гаревая дорожка что это значит
гаревый
Смотреть что такое «гаревый» в других словарях:
ГАРЕВЫЙ — ГАРЕВЫЙ, ая, ое: гаревая дорожка дорожка для спортивного бега, езды со специальным покрытием из гари (во 2 знач.), шлаков. Состязания на гаревой дорожке. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
гаревый — прил., кол во синонимов: 1 • гаревой (1) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
Гаревый — прил. 1. соотн. с сущ. гарь 2., связанный с ним 2. Свойственный гари [гарь 2.], характерный для неё. 3. Сделанный из гари [гарь 2.]. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
гаревый — гаревый, гаревая, гаревое, гаревые, гаревого, гаревой, гаревого, гаревых, гаревому, гаревой, гаревому, гаревым, гаревый, гаревую, гаревое, гаревые, гаревого, гаревую, гаревое, гаревых, гаревым, гаревой, гаревою, гаревым, гаревыми, гаревом,… … Формы слов
гаревый — г аревый и гарев ой … Русский орфографический словарь
гаревый — гарево/й и га/ревый (в спорте га/ревая доро/жка) … Орфографический словарь русского языка
гаревый — ГАРЕВОЙ, ГАРЕВЫЙ см. Гарь … Энциклопедический словарь
гаревый — см. гарь; ая, ое … Словарь многих выражений
Спорт в Тольятти — Содержание 1 История 2 Спорт в современной жизни города … Википедия
Гаревой — прил. то же, что гаревый Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
ГАРЬ — ГАРЬ, и, жен. 1. Что н. горелое. Пахнет гарью. 2. Мелкие, сыпучие остатки от сгорания каменного угля. Посыпать дорожки гарью. 3. Выгоревшее или выжженное место в лесу. | прил. гаревой, ая, ое (ко 2 знач.) и гаревый, ая, ое (ко 2 знач.). Толковый… … Толковый словарь Ожегова
Значение слова «гаревой»
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
гарево́й
1. связанный, соотносящийся по значению с существительным гарь
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова госдача (существительное):
Синонимы к слову «гаревый»
Предложения со словом «гаревой»
Сочетаемость слова «гаревой»
Понятия, связанные со словом «гаревой»
Отправить комментарий
Дополнительно
Предложения со словом «гаревой»
Мы остановились на гаревой дорожке и, не сговариваясь, застонали, выразив таким образом крайнюю степень огорчения.
Сквозь щель в рассохшейся двери ветер доносил гаревой душок, знакомый с детства.
БАГГИ-СПИДВЕЙ – нетрадиционный вид соревнований по автоспорту, проводимый для багги на коротких 400-метровых кольцевых трассах (стадионах) с гаревым покрытием, по системе заездов, принятых в спидвее.
Гаревая дорожка что это значит
Научно-техническая революция сегодня захватывает одну область человеческой деятельности за другой. Не обошла она и спорт. Ныне, например, мы уже не можем себе представить дорожки и секторы Большой спортивной арены в Лужниках не тартановыми. С тех пор, как выпустили впервые синтетические дорожки, вроде бы прошло не так уж много времени. Однако сколько уже названий! Только в нашей стране с десяток наименований синтетических материалов для беговых дорожек и секторов. Разработками покрытий плоскостных спортивных сооружений занимаются сегодня во многих странах. Сейчас ученые решают в этом плане две задачи: обеспечить оптимальные условия взаимодействия спортсменов с опорой и получить прямые экономические выгоды. Надо сказать, что спортивные площадки, которые необходимо покрыть синтетическими материалами, насчитывают десятки миллионов квадратных метров. Поэтому любое усовершенствование, даже незначительное, в составе материала покрытий или их конструкции в целом обеспечивает огромный материальный эффект. Впрочем, если окунуться в историю, то эти проблемы встречались всегда.
На Олимпийских играх, проводившихся в 1896 г. в Афинах, беговые дорожки представляли, собой смесь глины с песком. Однако такое покрытие обеспечивало удовлетворительные условия для состязаний атлетов лишь в благоприятную погоду.
В Греции с ее сухим климатом, «вечным» солнцем дорожки с таким покрытием были «скоростными». В северных же странах с влажным климатом песчано-глинистые покрытия не могли гарантировать стабильность опоры даже в благоприятное время года. Для компенсации размокания этой смеси в 1903 г. было разработано погодостойкое асфальтовое покрытие. Но из-за высокой твердости асфальтовое покрытие так и не прижилось. Оно вернулось к нам сегодня, только в другом качестве. И все же современное асфальтовое покрытие, которое широко используется ныне на спортивных базах коллективов физкультуры, при длительных на нем занятиях плохо влияет на опорно-двигательный аппарат.
Значительным вкладом в развитие спортивных покрытий являлось создание гаревой беговой дорожки, уложенной в 1904 г. на Олимпийском стадионе Сент-Луиса (США) буквально накануне открытия III Олимпийский игр. Благодаря пористости материала дорожка дренировала влагу при медленном выпадении небольших осадков и продолжительное время удерживала часть влаги, не давала с повышением температуры окаменеть поверхности. Что отличало новое покрытие от глинисто-песчаных? При умеренной влажности гаревая дорожка была эластичной и обеспечивала хороший контакт для опоры спортсмена. Авторитет покрытия держался десятилетия и даже с появлением синтетических материалов продолжал оставлять за собой некоторые преимущества. Так, еще в 1968 г. одновременно тремя негритянскими спринтерами на гаревой дорожке был показан высочайший результат в беге на 100 м — 9,8 сек. Ныне многие известные в прошлом спортсмены с благодарностью вспоминают свои успехи на «гаре».
Но у гаревого покрытия были тоже свои минусы. При высокой, например, влажности, оно становилось непригодным к эксплуатации, из-за чего порой срывались состязания. Требовались также большие расходы по уходу и на ремонтные работы. Специалисты искали выход из положения. И вот в 1912 г. в Австрии было разработано водостойкое покрытие из каменно-деревянной массы, которое было значительно мягче асфальтового. И все же это покрытие не удовлетворяло одним своим качеством — недолговечностью: под воздействием внешней среды быстро разрушалась органическая часть массы.
В 30-е годы в Вене был создан эластичный водопроницаемый материал, содержащий пористые ячейки из легких видов железосланцевых глин, обожженных до заданной твердости и имеющих розовый цвет. Так появилась керамиковая дорожка. И хотя она все же оставаясь твердой, имела уже существенное преимущество перед гаревой — в отсутствии токсичности.
В эти же годы английской фирмой Руббер, которая, кстати, и поныне занимает ведущее место в производстве спортивных покрытий, была разработана дорожка из листовой резины с водопроводящими микроотверстиями. А потом начали появляться одно за другим все новые и совершенные покрытия, в которых битумом или латексом связывали песок, пробку, резиновую крошку и др.
В нашей стране покрытия на основе битума появились впервые в Алма-Ате девятнадцать лет назад. Резинобитумные покрытия имеют преимущества перед грунтовыми в том, что они не пыльны, не размокают, сроки и условия их эксплуатации также значительно выше. И все же они тоже не без недостатка. Из-за колебания температур даже в течение дня у них резко изменяется твердость и упругость, что не позволяет использовать эти материалы для покрытия олимпийских арен.
После Игр XIX Олимпиады в Мехико во многих странах началась лихорадочная разработка покрытий для различных видов спорта, подобных знаменитому синтетическому покрытию «тартан», которое первоначально прошло испытание в качестве покрытия ипподромов.
Большинство зарубежных покрытий содержит резиновую крошку, перемешанную со связующим на базе полиуретанов и уплотненную на сооружениях средствами автодорожной техники. В результате таких же поисков появились соответствующие покрытия и в нашей стране. Так был создан и «арман» (в переводе с казахского «мечта»), который сегодня уложен в различных климатических зонах страны более чем на 150 спортивных сооружениях общей площадью свыше 1200 тыс. квадратных метров. «Арман» — синтетическое покрытие, изготавливается в заводских условиях в виде эластичных плит, материал которых содержит до 20 компонентов. В основном это промышленные отходы и низкосортные каучуки, что, естественно, снижает себестоимость покрытия: стоимость «Армана» от 14 до 22 руб. за квадратный метр.
За последние годы усилия разработчиков направлены на придание синтетическим покрытиям свойств, обеспечивающих аккумуляцию и отдачу усилия при опоре спортсменов, в результате чего можно повысить скоростные качества беговой дорожки.
В процессе многолетней эксплуатации синтетических покрытий наряду с их в общем положительными качествами проявились и некоторые отрицательные свойства. Так, при высоком объеме тренировок на большинстве типов синтетических покрытий у занимающихся появляются боли в нижних конечностях. Это заболевание известно в спортивной медицине под названием «тартановый синдром». Как известно, спортсмены, которые тренировались на грунтовых покрытиях, с такими заболеваниями не встречались. Тогда внимание специалистов вновь обратилось к поиску более совершенных материалов для грунтовых покрытий, которые желательно иметь упругими, эластичными, погодостойкими и которые при этом обеспечивали бы естественное взаимодействие человека с опорой.
Одним из таких перспективных материалов, частично отвечающим перечисленным выше требованиям, оказалась керамзитовая пыль, представляющая собой тонкодисперсную субстанцию светло-коричневого цвета и являющаяся продуктом обжига в барабане при температуре 1200° сланцевых гранул для производства пеноглинобетона и теплоизоляционных материалов.
Как видим, все идет к тому, что в строительстве спортивных сооружений ожидается возврат к минеральным покрытиям, обеспечивающим естественные взаимодействия человека с опорой, а наряду с этим и применение более совершенных синтетических покрытий с более широкими функциями.
Алма-Ата В. Герасименко, заслуженный тренер Казахской ССР П. Сарапаниди, зав. кафедрой спортсооружений Казахского института физкультуры.
гаревая дорожка
1 гаревая дорожка
2 гаревая дорожка
3 гаревая дорожка
4 гаревая дорожка
5 гаревая дорожка
6 гаревая дорожка
7 гаревая (беговая) дорожка
См. также в других словарях:
ГАРЕВЫЙ — ГАРЕВЫЙ, ая, ое: гаревая дорожка дорожка для спортивного бега, езды со специальным покрытием из гари (во 2 знач.), шлаков. Состязания на гаревой дорожке. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
Спидвей — Эта статья о дисциплине мотоспорта. О типе гоночных трасс см. Овальная трасса. Спидвей. Гонщики делают поворот … Википедия
Райков Валентин Фёдорович — Еще на стыке 50 х и 60 х годов прошлого века молодой Валентин Райков заставил спортивную Самару говорить о себе как об очень талантливом лыжнике, становясь призером знаменитой лыжной гонки на призы газеты «Волжская коммуна», выполнив норматив… … Википедия
спортивное сооружение — ▲ сооружение (какое) ↓ спортивный велодром. трек. мотодром. автодром. автомотодром. картинг. ипподром. кордодром. бассейн искусственный водоем. водная дорожка. трамплин спортивное сооружение для совершения прыжков (лыжный #). манеж. стадион… … Идеографический словарь русского языка
Райков, Валентин Фёдорович — В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Райков. Файл:Raykov.jpg Валентин Фёдорович Райков Райков Валентин Фёдорович советский лыжник, заслуженный тренер РСФСР по лёгкой атлетике. Биография Ещё на стыке 50 х и 60 х годов … Википедия
гарево́й — ая, ое и гаревый, ая, ое. прил. к гарь. || Посыпанный гарью (в 3 знач.). Гаревая дорожка … Малый академический словарь
Динамо (стадион, Барнаул) — Стадион «Динамо» Построен 1927 Вместимость 16 000 Домашняя команда Динамо (Барнаул) Размеры поля 104х67 … Википедия
Динамо Барнаул (футбольный клуб) — Динамо Полное название Футбольный клуб «Динамо Барнаул» Основан 1957 Стадион Стадион Динамо … Википедия
Динамо Барнаул — Динамо Полное название Футбольный клуб «Динамо Барнаул» Основан 1957 Стадион Стадион Динамо … Википедия
Урожай (футбольный клуб, Барнаул) — Динамо Полное название Футбольный клуб «Динамо Барнаул» Основан 1957 Стадион Стадион Динамо … Википедия
Гаревая дорожка что это значит
Научно-техническая революция сегодня захватывает одну область человеческой деятельности за другой. Не обошла она и спорт. Ныне, например, мы уже не можем себе представить дорожки и секторы Большой спортивной арены в Лужниках не тартановыми. С тех пор, как выпустили впервые синтетические дорожки, вроде бы прошло не так уж много времени. Однако сколько уже названий! Только в нашей стране с десяток наименований синтетических материалов для беговых дорожек и секторов. Разработками покрытий плоскостных спортивных сооружений занимаются сегодня во многих странах. Сейчас ученые решают в этом плане две задачи: обеспечить оптимальные условия взаимодействия спортсменов с опорой и получить прямые экономические выгоды. Надо сказать, что спортивные площадки, которые необходимо покрыть синтетическими материалами, насчитывают десятки миллионов квадратных метров. Поэтому любое усовершенствование, даже незначительное, в составе материала покрытий или их конструкции в целом обеспечивает огромный материальный эффект. Впрочем, если окунуться в историю, то эти проблемы встречались всегда.
На Олимпийских играх, проводившихся в 1896 г. в Афинах, беговые дорожки представляли, собой смесь глины с песком. Однако такое покрытие обеспечивало удовлетворительные условия для состязаний атлетов лишь в благоприятную погоду.
В Греции с ее сухим климатом, «вечным» солнцем дорожки с таким покрытием были «скоростными». В северных же странах с влажным климатом песчано-глинистые покрытия не могли гарантировать стабильность опоры даже в благоприятное время года. Для компенсации размокания этой смеси в 1903 г. было разработано погодостойкое асфальтовое покрытие. Но из-за высокой твердости асфальтовое покрытие так и не прижилось. Оно вернулось к нам сегодня, только в другом качестве. И все же современное асфальтовое покрытие, которое широко используется ныне на спортивных базах коллективов физкультуры, при длительных на нем занятиях плохо влияет на опорно-двигательный аппарат.
Значительным вкладом в развитие спортивных покрытий являлось создание гаревой беговой дорожки, уложенной в 1904 г. на Олимпийском стадионе Сент-Луиса (США) буквально накануне открытия III Олимпийский игр. Благодаря пористости материала дорожка дренировала влагу при медленном выпадении небольших осадков и продолжительное время удерживала часть влаги, не давала с повышением температуры окаменеть поверхности. Что отличало новое покрытие от глинисто-песчаных? При умеренной влажности гаревая дорожка была эластичной и обеспечивала хороший контакт для опоры спортсмена. Авторитет покрытия держался десятилетия и даже с появлением синтетических материалов продолжал оставлять за собой некоторые преимущества. Так, еще в 1968 г. одновременно тремя негритянскими спринтерами на гаревой дорожке был показан высочайший результат в беге на 100 м — 9,8 сек. Ныне многие известные в прошлом спортсмены с благодарностью вспоминают свои успехи на «гаре».
Но у гаревого покрытия были тоже свои минусы. При высокой, например, влажности, оно становилось непригодным к эксплуатации, из-за чего порой срывались состязания. Требовались также большие расходы по уходу и на ремонтные работы. Специалисты искали выход из положения. И вот в 1912 г. в Австрии было разработано водостойкое покрытие из каменно-деревянной массы, которое было значительно мягче асфальтового. И все же это покрытие не удовлетворяло одним своим качеством — недолговечностью: под воздействием внешней среды быстро разрушалась органическая часть массы.
В 30-е годы в Вене был создан эластичный водопроницаемый материал, содержащий пористые ячейки из легких видов железосланцевых глин, обожженных до заданной твердости и имеющих розовый цвет. Так появилась керамиковая дорожка. И хотя она все же оставаясь твердой, имела уже существенное преимущество перед гаревой — в отсутствии токсичности.
В эти же годы английской фирмой Руббер, которая, кстати, и поныне занимает ведущее место в производстве спортивных покрытий, была разработана дорожка из листовой резины с водопроводящими микроотверстиями. А потом начали появляться одно за другим все новые и совершенные покрытия, в которых битумом или латексом связывали песок, пробку, резиновую крошку и др.
В нашей стране покрытия на основе битума появились впервые в Алма-Ате девятнадцать лет назад. Резинобитумные покрытия имеют преимущества перед грунтовыми в том, что они не пыльны, не размокают, сроки и условия их эксплуатации также значительно выше. И все же они тоже не без недостатка. Из-за колебания температур даже в течение дня у них резко изменяется твердость и упругость, что не позволяет использовать эти материалы для покрытия олимпийских арен.
После Игр XIX Олимпиады в Мехико во многих странах началась лихорадочная разработка покрытий для различных видов спорта, подобных знаменитому синтетическому покрытию «тартан», которое первоначально прошло испытание в качестве покрытия ипподромов.
Большинство зарубежных покрытий содержит резиновую крошку, перемешанную со связующим на базе полиуретанов и уплотненную на сооружениях средствами автодорожной техники. В результате таких же поисков появились соответствующие покрытия и в нашей стране. Так был создан и «арман» (в переводе с казахского «мечта»), который сегодня уложен в различных климатических зонах страны более чем на 150 спортивных сооружениях общей площадью свыше 1200 тыс. квадратных метров. «Арман» — синтетическое покрытие, изготавливается в заводских условиях в виде эластичных плит, материал которых содержит до 20 компонентов. В основном это промышленные отходы и низкосортные каучуки, что, естественно, снижает себестоимость покрытия: стоимость «Армана» от 14 до 22 руб. за квадратный метр.
За последние годы усилия разработчиков направлены на придание синтетическим покрытиям свойств, обеспечивающих аккумуляцию и отдачу усилия при опоре спортсменов, в результате чего можно повысить скоростные качества беговой дорожки.
В процессе многолетней эксплуатации синтетических покрытий наряду с их в общем положительными качествами проявились и некоторые отрицательные свойства. Так, при высоком объеме тренировок на большинстве типов синтетических покрытий у занимающихся появляются боли в нижних конечностях. Это заболевание известно в спортивной медицине под названием «тартановый синдром». Как известно, спортсмены, которые тренировались на грунтовых покрытиях, с такими заболеваниями не встречались. Тогда внимание специалистов вновь обратилось к поиску более совершенных материалов для грунтовых покрытий, которые желательно иметь упругими, эластичными, погодостойкими и которые при этом обеспечивали бы естественное взаимодействие человека с опорой.
Одним из таких перспективных материалов, частично отвечающим перечисленным выше требованиям, оказалась керамзитовая пыль, представляющая собой тонкодисперсную субстанцию светло-коричневого цвета и являющаяся продуктом обжига в барабане при температуре 1200° сланцевых гранул для производства пеноглинобетона и теплоизоляционных материалов.
Как видим, все идет к тому, что в строительстве спортивных сооружений ожидается возврат к минеральным покрытиям, обеспечивающим естественные взаимодействия человека с опорой, а наряду с этим и применение более совершенных синтетических покрытий с более широкими функциями.
Алма-Ата В. Герасименко, заслуженный тренер Казахской ССР П. Сарапаниди, зав. кафедрой спортсооружений Казахского института физкультуры.