят покупать перекупы. Почему?
1. Смотанный пробег на подавляющем большинстве японских авто никто не увидит диагностикой. Смотать пробег крайне дешево. Проверять дилерскую историю обычно — бессмысленно! Ведь после гарантийного срока мало кто на «Япе» поедет к дилерам. Всё сами, в гаражах или еще где.
2. Высокая ликвидность. Чем больше спрос, тем выше цена и тем проще продать машину. Вот их и покупают перекупы. Найдите машину до 500.000 рублей у собственника. Удивитесь, их почти не продают владельцы.
3. Низкое качество материалов и лохи покупатели. Многие посмотрят 20 «японских» машин у владельцев и у всех руль мертв. А пробег всего 50.000 км! Смотано! Как бы не так, такое качество. Едут к перекупу, а он руль перешил, и сиденье. Но смотал пробег с 200.000 км на 50.000 км. И такая машина покупается. Ведь перекупы не чинят машины, а дают им продажный вид. Тем самым их покупают, по цене чуть дешевле рынка!
4. Запчасти. Их действительно много на япов. И купить можно практически всё. А это снова говорит о том, что перекуп может произвести дешевый ремонт. Конечно им выгоднее купить битую машину, крыло которой стоит 7000 рублей, а не 50.000 рублей, верно?
5. Корпоративные машины. Очень много Камри и других машин находятся во владении у различный компаний. Их и в хвост и в гриву. Зарабатывают на них деньги. Куда девать машину с пробегом 300.000 км? Только перекупам. А они из 300.000 км делают 100.000 км на щиток. Перешили салон, подкрасили и продали дальше.
Это все я подвожу к сути поста. Извините, если начал сильно издалека.
Покупатели «Японских авто».
Самое частое, что я слышу — нужна Toyota Camry 2014 год, за 1.000.000 рублей, да чтобы была целая, а пробег нужен до 80.000 км. Я не берусь за такое. Почему? Потому что друг продал свою Toyota Camry 2013 года с пробегом 60.000 км за пару дней и 1.170.000 рублей, первому, кто приехал смотреть. Понимаете, сколько она стоит хорошая? А в каком она будет состоянии младше на год и дешевле на 200.000 рублей? Но за год НИКТО не попросил меня найти Toyota Camry за нормальный бюджет. НИКТО. Ведь по их пониманию, Toyota Camry должна стоить 1.000.000 рублей, а она стоит сильно дороже. Но платить 1.200.000 рублей за неё не хотят, а за «единицу» обычно — это тотал.
Погодите нервничать и рассказывать, как Ваш друг купил Toyota Camry за эти деньги и она в идеале! Погодите. Быть может в каком-то частном случае это возможно, но если они продаются быстро за 1.2 млн рублей, зачем люди будут отдавать их за 1 млн?
Пример.
Все мои слова — тлен. Нужен пример. Звонит клиент. Нужна Toyota Camry 900.000 рублей — 1.000.000 рублей. Обязательно 2.5 л, обязательно кожа. Не битая, пробег нужен не огромный.
Я — стапэ… тоталы будут. 1.2 млн копите, будет Вам Камри. Ну 1.1 млн хотя бы, это будет не идеал, но ездить будет. До 1 млн. рублей у нас 2 варианта авто — огромнейшие пробеги. И второе — битье, причем не подкрашенные, а битые.
Мне не поверили. И зовут на осмотр одной машины. Да, продает перекуп, но выглядит хорошо, блестит вся и т.д. Я не люблю смотреть тотал. Я смотрю его не выходя из дома только по VIN. Смотрим, что с ней.
Проверял я по Автотеке. Сейчас Avindobot тоже показывает расчет стоимости ремонта авто.
Обычный ТОТАЛ!
А что Вы ждали от Toyota Camry 2014 года за 900.000 руб+? Ведь сороковка хорошая стоит 900 в данный момент, и попробуй еще её найди! Ну, думаю, клиент поймет, что к чему и больше по ерунде меня беспокоить не будет.
Звонок через пару дней. 999.000 рублей, продает автосалон. Может посмотрим?
Я — это тоже тотал, если денег много, я приеду, посмотрю. Мне-то без разницы. Но, зачем смотреть говно, если я говорю, что — это говно? VIN дайте. А дальше, все как обычно…
Но в ответ услышал, что прямо при них промерили прибором, и она вся целая… Как так? А вот точно так же, как на моих видео.
Не уважать себя.
Зачем покупать машину, на которой человек заработал 1 млн. рублей? Значит купите её за 300.000 рублей и все, но кто Вам за 300 т.р. её продаст? Вы будете ЛОХом если купите такой авто. Продавец молодец, ЛОХа нашел и продал машину. А Вы потом, как будете её продавать и за сколько? Будете искать другого лоха? Если так оно и есть, мы просто не сработаемся, я другие машины ищу — хорошие.
Почему нельзя купить идеал Камри за 1.000.000 рублей?
Помните мою классификацию перекупов? Так вот если будет честная Камри, с пробегом 60.000 км, не битая и нализанная и если не дай бог обслуженная, то перекуп, который занимается хорошими авто её купит через 20 минут и выставит за 1.15-1.200.000 рублей. И продаст её достаточно быстро. А коль уж она стоит месяц за свои 999.000 рублей и не находит покупателя, то и так ясно, что с ней не так! Но это понимаю я, и другие подборщики. Но не покупатели. Покупатели этих авто всё еще живут в другой вселенной.
Зашквар.
Вы наверняка скажете — Камри берут за надежность! Какая еще машина может проехать 300.000 км? Да любая, отвечу я Вам. ЛЮБАЯ! Вопрос только в том, насколько дороже будет ездить на ней.
Давайте посмотрим аналог Camry от VAG? Извините, что снова ВАГ, но именно так рождается понимание, почему его покупают. Смотрим Volkswagen Passat 2013 г.в., 1 владелец, 1.8 CDA, который после 2012 года перестал есть масло, а его ГРМ стал ходить сильно дольше. Все это за 750.000 рублей. И конечно, на DSG7.
Ухоженная, без царапин и вмятин. Давно Вы на Камри видели такое состояние оптики на 5ти летней машине? Фары не менялись, стоят заводские, что можно понять по датам их производства.
Без нареканий по ходовой, даже заменены задние сайлентблоки передних рычагов. Хорошая резина. Сухая ТУРБА.
Самый тяжелый расклад.
Меняем сцепление без скидок — 35.000 рублей.
Покупаем новую резину на зиму — 20.000 рублей.
Делаем полное ТО с заменой масла в DSG и мехатроне — до 15.000 рублей.
Просто так, на всякий случай, делаем развал схождение — 1500 рублей.
Меняем живую цепь на новую — 18.000 рублей.
ИТОГО: если делать даже то, что не нужно, самая крайняя цена машины выйдет — 840.000 рублей. В каком состоянии и какого года будет Камри за 840.000 рублей? А из 90 т.р. вложений на момент покупки машина требовала лишь 50.000 рублей — сцепление + ТО.
Если Вы подумали, что Камри за 1.100.000 рублей купить проще простого, их много и они не тоталы и не с огромным пробегом, то я поехал смотреть Toyota Camry за 1.100.000 рублей, 2014 года с пробегом 166.000 км. Ведь для 2014 года наверное это нормальный пробег, верно? Он не маленький! Около 40.000 км в год ездила машина, что норма для Toyota Camry. И на фото она норм!
Посмотрите ей в салон. И скажите, родной у нее пробег или нет?